Archief - Formule 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
:applause: .Defkes
Legacy Member
eniac zei:
Dit filmpje verklaart mijn 'liefde' voor de Braziliaan. En het verklaart ook meteen waarom ik hem zo hoog inschat.
2 zaken waar je op moet letten:
1) tel het aantal stuurfoutjes eens. De meeste piloten maken er hier of daar wel eentje.
2) kijk hoe anders die man zijn bochten neemt en uitaccelereert. Ik heb nog nooit een piloot zo'n mooie lijnen weten nemen
.http://video.google.com/videoplay?docid=-346919676758114678&q=massa
edit: net een mooie samenvatting gelezen over de piloten in de F1
:de slimste zit bij renault, de snelste bij mclaren en de compleetste bij ferrari.
(komaan eniac, mijn examens zijn gedaan. Ik heb terug tijd om te discussieren
)schumi
Legacy Member
Goed nieuws: Kalender 2006: GP België officieel bevestigd
Darth-Falcon
Legacy Member
het staat hier nog niet dus ik zal het maar ff posten
Jos verstappen heeft vorig weekend zijn eerste race in A1GP gewonnen.
in de eerste race lag ie 2de tot de leider enkele fouten maakte en verstappen langszij kon komen, maar ze raakten mekaar, en verstappen lag eruit met nog enkele bochten te gaan ...
in de 2e race is ie als 16de vertrokken, lag na 1 ronde al 10de en viel in de laatste ronden opnieuw de leider aan in dezelfde bocht !, ditkeer lukte het wel en won ie.
even terzijde, het circuit was een stratencircuit dat nog smaller is dan monaco
Jos verstappen heeft vorig weekend zijn eerste race in A1GP gewonnen.
in de eerste race lag ie 2de tot de leider enkele fouten maakte en verstappen langszij kon komen, maar ze raakten mekaar, en verstappen lag eruit met nog enkele bochten te gaan ...
in de 2e race is ie als 16de vertrokken, lag na 1 ronde al 10de en viel in de laatste ronden opnieuw de leider aan in dezelfde bocht !, ditkeer lukte het wel en won ie.
even terzijde, het circuit was een stratencircuit dat nog smaller is dan monaco
YuRiPa
Legacy Member
Darth-Falcon zei:
Had ik al gepost op de vorige pagina.
De eerste race was gewoon jammer, wou ie buitenom passeren, da's riskant, en t ging fout. (Zal es nie fout gaan bij Jos the Boss..
) In de hoofdrace heeft ie t goe gedaan, van de nummer 16 af komen en winnen in de laatste bocht. Well done Jos.:applause:marcel
Legacy Member
nico zei:nee, maar hij reed bij Ferrari
Irvine was volgens mij toch nog de beste teamgenoot van Schumi.
Ik kijk uit naar Felipe Massa, Ik denk dat we gaan verschieten van die jongen.
ik vrees ervoor. Massa heeft mij nooit kunnen overtuigen.
ik denk dat die bij ferrari is geraakt doordat zijn manager toevallig Nicolas Todt heet
exo
Legacy Member
Ik heb ook z'on stil vermoeden.
Mij heeft hij echter nooit overtuigd, hij is aangekondigd als hét talent... het zou een tweede Kimi Raikkonen worden (die het jaar voordien ontdekt werd door Peter Sauber) maar helaas bleef dit in mijn ogen uit.
Ik vindt het maar een stille onopvallende pion in het hele gezelschap.
Mij heeft hij echter nooit overtuigd, hij is aangekondigd als hét talent... het zou een tweede Kimi Raikkonen worden (die het jaar voordien ontdekt werd door Peter Sauber) maar helaas bleef dit in mijn ogen uit.
Ik vindt het maar een stille onopvallende pion in het hele gezelschap.
eniac
Legacy Member
Defkes zei:1) tel het aantal stuurfoutjes eens. De meeste piloten maken er hier of daar wel eentje.
2) kijk hoe anders die man zijn bochten neemt en uitaccelereert. Ik heb nog nooit een piloot zo'n mooie lijnen weten nemen
Toch niet helemaal overtuigd, er zijn toch wel meerdere coureurs met mooie bochtentechniek die een foutloos rondje kunnen rijden?
Nu zeg ik niet dat Massa niet goed is, alleen dat ik er nog niet genoeg van gezien heb om echt al iets te kunnen zeggen. Dit jaar zal hij daar wel de kans toe krijgen.
Bjaaaa...
Eens zien wat het dit jaar wordt.
(komaan eniac, mijn examens zijn gedaan. Ik heb terug tijd om te discussieren
Idem hier, sinds gisteren!
Maar toch nog even de seizoensstart afwachten om weer volop de debatten te beginnen. Of het zou moeten zijn dat je nog even over vorig jaar wil discussiëren
Blackstone
Legacy Member
Dit wil niets zeggen: ik herinner mij een video waarin Schumacher en Johnny Herbert met elkaar vergeleken werden (beide in een Benetton). De onboard-camera's van beide coureurs werden naast elkaar geplaatst en op die manier kon je duidelijk zien dat Herbert veel 'mooier' reed dan Schumacher. Schumi 'gooide' zijn wagen ruwer in de bochten waardoor het geheel bij hem veel minder soepel oogde. Op basis daarvan kon je er vanuit gaan dat Herbert sneller was, maar in werkelijkheid bleek dat Schumacher een volle seconde minder nodig had om dezelfde ronde af te leggen.Defkes zei:2) kijk hoe anders die man zijn bochten neemt en uitaccelereert. Ik heb nog nooit een piloot zo'n mooie lijnen weten nemen
Weet iemand die video nog ergens staan? Het was afkomstig van een Engelstalig programma, meer weet ik er niet meer van
Defkes
Legacy Member
Blackstone zei:Dit wil niets zeggen: ik herinner mij een video waarin Schumacher en Johnny Herbert met elkaar vergeleken werden (beide in een Benetton). De onboard-camera's van beide coureurs werden naast elkaar geplaatst en op die manier kon je duidelijk zien dat Herbert veel 'mooier' reed dan Schumacher. Schumi 'gooide' zijn wagen ruwer in de bochten waardoor het geheel bij hem veel minder soepel oogde. Op basis daarvan kon je er vanuit gaan dat Herbert sneller was, maar in werkelijkheid bleek dat Schumacher een volle seconde minder nodig had om dezelfde ronde af te leggen.
Weet iemand die video nog ergens staan? Het was afkomstig van een Engelstalig programma, meer weet ik er niet meer van
Ik heb ook zo eens een filmpje gezien van vorig seizoen. Van iedere piloot een onboard beeld van de kwalificatie van een GP. Enneuh, Schumacher is de ENIGE die z'n rembalans enz constant aanpast tijdens een kwalif.
En ik heb het al gezegd e
. Ik ben echt verliefd op die kerel zijn rijstijl (bij Massa). MS neemt ook z'n bochten totaal anders dan de rest.En idd, er zijn nog piloten die een foutloos rondje kunnen rijden, maar zo vloeiend door die bochten
.Oja, eniac
. Weet ge nog dat ik ooit eens heb gezegd dat Kimi's motoren ontploffen door te wild over de curbs te gaan?klik
eniac
Legacy Member
Ik zie verschillende meningen, ik blijf het niet geloven, maar kom
edit: ik zal wschl altijd van mening blijven dat de Mercedesmotor dit jaar op geen bal trok. Dan hadden ze hem maar wat moeten beperken, de betrouwbaarheid was er gewoon niet. Ik heb rijders gekend die veel meer attackeerden nog, en de motoren bleven gewoon gaan...
edit: ik zal wschl altijd van mening blijven dat de Mercedesmotor dit jaar op geen bal trok. Dan hadden ze hem maar wat moeten beperken, de betrouwbaarheid was er gewoon niet. Ik heb rijders gekend die veel meer attackeerden nog, en de motoren bleven gewoon gaan...
Defkes
Legacy Member
eniac zei:Ik zie verschillende meningen, ik blijf het niet geloven, maar kom
edit: ik zal wschl altijd van mening blijven dat de Mercedesmotor dit jaar op geen bal trok. Dan hadden ze hem maar wat moeten beperken, de betrouwbaarheid was er gewoon niet. Ik heb rijders gekend die veel meer attackeerden nog, en de motoren bleven gewoon gaan...
bbei en masta zijn wsl de 2 grootste F1 kenners op dat forum dus...
.enneuh, Haug heeft letterlijk gezegd dat ze niet wilden beperken e. Dus dan had Kimi zijn rijstijl moeten aanpassen aan de motor.
hatetn
Legacy Member
marcel zei:ofwel is de gamer niet van de snelsten, ofwel houdt hij zich in, ofwel is zijn filmke vertraagd. over het algemeen is een gamer sneller als rl, aangezien een gamer 100'den (1000'den zelfs) rondjes heeft om zijn afstelling goed te krijgen, en daarbij ook geen rekening moet houden met wind etc.
trouwens, Brundle zijn quote op het einde: "a driver should have to pay for this privilege"
om maar te zwijgen over te angst als ge echt op et circuit zit de g-krachten enz
is ne keer in top gear geweest
zat em op zijn ps2 volgas te geven en irl zei em da em gewoon bang was om hetzelfde te doen, ook da bepaalde die gewoon nie kloppen in game waardoor ge rapper zijt
Darth-Falcon
Legacy Member
marcel zei:ofwel is de gamer niet van de snelsten, ofwel houdt hij zich in, ofwel is zijn filmke vertraagd. over het algemeen is een gamer sneller als rl, aangezien een gamer 100'den (1000'den zelfs) rondjes heeft om zijn afstelling goed te krijgen, en daarbij ook geen rekening moet houden met wind etc.
trouwens, Brundle zijn quote op het einde: "a driver should have to pay for this privilege"
hoe realistisch sommige ook zijn qua rijgedrag enzo, de huidige games komen nog steeds een pak tekort tegenover the real thing
grand prix 3 & 4 zijn op dit moment the closest thing (volgens veel F1 rijders), maar bijlange nog niet close genoeg
Defkes
Legacy Member
marcel zei:
Zowel Alonso als Kimi lieten mooie dingen zien toen ze bij het kleinere team reden. Niemand had toen wsl gedacht dat het zo'n grote toppers zouden worden eens ze bij een topteam kwamen.
Massa heeft ook mooie dingen laten zien bij Sauber. En nu trekt hij naar een topteam, dus...
edit: als je even Kimi en Massa met Heidfeld vergelijkt, zie je dat ze allebei ongeveer dezelfde resultaten haalden naast Heidfeld.
eniac
Legacy Member
Defkes zei:bbei en masta zijn wsl de 2 grootste F1 kenners op dat forum dus...
Ik ga uit van m'n eigen kracht
Nee, echt, die dingen hebben sowieso toch een rev limiter? Dus eenmalige spikes als de banden efkes loskomen van de grond moeten toch al opgevangen worden.
Daarnaast heb ik Schumacher in zijn leven bitter weinig motoren zien opblazen, terwijl hij toch echt vaak en hard de curbs nam als hij ervoor ging (en om eerlijk te zijn: veel mensen nemen op dezelfde plaatsen op dezelfde manier de curbs). Teken dat de Mercedesmotor gewoon niet up to the task was.
Dat is achteraf makkelijk gezegd, maar wat zou het resultaat geweest zijn?
-> Alonso afgetekend kampioen
-> doodsaai seizoen
-> iedereen ontevreden: Kimi wegens niet door kunnen gaan en niet competitief zijn, het publiek wegens het saai
Ik weet het zo niet. Allemaal lastige materie om over te discussiëren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.