Archief - Formule 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Defkes

Legacy Member
TX.Conn zei:
thx,

Toch maar vreemd maneuver van Hamilton om zo traag en helemaal naar de buitenkant van de bocht te gaan.
Klik om te vergroten...

Dat is het hem net. Hij gaat naar de buitenkant. Hij wil er maw zeker van zijn dat hij het kan doen. Webber daarentegen blijft op de rijlijn en smijt dan alles dicht.

Als er iemand in de fout gaat, is het imo Webber. Hij had gerust 2 sec voor Hamilton kunnen hangen en die dan terug laten passeren.
L

Lucian

Legacy Member
Defkes zei:
Dat is het hem net. Hij gaat naar de buitenkant. Hij wil er maw zeker van zijn dat hij het kan doen. Webber daarentegen blijft op de rijlijn en smijt dan alles dicht.

Als er iemand in de fout gaat, is het imo Webber. Hij had gerust 2 sec voor Hamilton kunnen hangen en die dan terug laten passeren.
Klik om te vergroten...

bullshit, hamilton moet de safety car volgen en het pak aanvoeren...
het moest schumacher maar eens geweest zijn of alonso
D

Defkes

Legacy Member
LuCian zei:
bullshit, hamilton moet de safety car volgen en het pak aanvoeren...
het moest schumacher maar eens geweest zijn of alonso
Klik om te vergroten...

Schumacher is er mee begonnen :). Monza (weet het jaar niet precies) toen hij alles dichtsmeet waardoor er enkele mannen (Button en Montoya denk ik?) crashten. En remember Monaco enkele jaren geleden toen Jempie besloot om de achterkant van MS eens van dichtbij te bekijken? Dat was ook tijdens een safety car.
e

eniac

Legacy Member
Yup, Schumacher was 1 van de eersten die ik dit zien doen heb. Ik weet niet meer of hij ervoor bestraft is, maar er was wel veel commotie rond. Was bij mijn weten wel enkel Button die crashte (kwam vrij spectaculair voorbijschieten als ik het me goed herinner).

Nu, wat mij betreft gaat Hamilton hier zeker in de fout. Hoe kon Webber nu weten of Hamilton al dan niet zou opgeven? Feit is dat de SC het tempo aangeeft en je dat als leider min of meer moet volgen, en dat deed Hamilton niet. Maar of hij hiervoor bestraft moet worden is nog een andere vraag.
D

Defkes

Legacy Member
eniac zei:
Yup, Schumacher was 1 van de eersten die ik dit zien doen heb. Ik weet niet meer of hij ervoor bestraft is, maar er was wel veel commotie rond. Was bij mijn weten wel enkel Button die crashte (kwam vrij spectaculair voorbijschieten als ik het me goed herinner).

Nu, wat mij betreft gaat Hamilton hier zeker in de fout. Hoe kon Webber nu weten of Hamilton al dan niet zou opgeven? Feit is dat de SC het tempo aangeeft en je dat als leider min of meer moet volgen, en dat deed Hamilton niet. Maar of hij hiervoor bestraft moet worden is nog een andere vraag.
Klik om te vergroten...

MS is er nooit voor bestraft geweest (Ferrari/MS straffen in Monza... :) en toen in Monaco was het uitvallen al voldoende als straf denk ik :). Het reglement is hierrond ontoereikend blijkbaar waardoor er imo dus geen straf voor moet gegeven worden.
K

Kurt Breezer

Legacy Member
Ik herinner nog het moment dat MS crashte in Monaco dat was dacht ik door dat Montoya ook achter de SC enorm remde...
d

denkimi

Legacy Member
Defkes zei:
edit: @hierboven Klikkie
Klik om te vergroten...

het is dus weldeglijk hamilton zijn schuld. webber ziet weinig door de spray, merkt pas op het laatste moment dat hij hamilton gaat inhalen en gooit zijn rem dicht.

er was geen enkele reden voor hamilton om plots zo te remmen, en zeker niet in de regen. dat is gewoon onverantwoord.
L

Lucian

Legacy Member
Kurt Breezer zei:
Ik herinner nog het moment dat MS crashte in Monaco dat was dacht ik door dat Montoya ook achter de SC enorm remde...
Klik om te vergroten...

dacht van niet hoor, da was een pure brake test van schumi als ik mij goed herriner, wel met de bedoeling van voorsprong te nemen tov de start die eraan kwam en bij droogweer, itt tot hamilton
vind er wel niks van op youtube :p
W

Wesdude

Legacy Member
Formula One Management heeft alle filmpjes betreffende die crash eraf gehaald. Zelfs beelden gemaakt door toeschouwers, behoren die beelden niet toe aan degene die ze maakt?

Kweetnie wat ik van het incident moet vinden, webber en vettel moeten maar beter opletten denk ik dan. Int gewone verkeer is ook degene die achterop rijdt in fout. Hier dus Vettel.

Hamilton is volgens mij ook nooit meer dan 5 wagenlengtes van de safety car geweest zoals de reglementen voor schrijven.

Anderzijds snap ik niet wat de bedoeling is om zo een toeren uit te halen als het duidelijk is dat de safety car nog een ronde gaat rijden. Als dieje binnenkomt en ge wilt een gat slaan met de achterligger ok maar nu was het in feite totaal onnodig om zo te remmen.
C

Cash

Legacy Member
Hier staat het filmpje nog eens: http://www.youtube.com/watch?v=_QJurnfxRm4

Wesdude zei:
Formula One Management heeft alle filmpjes betreffende die crash eraf gehaald. Zelfs beelden gemaakt door toeschouwers, behoren die beelden niet toe aan degene die ze maakt?
Klik om te vergroten...

Als je een F1 tocket koopt staat er altijd op vermeld dat beelden + geluid enkel voor privé gebruik dienen.... dus op uw vraag, neen.
W

Wesdude

Legacy Member
OK, in ieder geval al meer dan 5 wagenlengtes te zien op het filmpje tussen Lewis en de safety car.
Y

YuRiPa

Legacy Member
Nou, na t zien van t filmpje kan ik maar tot 1 conclusie komen, Webber remt opeens keihard, Vettel knalt er bovenop. Zie nie in wat Hamilton fout gedaan zou hebben. Herinner mij ooit es de GP van Italië waar Schumi bovenop de rem ging staan waardoor Button van de baan knalde. Daar werd ook niks aan gedaan. Hamilton neemt gewoon de buitenbocht, als Webber en met name Vettel gewoon hadden opgelet was er niks gebeurd. Als er iemand fout is is t Vettel die blijkbaar zat te slapen...
D

Darth-Falcon

Legacy Member
als ik da filmke zie dan merk ik op dat hamilton wellicht iets te rap de bocht in reed, van zijn lijn afwijkt om niet op de safety car te knallen, webber die schrikt en remt waarna ie vettel achteraan op bezoek krijgt.

schumacher heeft idd gelijkaardige stoten uitgehaald achter de safety car, de laatste keer met montoya moest ie zich gaan verantwoorden bij de stewards.

op beelden van toen was duidelijk te zien dat ie ineens hard in de remmen ging zonder reden.

Ik zie hamilton hiervoor niet gediskwalificeerd worden, anders grijpt de FIA nog maar eens in het kampioenschap (is niet zo maar zal wel zo opgevat worden).

meer dan een waarschuwing zal ie niet krijgen
e

eniac

Legacy Member
"Gewoon de buitenbocht nemen"?

Nou ja... Aan die snelheid lijkt het gewoon alsof hij zonder aandrijving zich opzijzet. Hij moet van mij niet gestraft worden, maar het is niet koosjer. Het wordt tijd dat die geintjes eens ophouden en dat men de SC strak volgt.
e

eniac

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
van zijn lijn afwijkt om niet op de safety car te knallen
Klik om te vergroten...

Uh, hij reed geen 200km/u hoor. Zelf had hij richting SC gestuurd kon hij nog moeiteloos afremmen. Nee, dat is niet bepaald een geloofwaardige uitleg.
S

Sonic4liv3

Legacy Member
Schumacher ging niet in de fout in Monza. Als de lichten van de safety car aan zijn moet je als leider binnen 5 autolengtes blijven. Eens de lichten uitzijn mag de leider zelf het tempo bepalen. En de lichten van de safety car waren wel degelijk uit op dat moment :p
e

eniac

Legacy Member
Niet in de fout volgens de regels dan misschien, maar moreel gezien is een braketest op dat ogenblik ook nogal onverdedigbaar imo...
W

Wesdude

Legacy Member
Webber remt te hard, terwijl voor hem niemand rijdt eigenlijk. Hamilton reed helemaal aan de andere kant van de weg, dus waarom zo remmen? Men zegt om niet in te halen onder safety car, maar dat gebeurt zo vaak dat er per ongeluk wordt ingehaald. Laat den andere dan gewoon terug voor als hij niets aan de hand heeft.

Mja Vettel zegt zelf ook dat hij niet goed aan het opletten was, niet zo slim natuurlijk als ge 3e rijdt achter een safety car en vlak voor u iemand anders rijdt.

Lichten waren aan dus Vettel had maar wat meer ruimte moeten laten en Hamilton had zich gewoon niet zo moeten uitsloven. Het was niet alsof er een herstart kwam in die ronde, dus compleet overbodig om zo een dingen te doen.
T

TeknomanFan

Legacy Member
Hamilton is in mijn ogen niet in de fout gegaan.
Hij wijkt uit om de safety car niet te passeren en laat de SC dan wat uitlopen om achteraf wat snelheid te kunnen maken. Webber en Vettel zijn een beetje aan het dagdromen, Webber kan nog op tijd vertragen om Hamilton niet te passeren maar Vettel is te laat in zijn reactie.
Simpel race-incident, en zoals vermeld, schumi heeft ook ineens zwaar op de rem gaan staan achter de SC waardoor Button eruit is gevolgen. Dat heeft ook nooit gevolgen gehad, maar dat gebeurde dan wel op monza :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan