Archief - Formule 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Defkes

Legacy Member
B.U.R.N zei:
Hoe bepalen ze eigelijk wie eerst is als 2 of meer rijders exact dezelfde tijd rijden?

Diegene die het eerst zijn tijd neerzet krijgt het voordeel. Denk maar aan de kwalificatie van Jerez 97 waar Frentzen, Schumacher en Villeneuve allemaal dezelfde tijd hadden gereden. Alle 3 hadden ze de snelste tijd (een 1'21''072) maar Villeneuve mocht op pole starten omdat hij als eerste z'n tijd had neergezet.

NightFlyer

Legacy Member
Laten we ff een safety car de baan opsturen voor niks. Als ge het zo al spannend moet maken.:puke:

xDama

Legacy Member
Nu kan het aan mij liggen, of aan Zolder, maar is de Champcar zodoende nog saaier atm dan de F1?

EternalSilence

Legacy Member
tijdens die periode zonder geluid vond ik het toch plotselingn iet meer zo aangenaam om naar F1 te kijken :p
dan maar gezapt naar vt4... maar da is mij toch ingewikkeld :/


en wat een flater van het team om hamilton toch nog 1 rondje meer te laten rijden :D
nogal een chance voor hem dat hij de pits binnen kon en dat hij maar 2 plaatsen verloor.
hij had eens moeten crashen ... dan ging het mooi worden in het klassement

SpArdA

Legacy Member
Darth-Falcon zei:
zoals ik al voorspeld had, tilke circuit + f1 = :sleep:

Het is niet omdat het aan de top saai is dat je het circuit moet afschrijven he, dat lag namelijk aan de verschillen tussen de topteams vandaag en dat had op elk circuit dezelfde uitslag gegeven.
In de achterhoede, waar het allemaal wat closer is, waren er wel wat maneuvers - vooral in bocht 12 en 13.

hatetn

Legacy Member
Doom Dragon zei:
tijdens die periode zonder geluid vond ik het toch plotselingn iet meer zo aangenaam om naar F1 te kijken :p
dan maar gezapt naar vt4... maar da is mij toch ingewikkeld :/


en wat een flater van het team om hamilton toch nog 1 rondje meer te laten rijden :D
nogal een chance voor hem dat hij de pits binnen kon en dat hij maar 2 plaatsen verloor.
hij had eens moeten crashen ... dan ging het mooi worden in het klassement


vonde het was de eerste keer dat het aangenaam kijken was op canvas zonder hun slecht commentaar

en op vt4 weten ze er blijkbaar ook al nie veel van
alle wagens zijn volledig identiek
5 min later steek haylen in de wagen van bourdais en hij gaat direct meer dan een sec sneller(met dezelfde wagen:confused: )
en ze vinden het blijkbaar tof om constant met de f1 te vergelijken en champcar op te hemelen: wa ik eruit afleid is da ze f1 willen tonen maar geen geld hebben en dan maar heel de tijd bezig zijn over f1 en het zo slecht mogelijk laten overkomen

en alweer ne sc ze zitten ongeveer de helft de race derachter

squan

Legacy Member
666-Damarus-666 zei:
Nu kan het aan mij liggen, of aan Zolder, maar is de Champcar zodoende nog saaier atm dan de F1?

Ik dacht bij mezelf, 2 races op hetzelfde moment, dat kan niet anders dan actie geven deze namiddag ... élas blijkbaar

EternalSilence

Legacy Member
tis me ook al opgevallen dat die amerikanen daar nie veel kennen van boordcamera's, constant ruis enal .. :p

wel cool die camera die in de helm zit vanbinnen ... da is wel spectaculair..
maar ook weer veel ruis op het beeld om u echt zo een 'wow' gevoel te geven

Stancke

Legacy Member
Het is wel allemaal voor het publiek éh!


Hoeveel dat ik dat al gehoord heb?

jeltex

Legacy Member
Wat een ongelofelijk saaie race opnieuw. Nu er zowat nergens nog ingehaald kan worden begin ik me zelfs af te vragen in welke mate je het nog een "race" kunt noemen. Echt triestig dat Raikkonen de hele race onder Massa zn achtervleugel moet rijden zonder er voorbij te raken, terwijl hij er amper 2 jaar geleden nog in slaagde een race te winnen na vanaf de laatste plaats te zijn gestart. Zo zie je maar hoe snel het bergaf kan gaan.

Darth-Falcon

Legacy Member
hatetn zei:
vonde het was de eerste keer dat het aangenaam kijken was op canvas zonder hun slecht commentaar

en op vt4 weten ze er blijkbaar ook al nie veel van
alle wagens zijn volledig identiek
5 min later steek haylen in de wagen van bourdais en hij gaat direct meer dan een sec sneller(met dezelfde wagen:confused: )
en ze vinden het blijkbaar tof om constant met de f1 te vergelijken en champcar op te hemelen: wa ik eruit afleid is da ze f1 willen tonen maar geen geld hebben en dan maar heel de tijd bezig zijn over f1 en het zo slecht mogelijk laten overkomen

en alweer ne sc ze zitten ongeveer de helft de race derachter

zet heylen in de wagen van bourdais en hij gaat idd een seconde sneller.

de teams zijn vrij om de ophanging te veranderen, daar wordt het verschil gemaakt

Wesdude

Legacy Member
kheb champcar opgepakt en ik heb er 10 minuten gekeke nadat de F1 gedaan was en zo geweldig was het nu ook weer nie precies :s

marcel

Legacy Member
hatetn zei:
en alweer ne sc ze zitten ongeveer de helft de race derachter

dat is typisch aan Amerikaanse autosport: voor het minste probleem komt de SC op de baan...

ik ken genoeg problemen met lokale gele vlaggen (cfr Alonso - Brazilie) om dat te rechtvaardigen


en neen, het is niet alleen daardoor dat het spannend bleef, ok Bourdais/Power/Doornbos reden wel weg, maar vanaf p7 tot P17 zat het wel lang op een hoopje
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan