Archief - Formule 1
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kermit
Legacy Member
ik heb net in de krant gelezen over een ideetje van max mosley om het inhalen te bevorderen: een systeem waarbij tijdens het remmen energie wordt opgeslagen, en deze energie kan dan in een soort boost voor 60pk extra zorgen gedurende 9 seconden
hij zegt dat wanneer de techniek ontwikkeld is deze op termijn ook in gewone personenwagens geimplementeerd kan worden
eigenlijk is dit toch gewoon het regeneratief remsysteem dat ook al in de toyota prius, lexus rx400h, gs450h en de honda civic hybrid zit, maar daar wordt het dan niet gebruikt als boost, maar om brandstofverbruik te beperken
hij zegt dat wanneer de techniek ontwikkeld is deze op termijn ook in gewone personenwagens geimplementeerd kan worden
eigenlijk is dit toch gewoon het regeneratief remsysteem dat ook al in de toyota prius, lexus rx400h, gs450h en de honda civic hybrid zit, maar daar wordt het dan niet gebruikt als boost, maar om brandstofverbruik te beperken
Defkes
Legacy Member
http://www.f1journaal.be/node/14425
Net in de krant gelezen? T staat al een paar dagen op de site
. Anyway, ik weet niet of het nu al bij personenwagens wordt gebruikt, maar imo is dit het beste idee dat Mosley tot nu toe heeft gehad.
Net in de krant gelezen? T staat al een paar dagen op de site
. Anyway, ik weet niet of het nu al bij personenwagens wordt gebruikt, maar imo is dit het beste idee dat Mosley tot nu toe heeft gehad.denkimi
Legacy Member
mclaren heeft het weer klaargespeeld. hoe doen ze het toch om het zo te verknallen? raikonnen heeft anderhalve seconde voorsprong op shumi, kan nog wat langer doorrijden maar komt toch nog achter shumi op de baan.
hetzelfde met montoya, ze laten hem daar tientallen ronden lang achter heidfeld zitten waar hij toch niet voorbij kan, ipv van hem zo vlug mogelijk te laten binnen komen.
en voor de rest alweer een saaie race met weinig inhaalmaneuvers.
hetzelfde met montoya, ze laten hem daar tientallen ronden lang achter heidfeld zitten waar hij toch niet voorbij kan, ipv van hem zo vlug mogelijk te laten binnen komen.
en voor de rest alweer een saaie race met weinig inhaalmaneuvers.
Cash
Legacy Member
den-kimi zei:
Ze konnen niet anders, de McLaren heeft wat snelheid teruggewonnen maar is toch nog niet zo snel als de Ferrari...het enige wat ze konden proberen was om Raikkonen gelijk met Schumacher te laten pitten, maar dat was tuurlijk gokspel omdat ze niet 100% zeker wisten wanneer schum binnenkwam.
xDama
Legacy Member
Hij kon last gehad hebben van verkeer hé. Toen Schumi in de pit ging heb ik niet echt een beeld gezien van Raikkonen zijn ronde. Maarja het was sowieso de fout om na 1 ronde binnen te komen. Als je Schumi en Alonso zo elk al 10 GP's ziet winnen door dmv. die KUTrondjes tijdens het pitten dan zou je toch denken dat Mclaren dat ook wel door zou hebben...
Maar neen
Maar neen
Kermit
Legacy Member
hij had misschien geen brandstof meer?666-Damarus-666 zei:Hij kon last gehad hebben van verkeer hé. Toen Schumi in de pit ging heb ik niet echt een beeld gezien van Raikkonen zijn ronde. Maarja het was sowieso de fout om na 1 ronde binnen te komen. Als je Schumi en Alonso zo elk al 10 GP's ziet winnen door dmv. die KUTrondjes tijdens het pitten dan zou je toch denken dat Mclaren dat ook wel door zou hebben...
Maar neen
Kermit
Legacy Member
schumacher blijft racen:
Even through the searing Rascasse affair and the unlikeliness of an eighth title, Michael Schumacher is reportedly planning to stick around in formula one beyond the end of 2006.
Germany's Bild newspaper, after quoting exclusively from the mouth of Flavio Briatore, said it has learned that Schumacher told the Renault principal that he has decided to sign a new Ferrari contract through to the end of 2008.
Italy's Briatore, remember, reportedly enquired to Schumacher's manager about snaring Schumacher for 2007 as a replacement for the departing Fernando Alonso.
Meanwhile, it emerged recently that 37-year-old Schumacher has agreed to extend his cap-sponsorship with Deutsche Vermogensberatung beyond the end of this year.
bron: http://www.wheels24.co.za/Wheels24/NewsPics/0,,1369-1375_1950567,00.html
Even through the searing Rascasse affair and the unlikeliness of an eighth title, Michael Schumacher is reportedly planning to stick around in formula one beyond the end of 2006.
Germany's Bild newspaper, after quoting exclusively from the mouth of Flavio Briatore, said it has learned that Schumacher told the Renault principal that he has decided to sign a new Ferrari contract through to the end of 2008.
Italy's Briatore, remember, reportedly enquired to Schumacher's manager about snaring Schumacher for 2007 as a replacement for the departing Fernando Alonso.
Meanwhile, it emerged recently that 37-year-old Schumacher has agreed to extend his cap-sponsorship with Deutsche Vermogensberatung beyond the end of this year.
bron: http://www.wheels24.co.za/Wheels24/NewsPics/0,,1369-1375_1950567,00.html
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.