Archief - Formule 1 - Seizoen 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Proim
Legacy Member
World Series By Renault is in Spa het weekend van 1 & 2 mei, tickets kan je hier afdrukken: De tickets downloaden
Ben vorig jaar geweest en vond het wel nog aangenaam, geen idee of ik dit jaar ook ga.
Ben vorig jaar geweest en vond het wel nog aangenaam, geen idee of ik dit jaar ook ga.
xDama
Legacy Member
R!|)|)L3R zei:
Tegenwoordig zijn de circuits zodanig afgesloten met hekken en afstanden tussen het circuit/tribune dat dat risico al heel wat minder is.
Ze zijn tenslotte al van eind jaren '90 bezig met die wielen met kabels vast te monteren. Maar als je weet wat een ongeloofelijke krachten er soms op die wielen komen tijdens een crash... Het is gewoon onmogelijk om die 100% vast te monteren.
Daar moet allemaal niet teveel drama rond gemaakt worden, zo'n dingen gebeuren nu eenmaal.
hatetn
Legacy Member
R!|)|)L3R zei:
idd ik snap het niet:ironic: en denk je nu echt dat ze het niet testen.
ik weet ook wat een afgebroken wiel kan doen.
alonso in hongarije was een menselijke fout. dit is gewoon het falen van een onderdeel. wat maakt het nu uit of het een motor of heel de ophanging is die ontploft? het blijft een onderdeel die faalt en daar kan niemand iets aan doen
Defkes
Legacy Member
Proim zei:
Danke! Was daarstraks nog aan het denken om de site nog eens op te zoeken
. Dit wordt de 4e keer dat ik zal gaan (vorig jaar jammer genoeg gemist).Baats zei:
Afdrukken en boven uw bed hangen
eniac
Legacy Member
Mee zei:Ik herinner mij nog een filmke van op Interlagos waar de achtervleugel gewoon wegvloog op de s/f straight, met een zware crash als gevolg. Ik vind het precies wel niet meer terug.
YouTube - motor sport crash collection in F1 2001-2007
0:41
Deze?
Defkes
Legacy Member
eniac zei:
Lol, ondanks de relatief korte carrière van Burti komt die toch verscheidene keren in een best of terug
.Anoniem04
Legacy Member
Weer een argument voor grotere velgen.
Wat een toeval dat net daarvoor een ongeval zoals dat van Buemi gebeurd.
Die compilatie valt nog te bekijken, maar er is ergens een compilatie met alle zware ongevallen in de F1 geschiedenis, waar ook doden in vallen. Dat doet mij toch iets.
Kubica zijn ongeluk blijft ook wel degoutant om te zien.
eniac zei:
Wat een toeval dat net daarvoor een ongeval zoals dat van Buemi gebeurd.
Die compilatie valt nog te bekijken, maar er is ergens een compilatie met alle zware ongevallen in de F1 geschiedenis, waar ook doden in vallen. Dat doet mij toch iets.
Kubica zijn ongeluk blijft ook wel degoutant om te zien.
Mee
Legacy Member
Nee, da's de S/F straight op Interlagos niet hèeniac zei:
.Eindelijk gevonden: Sauber in 2000. Ze hebben toen de race zelfs niet meegereden: Sauber team explains wing failure - Formula 1 news - GPUpdate.net
Nog beter: http://www.youtube.com/watch?v=mqL-wvf_7_s
Mee
Legacy Member
Idem. Ik heb overtlaatst een hoop compilaties van de jaren 70 gezien, dat was toch wel erg toen hoor...Dillyracer zei:
Dé ergste was natuurlijk die van Roger Williamson @ Zandvoort. Brrr...
ad:Maar dat was (half) Raikkonen zijn schuld: hij had een flatspot waardoor de vibraties zo hard waren dat de vering het niet meer hield.Dillyracer zei:
Luc P
Legacy Member
Mathelas zei:YouTube - Sebastien Buemi Crash Free Practice China
Bizar.
Race automatisme, tegensturen zonder wielen ?
falc.be
Legacy Member
R!|)|)L3R zei:
hoeveel wielen zijn sinds het laatste zware ongeluk in 2001 nog in het publiek terecht gekomen ??
juist: 0
zulke dingen komen gelukkig niet veel voor maar zijn ook nooit volledig te voorkomen, soms is het simpelweg shit happens en vroeg of laat zal er nog eens een piloot of toeschouwer om het leven komen.
Dillyracer zei:
hoewel hij er niets aan over gehouden heeft bezorgt die crash mij idd ook nog altijd kippenvel als ik die terug zie
Luc P zei:Race automatisme, tegensturen zonder wielen ?
hij had toen wellicht nog niet door dat ze weg waren, filmkes zijn tenslotte in slow motion
denkimi
Legacy Member
marcel zei:
enkele ronden zal accurater zijn.
dit ongeval doet me denken aan coulthard's zijn ophanging die het begaf toen hij over de curbstones reedt (ik dacht ook tijdens vrije trainingen).
die red bull's zijn altijd al op de limiet of zelfs erover ontworpen. newey mag dan wel een genie zijn als het op snelheid aankomt, een betrouwbare wagen is toch te veel gevraagd.
eniac
Legacy Member
Vettel goed bezig, wat mij betreft ook weer verrassend dat Hamilton zich niet voor Button plaatst.
Schumacher raakt er precies niet in absolute snelheid. Toch weer goed achter Rosberg. Ik begin nu te geloven dat hij er niet meer zal raken.
Idem hier, zou de vierde of vijfde keer (weet het al niet meer) zijn. Vorige week tickets meegepakt bij de Total waar ik altijd tank. Het ligt nog niet helemaal vast (zwangere vrouw thuis, stel dat ze binnen moet :/ ) maar ik zou wel graag gaan.
Dacht dat er misschien een kans was dat je het circuit verkeerd had
Ik heb dit altijd al onzin gevonden. Die wagen was gewoon te teer, te breekbaar. Moet maar eens naar Hamilton kijken. Lockt zijn banden meerdere keren per wedstrijd, veel meer dan Kimi. En hoeveel keer heeft diens ophanging het al begeven door flat spots?
Schumacher raakt er precies niet in absolute snelheid. Toch weer goed achter Rosberg. Ik begin nu te geloven dat hij er niet meer zal raken.
Defkes zei:Danke! Was daarstraks nog aan het denken om de site nog eens op te zoeken
Idem hier, zou de vierde of vijfde keer (weet het al niet meer) zijn. Vorige week tickets meegepakt bij de Total waar ik altijd tank. Het ligt nog niet helemaal vast (zwangere vrouw thuis, stel dat ze binnen moet :/ ) maar ik zou wel graag gaan.
Mee zei:Nee, da's de S/F straight op Interlagos niet hè
Dacht dat er misschien een kans was dat je het circuit verkeerd had
marcel zei:
Ik heb dit altijd al onzin gevonden. Die wagen was gewoon te teer, te breekbaar. Moet maar eens naar Hamilton kijken. Lockt zijn banden meerdere keren per wedstrijd, veel meer dan Kimi. En hoeveel keer heeft diens ophanging het al begeven door flat spots?
falc.be
Legacy Member
eniac zei:
Daarmee dat:
- mclaren toegaf dat het weldegelijk door een flatspot kwam
- het moment waarop ie de flatspot reed constant herhaald werd tijdens de race
- op de onboard radio duidelijk een discussie te horen was of die band al dan niet vervangen moest worden
-op de onboard camera duidelijk te merken was dat ie met abnormaal hoge vibraties zat
mclaren is stom geweest om die band niet te vervangen, anders had raikonnen nog 3de geweest en maar 4 punten verloren ipv 10 tov Alonso.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.