Archief - Formule 1 - Seizoen 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
)falc.be
Legacy Member
TX.Conn zei:Het zou me niet verwonderen dat ze morgen achter de safetycar zullen starten... dan zal een aanrijding in de 1ste bocht al een pak kleiner zijn, maar nog altijd mogelijk.
Ik betwijfel trouwens dat het Ferrari of McLaren zou lukken om na 1 bocht al vooraan te zitten, of er zou al iets serieus moeten gebeuren met het pak voor hen.
jos verstappen is in 2001 van 18 naar 6 gegaan in de eerste bocht dus het is mogelijk.
maar als het bij de start regent wordt er achter de safety car gestart.
loodzware wagens + regen = ongekend rempunt = spa 98 taferelen
marcel
Legacy Member
ni overdrijven he, Spa '98 had gewoon te maken met het feit dat DC een band op een witte streep had gezet, en daardoor dwars ging, en dan van de muur afketste, waardoor hij 2x door het pak kliefde. niks te maken met zware ladingen of zo.
natuurlijk, sindsdien is het idd wel zo dat de F1 bijna per default achter SC start als het regent.
btw:
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/04/cap_lotu_sepa_2010.jpg
Humor by Lotus
('t is trouwens één van de klakken van legendarisch Lotus-teambaas Colin Chapman, die achter het glas zit. Chapman vierde een overwinning altijd door zijn klak in de lucht te gooien)
natuurlijk, sindsdien is het idd wel zo dat de F1 bijna per default achter SC start als het regent.
btw:
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/04/cap_lotu_sepa_2010.jpg
Humor by Lotus
('t is trouwens één van de klakken van legendarisch Lotus-teambaas Colin Chapman, die achter het glas zit. Chapman vierde een overwinning altijd door zijn klak in de lucht te gooien)
falc.be
Legacy Member
marcel zei:ni overdrijven he, Spa '98 had gewoon te maken met het feit dat DC een band op een witte streep had gezet, en daardoor dwars ging, en dan van de muur afketste, waardoor hij 2x door het pak kliefde. niks te maken met zware ladingen of zo.
natuurlijk, sindsdien is het idd wel zo dat de F1 bijna per default achter SC start als het regent.
btw:
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/04/cap_lotu_sepa_2010.jpg
Humor by Lotus
('t is trouwens één van de klakken van legendarisch Lotus-teambaas Colin Chapman, die achter het glas zit. Chapman vierde een overwinning altijd door zijn klak in de lucht te gooien)
er moet er maar 1 zijn die iets te voorzichtig is, te vroeg remt en iedereen erachter klapt op elkaar. in hevige regen en met volle tanks de eerste bocht aansnijden is een grote en wellicht te gevaarlijke onbekende
boeffel
Legacy Member
rscaboy
Legacy Member
Toch iets gevonden Watch Online tv sports news and entertainment for free at ILEMI
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.