Archief - Formule 1 - Seizoen 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
jeltex
Legacy Member
Defkes zei:
Een tactische (Australië) en een technische (Spanje) misser van het team hebben hem twee 2de plaatsen gekost. Dusja, reken zelf maar uit hoeveel punten dat is. Eigen fouten heb ik Hamilton nog maar weinig zien maken dit jaar.
Je volgt de F1 trouwens al lang genoeg om te weten dat punten en voorlopige plaatsen in het klassement niet altijd representatief zijn voor de prestaties van een coureur.
Defkes zei:Nu, ik besef ook wel dat je niet altijd het maximum kan halen en enkele inhaalraces per jaar is altijd leuk om te zien. Maar een Schumacher, Alonso (2005-2006), Prost waren uitblinkers in het "maximum uit zichzelf halen". Mannen als Villeneuve en Hamilton zijn imo eerder mannen die 'te hard willen gaan'. En ik heb nu eenmaal een voorkeur voor de eerste categorie. (en toevallig is deze laatste paragraaf een antwoord op jouw edit).
Op wat baseer je dat "onderscheid" dan? Ik heb echt geen idee waarop je zoiets zou moeten beoordelen ...
VishnuSixDix zei:
Het woordenboek volgt Vishnu's definitie
vishnusixclix
Legacy Member
bron: Stichting wil Hamilton bannen van Zwitserse wegen » Autoblog.nl
Overdrijf anders een beetje?
Hij is een piloot, een RACE piloot. Wat een slecht voorbeeld voor jongeren! Zo hard mogelijk rijden met je auto! Oh noes!
En oh ja, hij is één keer gepakt op het burnouten in het puriteinse Australië (waar de helft van alle videogames niet ongecencureerd in de winkel komt, ja ook the sims).
Hamilton een gevaar op de openbare weg?
Hardly, voetbalsterren zie je regelmatig in de krant verschijnen naast een compleet gewreckte Ferrari, Porsche (Sterchele anyone?) of Lambo.... Maar nooit is dat een racepiloot.*
Voor de rest benaderen de reflexen van deze mensen die van een straaljagerpiloot dit ze moeten écht iets anders gaan verzinnen hoor.
Dat + dat Hamilton een knoert van een Mercedes GL 320 CDI heeft als daily...
Het is weer zoiets typisch Zwitsers, die soms wel heiliger dan de paus willen zijn als het op morele waarden aankomt, ongeacht of het zaakje wel objectief/realistisch bekeken is.
* Ok, misschien 1x Jos Verstappen omdat hij al driftend tot stilstand probeerde te komen omdat iemand voor hem plots remde voor een oranje verkeerslicht. Stel je voor, zeg.
Damon Hill heb ik ooit eens in het programma "Ruby Wax" gezien. Tijdens een rit in een Lambo Diablo vroeg hij haar op een gegeven moment wat het snelste was dat ze ooit door Londen gereden is, om vervolgens op de Tower Bridge effe op te trekken naar 180 en terug naar nul. Nul komma nix commotie over gehoord?
jeltex
Legacy Member
Nog even iets anders:
Zijn er na de Canadese race nu eigenlijk boetes uitgedeeld voor:
1) De unsafe release van Hamilton in de pitstraat waardoor hij bijna op alonso vlamde. Het is al de 2de keer dat McLaren zoiets uithaalt dit seizoen (1ste keer was Hamilton vs Vettel) dus een straf zou hier echt wel op zn plaats zijn imo.
2) Chandhok, die Alonso bij het dubbelen hinderde waardoor Nando zijn 2de plaats kwijtspeelde aan en erg attente Button. Kan echt wel niet door de beugel dat backmarkers het resultaat van een race zo beïnvloeden.
Ik heb totnogtoe niets gehoord over bestraffingen hiervoor en vind dit eigenlijk allesbehalve normaal. Jullie niet?
Zijn er na de Canadese race nu eigenlijk boetes uitgedeeld voor:
1) De unsafe release van Hamilton in de pitstraat waardoor hij bijna op alonso vlamde. Het is al de 2de keer dat McLaren zoiets uithaalt dit seizoen (1ste keer was Hamilton vs Vettel) dus een straf zou hier echt wel op zn plaats zijn imo.
2) Chandhok, die Alonso bij het dubbelen hinderde waardoor Nando zijn 2de plaats kwijtspeelde aan en erg attente Button. Kan echt wel niet door de beugel dat backmarkers het resultaat van een race zo beïnvloeden.
Ik heb totnogtoe niets gehoord over bestraffingen hiervoor en vind dit eigenlijk allesbehalve normaal. Jullie niet?
blizzard
Legacy Member
jeltex zei:
Nee, zijn geen straffen voor uitgedeeld. Bij die pitstop release, zo een zaken kunnen nu eenmaal gebeuren, en het leek mij gevaarlijker dan het echt was.
Van Chandhok, de McLaren van Button was sowieso sneller dan de Ferrari, was maar een kwestie van tijd voor Button voorbij Alonso was imo.
jeltex
Legacy Member
blizzard zei:
Over beide zaken zijn de regels nochtans vrij duidelijk dacht ik.
Tis de 2de maal dat die lollipop-man van McLaren Hamilton bijna een andere wagen laat rammen in de pits. Klassiek voorbeeld van gevaarlijk gedrag in de pits imo.
En het feit dat Button sowieso sneller was doet eigenlijk niet ter zake. Feit blijft dat Alonso die positie verloor omdat hij gehinderd werd door een gedubbelde wagen.
Ik zou hier normaal zo geen punt van maken, maar ik vind het vrij absurd dat er voor deze zaken - waar de regels toch zeer duidelijk over zijn - geen straf komt, terwijl er voor hoogst twijfelachtige zaken als het manoeuvre van Schumi op Alonso in Monaco dan wel een straf wordt uitgedeeld. Dat tart toch alle logica ...
vishnusixclix
Legacy Member
jeltex zei:
1. Er is geen regel tegen dit soort situaties in de pitstraat. En blijkbaar heeft men geoordeeld dat er bij dit geval geen sprake was van gevaarlijk gedrag.
Vergeet niet dat de marshalls toegang hebben alle mogelijke audio-tapes en videobeelden. Terwijl wij plots al veel meer te weten komen als we de video-edit gaan bekijken op formula1.com
2. Dat van Alonso is zijn eigen schuld. Rijders kunnen gestraft worden als ze tijdens de kwalificatiein een in-lap (out-lap) een rijder tijdens zijn hot-lap hinderen, maar tijdens de race is dat helemaal niet mogelijk. Zeker niet als de race doorgaat op een spekglad en smal baantje als dat van Canada.
Over uw eerste punt valt nog te discussiëren, akkoord. Maar over dat 2de ab-so-luut niet. Ferrari zal ALonso ongetwijfeld gewaarschuwd hebben voor trage voorliggers, net zoals Button op de hoogte gesteld werd van een "overtake opportunity".
Wat dat van Schumacher betreft, daar was de discussie zo lang omdat men zich afvroeg of er nu wel degelijk inbreuk was tegen een geldende regel of niet. Bij beide punten hierboven is daar geen sprake van.
Defkes
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Is niet de eerste keer dat Hami verkeersregels overtreedt hoor, maar er zijn er al meerdere geweest
.
.blizzard
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Mercedes kan je al vergeten denk ik, 11 & 15 in FP3. Red Bull lijkt terug in vorm samen met Renault. FI ziet er ook goed uit, Sutil 4 en Liuzzi (die tegenwoordig terug degelijk bezig is) 7. En dan is er nog Barrichello die op P6 eindigt in FP3, zou Williams eindelijk iets gevonden hebben? ^^
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.