Archief - Formule 1 - Seizoen 2010 - Deel 2

Massa was niet bepaalt super bezig maar nadat deze tegen z'n zin alonso moest voorlaten is die jongen volledig weggezakt, dat vind ik vooral heel opvallend want zo slecht is massa echt wel niet zoals deze nu maar presteerd.
Tuurlijk is massa niet zo goed als alonso maar zo slecht als nu nu ook were niet dus, tis alsof deze heeft gezegd, fuck you idioten maar ik kan mis zijn .
Het valt me gewoon op dat het van toen was massa echt niet goed meer heeft geraced.

We zullen allemaal een kaarske opsteken voor D'Ambrosio

Ik heb trouwens nog een fijn scenario voor de laatste GP: Vettel leidt vrij vlotjes, gevolgd door Webber en Alonso. Vettel laat uit teamoverwegingen Webber voor, waarna Alonso door een foutje in de coulissen belandt en de strijd moet staken.

De coolste oplossing daarvoor zou zijn dat Webber Vettel weer voorlaat, en dat ze het dan op het circuit uitvechten, maar dat is natuurlijk niet te riskeren (zie Turkije [?])

Had Ferrari hun dipje niet op het moment dat ze de F-duct aan het ontwikkelen waren? Ze hebben daar redelijk lang aan liggen prullen dacht ik.

In dat Sportwereld artikel wordt weer enkel de quote van Bouillier van enkele weken geleden bovengehaald, terwijl de VD Garde ontwikkelingen wel iets recenter zijn. Ik ben momenteel heel skeptisch over D'Ambrosio's kansen...zo moet ik al niet teleurgesteld zijn, en kan het alleen maar positiever worden

Dillyracer zei:

Had Ferrari hun dipje niet op het moment dat ze de F-duct aan het ontwikkelen waren? Ze hebben daar redelijk lang aan liggen prullen dacht ik.

Klik om te vergroten...

Ze kregen die niet op punt in het begin, maar ik denk niet dat hun terugval daaraan te wijten was. Ik vond de F10 bijzonder matig ontwikkeld in vergelijking met de Mclaren/Red Bull. Uiteindelijk was die F10 een flauwe doorontwikkeling van de F60 waarbij een hoop problemen weggewerkt waren.

Terwijl andere teams in een recordtempo aan het ontwikkelen waren, bleef Ferrari gewoon bij de pakken zitten. Als je het tempo van de ontwikkeling van Renault bv. vergelijkt met het tempo van de ontwikkeling van Ferrari, dan denk ik dat ze bij Renault met dubbel zoveel upgrades kwamen. Ferrari is dan beginnen experimenteren met de F-duct en de EBD en dat was hun redding. Het was een gok om beide te implementeren op de wagen, maar ze zijn beide wonderwel geslaagd, hoewel de F-duct in het begin tegenwerkte.

http://www.gpupdate.net/nl/f1-nieuws/247121/virgin-racing-belegt-persconferentie-in-abu-dhabi/

Er gaat trouwens sowieso bij Virgin iets aangekondigd worden dit weekend. Wel grappig dat ze er bij GPUpdate niets over vermelden dat het waarschijnlijk D'Ambrosio is.

Qronicle zei:

We zullen allemaal een kaarske opsteken voor D'Ambrosio

Klik om te vergroten...

Reken mij er maar af dan.

stageline zei:

Reken mij er maar af dan.

Klik om te vergroten...

por que?


Goed dat ie mag testen voor Renault ook trouwens. Als ie goed presteert bij Virgin volgend jaar kan ie misschien redelijk vlug de ladder opklimmen.

squan zei:

por que?


Goed dat ie mag testen voor Renault ook trouwens. Als ie goed presteert bij Virgin volgend jaar kan ie misschien redelijk vlug de ladder opklimmen.

Klik om te vergroten...

Ik heb er en mag er toch m'n gedacht van zeggen he .
Ik ga niet zeggen waarom want dat zou niks met de topic te maken hebben maar ik ben er alvast geene voorstander van, hoeft voor mij niet maar mag anderzijds wel maar ik zal er alvast nooit supporter van worden .
Ik had liever bas leinders gezien.

Geen fan van het circuit van Spa-Francorchamps waarschijnlijk ook dan...

het is toch afwachten tot hij tekent dus het is allemaal speculatie. wat wel een feit zou zijn. moest hij effectief in de F1 raken is het enige dat je nog gaat lezen en horen tijdens de race waar hij zit en wat hij dat weekend al allemaal gedaan heeft. sporza kennende zouden ze nog hun eigen camera durven sturen zodat ze hem een hele race kunnen volgen ipv die onbelangrijke buitenlanders.

squan zei:

Geen fan van het circuit van Spa-Francorchamps waarschijnlijk ook dan...

Klik om te vergroten...

Het circuit van spa heeft er niks mee te maken zenne maar aangezien je toch m'n mening wil weten; ik ben er al geweest en live weeste kijken naar de f1.
M'n 1ste keer ik f1 live ben weeste kijken was in monza ferrari land en wat een dag me dat was,amaai, was in 2006, één van de leukste dagen in m'n leven, onvergeetelijk.
Ik vind spa een heel leuk en mooi circuit alleen is het zo hun organisatie op niks trekt en dat 99% van de mensen die er werken geen bal nederlands kunnen, dat is een reden waarom ze er me niet meer terug zien, ik heb dit jaar de race niet eens gezien dankzij die muttens daar, stond er mooi te blinken mee m'n ticket van 80tal euro's.Alles voor niks.
Wat nog nadelig is; veel te duur voor hetgeen je maar krijgt. Als het regent is het omzeep en is het erg dretsig en ook staat er geen scherm of mss 1 scherm afhankelijk waar je staat/zit en zie je niks want het zit er al stampvol van die gekken die er al meer dan 2uur op voorhand zitte te koekeloeren .

Ik betaalde in monza 200 euro voor een zeer mooie zitplaats dan nog; ik zat op de plaats vooraan daar waar ze net langs de muur naar de pits gingen, je zag ze zo afstormen en dan zo afremmen enz...was echt de moeite maar in spa moet je al meer dan 175 euro dokken als je zo'n plaats wil, zal mss zelfs meer dan 300 euro zijn voor zo'n plaats.

De parking van hetzelfde; ik wist langs geen kanten waar ik juist moest zijn, ik laat dit aan flik zien, volgen volgen zegde deze, uiteindelijk kwam ik op een eindpunt en had ik geen andere keuze dan op ne heel dretsige parking te rijden en daar nog eens 10 euro te dokken,lol.Als dat nog niet alles was mocht ik m'n schoenen zelfs gewoon in de vuilbak gooien toen ik thuis kwam, ik had ze nog maar xxx tal maanden,lol alweer en dat was dan nog neit alles; ze stuurden ons van het kastje naar de muur, er was praktishc niemand die er werkte die wist hoe we aan de steelplaatsen moesten geraken, mannekes toch, ik heb er nog een trauma van van die dag.

Haha agree, ik zit quasi elk weekend van het jaar in Spa (of Zolder), behalve bij de F1...zoveel beter thuis.

In 2005 gratis kunnen gaan, mooie GP2-race gezien inclusief massief accident voor m'n neus én later ook Fisichella van de baan zien gaan (zat dus op Raidillion onder de bomen) Helaas was de file van ongeveer 2u om terug tot in Luik te raken het mij niet meer waard. Geef mij dan maar de kleinere (alhoewel, genoeg grote internationale kampioenschappen a la FIA-GT en LMS) races met een deftige hoeveelheid volk, en waarbij je ook nog eens lekker kunt rondhangen in de paddock.

Oja, speciale reden dus waarom je nooit fan zult worden van D'Ambrosio? Gewoon uit interesse..aangezien ik hem wel ken als aangename kerel

Stan_V zei:

Oja, speciale reden dus waarom je nooit fan zult worden van D'Ambrosio?

Klik om te vergroten...

Ik kijk er al naar uit, het zal weer iets zijn...

Al vijf keer Spa gedaan, nooit geen problemen gehad. Misschien ligt het aan mij...

Enige slechte aan Spa vond ik de camping die op niets trekt, Magny Cours is daar wel enorm goed in. En als je zaagt over het feit dat je met een goedkoop ticket er al vroeg moet gaan staan dan moet je maar meer betalen en vaste plaatsen kopen of gewoon niet gaan als het teveel kost (F1 kost nu eenmaal veel geld om te gaan kijken :/).

squan zei:

Al vijf keer Spa gedaan, nooit geen problemen gehad. Misschien ligt het aan mij...

Klik om te vergroten...

1ste keer ik ging geen probleem ook; we hadde tickts van 145 euro en hadde zelf zo een parking plaats eruit gekozen.
Dit jaar hadde we steelplaatsen genomen en zo'n parkingticket; zoals ik hier heb uitgelegd= een ramp.Ik heb dan nog niet eens alles verteld want het is nog veel erger; ze hadde ons ook gezegd daar kan je wachte op shuttle bus die je tot de steel plaatsen voert maar helaas, we bleve maar wachte en wachten en ze hadde precies geene zin meer.
Laatste keer ze me er gezien hebben + ik het te duur vind voor hetgeen je maar krijgt.

Lotus gaat terug over naar zwart en goud, ik vond dat groen eigenlijk wel prachtig.

En Virgin wordt volgend jaar Marussia Virgin Racing.

En fans kunnen meebepalen over Lotus' livery... Ga ik me wel eens mee bezighouden denk ik


Als Virgin nu wel wat centen heeft, kan dit wel goed nieuws zijn voor D'Ambrosio me dunkt.

Het enige waar ik op hoop volgend seizoen is schumacher terug wat z'n draai vind en nog eens kan winnen.Ik verwacht geen titel meer al weet je maar nooit,die ene overwinning nog eens halen....zou heel m'n jaar goed zijn.