Archief - Formule 1 - Seizoen 2010 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

boeffel

Legacy Member
wa doen die piloten eigenlijk als ze keihard moeten schijten/pissen?
B

Bram

Legacy Member
boeffel zei:
wa doen die piloten eigenlijk als ze keihard moeten schijten/pissen?
Klik om te vergroten...

Schijten zullen ze wel op voorhand doen, en die mannen verliezen 4-5 liter vocht. 'k Denk nie da die uberhaupt moeten pissen :p
A

Anoniem04

Legacy Member
Bram zei:
Interlagos lap record: 1:11.473 - JP Montoya (2004)

Hoe doet die da 4,5 seconden sneller? Ik zou gelijk verwachten dat die records jaarlijks verbroken worden, aangezien wagens steeds sneller worden?
Klik om te vergroten...

V10 motoren.
M

Mee

Legacy Member
Safety car, eindelijk!

Btw, ik ben er zeker van dat Vettel nog extra snelheid achter de hand heeft hoor, Webber gaat er niet voorbij gaan.
A

Anoniem04

Legacy Member
Dat die gedubbelde auto's daar nog tussen zitten is gewoon belachelijk.
f

falc.be

Legacy Member
Dillyracer zei:
V10 motoren.
Klik om te vergroten...

ligt niet alleen aan V10 motoren ze. dit was in het midden van een bandenoorlog tussen michelin en bridgestone, de wagens hadden veel meer downforce en er waren veel meer electronische hulpmiddelen zoals remmen op de motor en tractiecontrole
b

boeffel

Legacy Member
falc.be zei:
ligt niet alleen aan V10 motoren ze. dit was in het midden van een bandenoorlog tussen michelin en bridgestone, de wagens hadden veel meer downforce en er waren veel meer electronische hulpmiddelen zoals remmen op de motor en tractiecontrole
Klik om te vergroten...

En Montoya was gewoon ne zot

en de coolste piloot ever :cool:



edit: wtf gebeurde er just bij Mercedes? :rofl:
A

Anoniem04

Legacy Member
falc.be zei:
ligt niet alleen aan V10 motoren ze. dit was in het midden van een bandenoorlog tussen michelin en bridgestone, de wagens hadden veel meer downforce en er waren veel meer electronische hulpmiddelen zoals remmen op de motor en tractiecontrole
Klik om te vergroten...

Ja, maar ik denk niet dat die impact van die motor op een circuit zoals dit te verwaarlozen is.
B

Bram

Legacy Member
Stancke zei:
De wagen van Sutil kan daar niet weg ofzo?:lol:
Klik om te vergroten...

Zoals ik dacht, de kraan moet over de baan, aangezien de pit exit daar is. Kan dus bijna nie anders.



@mijn lap record vraag: ben ik dan eigenlijk gewoon fout om er van uit te gaan dat de wagens altijd maar sneller worden?
M

Mee

Legacy Member
Hamilton 4de toch he? En dat op nieuwe banden (waarom geen softs btw?) achter Alonso zijn versleten. Dat kan nog leuk worden!
S

Stancke

Legacy Member
Nu vind ik het niet erg dat er nog een gedubbelde tussen Vettel en Webber zit, anders waren de posities al omgedraaid na de eerste bocht:niceone:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan