Archief - Formule 1 - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Mee
Legacy Member
En de snorren terugbrengen natuurlijk!Dillyracer zei:
http://www.grandprix.com/jpeg/bc/Hill-G_61_italy-01_bc.jpg
whatever9
Legacy Member
Android zei:
hotel: begin maar al te reserveren, misschien is het zelfs al te laat voor de goedkopere plekken, ik adviseer een tent. Zelf ben ik van plan gewoon in de koffer van mijn wagen te slapen.
Gezelschap, je mag gerust naast mij komen zitten, maar ik heb wel een Gold 1 ticket (520 euro, is misschien wat overdreven) gekocht omdat ik wil zeker zijn dat ik op elk deel van het circuit binnen geraak om foto's te maken.
FrostByte
Legacy Member
Weet je, ik ben trouwens blij dat er een ban op refeuling staat. Refeuling heeft al vele keren voor enorme omgooien gezorgd in de race-volgorde en zorgt voor de zogenaamde treintjes(veelal, trulli...).
Nu wordt er echt altijd voor positie geracet en veel minder geredeneerd van: "oh, hij moet toch pitten binnen 2 laps dus ik riskeer het niet en wacht zijn stop af". Of omgekeerd dat hij die achter hem voorlaat omdat hij geen ongeval omdat hij veel lichter staat.
Nu wordt er echt altijd voor positie geracet en veel minder geredeneerd van: "oh, hij moet toch pitten binnen 2 laps dus ik riskeer het niet en wacht zijn stop af". Of omgekeerd dat hij die achter hem voorlaat omdat hij geen ongeval omdat hij veel lichter staat.
enj0i^
Legacy Member
Ze moeten de auto's dan maar trager maken en van die gigantische bumpers er op zetten.
dan kunnen ze pas beginnen inhalen
edit: Er is blijkbaar al over het concept nagedacht http://www.f1-toons.com/pics/BumperCarsE.jpg
dan kunnen ze pas beginnen inhalen
edit: Er is blijkbaar al over het concept nagedacht http://www.f1-toons.com/pics/BumperCarsE.jpg
Mee
Legacy Member
², imo was dat een heel slecht idee.denkimi zei:
Het is precies dat de FIA denkt dat de drivers niet willen voorbij steken, maar als die een kans zien gaan ze ze wel pakken hoor...
De enige spanning die er nog was de afgelopen jaren bevond zich meestal tussen de pitstops, dat zal nu wel verdwenen zijn.
denkimi
Legacy Member
fulcoboy zei:³, maar aan de andere kant gaat de kwalificatie nu wel spannender worden aangezien ze niet meer met verschillende strategiëen rijden. Het gaat nu wel degelijk om de snelste van het veld op pole
waardoor die met de snelste wagen altijd op pole gaat staan. vroeger kon ge door licht te staan nog proberen de pole te pakken, nu moogt ge als ge een mindere wagen hebt meteen in het midden starten
Mee
Legacy Member
Aha, nog een reden voor saaiere races: als de snelste op P1 vertrekt, de 2de snelste op P2 etc, dan gaan we gewoon één trein krijgen die altijd meer uiteen valt...fulcoboy zei:³, maar aan de andere kant gaat de kwalificatie nu wel spannender worden aangezien ze niet meer met verschillende strategiëen rijden. Het gaat nu wel degelijk om de snelste van het veld op pole
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.