Archief - Formule 1 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
X

Xinu

Legacy Member
Normaal gezien moeten de banden niet kunnen loskomen van de auto is toch een regel van de fia
D

DogFacedGod

Legacy Member
Xinu zei:
Normaal gezien moeten de banden niet kunnen loskomen van de auto is toch een regel van de fia
Klik om te vergroten...

As with F1 however, wheel tethers cannot provide an absolute guarantee that a wheel will not come off in an accident and in a single-seater race car the front of the head is inevitably exposed to the risk, however small, of being hit by another car or component." - Jonathan Palmer
f

falc.be

Legacy Member
de banden tegenhouden bij eender welke crash is onmogelijk.

als men dat wil verwezelijken worden de wagens meteen tientallen kilo's zwaarden
F

FrostByte

Legacy Member
Welja, als je maar hard genoeg crashed zal die band er natuurlijk vankomen. Maar het helpt enorm dat ze al eens vastgemaakt zijn, hoor.

Moest dit in Senna's dagen al zo geweest zijn was hij nog springlevend.
f

falc.be

Legacy Member
Kabels aan de banden had senna niet geholpen. dat lag nog iets anders

Die banden zijn weldegelijk vastgemaakt in F2 en zo goed als iedere raceklasse tegenwoordig. alleen kunnen ze in sommige situaties nog altijd loskomen en daar is niets aan te doen.
F

FrostByte

Legacy Member
Nenee, dat is het hem juist: Senna ging de crash overleeft hebben moest het wiel niet los gekomen zijn. Dit kwam los toen hij de muur raakte en had zijn hoofd geraakt. De impact zelf had hij overleeft, dacht ik.

of niet?
f

falc.be

Legacy Member
FrostByte zei:
Nenee, dat is het hem juist: Senna ging de crash overleeft hebben moest het wiel niet los gekomen zijn. Dit kwam los toen hij de muur raakte en had zijn hoofd geraakt. De impact zelf had hij overleeft, dacht ik.

of niet?
Klik om te vergroten...

neen

De ophanging braf af en stukken daarvan zijn in de cockpit gevlogen, waarbij een stuk van de ophanging de helm van senna doorboorde. omdat te voorkomen daarna is de ophanging zo gebouwd dat het bij het afbreken wegplooit van de cockpit. (sommige draagarmen zijn zwakker dan andere)
T

Tyfius

Legacy Member
falc.be zei:
neen

De ophanging braf af en stukken daarvan zijn in de cockpit gevlogen, waarbij een stuk van de ophanging de helm van senna doorboorde. omdat te voorkomen daarna is de ophanging zo gebouwd dat het bij het afbreken wegplooit van de cockpit. (sommige draagarmen zijn zwakker dan andere)
Klik om te vergroten...
In een reportage die ze een tijdje terug op TV hebben gegeven over de dood van Senna hadden ze het toch ook over zijn rechtervoorwiel als doodsoorzaak. Dat is los gekomen en tegen zijn helm/hoofd geknotst.

Nuja, mocht er in het begin van de race geen safety car situatie geweest zijn was dit ongeval nooit gebeurd.
h

hatetn

Legacy Member
RaZoR be zei:
hij was wel niet dood door diene band op zen hoofd, was bewusteloos ineens, en toen is die vol gas rechtdoor gereden, hebben ze hem eruit gehaald blijkbaar en is em later gestorven in het ziekenhuis
Klik om te vergroten...



ze hebben er speciaal het wtcc achter de SC laten starten om de helikopter te laten vertrekken. je mag gerust zijn dat het dan als serieus kritiek was en het allemaal snel moest gaan
e

eniac

Legacy Member
Tyfius zei:
rechtervoorwiel als doodsoorzaak. Dat is los gekomen en tegen zijn helm/hoofd geknotst.
Klik om te vergroten...

Ik heb nog geen enkele indicatie gezien om te denken dat het wiel tegen zijn helm botste... Noch beelden van de crash, noch simulaties tonen dat.
h

hatetn

Legacy Member
alsof de FIA een democratie is. het is ondertussen al duidelijk dat het todt zal worden.

een tijd geleden was het nog van dat hij niet mocht omdat hij zo lang bij ferrari had gezeten en nu is hij plots het ideaal zeker:ironic:
F

FrostByte

Legacy Member
ja, McLaren heeft hun wagen upgegrade en is nu een beetje compititief. Lewis was vorige race ook goe bezig maar hij ging plots de mist in. Maar de pace van de auto was goed. Dit is trouwens de laatste ontwikkeling die McLaren voor dit jaar doet en ze zullen nu hun volledig toespitsen op het 2010 seizoen. En terecht want zonder mid-season testen kan je toch niet zoveel meer doen.
T

TeknomanFan

Legacy Member
in de kwalificaties zijn de McLarens competitiever geworden. In de race zelf vond ik dat ze toch nog wat trager waren dan de overige teams
f

falc.be

Legacy Member
warm weeken in het vooruitzicht

ik ben niet van plan om te kijken, dit wordt 1 van de saaiste races van het seizoen
x

xDama

Legacy Member
falc.be zei:
warm weeken in het vooruitzicht

ik ben niet van plan om te kijken, dit wordt 1 van de saaiste races van het seizoen
Klik om te vergroten...

Het zal inderdaad maar een povere race worden, maar ik verwacht wel dat Mclaren dit weekend misschien kan stunten. Maar voor het pure racen zal je dit weekend inderdaad niet moeten kijken.

Ik ben wel eens enorm benieuwd wat die Alguersuari (wat een naam ffs) gaat uitspoken dit weekend.
S

Stancke

Legacy Member
falc.be zei:
Christiano da matta (ex toyota) heeft 3 jaar geleden een bijna iedentiek ongeluk (hert ipv band) maar net overleeft en is nog steeds niet de oude.
Klik om te vergroten...

Video?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan