jeltex zei:
Ja maar je hebt het toch gehoord toen hij geïnterviewd werd? 't Waren de remmen die het lieten afweten hé, hij kon er uiteraard weer zelf niks aan doen. Net zoals de keer daarvoor, en de keer daarvoor en de keer daarvoor en ... :ironic:
En McLaren 14 en 16
Die hebben toch echt wel de goorste kutauto die ze in de laatste 20 jaar hebben gebouwd. Het was gewoon triestig om Hamilton zijn laatste lap te zien, constant die achterkant die in vrijwel iedere bocht uitbrak. Precies evenveel grip als een rondje rolschaatsen op de plaatselijke ijspiste.
Echt e, die excuses maken het gewoon nog erger imo :') De blik op zijn gezicht vertelde mij meer dan voldoende om te weten dat het zuiver zijn eigen fout was dat hij eraf is gevlogen. Alonso had net dezelfde problemen maar zat toch in Q1 en kon zijn auto tenminste uit het grind houden.
En die Mclaren... Het is zeker en vast geen goeie wagen, maar Jordan zei ook dat dit waarschijnlijk de slechtste Mclaren ooit is, maar dat durf ik serieus tegenspreken.
2004: betrouwbaarheid van 0% bij die wagen. Constante engine failures, etc etc...
2006: ook een wrak van een wagen. Kwam niet vooruit en enorm veel problemen met de betrouwbaarheid.
1995-1996: die wagens kwamen ook voor geen meter vooruit.
Het probleem voor Mclaren momenteel is dat het veld zodanig dicht bij elkaar zit qua rondetijden dat ze voor het minste afgestraft worden en zoals nu achteraan op de grid staan.
Scifo zei:
Raikkonen was toch eerstes op de baan in Q3? Die zal wel redelijk zwaar gestaan hebben dan, niet?
Raikkonen was 1e op de baan en die heeft niet zoveel rondjes gereden ook, dus waarschijnlijk staan die wel vrij zwaar.
Vettel!