Archief - Formule 1 - Deel 2

Allé BMW is weer goed bezig.

Die houden altijd vast aan het "als we buiten de top 10 kwalificeren tanken we de auto volledig vol" principe

Dillyracer zei:

Allé BMW is weer goed bezig.

Die houden altijd vast aan het "als we buiten de top 10 kwalificeren tanken we de auto volledig vol" principe

Klik om te vergroten...

Dat is toch hun enige kans? Inhalen zie ik de BMW's niet echt doen in de straten van Monaco .

Hier is het lijstje vanop GPupdate volgens startplaats (is handiger dan op startnummer )

01. Jenson Button - 647,5 kg
02. Kimi Raikkonen - 644,0 kg
03. Rubens Barrichello - 648,0 kg
04. Sebastian Vettel - 631,5 kg
05. Felipe Massa - 643,5 kg
06. Nico Rosberg - 642,0 kg
07. Heikki Kovalainen - 644,0 kg
08. Mark Webber - 646,5 kg
09. Fernando Alonso - 654,0 kg
10. Kazuki Nakajima - 668,0 kg
11. Sebastien Buemi - 670,0 kg
12. Nelson Piquet - 673,1 kg
13. Giancarlo Fisichella - 693,0 kg
14. Sebastien Bourdais - 699,5 kg
15. Adrian Sutil - 670,0 kg
16. Lewis Hamilton - 645,5 kg
17. Nick Heidfeld - 680,0 kg
18. Robert Kubica - 696,0 kg
19. Jarno Trulli - 688,3 kg
20. Timo Glock - 700,8 kg

Dr. Doezel zei:

Dat is toch hun enige kans? Inhalen zie ik de BMW's niet echt doen in de straten van Monaco .

Hier is het lijstje vanop GPupdate volgens startplaats (is handiger dan op startnummer )

01. Jenson Button - 647,5 kg
02. Kimi Raikkonen - 644,0 kg
03. Rubens Barrichello - 648,0 kg
04. Sebastian Vettel - 631,5 kg
05. Felipe Massa - 643,5 kg
06. Nico Rosberg - 642,0 kg
07. Heikki Kovalainen - 644,0 kg
08. Mark Webber - 646,5 kg
09. Fernando Alonso - 654,0 kg
10. Kazuki Nakajima - 668,0 kg
11. Sebastien Buemi - 670,0 kg
12. Nelson Piquet - 673,1 kg
13. Giancarlo Fisichella - 693,0 kg
14. Sebastien Bourdais - 699,5 kg
15. Adrian Sutil - 670,0 kg
16. Lewis Hamilton - 645,5 kg
17. Nick Heidfeld - 680,0 kg
18. Robert Kubica - 696,0 kg
19. Jarno Trulli - 688,3 kg
20. Timo Glock - 700,8 kg

Klik om te vergroten...

Ze doen dat constant en het heeft hun nog weinig opgeleverd.

heeft kimi dan niet veeeeel minder benzine bij dan de brawns? Gezien het gewicht van Kers?

Dillyracer zei:

Ze doen dat constant en het heeft hun nog weinig opgeleverd.

Klik om te vergroten...

Ik denk dat het eerder ligt aan het feit dat plaatsen winnen in de Formule 1 enorm moeilijk is. Ik zie ze niet hoger eindigen als ze met een lichtere wagen starten ze.

Vettel werd trouwens gehinderd door Nakajima in zijn snelste ronde... zijn lichte auto zal nu dus zwaar in zijn nadeel ipv in zijn voordeel spelen.

whatever9 zei:

heeft kimi dan niet veeeeel minder benzine bij dan de brawns? Gezien het gewicht van Kers?

Klik om te vergroten...

En heeft Glock zich dan net voor de kwalificatie volgepropt met bratwurst?

Neen, gewicht van de lege wagen (incl kers dus) + coureur = 605kg

Al de rest is benzine

't lijkt mij toch wel duidelijk dat wanneer het een normale race wordt, kimi bij de start als eerste weggekerst moet geraken of hij kan het schudden.

zelfs al raakt kimi voorbij button, als hij niet kan wegrijden van button is de laatste er na de pitstops er toch voorbij.

Ik denk niet dat het normale race gaat worden. De wagens schuiven veel meer dan vorige jaren. Ik verwacht redelijk wat crashes en SC

whatever9 zei:

heeft kimi dan niet veeeeel minder benzine bij dan de brawns? Gezien het gewicht van Kers?

Klik om te vergroten...

Je moet het gewicht van Kers niet meerekenen, alle wagens wegen ongeveer hetzelfde (605kg .

Als er gesproken wordt over het nadeel van het gewicht van kers, dan gaat het erover dat die kers op 1 vaste plaats in de wagen zit. Tov als je geen kers hebt, dan kun je dat gewicht verplaatsen, om zo een betere balans te hebben.

Die eerste bocht gaat vonken geven morgen, is wel al veel gezegd maar in Monaco is de plaats nog een pak kleiner.

Waar gaat de logica plots naartoe tijdens deze qualify... Force India haalt Q2 , terwijl Toyota plots een serieuze off-day heeft .

Spijtig genoeg boekt BMW-Sauber nog altijd geen vooruitgang, integendeel... ze gaan er meer en meer op achteruit . Bij Ferrari hebben ze stilaan de oplossing gevonden me dunkt, enorm goeie qualify's van beide heren! Alhoewel het wat mank liep voor Massa, hem daar zo plots en onverwacht in de vangrails zien kwakken.

Hamilton had blijkbaar minder geluk dan Massa, zijn qualify zat er al meteen op.
Die 2 voorvallen kunnen toch moeilijk te wijten zijn aan het KERS systeem ? Mocht het toch te maken hebben met het KERS systeem... dan gaan er toch een pak rijders eens de bocht missen morgen.

Deze middag de volledige preview meegepikt op de BBC voor de qualify's begonnen... ironisch geval toch, hoe Piquet het Renault stuur uit de doeken doet in de preview, met allerlei info over welk knopje voor wat dient, en in welke situatie te gebruiken... enfin, we zijn volop bezig tijdens de kwalificatie, wie spint er, uh-uh - Piquet - ik zag em froetelen aan zijn stuur met zijn knopje's... en ik moest meteen denken aan de preview waar ie uitleg gaf welk knopje voor wat dient op zijn stuur .

Button does it again, dit seizoen snoept hij graag de pole weg op het allerlaatste moment van de qualify :naughty:.
Dacht dat Button het nietmeer ging redden, aangezien Raikkonen daar plots 4 tiende's onder de tijd van de voorlopige pole sitter (dacht Vettel) onderdook, out of nowhere vindt Button nog net genoeg tijd om de pole te pakken die op dat moment van Raikkonen was, echt zot .

Alles zal afhangen van de start morgen, kzou zeggen 50/50 dat Raikkonen als eerste de bocht weet te nemen, vergeet niet dat Barrichello die op P3 staat het hem ook moeilijk kan maken .

TX.Conn zei:

Deze middag de volledige preview meegepikt op de BBC voor de qualify's begonnen... ironisch geval toch, hoe Piquet het Renault stuur uit de doeken doet in de preview, met allerlei info over welk knopje voor wat dient, en in welke situatie te gebruiken... enfin, we zijn volop bezig tijdens de kwalificatie, wie spint er, uh-uh - Piquet - ik zag em froetelen aan zijn stuur met zijn knopje's... en ik moest meteen denken aan de preview waar ie uitleg gaf welk knopje voor wat dient op zijn stuur .

Klik om te vergroten...

Ik was net aan het denken toen ze naar de on-board camera van Piquet gingen: "Hola, Piquet doet het nog niet zo slecht en heeft nog geen muren geraakt!" en nog geen 5 seconden later ging hij rond . (to be fair, hij heeft de muur niet geraakt in het begin )

En ik moest ook aan die preview denken ja, dat rondje Monaco met Coulthard in de oude Mercedes vond ik trouwens geweldig .

Nog over die voorbeschouwing op BBC: daar lieten ze zien dat Olivier Panis in '96 de GP van Monaco heeft gewonnen. Ik vroeg mij af hoe hij dat in godsnaam heeft geflikt (is nu niet bepaald een toprijder), en wat blijkt: maar 3 man heeft die race beëindigd .

edit: Om eerlijk te zijn, hij reed die race blijkbaar wel buitengewoon goed: YouTube - f1 monaco 1996 part 6 voor nostalgisch raceplezier.

Hamilton moet zijn versnellingsbak laten vervangen en zakt 5 plaatsen op de grid.

Tyfius zei:

Hamilton moet zijn versnellingsbak laten vervangen en zakt 5 plaatsen op de grid.

Klik om te vergroten...

ja, lager kan hij ni echt geraken he

vettel staat toch ook enorm licht precies in vergelijking met Brawns & Ferrari

Tyfius zei:

Hamilton moet zijn versnellingsbak laten vervangen en zakt 5 plaatsen op de grid.

Klik om te vergroten...

En hij rijd vrij licht achter een 700kg zware en trage glock. Als hij daar niet voorbij geraakt (wat ik ook vrees) dan kan dit wel eens zijn meest frustrerend race ooit worden(en zelfs moest het hem lukken, dan zit hij nog achter die andere toyota). Als ik Mclaren was zou ik hem vanuit de pits met een 700kg zware auto laten vertrekken (en hopen op een safty car).

Verder hopen dat Kimi voorbij button raakt bij de start, want de pace van de Ferrari is niet zo goed denk ik en dan zal hij de boel achter zich ophouden waardoor button op zijn gemakje naar de overwinning rijd.

TX.Conn zei:

Waar gaat de logica plots naartoe tijdens deze qualify... Force India haalt Q2 , terwijl Toyota plots een serieuze off-day heeft .

Klik om te vergroten...

zeer simpel, dit is monaco

1 van de crashes van gisteren

YouTube - Accidente GP2 Monaco 2009