Archief - Formule 1 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

B.U.R.N

Legacy Member
Wie weet kan licht zijn wel een voordeel zijn doordat de softs zo snel verslijten en zeker op dit circuit. Maar Alonso is wel heel licht.
Khoop dat een van de top 3 steeds korte stints rijd met softs (en 1 keer met medium) en bvb 3 stops dan maakt. Zou wel leuk zijn. En Vettel heeft al banden gespaard tijdens de kwali.

Barichello is toch weer 2 kg zwaarder dan Button geladen. Dit is al de derde keer dus het team kiest duidelijk voor Button (wat ik jammer vind).

vishnusixclix

Legacy Member
manmanman wat is ferrari bezig zeg?!?

Gogogo Vettel, Brawn, Buemi & Hamilton!!!

jeltex

Legacy Member
B.U.R.N zei:
Barichello is toch weer 2 kg zwaarder dan Button geladen. Dit is al de derde keer dus het team kiest duidelijk voor Button (wat ik jammer vind).

Goh ik zou nu niet gaan verkondigen dat Brawn "duidelijk voor iemand kiest" op basis van een verschil van 2 kilo. Ze moeten toch één van de twee iets meer benzine meegeven hé, anders lopen ze het risico treintje te mogen spelen in de pits.
Ondanks het feit dat Button dit keer niet op pole staat zal Brawn toch weer het te kloppen team zijn denk ik, ze staan toch een pak zwaarder dan de rest.
Maar goed Red Bull is duidelijk aan een opmars bezig, dus ze zetten zich toch maar beter schrap bij Brawn.

En Toyota en Williams precies maar matig in de quali's, da's vreemd. Misschien valt er in China minder voordeel te halen met die dubbele diffuser?

B.U.R.N zei:
Wie weet kan licht zijn wel een voordeel zijn doordat de softs zo snel verslijten en zeker op dit circuit. Maar Alonso is wel heel licht.

Starten op de softs lijkt me wel een groot risico, want die gaan blijkbaar maar een ronde of 6 mee dus als hij zo snel al binnenkomt komt hij wsch midden in het pak terug buiten.

Nu ik sta echt wel te kijken van Alonso hoor; P2 met een wagen die de vorige 2 races amper meekon met de middenmoot. Ze zitten blijkbaar niet stil daar bij Renault. Het zou me trouwens niet verbazen mocht hij dankzij zn KERS meteen de kop pakken morgen. Ook Hamilton in de gaten houden bij de start, die zou ook wel een aantal plaatsen kunnen winnen.

protnie zei:
Piquet staat het zwaarst.

Zal vast weer zn excuus zijn om te verklaren dat hij niet door Q1 geraakte :p
O ja en Alonso heeft ook nog die nieuwe diffuser, dat zal het verschil van 15 plaatsen verklaren :ironic:

Lucian

Legacy Member
kzie ze bij ferrari morgen al starten met de softe banden met hun 30kg extra benzine aan boord :unsure:

Anoniem04

Legacy Member
Die gewichten van boven de top 10 hebben toch niets te maken met de gebruikte strategie tijdens de kwalificatie?

Ik vermoed dat die wagens gewogen worden nadat de strategie is uitgestippeld voor de volgende dag.

hatetn

Legacy Member
jeltex zei:
Starten op de softs lijkt me wel een groot risico, want die gaan blijkbaar maar een ronde of 6 mee dus als hij zo snel al binnenkomt komt hij wsch midden in het pak terug buiten.

Zal vast weer zn excuus zijn om te verklaren dat hij niet door Q1 geraakte :p
O ja en Alonso heeft ook nog die nieuwe diffuser, dat zal het verschil van 15 plaatsen verklaren :ironic:


lol niemand gaat na 6 ronden volledig door zijn banden zitten ze. het beste is er dan vanaf maar het is niet dat ze helemaal versleten zijn.

en welk excuus voor piquet? iedereen weet dat ze de eerste sessies zo leeg mogelijk rijden en dat ze hun gewicht geven waarmee ze moeten starten.

RaZoR be

Legacy Member
jeltex zei:
Nu ik sta echt wel te kijken van Alonso hoor; P2 met een wagen die de vorige 2 races amper meekon met de middenmoot. Ze zitten blijkbaar niet stil daar bij Renault. Het zou me trouwens niet verbazen mocht hij dankzij zn KERS meteen de kop pakken morgen. Ook Hamilton in de gaten houden bij de start, die zou ook wel een aantal plaatsen kunnen winnen.

Renault rijdt zonder KERS, net als Ferrari.

Ik denk trouwens niet dat Ferrari gaat starten met Softs, dan krijgen ze weer hetzelfde als Melbourne.
Deze keer zijn ze ook wel zwaar geladen wat wil zeggen dat ze toch een redelijke eerste stint willen doen.
mja met de keuzes die Ferrari tegenwoordig maakt weet ge het nooit ^^.
Ik zie Alonso & Red Bull wel op softs beginnen

Quxan

Legacy Member
LuCian zei:
kzie ze bij ferrari morgen al starten met de softe banden met hun 30kg extra benzine aan boord :unsure:
:D

Als ze geen overdreven domme dingen doen zie ik kimi wel nog punten pakken.
Hopelijk kan heikki es een volledige ronde afleggen, al zal het wellicht een anonieme race voor hem worden. Ik gok Button, Trulli en Hamilton op het podium :)

User_BELGIUM

Legacy Member
B.U.R.N zei:
Barichello is toch weer 2 kg zwaarder dan Button geladen. Dit is al de derde keer dus het team kiest duidelijk voor Button (wat ik jammer vind).

tenzij ge wilt dat ze tegelijkertijd gaan pitten natuurlijk..

TX.Conn

Legacy Member
Vanochtend doorgeslapen (vermoeiende week achter de rug) wetende dat BBC een re-run doet van de qualify in de namiddag. De re-run uiteraard bekeken.

Q1

Zalig hoe Vettel bijstuurde in de allerlaatste bocht naar de start/finish lijn toe, staaltje van stuurmanskunst, ie kon evengoed aan de andere kant van de baan beland zijn.

Opvallendste uitvaller in Q1 was toch wel Kubica :(, kwas toch wel telleurgesteld... hopelijk heeft ie een goeie race morgen!

Q2

Waar Brawn GP de 1ste 2 plaatsen innam in Q1 was het hier in Q2 weggelegd voor Red Bull Racing, toch wel prachtig hoe zij zijn geëvolueerd sinds verleden jaar.

Hetzelfde als in Q1 waren er ook een paar tegenvallers zoals de 2de BMW Sauber rijder Nick Heidfeld, Kovalainen die terug zeer anoniem bezig is, terwijl we toch een shotje van hem kregen te zien wanneer ie zijn linker voorwiel effen blokkeerde, Massa die ook niet door geraakte naar Q3 maar de meest verrassende die Q3 niet haalde vond ik Timo Glock, beide Toyota's doen het al schitterend sinds het begin van het seizoen, en dit keer vond ik het maar vreemd dat Glock es Q3 niet haalde.

Q3

Raikkonen die telkens al Q3 heeft gehaalt, wordt nu vergezeld met Hamilton die ook opduikt in Q3, de topteams boeken eens vooruitgang, al is het maar met kleine stappen. Rosberg blijft het goed doen in iedere qualify session, telkens in de top 10, nu eindigt ie op een mooi 7de plaats.

Brawn GP die telkens de pole pakte met Jenson Button, wordt vandaag eens verslagen (het had verleden week al verslagen konden zijn door Trulli met zijn Toyota, verschil was toen erg miniem), door een fenomenale Vettel die met telkens 1 lap per sessie genoeg had aan een snelle tijd, echt in-druk-wek-kend!!! Ge moet zoiets maar kunnen doen :cool:.
Ook werd Button vandaag verslagen door Barrichello die nog sneller was.

De andere aap die uit de mouw kwam, was Alonso, net op het einde nog de 2de plaats weggekaapt voor de neus van Webber, waarbij Red Bull Racing een 1-2 ziet verdwijnen, k'had het wel mooi gevonden moest RBR morgen starten als 1ste en 2de... zoiets zie je niet vaak voorkomen :), maar het mocht niet zijn.

Tenslotte zet Buemi ook nog zijn neus aan het venster, denk dat dit al de 2x maal is dat hij in Q3 zit, is ook wel prachtig... terwijl Bourdais blijft steken in Q1.

Wat ook opvallend was gedurende de 3 qualify sessie's, was dat bij de meeste rijders hun linker voorwiel van de grond los komt in bepaalde bochten aan de apex... het rechtervoorwiel zal enorm worden belast morgen, een klapband zal mss wel te zien zijn morgen :unsure:.

Morgen toch wel de race live volgen, in tegenstelling tot vandaag, een qualify kan je eens bekijken in een re-run, maar de race bekijk ik toch wel liever live :).

B.U.R.N

Legacy Member
User_BELGIUM zei:
tenzij ge wilt dat ze tegelijkertijd gaan pitten natuurlijk..
Dat zeg ik niet, maar als ze hun rijders gelijk willen behandelen moeten ze afwisselend 2Kg meer meedragen. Want 2Kg schilt toch wat in een kwali, zeker als het tussen teamgenoten gaat. Maar goed als je punten wil maximaliseren kan je je best op 1 man concentreren.

Bram

Legacy Member
TX.Conn zei:
Morgen toch wel de race live volgen, in tegenstelling tot vandaag, een qualify kan je eens bekijken in een re-run, maar de race bekijk ik toch wel liever live :).

²

vorige week de gp moeten opnemen, da's echt voos, zo moeten wachten om te kijken :p

live is zoveel beter.

blizzard

Legacy Member
Briatore: "Brawn GP zou geen geld moeten krijgen"
18 april 2009

Als het aan Flavio Briatore ligt, krijgt Brawn GP dit jaar geen geld uitgekeerd uit de opbrengsten van de televisiegelden. Volgens de Renault-teambaas dwingt Brawn de concurrentie onnodige kosten op door het gebruik van de 'dubbele diffuser', die eerder deze week legaal werd bevonden door het Internationale Hof van Beroep van de FIA.

Brawn GP is officieel een nieuw team. Om die reden zou het eigenlijk geen recht hebben op geld van het Formula One Management en Briatore wil dat ook als argument gebruiken om de Britse renstal geen geld te geven. "De FIA heeft gezegd dat het een nieuw team is. Wat dat betreft zijn we het eindelijk een keer eens met de federatie. Ik zal dan ook bij de FOTA voorstellen om Brawn te beschouwen als nieuw team en ze de eerste drie jaar geen geld te geven, ook niet voor transportkosten."

Briatore is er absoluut niet over te spreken dat de teams die nog met een traditionele diffuser redden min of meer worden gedwongen een nieuwe te bouwen, nu de diffusers van Brawn GP, Toyota en Williams legaal zijn bevonden. "Ross Brawn is de voorzitter van de Technische Werkgroep van de FOTA en hij dwingt me geld uit te geven dat ik niet heb. Brawn is ook rijker dan wie dan ook: het team wordt volledig betaald door Honda, en hij heeft van Honda nog 130 miljoen extra gekregen."

Bron

Briatore begint echt zwaar te dalen in mijn achting, kan tegenwoordig niks ander meer dan wenen :s

Mee

Legacy Member
B.U.R.N zei:
Dat zeg ik niet, maar als ze hun rijders gelijk willen behandelen moeten ze afwisselend 2Kg meer meedragen. Want 2Kg schilt toch wat in een kwali, zeker als het tussen teamgenoten gaat. Maar goed als je punten wil maximaliseren kan je je best op 1 man concentreren.
Langs de andere kant, Barrichello heeft nu wel chance: heeft een ronde meer benzine dan Button en hij staat er voor, Button kan hem alleen (relatief veilig) bij de start pakken...

falc.be

Legacy Member
B.U.R.N zei:
Dat zeg ik niet, maar als ze hun rijders gelijk willen behandelen moeten ze afwisselend 2Kg meer meedragen. Want 2Kg schilt toch wat in een kwali, zeker als het tussen teamgenoten gaat. Maar goed als je punten wil maximaliseren kan je je best op 1 man concentreren.

2 kg zorgt nu ook weer niet voor tienden vertraging

protnie

Legacy Member
blizzard zei:
Briatore: "Brawn GP zou geen geld moeten krijgen"
18 april 2009

Als het aan Flavio Briatore ligt, krijgt Brawn GP dit jaar geen geld uitgekeerd uit de opbrengsten van de televisiegelden. Volgens de Renault-teambaas dwingt Brawn de concurrentie onnodige kosten op door het gebruik van de 'dubbele diffuser', die eerder deze week legaal werd bevonden door het Internationale Hof van Beroep van de FIA.

Brawn GP is officieel een nieuw team. Om die reden zou het eigenlijk geen recht hebben op geld van het Formula One Management en Briatore wil dat ook als argument gebruiken om de Britse renstal geen geld te geven. "De FIA heeft gezegd dat het een nieuw team is. Wat dat betreft zijn we het eindelijk een keer eens met de federatie. Ik zal dan ook bij de FOTA voorstellen om Brawn te beschouwen als nieuw team en ze de eerste drie jaar geen geld te geven, ook niet voor transportkosten."

Briatore is er absoluut niet over te spreken dat de teams die nog met een traditionele diffuser redden min of meer worden gedwongen een nieuwe te bouwen, nu de diffusers van Brawn GP, Toyota en Williams legaal zijn bevonden. "Ross Brawn is de voorzitter van de Technische Werkgroep van de FOTA en hij dwingt me geld uit te geven dat ik niet heb. Brawn is ook rijker dan wie dan ook: het team wordt volledig betaald door Honda, en hij heeft van Honda nog 130 miljoen extra gekregen."

Bron

Briatore begint echt zwaar te dalen in mijn achting, kan tegenwoordig niks ander meer dan wenen :s
Is serieus aan het doorslaan precies.

whatever9

Legacy Member
Wat een zever. Gewoon omdat zij niet slim genoeg waren moeten de anderen boeten :D i smell a bad loser ^^

Gothrek

Legacy Member
het weer in shanghai is momenteel raar aan het doen, verwacht zeker geen stralende dag morgen... (of het zou me toch verrassen)

Mee

Legacy Member
Net want rondjes gereden op het cricuit van Shanghai met rFactor, en ik moet Martin Brundle volledig gelijk geven: die eerste bocht is zóó frustrerend! :doh:

Imo de hatelijkste bocht van alle GP circuits...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan