Archief - FIA Formule 1 year 2013 - part 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt er WK Formule1 in 2013 ?

  • Sebastian Vettel

    Stemmen: 30 22,4%

  • Mark Webber

    Stemmen: 2 1,5%

  • Fernando Alonso

    Stemmen: 41 30,6%

  • Felipe Massa (for lulz)

    Stemmen: 5 3,7%

  • Jenson Button

    Stemmen: 6 4,5%

  • Sergio Perez

    Stemmen: 1 0,7%

  • Nico Rosberg

    Stemmen: 2 1,5%

  • Lewis Hamilton

    Stemmen: 9 6,7%

  • Kimi Raikkonen

    Stemmen: 37 27,6%

  • Romain Grosjean

    Stemmen: 2 1,5%
  • Totaal aantal stemmers
    134
  • Opiniepeiling gesloten.
J

JasonC

Legacy Member
Heb de race later moeten bekijken. Over Pirelli is alles al gezegd, daar moeten we nu echt geen tekening meer bij maken, iedereen weet stilletjes aan wel hoe laat het is.

Al bij al nog een leuke slotfase waar er echt geracet kon worden. :)

KO zei:
Massa heeft wel een serieus boosje:
Massa refuses to rule out German GP boycott
Klik om te vergroten...

"Every driver is complaining, even those who didn't experience it today."

Fout, DiResta heeft letterlijk op BBC gezegd dat ze bij FI geen problemen hebben met de banden, hij zei iets in den aard van "we have no concerns".
En ironisch genoeg was FI ook één van de teams die het voorstel om de bandensamenstelling te wijzigen voor Canada afknalde, hmmmm... ^^
D

DDeeJay

Legacy Member
Y-Ssin zei:
Heb de race later moeten bekijken. Over Pirelli is alles al gezegd, daar moeten we nu echt geen tekening meer bij maken, iedereen weet stilletjes aan wel hoe laat het is.

Al bij al nog een leuke slotfase waar er echt geracet kon worden. :)


"Every driver is complaining, even those who didn't experience it today."

Fout, DiResta heeft letterlijk op BBC gezegd dat ze bij FI geen problemen hebben met de banden, hij zei iets in den aard van "we have no concerns".
En ironisch genoeg was FI ook één van de teams die het voorstel om de bandensamenstelling te wijzigen voor Canada afknalde, hmmmm... ^^
Klik om te vergroten...

tuurlijk met zo'n topseizoen voor FI... waarom zouden zij willen veranderen :D
e

eniac

Legacy Member
McLaren boss Martin Whitmarsh concedes that teams may decide against racing at the German Grand Prix unless the current tyre situation is resolved.
Klik om te vergroten...

Felipe Massa has refused to rule out a boycott of the German Grand Prix if changes aren't made to the Pirelli tyres following a spate of failures during the British GP. Whilst the exact cause is yet to be determined, the Brazilian, who described the situation as "very dangerous", says the drivers will definitely discuss the safety aspect.
Klik om te vergroten...

Iemand die een gokje wil inzetten op 2012 banden voor volgend weekend?
e

eniac

Legacy Member
Heeft hij geen gelijk? Wat ga je anders doen op 1 week tijd om het veilig te maken, buiten dan gewoon niet racen?
B

BuYcKi

Legacy Member
eniac zei:
Heeft hij geen gelijk? Wat ga je anders doen op 1 week tijd om het veilig te maken, buiten dan gewoon niet racen?
Klik om te vergroten...

Pirelli die 24u rondwerkt en het oplost? Desnoods de banden wat harder maken, maar niet teruggaan op banden waar andere teams eventuele voordelen kunnen uithalen. Wat een oplossing..
P

Philharmoniker

Legacy Member
BuYcKi zei:
Pirelli die 24u rondwerkt en het oplost? Desnoods de banden wat harder maken, maar niet teruggaan op banden waar andere teams eventuele voordelen kunnen uithalen. Wat een oplossing..
Klik om te vergroten...

Idd, ga dan gewoon resoluut voor de hardste compound.
m

marle

Legacy Member
BuYcKi zei:
Pirelli die 24u rondwerkt en het oplost? Desnoods de banden wat harder maken, maar niet teruggaan op banden waar andere teams eventuele voordelen kunnen uithalen. Wat een oplossing..
Klik om te vergroten...
Quote enkel u, omdat het over hetzelfde gaat.

Er zijn 7 races geweesd zonder zulke problemen. Dus gewoon zien wat ze tussentijds veranderd hebben. Teruggaan naar banden van vorig jaar zou enkel nuttig zijn bij serieuse problemen (bij een terugkerend probleem). Tijdens de race wist ik zo al dat dit ergens goed uitkwam voor Red Bull om hun punt tegen Pirelli aan te tonen.

Dit is geen Red Bull gebashed, elk team zou dat doen in hun situatie en deze keer was het ook ernstig gesteld met de banden. Geen exusses daarvoor.
N

Nochnoii

Legacy Member
camino zei:
Tis idd opvallend dat mercedes opeens geen probleem heeft mee de banden :-).
Klik om te vergroten...

Een probleem dat al 3 jaar aansleept, ga je niet verhelpen in 3 dagen. Het FIA Tribunaal heeft al een oordeel geveld over deze kwestie, dus get over it, please.

RiCOManiaC zei:
@ Lucian: straf dat het enkel gebeurt met Pirelli's he ;) en niet met bv Michelins, Bridgestones, Goodyears, etc.
Klik om te vergroten...

Dan heb je Indianapolis in 2005 niet gezien. Dat was toen weldegelijk Michelin die problemen had met klapbanden in de laatste bocht. En van wat ik mij herinner was het toch een beetje erger, aangezien er maar 6 (Bridgestone) wagens aan de start stonden toen. De rest ging kaarten in de paddock.
e

eniac

Legacy Member
BuYcKi zei:
Pirelli die 24u rondwerkt en het oplost? Desnoods de banden wat harder maken, maar niet teruggaan op banden waar andere teams eventuele voordelen kunnen uithalen. Wat een oplossing..
Klik om te vergroten...

Ik weet niet of het realistisch is om te verwachten dat Pirelli ineens een nieuwe compound uit hun botten kan slaan, zonder deftige testing. De 2012 banden zijn geschikt voor wagens met dit prestatieniveau, dat weten we zeker. Over nieuwe compounds zijn we dat niet (wat trouwens mogelijk tot de problemen heeft geleid - gebrek aan testing met courante wagens).

Mee zei:
Eens goed de curbs bestuderen...
Klik om te vergroten...

Dat zouden ze kunnen, maar ik verwacht er weinig van. Het is niet het eerste probleem dit jaar.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Nochnoii zei:
Dan heb je Indianapolis in 2005 niet gezien. Dat was toen weldegelijk Michelin die problemen had met klapbanden in de laatste bocht. En van wat ik mij herinner was het toch een beetje erger, aangezien er maar 6 (Bridgestone) wagens aan de start stonden toen. De rest ging kaarten in de paddock.
Klik om te vergroten...

Juist, die was ik helemaal vergeten. Ik herinner mij dat nog goed.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
En terecht ! Want in je 1e seizoen Formule 3.5 al voorlopig 1e staan is wel straf :p
C

CL4P-TP

Legacy Member
De beruchte kerb op Silverstone ligt er al sinds 2009 en is sindsdien niet verandert blijkbaar. Daar hebben dus al duizenden auto's over gereden en nu ineens zouden er problemen mee zijn.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
CL4P-TP zei:
De beruchte kerb op Silverstone ligt er al sinds 2009 en is sindsdien niet verandert blijkbaar. Daar hebben dus al duizenden auto's over gereden en nu ineens zouden er problemen mee zijn.
Klik om te vergroten...

Was idd gewoon een slap, zielig excuus om het op de kerbs te steken. Die banden moeten dat maar gewoon aan kunnen.
e

eniac

Legacy Member
Sterke woorden van Warwick:
"Absolute rubbish - these kerbs have been in since 2009 and we have had thousands and thousands of cars go over these kerbs and they have been absolutely fine," he told Sky Sports News of the theory.

"We have had them checked by the FIA and they conform fully with the FIA. I think the problem is that we had the secret three-day test for Mercedes a few weeks ago - that test was to build a tyre that was strong enough for the British GP.

"They came up with a tyre and the teams then had to vote on bringing that new tyre to Silverstone and three teams voted against bringing the new tyre to Silverstone. So the teams need to look at themselves - they made the decision not to bring the new tyre. I kind of blame Pirelli, but they did their best to bring a new tyre to Silverstone and three teams voted against it."

The 58-year-old believes that Pirelli, the FIA and commercial rights holder Bernie Ecclestone all need to shoulder some of the blame for the situation the sport finds itself in.

"For me, Bernie, the FIA and Pirelli are bringing the sport in disrepute and they need to have a serious look at themselves and change these tyres and not expect all the teams to agree," he said.
Klik om te vergroten...


Ik vond het eerlijk gezegd ook vreemd dat Massa de banden zo zwaar bekritiseerde, terwijl Ferrari 1 van de teams was die de nieuwe banden tegengehouden hebben.


En dan nog eens Newey:
"Pirelli came up with a solution for that, with a different construction, and that was being offered initially for Montreal.

"But two or three teams vetoed that because they were worried it would suit some other teams more than it would suit them.

"As a result of that short-sightedness, Formula 1 ended up putting up the worrying performance it did [at Silverstone] and concerns about driver safety."
Klik om te vergroten...

Spot on.
j

jeltex

Legacy Member
Pff lastige situatie idd. Na de bakken kritiek op de beperkte levensduur van de banden in de vorige races beginnen ze nu gewoon te ontploffen. Je zal maar Pirelli heten dezer dagen ...

Nu goed, Pirelli had blijkbaar al een nieuwe band klaar. Bepaalde teams stelden toen hun veto, maar gezien het na deze race echt wel over veiligheid gaat zou de young driver's test idd kunnen omgevormd worden tot een testsessie waarin die nieuwe compounds uitvoerig getest worden. Als er geen problemen opduiken kan er meteen met die banden geracet worden in Duitsland. Lijkt mij de enige mogelijkheid om op zo'n korte termijn de veiligheid te kunnen garanderen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan