Archief - FIA Formule 1 year 2013 - IVettel - Tussenseizoen '13 ~ '14
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
marcel
Legacy Member
FORZA M
Legacy Member
Ok,
Nieuwe wagens en powertrains: Goed, was dringend nodig.
Vaste nummers: Als ze zich daar mee willen bezig houden mogen ze dat van mij gerust doen, misschien levert dat in de toekomst dan wel een iconisch nummer zoals de 46 in Motogp op.
Dubbele punten voor de seizoensfinale: WTF? geef dan ook dubbele punten voor de eerste regenrace, laat ze 2 DNF's schrappen per rijder en geef ze elk 2 seconden die ze over het ganse seizoen mogen gebruiken om hun quali-tijd te verbeteren. Als het lang voor de afsluiter al beslist is wie er kampioen wordt is dat omdat die dat seizoen een overwicht had. Deal with it.
Budget cap: Laten we een volledig nieuw technisch reglement invoeren, met nieuwe aero en powertrains, en dan zorgen dat de teams vanaf het tweede seizoen dat ze in gebruik zijn amper nog kunnen innoveren omdat ze er niet in mogen investeren. En wat is een budget als 30-50 miljoen nu voor een F1 team? Sorry hoor, maar hoe moet je daar in godsnaam een heel jaar lang een team in de meest technologisch geavanceerde sport van allemaal mee runnen? Als je als Force India / Sauber / Caterham / Marussia zovel niet wil uitgeven blijf dan thuis en laat klantenteams of derde wagens toe voor een fabrikant/team dat er ofwel genoeg wil in investeren om echt competitief te zijn, of er op z'n minst genoeg sponsoring voor kan aantrekken.
Nieuwe wagens en powertrains: Goed, was dringend nodig.
Vaste nummers: Als ze zich daar mee willen bezig houden mogen ze dat van mij gerust doen, misschien levert dat in de toekomst dan wel een iconisch nummer zoals de 46 in Motogp op.
Dubbele punten voor de seizoensfinale: WTF? geef dan ook dubbele punten voor de eerste regenrace, laat ze 2 DNF's schrappen per rijder en geef ze elk 2 seconden die ze over het ganse seizoen mogen gebruiken om hun quali-tijd te verbeteren. Als het lang voor de afsluiter al beslist is wie er kampioen wordt is dat omdat die dat seizoen een overwicht had. Deal with it.
Budget cap: Laten we een volledig nieuw technisch reglement invoeren, met nieuwe aero en powertrains, en dan zorgen dat de teams vanaf het tweede seizoen dat ze in gebruik zijn amper nog kunnen innoveren omdat ze er niet in mogen investeren. En wat is een budget als 30-50 miljoen nu voor een F1 team? Sorry hoor, maar hoe moet je daar in godsnaam een heel jaar lang een team in de meest technologisch geavanceerde sport van allemaal mee runnen? Als je als Force India / Sauber / Caterham / Marussia zovel niet wil uitgeven blijf dan thuis en laat klantenteams of derde wagens toe voor een fabrikant/team dat er ofwel genoeg wil in investeren om echt competitief te zijn, of er op z'n minst genoeg sponsoring voor kan aantrekken.
Mefke
Legacy Member
Ben voorstander van kwalificatie ofzo afschappen en als startorde de uitslag van de vorige race in omgekeerde volgorde of desnoods met extra gewichten werken op basis van WK-stand.
Startorde omkeren lijkt mij wel iets. Staan de Marussia's en Caterhams ook eens in de belangstelling en wil de besten wel eens ervoor bij zien gaan als ze ook eens mogen vechten voor hun plaats en niet als ze gedubbeld worden. Dan moet een Vettel bv. eerst 21 man zien voorbij te gaan alvorens hem kan winnen.
Ik weet het: mijn idee heeft nog wa beperkingen. Probleem is dat ge als Vettel of Alonso zijnde dan kunt eruit gereden worden door kamikaze's. Of ziet ge ze al stilstaan op de track de race voor Monaco om van achter te kunnen eindigen?
Startorde omkeren lijkt mij wel iets. Staan de Marussia's en Caterhams ook eens in de belangstelling en wil de besten wel eens ervoor bij zien gaan als ze ook eens mogen vechten voor hun plaats en niet als ze gedubbeld worden. Dan moet een Vettel bv. eerst 21 man zien voorbij te gaan alvorens hem kan winnen.
Ik weet het: mijn idee heeft nog wa beperkingen. Probleem is dat ge als Vettel of Alonso zijnde dan kunt eruit gereden worden door kamikaze's. Of ziet ge ze al stilstaan op de track de race voor Monaco om van achter te kunnen eindigen?
fulcoboy
Legacy Member
Hoe kan het zijn dat men 1 punt voor pole (wat mijn insziens de kwalificaties spannender zou maken) er niet doorkrijgt bij de teams en dan plots dit invoert... Dit systeem kan enkel werken als er in de voorlaatste race nog een paar kandidaten zijn voor de wereldtitel en dat ze niet te ver uiteen liggen...
Nu kan dus iemand die in de voorlaatste race 49 ptn achterligt nog WK worden als de nr. 1 niet finisht...
BTW de permanente startnummers zijn ook goedgekeurd!
Nu kan dus iemand die in de voorlaatste race 49 ptn achterligt nog WK worden als de nr. 1 niet finisht...
BTW de permanente startnummers zijn ook goedgekeurd!
squan
Legacy Member
http://www.jamesallenonf1.com/2013/12/some-notes-on-the-new-f1-rule-changes/
JA is er ook geene fan van.
JA is er ook geene fan van.
marle
Legacy Member
Belachelijk. Doe dan één race in een F1 seizoen ipv 20 races...
Die laatste race gaat zo beslissend zijn. Herinner toen Lewis kampioen werd ipv Massa.
De laatste jaren zijn de laatste races iets minder interresant geweesd omdat Vettel al kampioen was.
Maar dit is belachelijk, ik kijk gewoonweg niet naar de laatste race!
F1 is echt een stoeme sport aan het worden...
/edit/ de posten hiervoor hebben al veel interresantere voorstellen gedaan. Eerste 10 van de vorige race omwisselen, punten voor quali en snelste ronde...
Lees nu pas de tekst van JA, dat het voorbeeld van Lewis Massa ook aanhaalde.
Die laatste race gaat zo beslissend zijn. Herinner toen Lewis kampioen werd ipv Massa.
De laatste jaren zijn de laatste races iets minder interresant geweesd omdat Vettel al kampioen was.
Maar dit is belachelijk, ik kijk gewoonweg niet naar de laatste race!
F1 is echt een stoeme sport aan het worden...
/edit/ de posten hiervoor hebben al veel interresantere voorstellen gedaan. Eerste 10 van de vorige race omwisselen, punten voor quali en snelste ronde...
Lees nu pas de tekst van JA, dat het voorbeeld van Lewis Massa ook aanhaalde.
jeltex
Legacy Member
Die idiote dubbele puntenregel komt er duidelijk als gevolg van de RB-dominantie de laatste jaren. Wel nu zou ik dus echt beginnen hopen dat Vettel een 5e keer kampioen wordt net door die idiote dubbele puntenregel.
Stel het je voor. Alonso 40 punten los voor de laatste race en hij wordt er uitgeramd door een dolgedraaide Maldonado (die af en toe eens in de top 10 start omdat hij dit jaar een betere auto heeft gekocht) waardoor Vettel met de overwinning gaat lopen.
Het kan even goed zo uitpakken en daarom is het een bijzonder stomme regel.
Stel het je voor. Alonso 40 punten los voor de laatste race en hij wordt er uitgeramd door een dolgedraaide Maldonado (die af en toe eens in de top 10 start omdat hij dit jaar een betere auto heeft gekocht) waardoor Vettel met de overwinning gaat lopen.
Het kan even goed zo uitpakken en daarom is het een bijzonder stomme regel.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.