Archief - FIA Formule 1 - Tussenseizoen - Road to 2013
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
Ik zie Mercedes echt wel een GP winnen dit jaar en Lotus zie ik er wel wat meer dan ééntje winnen.
Ik denk echter dat de wereldkampioen nog altijd wel uit Mclaren, Ferrari of Red Bull zal komen tenzij Kimi echt een mooi seizoen heeft.
Maar zoals DDeeJay al zei, het zijn nog maar tests, we zien wel.
Ik denk echter dat de wereldkampioen nog altijd wel uit Mclaren, Ferrari of Red Bull zal komen tenzij Kimi echt een mooi seizoen heeft.
Maar zoals DDeeJay al zei, het zijn nog maar tests, we zien wel.
vishnusixclix
Legacy Member
Ik denk dat men Mercedes overschat, vorig jaar was het ook al zo. Het zou al een groot succes zijn moest Mercedes nu al even ver staan als vorig jaar...
Dé grote verandering tegenover vorig jaar is dat de teams veel zekerder van zichzelf zijn. Zowel RedBull als Ferrari vertellen aan de pers dat ze nu verder staan dan vorig jaar aan't begin van het seizoen.
http://www.gpupdate.net/en/videos/3134/massa-loses-front-left-wheel-in-barcelona/
Lol, zelfs zijn wielen moeten niet van Massa weten
Dé grote verandering tegenover vorig jaar is dat de teams veel zekerder van zichzelf zijn. Zowel RedBull als Ferrari vertellen aan de pers dat ze nu verder staan dan vorig jaar aan't begin van het seizoen.
http://www.gpupdate.net/en/videos/3134/massa-loses-front-left-wheel-in-barcelona/
Lol, zelfs zijn wielen moeten niet van Massa weten
Tyfius
Legacy Member
Zijn nationaliteit zelf is inderdaad niet zo het probleem. Het feit dat er in België maar 2 type van bedrijven zijn die hem zouden kunnen sponseren, dat is het probleem.
Ofwel heb je bedrijven als Belgacom en Telenet die het niet zien zitten omdat het voor hun geen meerwaarde heeft. Telenet richt zich op de Vlaamse markt, het is voor hun dus veel interessanter om 1 miljoen euro te investeren en ik elke Vlaamse tennisclub een reclamebord te hebben hangen dan 1 miljoen euro te investeren in iemand die in in China een race gaat rijden waar toch geen klanten voor Telenet zitten.
Aan de andere kant heb je bedrijven die voornamelijk bezig zijn met groene energie en groene productie en daar is de, waarschijnlijk, meest vervuilende sport ter wereld niet echt goeie reclame voor.
Ofwel heb je bedrijven als Belgacom en Telenet die het niet zien zitten omdat het voor hun geen meerwaarde heeft. Telenet richt zich op de Vlaamse markt, het is voor hun dus veel interessanter om 1 miljoen euro te investeren en ik elke Vlaamse tennisclub een reclamebord te hebben hangen dan 1 miljoen euro te investeren in iemand die in in China een race gaat rijden waar toch geen klanten voor Telenet zitten.
Aan de andere kant heb je bedrijven die voornamelijk bezig zijn met groene energie en groene productie en daar is de, waarschijnlijk, meest vervuilende sport ter wereld niet echt goeie reclame voor.
Cerulean
Legacy Member
Tsubasa zei:
Ja, het is met DAM toch duidelijk gebleken dat geen enkel bedrijf stond te springen om hem te sponsoren. Ok, hij is een Waal, en deze keer zit er een Vlaming aan te komen, maar ik denk niet dat dat het verschil zal maken.
Enkel een niet-te-negeren talent zal het in België echt kunnen maken. Want D'Ambrosio was waarschijnlijk hooguit middelmatig (al heeft hij weinig echte kansen gehad om zich te tonen), en dat helpt natuurlijk ook niet.
En een Belg in je team hebben betekent qua 'commerciële' waarden ook heel weinig, het is nu niet dat België een uitstraling heeft om u tegen te zeggen.
Philharmoniker
Legacy Member
1. Rosberg Mercedes GP W04 1:20.130 83
2. Alonso Ferrari F138 1:20.494 +0.364 74
3. Button McLaren MP4-28 1:21.444 +1.314 60
4. Hulkenberg Sauber C32 1:21.541 +1.411 68
5. di Resta Force India VJM06 1:21.664 +1.534 63
6. Maldonado Williams FW35 1:22.415 +2.285 42 PIT
7. Vettel Red Bull Racing RB9 1:22.514 +2.384 59 PIT
Rosberg gebruikte DRS overal
Sky meldt dat Rosberg zijn DRS overal op het circuit openzette om zijn tijd te verkrijgen, terwijl Alonso dit enkel deed op de plaatsen van de DRS-zones. Dit kan een verklaring zijn voor het tijdsverschil. Dit seizoen mag men alleen maar het vleugeltje openzetten in de daarvoor aangewezen zone.
F1Today.net - Formule 1-nieuws, live verslag, live updates, f1 test, uitslagen, gp2, gp3
2. Alonso Ferrari F138 1:20.494 +0.364 74
3. Button McLaren MP4-28 1:21.444 +1.314 60
4. Hulkenberg Sauber C32 1:21.541 +1.411 68
5. di Resta Force India VJM06 1:21.664 +1.534 63
6. Maldonado Williams FW35 1:22.415 +2.285 42 PIT
7. Vettel Red Bull Racing RB9 1:22.514 +2.384 59 PIT
Rosberg gebruikte DRS overal
Sky meldt dat Rosberg zijn DRS overal op het circuit openzette om zijn tijd te verkrijgen, terwijl Alonso dit enkel deed op de plaatsen van de DRS-zones. Dit kan een verklaring zijn voor het tijdsverschil. Dit seizoen mag men alleen maar het vleugeltje openzetten in de daarvoor aangewezen zone.
F1Today.net - Formule 1-nieuws, live verslag, live updates, f1 test, uitslagen, gp2, gp3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.