Archief - FIA Formule 1 - Tussenseizoen - Road to 2013

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

DrWho

Legacy Member
ferrari-f138-f2012-side-886x440.jpg


Ferrari F138 and F2012 compared - F1 Fanatic

Inderdaad, behoorlijk veel evolutie en geen revolutie. Maar dat valt van niemand te verwachten dit seizoen.

Alleen is het te hopen voor Ferrari dat het doorontwikkelen van de F2012 genoeg is om bij te benen, want zo'n snelle wagen was het dus ook niet. Betrouwbaar, dat wel.

Iedereen kijkt naar RBR (Adrian Newey) om revolutionair te zijn en dan pogen ze inderhaast bij te benen, dat is zonde.

Mee

Legacy Member
Interessante endplate op de voorvleugel.

Als je ze in het groot vergelijkt zie je toch redelijk wat verschillen hoor.

FlatSix

Legacy Member
WimJ zei:
Kan wel eens als 2e rijder bij Force Inda terechtkomen. PdR twitterde iets à la 'Welkom B Senna als m'n nieuwe teamgenoot...' maar die tweet werd even later verwijderd. Kzou het wel straf vinden!

Pedro De La Rosa tweet wat? Ow, Paul Di Resta... Las er even te snel over...

Ik zie hem ook nog wel in de Force India verschijnen...

WimJ

Legacy Member
Vrees dat het om een photoshop ging :D Force India zou de tweede rijder pas bekend maken in Barcelona!

falc.be

Legacy Member
Bah van der garde, benieuwd hoeveel incidenten hij nu weer gaat hebben en wat zijn excuses gaan zijn

Dnno of het aan mij ligt ma die ferrari doet mij hard aan een marussia denken

RiCOManiaC

Legacy Member
WimJ zei:
Idd en nu is het echt officieel:
OFFICIEEL: Giedo Van der Garde betaalt zich naar racezitje bij Caterham

Had ook qua livery beetje Marussia gevoel, maar daar stopte het wel ;)

Zoals ik al zei: weer een paydriver erbij.. Ben benieuwd wat het gaat worden.. Spijtig dat er mede daar door geen plaats meer is voor Kovalainen. Petrov vind ik minder erg imo, alhoewel ik persoonlijk niks tegen hem heb. Al bij al ook best veel nieuwe namen voor dit seizoen, iets waar ik altijd met gemengde gevoelens naar kijk eigenlijk...

JasonC

Legacy Member
Wat lullige presentatie van FI, met dat geforceerd applaus, en dan Di Resta die daar chill op de wagen gaat zitten. :lol:
Héél dat evenement, de launch, draait allemaal om die wagen en dan gaat hij er leukweg op zitten zodat het zicht geblokkeerd wordt. :p

De F138 ziet er wel uit als een snelheidsmonster, toch wel een aanzienlijk verschil met de F2012 imo. :)

partyboy

Legacy Member
Wow , de Ferrari ziet er een pak beter uit dan vorig jaar ! :love: . Kben vooral blij dat velen toch beslissen om dat paneeltje te gebruiken op de neus, echt vele beter :p

Philharmoniker

Legacy Member
DrWho zei:
ferrari-f138-f2012-side-886x440.jpg


Ferrari F138 and F2012 compared - F1 Fanatic

Inderdaad, behoorlijk veel evolutie en geen revolutie. Maar dat valt van niemand te verwachten dit seizoen.

Alleen is het te hopen voor Ferrari dat het doorontwikkelen van de F2012 genoeg is om bij te benen, want zo'n snelle wagen was het dus ook niet. Betrouwbaar, dat wel.

Iedereen kijkt naar RBR (Adrian Newey) om revolutionair te zijn en dan pogen ze inderhaast bij te benen, dat is zonde.
Het lijkt me alsof die F138 een pak meer neerwaartse druk vanachter gaat hebben.

RiCOManiaC

Legacy Member
Volgens mij gaat de F138 echt een beest worden. Ik heb toch zo'n lichtbruin vermoeden.

FlatSix

Legacy Member
schumi2003 zei:
Forgot 1999,2000,2001,2002,2003,2004... :D

Was dat Ferrari of Schumacher? :)

Ik denk dat Ferrari in 2012 gezien heeft dat hun troeven liggen in de snelheid in een rechte lijn. Daar de andere in de limiter gaan kon de Ferrari op sommige circuits nog wat verder. Ze zetten hun zevende gear dus hoger zonder problemen. Tractie op de achterbanden en een sterke V8 en die wagen kan knallen.

eniac

Legacy Member
DrWho zei:
Inderdaad, behoorlijk veel evolutie en geen revolutie. Maar dat valt van niemand te verwachten dit seizoen.

Gek dat je dat zegt na de Mclaren launch - die hebben hun wagenconcept gewoon volledig veranderd.

Ik heb m'n twijfels over de Ferrari. De Ferrari was eind vorig jaar nog steeds absoluut niet goed, en een evolutie daarop... ik heb m'n twijfels. Als de gok van Mclaren slaagt en RB slaagt er ook nog in om de wagen nog wat sneller te maken (ik hoop dat ze wat dingen hebben kunnen aanpassen zodat die wagen een wat hogere top haalt), dan zie ik Ferrari niet beter doen dan derde.

eniac

Legacy Member
fulcoboy zei:
Ik snap eigenlijk heel dat paneeltjes gedoe niet... Waarom laten ze gewoon niet een volle neus toe?? dit blijft toch voor iedereen hetzelfde, als je dus bv. Ferrari zijnde een volle neus wilt moet je eerst een stepped nose maken en dan een paneel voorzien??

Punt is dat dat paneel niet structureel is. En de regels schrijven voor dat de neus vanaf de wielen (ruwweg) voorwaarts slechts een bepaalde maximumhoogte mag hebben. Achter de voorwielen mag die hoger zijn. Aangezien de meeste (of eigenlijk: alle) teams de neus zo hoog mogelijk willen hebben, werken ze dus met die trap. De neus mag dus niet vol zijn, want dan voldoen ze niet aan de reglementen.

En de reden dat de neuzen voor de voorwielen laag moeten zijn, is omwille van veiligheid.

RiCOManiaC

Legacy Member
Verdorie, deel van de Sauber presentatie gemist :/ Blijkbaar een bijna volledig donkergrijze Sauber nu.

Xavve

Legacy Member
Idd, schrok me een bult :) Zal nu wel minder makkelijk op te merken zijn in het pak.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan