Archief - FIA Formule 1 - Tussenseizoen - Road to 2013
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
WimJ
Legacy Member
VishnuSixDix zei:Niet langer derde piloot, maar wel reserverijder.
Klein leger reservecoureurs in dienst van Lotus - Formule1
Geraak er maar wijs uit.
Idd op formule1.nl lees je dan weer dit: "Aangezien D’Ambrosio het predicaat reserverijder heeft gekregen mag hij waarschijnlijk plaats nemen in de Lotus als Romain Grosjean het te bont maakt."
Ik zou denken dat een 3e rijder mag invallen?
SSSander
Legacy Member
Het nieuwe stuur van Kimi:
http://static.autoblog.nl/images/wp2013/big/Lotus-F1-E21-Steering-Wheel-Kimi.jpg
Vooral de Jenson button is geniaal
EDIT: Ge zijt me juist voor se
http://static.autoblog.nl/images/wp2013/big/Lotus-F1-E21-Steering-Wheel-Kimi.jpg
Vooral de Jenson button is geniaal
EDIT: Ge zijt me juist voor se
Cerv.Be
Legacy Member
xDama
Legacy Member
eniac zei:
Zoals Allison bezig was mag je er vrij zeker van zijn dat ze al met een aantal concepten aan het spelen zijn, maar logischerwijze gaan ze die op een launch -zeker als eerste team- niet tonen. Ik verwacht ook niet dat er veel teams wél gaan launchen met dat paneel... Tenzij Ferrari, want die gaan daar 9/10 toch niet verder bij stilgestaan hebben.
Soit, de launch was exact hetgeen ik had verwacht. Een matig geupdate E20, met een nieuwe livery (waar zelfs nog niet alle nieuwe sponsors opstaan) en vooral wat mooie PR-praat. Ik vind de nieuwe livery best knap enerzijds, maar anderzijds is het wel meer en meer een verkrachting van de JPS-livery. Het rode op de air-intake is wel maar minder.
En Raikkonen zijn nieuw helmpje is ook ruig. Lekker minimal en donker: http://krspace.files.wordpress.com/2013/01/lotu-raik-helmet-2013-3_tn.jpg?w=1200&h=
eniac
Legacy Member
xDama zei:
Nochtans, de stepped nose was vorig jaar de grootste visuele wijziging en als ik me niet vergis heeft zowat elk team dat met een stepped nose in Oz stond, hun wagen ook effectief zo gelaunched.
Ik geloof Allison wel als hij zegt dat ze het er enkel op zullen steken als het echt iets gaat doen.
xDama
Legacy Member
eniac zei:
True, ze hadden allemaal de trap al van bij de launch. Voorlopig denk ik ook dat ze het nog niet ten volle hebben ontwikkeld, maar het zou mij ten zeerste verbazen als ze niet elk mogelijk scenario uitpluizen om er een voordeel mee te halen. Weliswaar wel al willen merken dat Lotus nogal 'traag' ontwikkelt, dusja.
Maar inderdaad, geen enkel team gaat dat enkel voor het esthetische aspect plaatsen. Maar het zou mij verbazen als zo'n paneel de airflow niet beter maakt.
TeknomanFan
Legacy Member
slechte mop?
Scorpion Racing twaalfde F1-team in 2013? - Formule1
Scorpion Racing twaalfde F1-team in 2013? - Formule1
xDama
Legacy Member
True, ze kunnen die inschrijving inderdaad nog laten 'passeren', maar in het geval van het oude HRT/Scorpion zal dat niet gebeuren. Ze zaten in 2012 al met een wagen uit 2009 die met stukken en beetjes was geupgrade, hoe traag zou die wagen in 2013 dan niet zijn?
Ik denk dat ze Sauber hadden toegelaten, omdat BMW zich zodanig laat/onverwachts had teruggetrokken. Uiteindelijk was de wagen, het team en het geld er en zou dat een plotse werkloosheid zijn voor 100'en mensen. In het geval van HRT is het team al een half jaar uiteengespat, is er geen wagen en 9/10 ook geen geld.
Ik denk dat ze Sauber hadden toegelaten, omdat BMW zich zodanig laat/onverwachts had teruggetrokken. Uiteindelijk was de wagen, het team en het geld er en zou dat een plotse werkloosheid zijn voor 100'en mensen. In het geval van HRT is het team al een half jaar uiteengespat, is er geen wagen en 9/10 ook geen geld.
eniac
Legacy Member
Vanuit het standpunt van een eventueel nieuw team is een deelname aan 2013 met het oog op enigszins competitief zijn in 2014 volgens mij sowieso beter. Ervaring opdoen in echte raceweekends is van grote waarde, zolang je je wagens echt op de grid krijgt.
Vanuit het standpunt van de andere teams en F1 in het algemeen is een ongewijzigde 2012 HRT dan weer verre van aantrekkelijk. Ik denk dus ook niet dat het ervan zal komen.
In elk geval, de komende dagen worden interessant. Op anderhalve week 6 car launches en de eerste wintertesten. Laat maar komen.
Vanuit het standpunt van de andere teams en F1 in het algemeen is een ongewijzigde 2012 HRT dan weer verre van aantrekkelijk. Ik denk dus ook niet dat het ervan zal komen.
In elk geval, de komende dagen worden interessant. Op anderhalve week 6 car launches en de eerste wintertesten. Laat maar komen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.