Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2012 - V3ttel - Aftermath

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Scifo

Legacy Member
Allemaal leuk dat virtueel bovenaanzicht, maar je ziet ook dat Senna zeker 2 meter te wijd van de curb zat. (op het echte beeld) Dat duidt er op dat hij op de limiet zat van het aanremmen, iets te wijd ging en net de bocht kon halen en dus insturen.

Was zeker een mooie overtake op de Force India maar was zeker geen "cleane" overtake op Vettel.
s

squan

Legacy Member
Scifo zei:
Massa had in het interview op BBC (forum) gezegd dat hij verschillende radio-informatie kreeg om te vertragen, weer te versnellen, opnieuw te vertragen. EN waarbij hij het moeilijk had om zich zo te "verlagen" tot dat niveau en dat bij zijn thuis-grand prix waarbij hij wilde schitteren.

Echt een degoutant team wat Ferrari is. Ik zou graag dat interview nog eens zien.
Klik om te vergroten...

FYI team orders zijn nog steeds toegelaten.

En hoe zeer ik het hem ook gunde, moest ik teambaas van Ferrari zijn, wetende dat één van mijn piloten nog kans maakt op de titel... Ik zou ook niet twijfelen.

En dat hij het moeilijk had, tuurlijk. Maar ik denk dat Ferrari het ook moeilijk had om zijn zitje te rechtvaardigen in het begin van het seizoen.
B

Boterkoek

Legacy Member
squan zei:
FYI team orders zijn nog steeds toegelaten.

En hoe zeer ik het hem ook gunde, moest ik teambaas van Ferrari zijn, wetende dat één van mijn piloten nog kans maakt op de titel... Ik zou ook niet twijfelen.

En dat hij het moeilijk had, tuurlijk. Maar ik denk dat Ferrari het ook moeilijk had om zijn zitje te rechtvaardigen in het begin van het seizoen.
Klik om te vergroten...

Idd, elke piloot krijgt op een bepaald moment wel instructies maar blijkbaar worden die van Ferrari niet geaccepteerd.
J

JohnnyricoMC

Legacy Member
Ferrari verbergt het tenminste niet. Mensen die kankeren over teamorders beseffen precies niet hoe prestigieus het voor een team is om een wereldkampioen voort te brengen en ze dus alles op alles zetten.
e

eniac

Legacy Member
Eerlijk gezegd, enorm veel respect voor wat Massa deed gisteren. Perfecte wingman en absoluut niets mis mee. En in sterk contrast met wat Webber deed bij de start en na de restart.
S

Scifo

Legacy Member
Er is een verschil tussen uw teamgenoot te laten passeren en uw race wedstrijd volledig op te offeren. Duidelijk dat Massa het er moeilijk mee had in zijn thuisrace. Die jongen wordt echt behandeld als een marionet.
B

Boterkoek

Legacy Member
Alé stel da wij twee in een team zitten, gij kunt vandaag wereldkampioen worden...Wilt ge dan ook ni da ik mijn race opoffer voor u ookal rij ik fantastisch? Ik wil maar zeggen dat zo'n orders nu eenmaal erbij horen.
F

Freddy_reloaded

Legacy Member
eniac zei:
Dat is een zeer eenzijdig zicht. Hij stond na turn 4 met de neus richting de verkeerde kant. Ijzig kalm gebleven, wagen in achteruit gezet en gas gegeven om de anderen te ontwijken (hoe briljant is dat?), en 10 ronden (ofzo) later P6 op 3 seconden van Alonso.

Radio kapot, pitstop met foute banden, pitstop waarbij de banden niet klaarstonden en het ellenlang duurde, en toch focus naar voor en hard racen.

Als je dat al niet "echt racen" vindt, dan snap ik het niet meer tbh :)
Klik om te vergroten...

Uw eerste punt is hier al toegelicht.

Het feit dat hij zo rap opgeschoven is, zou knap zijn maar het is de manier waarop. Schumi en die andere Red Bulls zijn bijna van de baan gereden om hem te laten passeren. Dan vind ik dat niet racen. Racen is zoals het duel Alonso-Petrov 2 jaar geleden (?). Had Vettel iemand als Petrov toen voor zich gehad was het over en out geweest.

Bon het is nu zo ;) Dat incidentje met Raikkonen was wel fantastisch, echt iets voor hem :D

En inderdaad petje af voor Felipe gisteren!
S

Scifo

Legacy Member
Ik heb niets met teamorders. Maar overdreven blocken, pace verlagen vind ik er over :)

Maar belangrijkste Massa volgend seizoen weer in topvorm! Laatste 2 races beter dan Alonso. Eindelijk zal die goden-status een pak geminimaliseerd worden ;)
C

Creeping Death

Legacy Member
Freddy_reloaded zei:
Uw eerste punt is hier al toegelicht.

Het feit dat hij zo rap opgeschoven is, zou knap zijn maar het is de manier waarop. Schumi en die andere Red Bulls zijn bijna van de baan gereden om hem te laten passeren. Dan vind ik dat niet racen. Racen is zoals het duel Alonso-Petrov 2 jaar geleden (?). Had Vettel iemand als Petrov toen voor zich gehad was het over en out geweest.

Bon het is nu zo ;) Dat incidentje met Raikkonen was wel fantastisch, echt iets voor hem :D

En inderdaad petje af voor Felipe gisteren!
Klik om te vergroten...

24 piloten, min 3 uitvallers (Senna, Maldonado & Perez) min 3 "makkelijke" inhaalacties => dan zijn er nog 12 die hij heeft ingehaald. 12 op 6 ronden..
Soit, als gij denkt dat iedereen die zomaar voorbij heeft gelaten, so be it. Maar imo onderschat ge Vettel wel een pak.
P

Philharmoniker

Legacy Member
Scifo zei:
Allemaal leuk dat virtueel bovenaanzicht, maar je ziet ook dat Senna zeker 2 meter te wijd van de curb zat. (op het echte beeld) Dat duidt er op dat hij op de limiet zat van het aanremmen, iets te wijd ging en net de bocht kon halen en dus insturen.

Was zeker een mooie overtake op de Force India maar was zeker geen "cleane" overtake op Vettel.
Klik om te vergroten...

Hij zat op de rijlijn en das wat telt.
L

Lucian

Legacy Member
Scifo zei:
Massa had in het interview op BBC (forum) gezegd dat hij verschillende radio-informatie kreeg om te vertragen, weer te versnellen, opnieuw te vertragen. EN waarbij hij het moeilijk had om zich zo te "verlagen" tot dat niveau en dat bij zijn thuis-grand prix waarbij hij wilde schitteren.

Echt een degoutant team wat Ferrari is.
Klik om te vergroten...

onder wat versta jij
"mark maintain the gap" dan?
of je teamgenoots voorvleugel afdraaien om hem op de andere wagen te zetten?

ferrari is degoutant omdat ze teamorders hebben en er openlijk voor uitkomen?
& dit om redbull of all teams te verdedigen :rofl:
S

Scifo

Legacy Member
Felipe Massa interview after the race in Brazil 2012, SKY - YouTube

Zegt genoeg welk plannetje Ferrari had :)

LuCian zei:
onder wat versta jij
"mark maintain the gap" dan?
of je teamgenoots voorvleugel afdraaien om hem op de andere wagen te zetten?

ferrari is degoutant omdat ze teamorders hebben en er openlijk voor uitkomen?
& dit om redbull of all teams te verdedigen
Klik om te vergroten...

Ik heb niets tegen teamorders. Enkel vind ik blocken, pace verlagen een smerig spelletje..
M

Mee

Legacy Member
Quote van Button op het BBC forum: "But, more importantly mate, I can see your nipple." :lol:

Daar gaan er veel Jake missen volgend jaar, ik ook. Jordan heeft het precies wel moeilijk met zijn overstap naar voetbal :) (met reden uiteraard).
E

ElZ

Legacy Member
untitled-187ujkk.gif


... zegt genoeg denk ik
L

Lucian

Legacy Member
Scifo zei:
Felipe Massa interview after the race in Brazil 2012, SKY - YouTube

Zegt genoeg welk plannetje Ferrari had :)



Ik heb niets tegen teamorders. Enkel vind ik blocken, pace verlagen een smerig spelletje..
Klik om te vergroten...

Niks mis mee, als het te traag gaat voor degene erachter moeten ze maar zien dat ze ervoorbij raken...
Er zijn geen regels over hoe snel of traag je mag rijden

Ik vind dat ze bij ferrari nog veel te braaf zijn, en zoals gebleken is krijgt degene die braaf is slaag.
Red bull doet al het hele seizoen waar ze zin in hebben. Offthrotle blowing? Geen probleem! Flexing wings? Doe dat ook maar even. Mecaniciens die in park ferme even de rijhoogte gaan aanpassen? Waarom ook niet als we toch al bezig zijn.
En dan worden de regels aangepast, maar de punten die zo behaald zijn laten we toch even behouden blijven...
x

xDama

Legacy Member
LuCian zei:
Niks mis mee, als het te traag gaat voor degene erachter moeten ze maar zien dat ze ervoorbij raken...
Er zijn geen regels over hoe snel of traag je mag rijden

Ik vind dat ze bij ferrari nog veel te braaf zijn, en zoals gebleken is krijgt degene die braaf is slaag.
Red bull doet al het hele seizoen waar ze zin in hebben. Offthrotle blowing? Geen probleem! Flexing wings? Doe dat ook maar even. Mecaniciens die in park ferme even de rijhoogte gaan aanpassen? Waarom ook niet als we toch al bezig zijn.
En dan worden de regels aangepast, maar de punten die zo behaald zijn laten we toch even behouden blijven...
Klik om te vergroten...

Man echt waar, ik begin uw gekanker stilaan ZO beu te worden, niet normaal.

Ja, je kan RB en Vettel niet hebben, ja we weten het. Damn.
P

Philharmoniker

Legacy Member
xDama zei:
Man echt waar, ik begin uw gekanker stilaan ZO beu te worden, niet normaal.

Ja, je kan RB en Vettel niet hebben, ja we weten het. Damn.
Klik om te vergroten...

Heeft hij daarom minder gelijk?
de controverse blijft wel keer op keer van dat 1 zelfde team komen.

Maar ik vind ook dat ze gelijk hebben om het telkens maar te proberen.

Opzich hebben die voor mij niks mis gedaan, de FIA moet maar duidelijker zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan