VishnuSixDix zei:
"coward" , "not a man"... Wel gemakkelijk geroepen achteraf natuurlijk. Feit is dat hij een ander gevaarlijk verwond heeft met een glazen fles en niet andersom. Ik begrijp dat de coureurs niet geassocieerd willen worden met zo'n rechtzaken, zeker als alles wat je zegt en doet uivergroot wordt in de pers (en naar sponsors toe!)
Bad for business...
Tgohja, geen idee hoe het volledige verhaal zit met dat incident van Sutil, maar als je weet dat beiden zogezegd al jaren beste vrienden waren, dan is het toch maar vuil dat Hamilton zelfs de moeite niet doet om een verklaring af te leggen. Als hij blijkbaar al zijn nummer veranderd zodat Sutil hem niet kan contacteren... Alléja, bad for business, dat wel, maar imo is dit ook allesbehalve goed voor zijn -nu al wankele- imago.
Cerulean zei:
Ik vind die McLaren toch wel verrassend mooi. Rekening houdende met het feit dat ik vormen had verwacht zoals bij de Caterham... 't is basic ja, maar daar is imo niks mis mee.
Yup, de Mclaren is best mooi. Met voorsprong de mooiste van alle Mclarens vanaf 2009 (maarja, wat een draken waren die ook allemaal). Het enige wat ik nog hoop dat zou veranderen is de brede nosecone.
Overigens eens gigantisch dikke zet voor de zwarte velgen! Breekt dat chrome eindelijk een beetje.
Mee zei:
Heb ik ook al bedacht. Na een lang recht stuk koelen die remmen serieus hard af (te hard?), maar nu zouden ze de warmte van de uitlaat kunnen gebruiken om die toch wat op temperatuur te houden.
Ik weet niet of te koude remmen na de rechte stukken momenteel een probleem is? KERS neemt misschien ook wat hitte weg van die achterste remmen?
Nee, het zou mij echt serieus verbazen dat ze die exits gebruiken om rechtstreeks op de rem te blazen. De remmen gaan ook niet zoveel opwarmen door die warme lucht, het is door de wrijving met de remblokken dat ze opwarmen.
Volgens mij is er wel nog iets speciaals met die uitlaten, met name rond het blazen van de achtervleugel/beam-wing.
Let the season begin!
