Scifo
Legacy Member
Het lijkt me eerder dat het gejank hier verder gaat!
horner-verdedigt-hamilton-na-verbale-aanval-van-vettel
horner-verdedigt-hamilton-na-verbale-aanval-van-vettel
Archief - FIA Formule 1 - seizoen 2012 - 6 Champs, One WorldCup
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
squan
Legacy Member
Gisterenavond terug van een weekendje Hockenheim. Even de ervaring opsommen in een paar punten:
Gebied
Schoon, typisch Duits bosgebied. Beetje te vergelijken met Spa, zij het met iets meer beschaving en minder hoogteverschillen.
Infrastructuur rond circuit
- Parkeren gaat heel vlot. Zaterdag nooit echt moeten aanschuiven voor iets. Op raceday enkel een uurtje moeten aanschuiven in het toekomen, wegrijden niks verkeer gehad.
- Groot fandorp met plezante activiteiten. Pirelli pitstop-challenge, Ferrari-race simulator... Uiteraard reizen die wel mee, maar het is allemaal heel toegankelijk en totaal niet druk.
- Tribunes makkelijk te bereiken, natuurlijk is zo'n stadium wel een voordeel om te hebben.
- Eten en drinken is vrij degelijk geprijsd.
Circuit zelf
Echt op maat van de fan gebouwd:
- Klein circuit, dus 67 keer de bollides zien passeren is echt wel waar voor je geld. Na de race kon je er ook gewoon op, dus dan hebben ik en mijn broer het ook eens afgewandeld op een klein uurtje. Er zijn wel ergere manieren op je raceweekend af te sluiten dan in het zonnetje een F1-circuit af te wandelen.
- Het stadiumcomplex is natuurlijk heerlijk om te zitten. Je ziet echt nog een vrij groot stuk van het circuit. Wij zaten in het kleine rechte stukje vlak voor de Sachs kurve. Redelijk laag nog, gewoon omdat je daar tenslotte voor bent: dicht bij de actie zijn. Hoe hoger je zit, hoe beter de view natuurlijk. Maar je kon bovenaan gewoon staan als je wou. Dus je had echt het beste van beide werelden.
- Mercedes grandstand: Na de race even gaan checken, echt wel mooi. Onder de tribunes bevindt zich een soort van Mercedes museumpje met DTM's, gewone wagens en ook een MW03 die van dicht te bewonderen was. Er was praktisch geen volk meer dus heb daar wel een tijdje staan bewonderen.
- Enige spijtige is dat de uitdaging van het stadiumcomplex wat weg is na de renovatie van het circuit. Nu hebben ze genoeg downforce om het zonder veel moeite door te komen, terwijl met de lange rechte stukken het echt nog vechten was.
- Schermen mochten van mij ook iets dichter. De grote pilaar die de stand aangeeft is dan wel weer uitermate handig.
TIP: Neem een radiozendertje mee, plus goeie in-ear plugs. Dan heb je enerzijds bescherming tegen de V8-toerentallen en anderzijds kan je de race makkelijk in zijn geheel volgen via de Race-radio.
Al het bovenstaande in combinatie maakt dus voor een perfecte race-ervaring!
Over de racerij zelf
+ Quali's: weer zo'n vette sessie waar alles gebeurde dat maar kon gebeuren.
+ Alonso: als hij dit jaar geen WK wordt, zou dat zonde zijn van de moeite en het talent. Wat een beest dit jaar!
+ Sauber: Een auto die op de juiste momenten presteert en piloten die het waard zijn om zo'n auto onder zich te hebben.
+ McLaren-team in de pitbox: Zotjes
+ Button: eindelijk terug WK-waardig
+ Kimi: scoort alweer belangrijke puntjes. Lijkt dit jaar sterk op een zekere Fernando wat dat betreft.
+ Schumacher: liet zich weer tonen in de quali's, haalde alles uit de race wat mogelijk was en staat in de quali-duels op gelijke hoogte met Rosberg sinds dit weekend.
+ Wedstrijdleiding: correcte beslissing op Vettel.
- Grosjean: Toch nog te veel ups en downs. Ruw diamantje
- Vettel: zoals eerder gezegd, een beetje immatuur in zijn reacties.
- Webber: Geen idee of zijn penalty aan de oorzaak lag, maar paar weken terug man in vorm en nu niet echt meer een vuist kunnen maken in een wagen die voor de overwinning kan strijden.
- Maldonado en Senna: Ik heb het gevoel dat de onervarenheid van deze twee rijders de doodsteek voor Williams gaat worden.
- Mercedes: Beide rijders lieten na de race vallen dat ze hun inconsistente wagen wel teleurstellend vonden. En terecht. Het team geeft enkel wat snelle indrukken, maar als het er op aankomt, aka race-day, moeten ze altijd meer weggeven dan wat anders.
Samengevat
Blij dat ik dit jaar Spa eens heb laten liggen voor een andere venue. Hockenheim, aanrader!
Gebied
Schoon, typisch Duits bosgebied. Beetje te vergelijken met Spa, zij het met iets meer beschaving en minder hoogteverschillen.
Infrastructuur rond circuit
- Parkeren gaat heel vlot. Zaterdag nooit echt moeten aanschuiven voor iets. Op raceday enkel een uurtje moeten aanschuiven in het toekomen, wegrijden niks verkeer gehad.
- Groot fandorp met plezante activiteiten. Pirelli pitstop-challenge, Ferrari-race simulator... Uiteraard reizen die wel mee, maar het is allemaal heel toegankelijk en totaal niet druk.
- Tribunes makkelijk te bereiken, natuurlijk is zo'n stadium wel een voordeel om te hebben.
- Eten en drinken is vrij degelijk geprijsd.
Circuit zelf
Echt op maat van de fan gebouwd:
- Klein circuit, dus 67 keer de bollides zien passeren is echt wel waar voor je geld. Na de race kon je er ook gewoon op, dus dan hebben ik en mijn broer het ook eens afgewandeld op een klein uurtje. Er zijn wel ergere manieren op je raceweekend af te sluiten dan in het zonnetje een F1-circuit af te wandelen.
- Het stadiumcomplex is natuurlijk heerlijk om te zitten. Je ziet echt nog een vrij groot stuk van het circuit. Wij zaten in het kleine rechte stukje vlak voor de Sachs kurve. Redelijk laag nog, gewoon omdat je daar tenslotte voor bent: dicht bij de actie zijn. Hoe hoger je zit, hoe beter de view natuurlijk. Maar je kon bovenaan gewoon staan als je wou. Dus je had echt het beste van beide werelden.
- Mercedes grandstand: Na de race even gaan checken, echt wel mooi. Onder de tribunes bevindt zich een soort van Mercedes museumpje met DTM's, gewone wagens en ook een MW03 die van dicht te bewonderen was. Er was praktisch geen volk meer dus heb daar wel een tijdje staan bewonderen.
- Enige spijtige is dat de uitdaging van het stadiumcomplex wat weg is na de renovatie van het circuit. Nu hebben ze genoeg downforce om het zonder veel moeite door te komen, terwijl met de lange rechte stukken het echt nog vechten was.
- Schermen mochten van mij ook iets dichter. De grote pilaar die de stand aangeeft is dan wel weer uitermate handig.
TIP: Neem een radiozendertje mee, plus goeie in-ear plugs. Dan heb je enerzijds bescherming tegen de V8-toerentallen en anderzijds kan je de race makkelijk in zijn geheel volgen via de Race-radio.
Al het bovenstaande in combinatie maakt dus voor een perfecte race-ervaring!
Over de racerij zelf
+ Quali's: weer zo'n vette sessie waar alles gebeurde dat maar kon gebeuren.
+ Alonso: als hij dit jaar geen WK wordt, zou dat zonde zijn van de moeite en het talent. Wat een beest dit jaar!
+ Sauber: Een auto die op de juiste momenten presteert en piloten die het waard zijn om zo'n auto onder zich te hebben.
+ McLaren-team in de pitbox: Zotjes
+ Button: eindelijk terug WK-waardig
+ Kimi: scoort alweer belangrijke puntjes. Lijkt dit jaar sterk op een zekere Fernando wat dat betreft.
+ Schumacher: liet zich weer tonen in de quali's, haalde alles uit de race wat mogelijk was en staat in de quali-duels op gelijke hoogte met Rosberg sinds dit weekend.
+ Wedstrijdleiding: correcte beslissing op Vettel.
- Grosjean: Toch nog te veel ups en downs. Ruw diamantje
- Vettel: zoals eerder gezegd, een beetje immatuur in zijn reacties.
- Webber: Geen idee of zijn penalty aan de oorzaak lag, maar paar weken terug man in vorm en nu niet echt meer een vuist kunnen maken in een wagen die voor de overwinning kan strijden.
- Maldonado en Senna: Ik heb het gevoel dat de onervarenheid van deze twee rijders de doodsteek voor Williams gaat worden.
- Mercedes: Beide rijders lieten na de race vallen dat ze hun inconsistente wagen wel teleurstellend vonden. En terecht. Het team geeft enkel wat snelle indrukken, maar als het er op aankomt, aka race-day, moeten ze altijd meer weggeven dan wat anders.
Samengevat
Blij dat ik dit jaar Spa eens heb laten liggen voor een andere venue. Hockenheim, aanrader!
ad: Teknohol1c
Legacy Member
falc.be zei:
En da's al meteen een voorbeeldfilmpje dat naar Vettel mag gestuurd worden
Circuit met 4 banden verlaten, komt hierdoor in't voordeel en hij geeft meteen die plek terug
Qua penalty, mja als in de regels die 20sec echt de lichtste straf is, ja dan ist zo eh, ma zelf zou ik ook eerder zeggen positiewissel van vettel met Button was genoeg geweest en imo eerlijker.
En de inhaalactie van lewis om zich te ontdubbelen mag al helemaal geen kritiek hebben... Sneller is sneller of dat die nu 1,2 of 5 ronden achterligt. Ge zit nog altijd op een racecircuit eh...
Kon hij tenminste laten zien van: Boys, 't is ni omdat ik hier ne platte band heb gehad en achteraan rij da ik hier niks ging betekenen eh!
eniac
Legacy Member
Teknohol1c zei:En da's al meteen een voorbeeldfilmpje dat naar Vettel mag gestuurd worden
Circuit met 4 banden verlaten, komt hierdoor in't voordeel en hij geeft meteen die plek terug
Eh, Montoya blijft daar full throttle hoor, Kimi heeft gewoon een betere drive uit de bocht.
Montoya krijgt trouwens het voordeel dat hij, door niet te liften, direct Kimi weer op de huid kan zitten.
Kon hij tenminste laten zien van: Boys, 't is ni omdat ik hier ne platte band heb gehad en achteraan rij da ik hier niks ging betekenen eh!
Nochtans was zijn eerste reactie bij zijn platte band "we should retire" (da's het tegenovergestelde van wat je zegt) en heeft hij dat niet lang na zijn inhaalmanoeuvre ook gewoon gedaan.
Niettemin, bullshit natuurlijk dat Hamilton zich niet mocht unlappen.
squan
Legacy Member
Interessant artikel betreffende de discussie hier:
Blurring the lines | German Grand Prix | F1 features | ESPN F1
Blurring the lines | German Grand Prix | F1 features | ESPN F1
falc.be
Legacy Member
Er moet ergens een grens zijn he. vettel gaat meters naast de baan rijden, Alonso laat zich wat ver op de kerbs schuiven
trouwens als er letterlijk staat dat de witte lijnen de absolute grens en daar niet mag over gegaan worden, heeft het weinig zin dat er kerbstones liggen, want die liggen meestal buiten die lijnen
edit: http://www.autosport.com/news/report.php/id/101474
teams en piloten waren gewaarschuwd over dit soort zaken
trouwens als er letterlijk staat dat de witte lijnen de absolute grens en daar niet mag over gegaan worden, heeft het weinig zin dat er kerbstones liggen, want die liggen meestal buiten die lijnen
edit: http://www.autosport.com/news/report.php/id/101474
teams en piloten waren gewaarschuwd over dit soort zaken
vishnusixclix
Legacy Member
Ik had halverwege de race de indruk dat Vettel probeerde een gat te laten op Alonso en extreem wijd te gaan om op die manier banden te sparen voor in het laatste deel.
Probleem is dat die regel van 4 wielen buiten het parcours pas toegepast wordt bij een overtake ipv op elk moment van de race.
Probleem is dat die regel van 4 wielen buiten het parcours pas toegepast wordt bij een overtake ipv op elk moment van de race.
Mudi
Legacy Member
Gothrek zei:
Die penalty is niet veel te zwaar. Die penalty zegt juist dat je niet buiten de baan mag racen. Hadden ze hem zijn plaats terug gegeven, dan zou Vettel een volgende keer weer geprobeerd hebben om iemand op een niet-legaal manier in te halen want wat heeft hij te verliezen? Nu zal Vettel (en andere coureurs) 3 keer nadenken vooraleer ze zo'n manoeuvre uithalen.
En over Maldonado: We hebben het hier over race-incidenten. Mocht er bewijs zijn dat Maldonado de andere coureurs met opzet benadeelt of in gevaar brengt, dan zou hij waarschijnlijk gediskwalificeerd worden.
Het is altijd hetzelfde verhaal met RB. Ze hebben (en vooral Vettel) altijd felle kritiek op andere en zijn nooit de schuldige. Als Button/Hamilton (dit seizoen)/Alonso klaagt, dan is het dat hij TERECHTE kritiek heeft op zijn EIGEN team en niet zoals Vettel steeds iemand anders bekritiseerd.
Vettel is niet de eerste die een penalty kreeg omdat hij buiten de lijnen iemand inhaalde. Er zijn genoeg rijders voor hem geweest die hetzelfde hebben ondervonden. Waarom hoorde je hun niet zo hard klagen.
Ten tweede willen ze nog hun acties goed praten. Vettel heeft basically gezegd dat als Hamilton zich niet ontdubbelde dan zou hij nooit zijn plaats verloren hebben en dus nooit die illegale actie gedaan hebben.
Als laatste, Hamilton kreeg vorig jaar ook zeer felle kritiek op zijn daden! Niemand is dat vergeten en het is dat Hamilton zich dit jaar verbeterd heeft waardoor hij minder kritiek krijgt. Zie maar naar de volgende reacties van Hamilton bij de accident met Maldonado.
Hamilton vrij kalm na teleurstelling in Valencia - GPUpdate.net
Hamilton: "Ik blijf altijd voor elke plaats strijden" - GPUpdate.net
Zie je Vettel al zo reageren als Maldonado hem van een 4de plaats zou beroven. Dit zou waarschijnlijk zijn reactie zijn:
Sebastian Vettel calls Narain Karthikeyan an 'idiot' | News | NDTVSports.com
vloet
Legacy Member
Ach ja, het zorgt toch weer voor wat entertainment 
Ik wist meteen zeker dat Vettel die plaats ging afgenomen worden toen hij die 'inhaalactie' deed. Het was gewoon té duidelijk een fout. Als hij die 20sec penalty niet wilde riskeren, had hij Button daar maar niet op die manier moeten inhalen. Simple as that.
Een plaats achteruit had wel voldoende geweest als straf in feite. Maarja, de regels zijn duidelijk, en Vettel wordt geacht die te kennen.
Ik wist meteen zeker dat Vettel die plaats ging afgenomen worden toen hij die 'inhaalactie' deed. Het was gewoon té duidelijk een fout. Als hij die 20sec penalty niet wilde riskeren, had hij Button daar maar niet op die manier moeten inhalen. Simple as that.
Een plaats achteruit had wel voldoende geweest als straf in feite. Maarja, de regels zijn duidelijk, en Vettel wordt geacht die te kennen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.