Archief - FIA Formule 1 - seizoen 2012 - 6 Champs, One WorldCup
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Xavve
Legacy Member
Denk dat hij misschien wil zeggen dat elke toprijder met clear track en HRT's voor hem zo'n gap kan closen? Anyway, ik vind Grosjean ook wel redelijk sterk rijden dit seizoen. Jammer van z'n uitvalbeurten, maar zondag en in Valencia maakte hij weer enkele vette overtakes die gewoon zelfvertrouwen uitstraalden.
eniac
Legacy Member
DDeeJay zei:
Hij heeft op elk setje harde banden 3 rondjes meer gedaan dan Hamilton op de zijne. Dat is niet zo verschrikkelijk veel
Als je weet dat:
- in clean air rondrijden minder slijtend is voor de banden,
- je gemakkelijker sneller kan gaan in die omstandigheden,
- de Lotus redelijk zacht is voor de banden
dan heb je toch enkele positieve factoren. Ook al het feit dat hij niet serieus opgehouden is in de Schumi-train is zeker een factor.
Ik zeg niet dat het NIET mooi is wat hij gedaan heeft, want dat is het wel. Maar zomaar stellen dat "hij laatste was na 2 ronden" zonder daarbij als nuance te geven dat hij enkele voordelen had tov degenen die wel nog 2 keer moesten stoppen op dat ogenblik, dan denk je gewoon niet genoeg na.
Zoals ik al zei: probeer de redenen te snappen waarom iets gebeurt ipv enkel naar het resultaat te kijken.
Xavve
Legacy Member
"Elke coureur die zijn positie verdedigt mag bij zijn eerste actie de volledige breedte van de baan gebruiken, tenzij de inhalende rijder al met een aanzienlijk deel van zijn auto naast de wagen van zijn voorganger rijdt."
"Op deze manier in het defensief mag geen van de coureurs zonder gerechtvaardigde reden het circuit verlaten. Om twijfel te voorkomen, als de voorvleugel van de achterligger naast de achterwielen van de voorste man is, dan beschouwen wij dat als een aanzienlijk deel."
Nieuwe regel die de rijders blijkbaar meekregen tijdens Silverstone.
"Op deze manier in het defensief mag geen van de coureurs zonder gerechtvaardigde reden het circuit verlaten. Om twijfel te voorkomen, als de voorvleugel van de achterligger naast de achterwielen van de voorste man is, dan beschouwen wij dat als een aanzienlijk deel."
Nieuwe regel die de rijders blijkbaar meekregen tijdens Silverstone.
Typhon`
Legacy Member
lantaarnpaal zei:
Dan heb jij een slecht geheugen als jij die 4 keer 0 punten als een slecht resultaat omschrijft. Enkel in Maleisië treft hij misschien eigen schuld van zijn uitvalbeurt, voor de rest 2 keer van de baan gereden waarbij hij weinig aan kon doen en 1x een kapotte wagen..
DDeeJay
Legacy Member
eniac zei:Hij heeft op elk setje harde banden 3 rondjes meer gedaan dan Hamilton op de zijne. Dat is niet zo verschrikkelijk veel
Als je weet dat:
- in clean air rondrijden minder slijtend is voor de banden,
- je gemakkelijker sneller kan gaan in die omstandigheden,
- de Lotus redelijk zacht is voor de banden
dan heb je toch enkele positieve factoren. Ook al het feit dat hij niet serieus opgehouden is in de Schumi-train is zeker een factor.
Ik zeg niet dat het NIET mooi is wat hij gedaan heeft, want dat is het wel. Maar zomaar stellen dat "hij laatste was na 2 ronden" zonder daarbij als nuance te geven dat hij enkele voordelen had tov degenen die wel nog 2 keer moesten stoppen op dat ogenblik, dan denk je gewoon niet genoeg na.
Zoals ik al zei: probeer de redenen te snappen waarom iets gebeurt ipv enkel naar het resultaat te kijken.
-dus met elk setje 3 ronden langer rijden.. ok ok in clean air en zonder verkeer
-op de laatste positie" starten "
-25 sec voor hamilton finishen
... dit noem ik toch een SUPER prestatie en een dijk van een race
ik ben er zeker van dat grosjean een ZEER mooie toekomst voor hem heeft liggen als hij in een andere bolide dit ook eerst kan aantonen maar grosjean staat vanaf silverstone toch op mijn favorieten lijstje ... jongen met talent
eniac
Legacy Member
DDeeJay zei:
De prestatie op zich is zeer mooi, maar ik moet Grosjean nog veel meer zien doen eer ik hem als rijder op hoog niveau ga zetten. Ik blijf toch nog even geloven dat hij veel aan die Lotus te danken heeft en dat een goed aantal rijders op de grid hadden gekund wat hij zondag gedaan heeft.
BuYcKi
Legacy Member
Grosjean heeft al meer laten zien dan Vettel in zijn 'beginjaar' bij Redbull.
Grosjean zie je echt racen, Vettel stond telkens op kop.
Vind ook wel dat hij één van de betere rookies is, want de spirit is er allesins.
Enkel nog wat rustiger moet hij worden in drukke situaties, maar dat is ervaring.
Grosjean zie je echt racen, Vettel stond telkens op kop.
Vind ook wel dat hij één van de betere rookies is, want de spirit is er allesins.
Enkel nog wat rustiger moet hij worden in drukke situaties, maar dat is ervaring.
Creeping Death
Legacy Member
LuCian zei:
't is iets anders als er een muur of vangrail vlak naast de baan ligt. Maar zoals Rosberg reed in Bahrein, dat mag wel imo.
Vroeger deden ze ni anders,bij wijze van spreke. Mannen als Senna, Piquet of de Schumacher uit de jaren '90 deden er alles aan om de tegenstand achter zich te houden (of voorbij te gaan). Nu leggen ze zich er bij neer en de enkelen die toch proberen, worden afgestraft.
Jeuj, we gaan meer inhaalbewegingen zien, maar wat zien die nog waard als er amper verdedigd mag worden?
De F1 moet dringend afstappen van die regelneverij imo. En dan heb ik het niet alleen over deze regel..
marcel
Legacy Member
eniac zei:Whut? Vettel reed met 4 racewins in 2009 naar een tweede plaats in het kampioenschap, 2 plaatsen voor zijn ervaren teamgenoot. En hij was toen 4 jaar jonger dan Grosjean nu.
Sommige mensen zijn zo snel met idolatrie
hij verwart misschien met Vettels debuut in de Torro Rosso? da's Red Bull Sugarfree he
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.