Archief - FIA Formule 1 - seizoen 2012 - 6 Champs, One WorldCup
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
JohnnyricoMC
Legacy Member
Google Translate suckt, maar die spaanse site geeft wel goeie info: http://translate.google.com/transla...769/accidente-test-maria-de-villota-marussia/
Mee
Legacy Member
Marussia driver suffers major injuries in testing crash | Racecar Engineering
"This sounds very much like the cars anti stall system engaged at the end of the run. Inexperienced drivers having their first runs in a F1 car can be caught out by this. As they slow to stop the car or make a low speed turn (for example into a garage) they lift off the throttle and let the revs drop. The ECU senses this and sets throttle to around 50% with the car still in first gear resulting in a sudden acceleration such as the one described."
"This sounds very much like the cars anti stall system engaged at the end of the run. Inexperienced drivers having their first runs in a F1 car can be caught out by this. As they slow to stop the car or make a low speed turn (for example into a garage) they lift off the throttle and let the revs drop. The ECU senses this and sets throttle to around 50% with the car still in first gear resulting in a sudden acceleration such as the one described."
falc.be
Legacy Member
DDeeJay zei:
Dit was een rechtelijn test dwz dat er heel de dag heen en weer gereden wordt op een lang recht stuk, meestal de landingsbaan van een kleinere niet commerciele luchthaven.
doel van deze testen is puur om updates van de aerodynamica te testen.
er is geen pits, geen zand bakken, geen vangrails, geen bandenmuren.
zoals vandaag duidelijk werd, is veiligheid is soms ver te zoeken bij dit soort testen en die zullen voorlopig wel verboden worden.
eniac
Legacy Member
Mee zei:
Eerst en vooral: ik wil niet cru en cynisch zijn en hoop heel hard dat alles in orde komt met De Villota.
Dit gezegd zijnde - als bovenstaand het geval is, lijkt me dat een bewijs van de onzin om zomaar iemand om voornamelijk promotionele redenen een zitje als testrijder te geven in wagens van dit kaliber.
DDeeJay
Legacy Member
eniac
Legacy Member
Niettegenstaande een F1 zich uiteraard anders gedraagt dan een normale wagen, lijkt het me toch inderdaad (indien het is zoals hierboven beschreven) een fout die aan onervarenheid kan toegeschreven worden?
Ben echt van mening dat Marussia hier de hoofdschuldige is - zet competente mensen in die cockpit ipv voor de promotie te gaan.
Ben echt van mening dat Marussia hier de hoofdschuldige is - zet competente mensen in die cockpit ipv voor de promotie te gaan.
JohnnyricoMC
Legacy Member
Eerder onvoorzichtigheid. Welke idioot plaatst zoiets als de laadklep van een vrachtwagen net op helmhoogte? En welke idioot laat een coureur net daar achter stoppen? Zeker als je een onervaren coureur achter het stuur zet moet je met zulke mogelijkheden rekening houden. Begin dit seizoen is de stepped nose net ingevoerd om de coureurs hun koppie te beschermen, hebben zij er dan niks van geleerd? :doh:
falc.be
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
Stepped nose is een lelijk gevolg van een nieuwe regel die moet voorkomen dat een wagen airbournegaat.hopelijk weg tegen volgend jaar en anders 2014
Welke idioot gaat testen op een luchthaven ?
Het staat nu wel zo goed vast dat er kappen of dergelijks over de cockpitsgaan komen
xDama
Legacy Member
eniac zei:
Dikke ²
falc.be zei:
Ja, zuuuuuucht.
Tis echt wel grappig dat net jij de tag overdrijven toevoegt als je jouw laatste posts hier leest.
Soit, hoe erg het ongeluk op zich ook is, langs de andere kant vind ik het echt wel heel ironisch dat het net bij de Villotta moet gebeuren.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.