Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
TX.Conn
Legacy Member
Bram zei:Rubens zit toch ook nog altijd in den top 10
Die mens mag voor mijn part ook punten pakken, altijd nen super sympathieken gevonden.
Hetzelfde hier, toen hij nog voor Ferrari reed (en ik een totale leek was op het gebied van F1, pas beginnen volgen eind 2000) supporterde ik altijd voor hem... heb een zwak voor de underdogs.
Ik hoop dat we nog eens zo'n tafereel zien zoals in Hongarijë vorig jaar Barrichello vs Schumacher... met de wagens die beide piloten nu hebben moet dat er toch inzitten!
xDama
Legacy Member
Ik heb hier trouwens nog een paar interessante afbeeldingen gevonden van FP1/FP2.
http://nch138.eden2.netclusive.de/F1_2011/01_Australia/F1.2011.AUS.03.AE-HD.FP1.hamilton.jpg
Mclaren heeft overduidelijk het systeem van Red Bull gevonden met de flexibele voorvleugel.
http://picolio.auto123.com/art-images/129388/f1-gp-australie-009.JPG
Sauber heeft blijkbaar problemen met drukverschillen binnenin het bodywork. Heeft iemand dat tijdens de trainingen gespot? Blijkbaar moet de motorkap van Kobayashi tijdens het rijden in stukken van elkaar gebroken zijn. Tijdens de wintertesten hebben ze ook eens een dag rondgereden met een deel van de motorkap eraf.
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hpho...11745984905_1573938952_31253381_2065587_n.jpg
Dit was na een run van +- 8 ronden op de harde band. (!)
http://nch138.eden2.netclusive.de/F1_2011/01_Australia/F1.2011.AUS.03.AE-HD.FP1.hamilton.jpg
Mclaren heeft overduidelijk het systeem van Red Bull gevonden met de flexibele voorvleugel.
http://picolio.auto123.com/art-images/129388/f1-gp-australie-009.JPG
Sauber heeft blijkbaar problemen met drukverschillen binnenin het bodywork. Heeft iemand dat tijdens de trainingen gespot? Blijkbaar moet de motorkap van Kobayashi tijdens het rijden in stukken van elkaar gebroken zijn. Tijdens de wintertesten hebben ze ook eens een dag rondgereden met een deel van de motorkap eraf.
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hpho...11745984905_1573938952_31253381_2065587_n.jpg
Dit was na een run van +- 8 ronden op de harde band. (!)
. Man man man triestig voor woorden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.