Typhon`
Legacy Member
trouwens, echt goed leesvoer voor iedereen die de F1 beetje serieus neemt (vooral technisch dan): F1 2012: Rules, Designs and Trends | Scarbsf1's Blog
Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011 - Vettel vingert het volledige veld
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
DrWho
Legacy Member
Hmm...apart die Caterham. Maar goed, we zijn elk jaar wel gechoqueerd door bepaalde ontwerpen, dan went het en vervolgens kijkt niemand er nog van op. Caterham zou ik nu ook niet meteen als maatstaf gebruiken wanneer het op design (...of iets anders ook niet...) aankomt.
Remember de sidepods van Mclaren vorig jaar? Een spouwneiging onderdrukken bij de eerste aanblik was van toepassing, maar uiteindelijk? Niemand keek er nog echt van op.
Toch weer razend benieuwd hoe de andere teams de reglementen interpreteren...al komt Ferrari aanzetten met een trapeziumvormige zeepkist, als ze er mee kunnen winnen dan ben ik content
Edith: is het niet tijd om een topic seizoen 2012 te starten?
Remember de sidepods van Mclaren vorig jaar? Een spouwneiging onderdrukken bij de eerste aanblik was van toepassing, maar uiteindelijk? Niemand keek er nog echt van op.
Toch weer razend benieuwd hoe de andere teams de reglementen interpreteren...al komt Ferrari aanzetten met een trapeziumvormige zeepkist, als ze er mee kunnen winnen dan ben ik content
Edith: is het niet tijd om een topic seizoen 2012 te starten?
vishnusixclix
Legacy Member
DrWho zei:rmige zeepkist, als ze er mee kunnen winnen dan ben ik content
Edith: is het niet tijd om een topic seizoen 2012 te starten?
Met de releases van volgende weken wel. Iedereen die een mooie opening post wilt opmaken, of een bijdrage wilt maken. Feel free. Kzal binnen enkele dagen een nieuwe thread openenen. Je mag me altijd contacteren.
Wilt Dillyracer mss een OP maken?
xDama
Legacy Member
http://i.imgur.com/T7OsW.jpg
http://f.cl.ly/items/1j2n1K350T3X290a0v0X/caterham.png
Iets betere foto's van de Caterham. Met name de ophanging en de bottle-shape is best interessant. De achterkant is echt bijzonder strak, net als de side-pods. Dus wie weet vind Caterham dit jaar de aansluiting met de rest van het veld.
http://f.cl.ly/items/1j2n1K350T3X290a0v0X/caterham.png
Iets betere foto's van de Caterham. Met name de ophanging en de bottle-shape is best interessant. De achterkant is echt bijzonder strak, net als de side-pods. Dus wie weet vind Caterham dit jaar de aansluiting met de rest van het veld.
xDama
Legacy Member
fulcoboy zei:
Zeker en vast. Ik heb van Lotus/Caterham al van in het begin een goed gevoel. Ze zijn traag, maar je merkt al vanaf hun eerste race progressie én de mentaliteit om opbouwend te werken. Ze hebben van begin af aan gezorgd voor een goed fundament en zijn daar nu stilaan een goed team van aan het opbouwen.
Jammer dat ze 2 jaar liggen klooien hebben met die rechten/naam/etc. want blijkbaar heeft dat intern toch voor de nodige rommel gezorgd. Maar nu dat definitief van de baan, ziet het er best goed uit voor hun.
En het contrast met HRT/Virgin is toch wel héél groot aan het worden. En dat zal er niet op verbeteren, want ik denk dat Caterham dit jaar misschien wel eens voor Q2 zal kunnen vechten, waar Virgin/HRT al geluk gaan hebben als ze binnen de 107% vallen.
Mee
Legacy Member
Ik ben er zelfs vrij zeker van dat ze voor Q2 gaan kunnen vechten. Tov van vorig jaar hebben ze nu bv ook KERS wat volgens James Allen 4 tienden oplevert per ronde (3 lijkt mij wel realistischer). Daarmee zouden ze vorig jaar al erg dicht bij bv Williams zijn geweest. Tel daarbij nog een paar tiendes vooruitgang tov de vooruitgang van de anderen (lijkt mij ook wel realistisch als je de nieuwe wagen bekijkt) en ze zitten achteraan, maar in het middenveld.
Nochnoii
Legacy Member
Ik heb mezelf gedwongen om deze foto's te blijven bekijken. En ik ben tot de conclusie gekomen dat de F1 wagens van 2008 eigenlijk een stuk lelijker zijn... Ik ben echt zeer benieuwd naar Caterham dit jaar!
I've got a feeling... dat 2012 wel eens een spannend jaar kan worden, niet enkel voorin, maar ook in het middenveld. Wie zal de aansluiting met de top vinden?
I've got a feeling... dat 2012 wel eens een spannend jaar kan worden, niet enkel voorin, maar ook in het middenveld. Wie zal de aansluiting met de top vinden?
xDama
Legacy Member
Nochnoii zei:
Wait... whuuuuuuut?
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTeo1JzW8UpOgaSgklxDoUV1Hfdyz5iS5JZwP5feEINi1nD-qGJmbNZwqDG
http://nakajima.autoalbum.nl/system/photo/image/275/800px-Kazuki_Nakajima_2008_Britain.jpg
http://files.conceptcarz.com/img/Red Bull/2008-Red-Bull-RB4-F1-013-800.jpg
Die wagens waren iets drukker, maar hadden tenminste lijnen en waren in proportie. Die Caterham is vierkantig, afgeblokt en gewoon om mottig van te worden.
Goldrusher
Legacy Member
Nochnoii
Legacy Member
xDama zei:Wait... whuuuuuuut?
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTeo1JzW8UpOgaSgklxDoUV1Hfdyz5iS5JZwP5feEINi1nD-qGJmbNZwqDG
http://nakajima.autoalbum.nl/system/photo/image/275/800px-Kazuki_Nakajima_2008_Britain.jpg
http://files.conceptcarz.com/img/Red Bull/2008-Red-Bull-RB4-F1-013-800.jpg
Die wagens waren iets drukker, maar hadden tenminste lijnen en waren in proportie. Die Caterham is vierkantig, afgeblokt en gewoon om mottig van te worden.
Vooral de verhoogde frontwing vond ik echt vreselijk om aan te zien. En al die rare frulletjes op de sidepods, wat het zoals je zei allemaal te druk maakte. Kwestie van smaak denk ik dan
Maar begrijp me niet verkeerd, ik vind de nieuwe Caterham nog altijd niet moeders mooiste... Eens benieuwd welke interpretatie Adrian Newey eraan gaat geven!xDama
Legacy Member
Nochnoii zei:Vooral de verhoogde frontwing vond ik echt vreselijk om aan te zien. En al die rare frulletjes op de sidepods, wat het zoals je zei allemaal te druk maakte. Kwestie van smaak denk ik dan
De mooiste wagens vind ik het ook niet, maar ze zijn wel een pak eleganter en esthetischer dan die van de laatste jaren.
Maar ik vond ze ook te druk en de beam-wing vond ik ook maar lelijk. Het liefst van al zou ik willen dat de wagens een combinatie van 2011 en 2006-2008 zijn.
- Eenvoudig bodywork, zonder chimneys, flaps en andere vleugeltjes.
- Terug de vleugelspecs van voor 2009, maar zonder de beam-wings.
- Neusconfiguratie van voor 2009
- De achterkant en het design van 2010-2011. Bv. dat van RB is al 2 jaar goddelijk om te bekijken.
*edit: ik zit hier trouwens eens een paar statistieken te bekijken voor een paar bets te plaatsen voor Melbourne. Echt zot hoe hoog Raikkonen staat tov. andere piloten :')
http://www.skybet.com/formula-1
squan
Legacy Member
Marussia will not run KERS during 2012 F1 season - F1 news - AUTOSPORT.com
Als ik zo de berichten van Marussia en HRT lees... Misschien heeft D'Ambrosio nog wel een betere deal te pakken dan deze teams hun 4 rijders nu...
Als ik zo de berichten van Marussia en HRT lees... Misschien heeft D'Ambrosio nog wel een betere deal te pakken dan deze teams hun 4 rijders nu...
hatetn
Legacy Member
daarvoor moest je de berichten nog niet lezen. beide zijn imo teams die gewoon lang achteraan gaan blijven hangen en het dan gaan opgeven als ze geen geld meer hebben of het aan iets anders willen geven. het beste dat ze kunnen hopen is dat iemand ze over koopt die wel vooruitgang wil maken in de sport.
sowieso is test rijder bij bij zo'n team beter dan daar hangen. het is een team dat op zich op de 4e plaats zou kunnen en moeten staan. moest hij dit jaar nog maar 1x de kans krijgen om in te vallen dan is zijn seizoen al beter geweest dan 20 racen hrt
sowieso is test rijder bij bij zo'n team beter dan daar hangen. het is een team dat op zich op de 4e plaats zou kunnen en moeten staan. moest hij dit jaar nog maar 1x de kans krijgen om in te vallen dan is zijn seizoen al beter geweest dan 20 racen hrt
xDama
Legacy Member
Nochnoii zei:In je uitleg kan ik me volledig vinden! En als we toch voorstellen aan het doen zijn: de V10 mag ook terugkomen
Raikonnen is een held!
Ochja, die was ik zelfs even vergeten. V10 @ 20K revs!
squan zei:
So-wie-so
Scifo zei:Hoe werkt dat Bet-gedoe eigelijk. Stel ik zet 200£ op Vettel dan win in 420£? (alé 220£ in feite) En wat als Vettel verliest, geld kwijt?
Easy money mocht Vettel weer een seizoen domineren -.-
Euhm, ik veronderstel als je nu 1 pond op Raikkonen zet en hij wint het WDC, dat je er 33 terug krijgt. Wint hij niets, ben je ze kwijt. Maar ik ben aan het kijken voor betjes te plaatsen, die eigenlijk heel weinig kans maken, maar toch zouden kunnen. Bv. Ferrari 1/2 @ Melbourne, Raikkonen op podium in Melbourne, etc.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.