Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011 - Vettel vingert het volledige veld

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Schnippy

Legacy Member
eniac zei:
Door te blijven rijden blijf je min of meer in beeld. Ik geloof dat, wanneer hij geen racezitje heeft in 2012, hij er nooit meer een zal hebben. Ook al is het HRT, hij blijft tot de actieve racers behoren en ik schat dat hoger in dan een rol als testpiloot bij een middenmotor.

^^ +1

vloet

Legacy Member
eniac zei:
Door te blijven rijden blijf je min of meer in beeld. Ik geloof dat, wanneer hij geen racezitje heeft in 2012, hij er nooit meer een zal hebben. Ook al is het HRT, hij blijft tot de actieve racers behoren en ik schat dat hoger in dan een rol als testpiloot bij een middenmotor.

True, maar ik denk dat het gewoon in het algemeen teleurstellend is dat het alleen nog HRT kan worden. We hebben er als 'fans' al een seizoen opzitten waarin we D'Ambrosio alleen hebben kunnen zien rijden in een schijtwagen, strijdend voor de minst slechte positie. Nóg zo'n seizoen met een nóg slechtere wagen is op z'n minst geen mooi vooruitzicht te noemen. Better than nothing. Or is it?
(Ik spreek dan vanuit ons standpunt, niet dat van hem)

Cerulean

Legacy Member
eniac zei:
Door te blijven rijden blijf je min of meer in beeld. Ik geloof dat, wanneer hij geen racezitje heeft in 2012, hij er nooit meer een zal hebben. Ook al is het HRT, hij blijft tot de actieve racers behoren en ik schat dat hoger in dan een rol als testpiloot bij een middenmotor.

Niet echt akkoord. Ik denk echt dat zijn carrière er beter bij vaart als hij een jaar de Lotus mag testen (ALS hij tenminste de kans krijgt om er geregeld mee te rijden), dan dat hij een jaar moet strijden om niet laatste te finishen, in een wagen die waarschijnlijk aanvoelt als een blok beton in vergelijking met een Red Bull.
Bij Lotus kan hij zich laten opvallen door in testrits bv Grosjean het vuur aan de schenen te leggen, én hij heeft een goede band met Boullier. HRT lijkt mij eerder een nagel op zijn kist.
Los daarvan zie ik natuurlijk ook wel liefst een Belg gewoon op de grid staan, maarja...

xDama

Legacy Member
Cerulean zei:
Niet echt akkoord. Ik denk echt dat zijn carrière er beter bij vaart als hij een jaar de Lotus mag testen (ALS hij tenminste de kans krijgt om er geregeld mee te rijden), dan dat hij een jaar moet strijden om niet laatste te finishen, in een wagen die waarschijnlijk aanvoelt als een blok beton in vergelijking met een Red Bull.
Bij Lotus kan hij zich laten opvallen door in testrits bv Grosjean het vuur aan de schenen te leggen, én hij heeft een goede band met Boullier. HRT lijkt mij eerder een nagel op zijn kist.
Los daarvan zie ik natuurlijk ook wel liefst een Belg gewoon op de grid staan, maarja...

Ik sluit mij hier ook bij aan. In mijn ogen lijkt de beste kans voor d'Ambrosio dat hij als 3e rijder gaat rijden bij LRGP.

Eerst en vooral zit hij dan bij een sub-topper, die ooit nog WK geweest is. Op gebied van ervaring, technische ontwikkeling en toekomstvisie is LRGP gewoon al 100x beter dan HRT. En ten tweede heeft hij dan voor 2013 eventueel een optie om als vaste rijder aan de slag te gaan, want Grosjean zal waarschijnlijk maar één kans krijgen en god weet wat Raikkonen wil/zal doen in 2013.

Bij HRT gaat hij achteruit i.p.v. vooruit, zowel letterlijk als figuurlijk. Qua technische ontwikkeling is het niks de kluuten, qua racen exact hetzelfde. Toekomstperspectieven gaat hij er ook niet mee ontwikkelen, want HRT heeft momenteel geen toekomst en voor andere teams zijn die piloten simpelweg niet interessant.

Een jaar uit de picture en dan niet meer aan de bak komen? Misschien. Een jaar bij HRT rondrijden en DLR een pak slaag geven gaat echter nog minder perspectieven openen imo.

Schnippy

Legacy Member
xDama zei:
Een jaar bij HRT rondrijden en DLR een pak slaag geven gaat echter nog minder perspectieven openen imo.

Waarom? Is toch duidelijk als je 2 jaar opéén een ervaren rots achter je kan laten dat je toch wel talent genoeg hebt om in een beter team mee te kunnen...

xDama

Legacy Member
Schnippy zei:
Waarom? Is toch duidelijk als je 2 jaar opéén een ervaren rots achter je kan laten dat je toch wel talent genoeg hebt om in een beter team mee te kunnen...

Ja, dat ga ik zeker niet tegenspreken, maar kijk nu naar de situatie van d'Ambrosio. Het is mijn subjectieve mening/visie over zijn seizoen, maar hij was op zijn minst even goed als Glock en bij momenten simpelweg beter. (er zijn er hier die daar niet mee akkoord gaan, dat terzijde.)

Wat heeft het hem opgeleverd voor 2012? Een vriendelijke 'dankjewel' van Virgin en hij mocht op zoek gaan naar een nieuw team. Ondertussen hebben ze bij Virgin de volgende geldschieter binnengehaald, die 'o zo veelbelovende tijden en potentieel' in de rooktie-testen liet zien.

Bij HRT zal dat nét hetzelfde zijn. DLR was pakweg 10-15 jaar terug echt geen slechte piloot en hij is een uitstekend tester/ontwikkelaar, maar de kerel heeft de laatste 10 jaar met moeite nog 2 volledige seizoenen gereden. Dat d'Ambrosio sneller en beter zal zijn, is vrijwel logica. Dus, what's the point? Hij zorgt voor een extra kapitaalinjectie, rijdt een volledig seizoen voor P23 -als ze al in de 107% geraken- en hopelijk, met héél veel geluk kan hij eens in een dramarace een 12e plaats binnenhalen.

Goldrusher

Legacy Member
Nog 1 week en we krijgen de eerste 2012-bolide te zien. :applause:


January

25
Pirelli 2012 tyres launch (Yas Marina Circuit)

26
Caterham CT01 launch (F1 Racing Magazine / Facebook / Twitter)


February

1
McLaren MP4-27 launch (MTC, Woking) - 11:00 GMT

3
Ferrari F2012 launch (Maranello HQ)
Ferrari F2012 first run (Fiorano Circuit)
Force India VJM05 launch (Silverstone Circuit)
Force India VJM05 first run (Silverstone Circuit)

6
Red Bull RB8 launch (Red Bull Racing :: Red Bull) - 13:00 GMT
Sauber C31 launch (Jerez Circuit)
Lotus R32 launch (Jerez Circuit)


7
Ferrari F2012 first test (Jerez Circuit)
McLaren MP4-27 first test (Jerez Circuit)
Sauber C31 first test (Jerez Circuit)
Lotus Renault R32 first test (Jerez Circuit)
Red Bull RB8 first test (Jerez Circuit)
Williams FW34 first test (Jerez Circuit)
Force India VJM05 first test (Jerez Circuit)
Caterham CT01 first test (Jerez Circuit)

21
AMG Mercedes W03 first test (Catalunya Circuit)


2012 cars launch/1st test calendar - The AUTOSPORT Bulletin Board

squan

Legacy Member
Schnippy zei:
Waarom? Is toch duidelijk als je 2 jaar opéén een ervaren rots achter je kan laten dat je toch wel talent genoeg hebt om in een beter team mee te kunnen...

Spijtig genoeg werkt F1 niet meer op die manier. It's all about sponsors en trainingsprogramma's vandaag de dag. De uitzondering bevestigt de regel uiteraard.

Scifo

Legacy Member
Goldrusher zei:
Nog 1 week en we krijgen de eerste 2012-bolide te zien. :applause:

Dit is het eerste jaar dat ik er echt naar uitkijk. Nog nooit zo gehypet geweest voor een seizoen dat gaat komen :love:

falc.be

Legacy Member
xDama zei:
Verwacht u maar al aan een draak van een Ferrari dit jaar :) Blijkbaar wordt er fameus gespeeld met de neus voor 2012.

Een paar interpretaties van sommigen:

http://shrani.si/f/2R/ss/31kYwf66/670356937199c26561b3z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7153/6710465341_4ab73fe6b2_z.jpg
http://www.divshare.com/img/16598724-e0f.jpg

Gonna be fuuuuuuuugly :)

Die interpretaties kloppen van geen kanten volgens mij, de bedoeling is dat de neuzen de wagen niet omhoog slingeren bij contact. dat is met die gedrochten niet opgelost ze.

het wordt eerder terug iets als dees volgens mij

http://www.google.be/imgres?q=F1+20...&tbnw=199&start=0&ndsp=93&ved=1t:429,r:12,s:0

xDama

Legacy Member
falc.be zei:
Die interpretaties kloppen van geen kanten volgens mij, de bedoeling is dat de neuzen de wagen niet omhoog slingeren bij contact. dat is met die gedrochten niet opgelost ze.

het wordt eerder terug iets als dees volgens mij

Kennisgeving voor omleiding

Dat dachten er blijkbaar heel veel in het begin, maar het moet al vrij duidelijk ontkracht zijn dat we terug naar die stijl gaan. Bij Ferrari zou er effectief zo'n duidelijke en drastische verdikking op de neus terug te vinden zijn. Je moet maar eens de Ferrari-topic op F1technical doorlezen, daar wordt het meer en meer bevestigd.

Natuurlijk afwachten tot de effectieve launch.

falc.be

Legacy Member
squan zei:
Wat is er trouwens allemaal aan de hand met Jos Verstappen... :')

Verstappen to be released from jail on Friday - GPUpdate.net

Zit al sinds 4 januari in de bajes voor doodslag, en hij wordt verdacht van nog meer feiten. Straks kan hij misschien samen met onzen Adrian een cel gaan delen...

poging tot.

Het moet blijkbaar altijd al een serieus heethoofd geweest zijn die flipt als hij zijn goesting niet krijgt.

zijn carriere is in ieder geval definitief voorbij en die van zijn zoon mogelijk ook

falc.be

Legacy Member
xDama zei:
Dat dachten er blijkbaar heel veel in het begin, maar het moet al vrij duidelijk ontkracht zijn dat we terug naar die stijl gaan. Bij Ferrari zou er effectief zo'n duidelijke en drastische verdikking op de neus terug te vinden zijn. Je moet maar eens de Ferrari-topic op F1technical doorlezen, daar wordt het meer en meer bevestigd.

Natuurlijk afwachten tot de effectieve launch.

:puke:

da moet toch massaal veel drag opleveren ?

nu is indycar eindelijk van dat gedrocht af en nu begint de F1 ermee

Schnippy

Legacy Member
*BeLiSiMa* zei:
Hmm vind het een vreemde keuze van Williams maar oké :) al denk ik niet dat ze met dit duo een stap voorwaarts kunnen maken.. Had Sutil hier echt verwacht. Hij is absoluut niet mijn favoriete rijder maar imo wel een van de snelsten :)

Ik kijk vooral uit naar deze man ^^ maar ik hou m'n hart ook een beetje vast.
[youtube]wwx6TYO1ywE[/youtube]

Vele mensen waaronder ik staan vol spanning te wachten om het wederoptreden te zien van Raikonen maar het zou ook wel eens de grootste flop kunnen worden in het komende seizoen, net zoals iederéén veel verwachte van schumi. Hij is er stilletjes aan toch geraakt maar dit door hard te werken en samen met zijn team de wagen die het meest voor hem geschikt is te ontwikkelen, als raikonen geen topwagen heeft zie ik hem ook geen topprestaties neerzetten. In ieder geval iederéén heeft eigenlijk te grote verwachtingen waardoor hij meer kans heeft op mislukken dan anderzijds...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan