Archief - FIA Formule 1 - Seizoen 2011 - Vettel vingert het volledige veld
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
falc.be
Legacy Member
hatetn zei:
Monza heeft de laatste jaren al moeten vechten om op de kalender te blijven.
als Ecclestone Italie laat vallen is ferrari weg dus hij heeft geen keuze. Hij heeft oa al geprobeerd om monza te laten vallen en naar Rome te gaan.
circuit was zelfs bijna opgedoekt een paar jaar terug.
Ecclestone geeft geen reet om de historische waarde van een circuit of de fans. anders zou hij bv niet constant proberen om silverstone te laten vallen, zelfde met spa, barcelona, nurburgring, ...
Als hij echt zijn zin zou krijgen zou er rond geen enkel circuit nog een tribune staan en mag iedere kijker abbonementsgeld gaan betalen
JohnnyricoMC
Legacy Member
squan zei:
Eerlijk duurt het langst
en voor eens een echt fotorealistisch virtueel ritje rond Monza:
https://maps.google.com/maps?q=F1+M...id=DInElX854vS9kBs69eHFIw&cbp=12,5.03,,0,8.24
Vrij cool, op de satellietfoto's staan er net motorfietsen op de grid.
Cerulean
Legacy Member
D'Ambrosio kan nog bij vijf renstallen terecht - Formule 1 - HLN
Dat artikel slaat werkelijk nergens op.
D'Ambrosio in een TR of als teammaat van Raikkonen, right
En van Caterham spreken ze dan weer niet.
Dat artikel slaat werkelijk nergens op.
D'Ambrosio in een TR of als teammaat van Raikkonen, right
En van Caterham spreken ze dan weer niet.
RipTor
Legacy Member
Dat artikel slaat wel op iets hoor. Dat is gebasseerd op de officiele deelnemerslijst van 2012 die vandaag door de FIA werd vrijgegeven.Cerulean zei:D'Ambrosio kan nog bij vijf renstallen terecht - Formule 1 - HLN
Dat artikel slaat werkelijk nergens op.
D'Ambrosio in een TR of als teammaat van Raikkonen, right
En van Caterham spreken ze dan weer niet.
Hoewel HRT Pedro De La Rosa heeft aangekondigd is die nog niet officieel ingeschreven bij de FIA.
Caterham heeft Kovalaïnen en Trulli effectief reeds ingeschreven voor 2012 blijkbaar.
HRT : 2 plaatsen vrij
Williams : 2 plaatsen vrij
STR : 2 plaatsen vrij
Force India : 2 plaatsen vrij
Lotus : 1 plaats vrij
Zolang die teams geen officiele inschrijvingen hebben gedaan is er nog een waterkans zeker.
Dat Caterham reeds hun piloten heeft ingeschreven wijst mij erop dat die effectief het seizoen zullen starten.
RipTor
Legacy Member
Overigens de bewuste lijst van de FIA : 2012 FIA Formula One World Championship Entry List
Cerulean
Legacy Member
Ok, dat van Caterham wist ik niet 
Maar verder blijft iets als Lotus of TR wel onrealistisch. Als RB Ricciardo nog niet bij TR wil plaatsen, gaat D'Ambrosio daar al helemaal niks moeten gaan zoeken. Maarja, puur theoretisch gezien zal het artikel dan wel kloppen I guess D:
Maar verder blijft iets als Lotus of TR wel onrealistisch. Als RB Ricciardo nog niet bij TR wil plaatsen, gaat D'Ambrosio daar al helemaal niks moeten gaan zoeken. Maarja, puur theoretisch gezien zal het artikel dan wel kloppen I guess D:
RipTor
Legacy Member
Lijkt me inderdaad nogal theoretisch te zijn ja
HRT : De La Rosa is al aangekondigd. Daarnaast gok ik op Vergne. Omdat testen verboden is koopt Redbull dan maar zitjes voor hun jonge rijders te laten testen...
Lotus : Grosjaen, Petrov, ...
Williams : Volgens mij is Maldonado met zijn centen al binnen. Daarlangs Sutil of Rubens ?
Force India : Hulkenbergh is volgens mij zo goed als zeker, en DiResta die zullen ze wel willen houden zeker ?
STR : Dat is me nog niet zeker... Misschien Vergne hier en 1 van de 2 rijders die ze nu hebben of gewoon dezelfde van nu
(Ricciardo is volgens mij einde contract bij RedBull)
HRT : De La Rosa is al aangekondigd. Daarnaast gok ik op Vergne. Omdat testen verboden is koopt Redbull dan maar zitjes voor hun jonge rijders te laten testen...
Lotus : Grosjaen, Petrov, ...
Williams : Volgens mij is Maldonado met zijn centen al binnen. Daarlangs Sutil of Rubens ?
Force India : Hulkenbergh is volgens mij zo goed als zeker, en DiResta die zullen ze wel willen houden zeker ?
STR : Dat is me nog niet zeker... Misschien Vergne hier en 1 van de 2 rijders die ze nu hebben of gewoon dezelfde van nu
(Ricciardo is volgens mij einde contract bij RedBull)
xDama
Legacy Member
Cerulean zei:Ok, dat van Caterham wist ik niet
Maar verder blijft iets als Lotus of TR wel onrealistisch. Als RB Ricciardo nog niet bij TR wil plaatsen, gaat D'Ambrosio daar al helemaal niks moeten gaan zoeken. Maarja, puur theoretisch gezien zal het artikel dan wel kloppen I guess D:
Puur theoretisch kan hij nog overal terecht, behalve bij TR, dat is vrijwel onmogelijk.
Lotus: zeker en vast een mogelijkheid hoor. Vergeet niet dat hij een pupil is van Boullier. Maar het zou geen goeie keuze zijn van Lotus. Ze hebben Raikkonen al getekend en die gaat die wagen niet ontwikkelen. Ze willen bij Lotus nu vooral iemand die die wagen wil en kan ontwikkelen. Ene Barrichello misschien?
Caterham: een optie, zeker en vast. Hij zal het sponsorgeld kunnen meebrengen en Boullier zal daar ook wel mee kunnen helpen.
Williams: lijkt me moeilijk, tenzij zowel Barrichello als Maldonado weg zijn. Williams heeft na een rampzalig jaar des te meer sponsorgeld nodig.
HRT: mogelijk. Het is denk ik een goeie 3 tot 5 miljoen voor dat zitje.
Shaddix zei:
De enige reden waarom Trulli volgend jaar eventueel nog in die Caterham zou zitten, is omdat er geen enkele andere partij is die met minstens evenveel geld kan afkomen. In principe ligt Trulli er vrijwel zeker uit, want Ricciardo alleen al zal genoeg geld kunnen meebrengen van RB, om dat zitje te krijgen.
En terecht ook, wat zit die in godsnaam nog uit te vreten in F1. Een Barrichello hoor en zie je tenminste nog, Trulli is een spook in het huidige veld.
RipTor zei:Lijkt me inderdaad nogal theoretisch te zijn ja
HRT : De La Rosa is al aangekondigd. Daarnaast gok ik op Vergne. Omdat testen verboden is koopt Redbull dan maar zitjes voor hun jonge rijders te laten testen...
Lotus : Grosjaen, Petrov, ...
Williams : Volgens mij is Maldonado met zijn centen al binnen. Daarlangs Sutil of Rubens ?
Force India : Hulkenbergh is volgens mij zo goed als zeker, en DiResta die zullen ze wel willen houden zeker ?
STR : Dat is me nog niet zeker... Misschien Vergne hier en 1 van de 2 rijders die ze nu hebben of gewoon dezelfde van nu
(Ricciardo is volgens mij einde contract bij RedBull)
Vergne zal sowieso niet bij HRT komen denk ik. Clos, Liuzzi, D'Ambrosio lijken mij realistisch.
Maldonado is net enorm twijfelachtig door het gezever met PDVSA. Mark my words, als die stoppen met financieren, ligt die instant buiten.
FI: sowieso di Resta & Hulk imo.
STR: ik denk Alguersuari + Ricciardo/Vergne
xDama
Legacy Member
Cerulean zei:
Tgoh, hard to say, maar ik denk het wel. Hij heeft ondertussen al genoeg kansen gekregen bij STR en ook dit jaar heeft hij feitelijk niet supergoed gepresteerd. Hetzelfde met Alguersuari feitelijk, maar hij heeft in mijn ogen toch nog net dat beetje meer laten zien.
Schnippy
Legacy Member
Cerulean zei:Ok, dat van Caterham wist ik niet
Maar verder blijft iets als Lotus of TR wel onrealistisch. Als RB Ricciardo nog niet bij TR wil plaatsen, gaat D'Ambrosio daar al helemaal niks moeten gaan zoeken. Maarja, puur theoretisch gezien zal het artikel dan wel kloppen I guess D:
Pff onrealistisch... hij heeft wel degelijk een kans bij lotus, dat zou een beetje hetzelfde zijn als dit jaar, daar zou hij dan ook als jongeling een team vormen met een ervaren piloot wat zeker niet slecht zou zijn voor jerome z'n carriere want kan hij zich af en toe voor Raikonen plaatsen dan zou hij zichzelf mss. voor enkele jaren F1 kunnen verzekeren.
Btw. waarom zou raikonen niet verder willen helpen met het ontwikkelen van de wagen?... omdat hij zint op een ander team in 2013?
Cerulean
Legacy Member
Schnippy zei:
Bij Lotus lopen er genoeg rond. Ze gaan volgens mij nooit D'Ambrosio verkiezen boven Senna, die sowieso al veel meer sponsorgeld kan meebrengen. Petrov zwemt ook in het geld. En Lotus heeft geld nodig...
Raikkonen is niet ideaal voor de ontwikkeling omdat die moet dienen om punten te pakken (en dus meer op zeker te spelen). Om een wagen te helpen ontwikkelen moet je met experimentele setups willen rijden e.d.
xDama
Legacy Member
Schnippy zei:
Sowieso dat hij dit jaar er terug zal willen inkomen en zal evalueren hoe het met Lotus is. Maar ik zie hem vanaf 2013 zeker al naar andere teams lonken, als hij terug de snelheid van vroeger heeft.
Maar het probleem met Raikkonen is dat hij eerst en vooral nooit echt een technische voorgeschiedenis had voor de F1. Hij heeft lang gekart en hij heeft met moeite 10 races in Formule 2000/Renault gereden toen hij al in de F1 kwam (!). In zijn eerste jaren bleek al snel dat hij het lastig had om technisch onderlegd te geraken in de F1 en naarmate de jaren vorderde moet hij het blijkbaar wat 'opgegeven' hebben. Hij ontwikkelt niet graag een wagen en gaat er hem al zeker niet dag en nacht mee bezig houden.
Hij staat bv. ook gekend voor het feit dat hij tijdens een raceweekend, nog geen uur na de race al terug op het vliegtuig naar huis zit. Debriefen e.d., het boeit hem gewoon niet. Geef hem een goeie wagen en hij doet de rest wel, dat is zo wat zijn attitude
En ik ben er zeker van dat Boullier dat ook weet én daar vooral rekening mee gaat houden. Het feit dat hij de optie Kubica nog open houdt en Petrov in twijfel stelt, doet mij vermoeden dat ze sowieso nog iemand naast Kimi willen zetten die een wagen kan en wil ontwikkelen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.