Archief - FIA Formula One 2020 - Deel 1

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt wereldkampioen in 2020 ?


  • Totaal aantal stemmers
    47
  • Opiniepeiling gesloten.

Elke1988

Legacy Member
Dit vind ik echt zielig voor Ferrari. Eerst het mooi verpakken, en dan hoor je wat er echt is gebeurd.

Gooi die teambaas dan maar eerst buiten.

Cerulean

Legacy Member
Elke1988 zei:
Dit vind ik echt zielig voor Ferrari. Eerst het mooi verpakken, en dan hoor je wat er echt is gebeurd.

Gooi die teambaas dan maar eerst buiten.

Elke1988 zei:
Boeie vorig jaar was vorig jaar. Stop daar is over te zeuren!

Weet je zelf wel wat je wil jong?

Shaddix

Legacy Member
eniac zei:
Amai, hierop 8 maand gewacht.

Mercedes oppermachtig, Ferrari zielig.
Racing Point ok maar de hype was precies toch wat overdreven.
Williams wel vooruitgang gemaakt.

Latifi heeft toch nog wel wat te bewijzen. Heeft voorlopig nog geen goede indruk gemaakt. Benieuwd of die boven het niveau van een average paydriver geraakt.

FlatSix

Legacy Member
Gains/losses for Austria qualifying vs 2019 times:

Racing Point -0.921
Williams -0.737
Renault -0.493
McLaren -0.473
AlphaTauri -0.360
Mercedes -0.323s
Red Bull +0.038
Haas +0.619
Ferrari +0.920
Alfa Romeo +1.119 #F1

eniac

Legacy Member
Shaddix zei:
Latifi heeft toch nog wel wat te bewijzen. Heeft voorlopig nog geen goede indruk gemaakt. Benieuwd of die boven het niveau van een average paydriver geraakt.
Ik vind eigenlijk dat zijn eerste kwalificatie nog zo slecht niet was. Maar het is gewoon een average paydriver dus ik verwacht ook niet dat hij dat zal overstijgen.

RiCOManiaC

Legacy Member
RIP Ferrari, ze zouden beter thuis blijven en vooral die mislukte Harry Potter kloon buiten smijten en eens een Brit ofzo daar de leiding geven... Ik verwachtte al weinig van Ferrari maar nu is het helemaal niks meer. Wat een onnozel team is dat toch... al dat geld geven aan car development en er keer op keer naast zitten. Da gaat wa geven met die budget cap..

marcel

Legacy Member
FlatSix zei:
Gains/losses for Austria qualifying vs 2019 times:

Racing Point -0.921
Williams -0.737
Renault -0.493
McLaren -0.473
AlphaTauri -0.360
Mercedes -0.323s
Red Bull +0.038
Haas +0.619
Ferrari +0.920
Alfa Romeo +1.119 #F1

Vreemd, alle Ferrari motoren zijn achteruit gegaan

RiCOManiaC

Legacy Member
marcel zei:
Vreemd, alle Ferrari motoren zijn achteruit gegaan

Hohja, zo vreemd vind ik da persoonlijk niet... Ferrari gaat serieus mogen opletten als die budget cap er komt en dan is er ook nog McLaren die vanaf volgend jaar met Mercedes motoren gaat rijden.

Jonas89

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Hohja, zo vreemd vind ik da persoonlijk niet... Ferrari gaat serieus mogen opletten als die budget cap er komt en dan is er ook nog McLaren die vanaf volgend jaar met Mercedes motoren gaat rijden.

ze krijgen toch meer een light versie van de motor, of de versie van vorig jaar? nee ?

stungunner

Legacy Member
Serieus, Telenet? Speciaal Play Sports opnieuw aangevraagd voor de F1, vroeger kon je altijd terugkijken, nu plots de qualif van vandaag niet meer (kon deze middag niet kijken dus wou nu kijken). Bende zakzetters.

eniac

Legacy Member
Jonas89 zei:
ze krijgen toch meer een light versie van de motor, of de versie van vorig jaar? nee ?
Ze krijgen dezelfde motor. Hoogstens lopen ze een paar races een specificatie achter.

xDama

Legacy Member
Jonas89 zei:
ze krijgen toch meer een light versie van de motor, of de versie van vorig jaar? nee ?

Nee, in theorie krijgen de klantenteams dezelfde package, maar de allerlaatste ontwikkelingen zijn altijd eerst beschikbaar op het fabrieksteam. Maar de befaamde 'partymode' is bv. niet te vinden bij de klantenteams.

GG Mercedes, weer een kampioenschap binnen. En Ferrari is duidelijk zwaar geraakt door de 'ontdekkingen' van vorig jaar. Geen toeval dat alle Ferrari teams zo veel teruggevallen zijn.

stungunner

Legacy Member
Bottas kampioen dit jaar? Gaat die een Rosbergske doen? Het zal in elk geval van hem moeten komen, hopelijk is er tss de 2 Mercedes rijders nog wat strijd, of het gaat heel erg saai worden dit jaar.

_Pe_

Legacy Member
RipTor zei:
Hopen op de Verstappen strategie om het een beetje spannend te maken.
Ik hoop het voor Max maar het zou me verwonderen. Moest met een medium band starten echt een voordeel opleveren op dit circuit hadden de Mercedes boys ook wel met medium banden gereden in Q2. Voor hun was het makkelijk om zich daar in de top 10 te nestelen want het snelheidsverschil tussen hun en de rest is wel heel groot. Ik kan me niet voorstellen dat ze bij Mercedes op voorhand eens niet gekeken hebben of met een medium band starten een voordeel zou kunnen opleveren.
Max moet hopen op een safetycar situatie of iets dergelijks die hem in het voordeel zet. Derde wordt hij zowiezo. Door met een compleet andere strategie van start te gaan zou het nog kunnen dat hij door een dom geluk nog een plaatsje (of 2) zou kunnen opschuiven.

FlatSix

Legacy Member
xDama zei:
Nee, in theorie krijgen de klantenteams dezelfde package, maar de allerlaatste ontwikkelingen zijn altijd eerst beschikbaar op het fabrieksteam. Maar de befaamde 'partymode' is bv. niet te vinden bij de klantenteams.

GG Mercedes, weer een kampioenschap binnen. En Ferrari is duidelijk zwaar geraakt door de 'ontdekkingen' van vorig jaar. Geen toeval dat alle Ferrari teams zo veel teruggevallen zijn.

Dat is niet helemaal correct. Elk klanten team rijdt met fysiek exact dezelfde motor als het moederteam, of hij is beschikbaar en het team koos zelf er nog niet mee te rijden. Het verschil zit hem in vloeistoffen en software.

RipTor

Legacy Member
FlatSix zei:
Gains/losses for Austria qualifying vs 2019 times:

Racing Point -0.921
Williams -0.737
Renault -0.493
McLaren -0.473
AlphaTauri -0.360
Mercedes -0.323s
Red Bull +0.038
Haas +0.619
Ferrari +0.920
Alfa Romeo +1.119 #F1

Interessante statistieken.
Had er nog niet zo over nagedacht dat Alfacen Haas ook met die motor rondreden.... Die zijn echt rampzalig slecht.


Ik blijf toch wat hopen op Verstappen om iets speciaals te doen. En anders dat Bottas iets of wat weerwerk kan bieden aan Hamilton.

StruikGewas

Legacy Member
Achter de mercedessen is het enorm close. Dus dat wordt nog wel leuk om te zien!

marcel

Legacy Member
Shaddix zei:
Latifi heeft toch nog wel wat te bewijzen. Heeft voorlopig nog geen goede indruk gemaakt. Benieuwd of die boven het niveau van een average paydriver geraakt.

stungunner zei:
Bottas kampioen dit jaar? Gaat die een Rosbergske doen? Het zal in elk geval van hem moeten komen, hopelijk is er tss de 2 Mercedes rijders nog wat strijd, of het gaat heel erg saai worden dit jaar.

we zijn 1 kwalificatie sessie ver, en het seizoen en een carriere zijn al beslist.
ter info: Bottas wón vorig jaar de eerste GP, en pakte de snelste ronde.

en Latifi heeft een beetje de pech dat hij zijn debuut maakt in een seizoen waar er 3 maand geen meter gereden is geweest tussen open tests en eerste GP.

FlatSix zei:
Gains/losses for Austria qualifying vs 2019 times:

Racing Point -0.921
Williams -0.737
Renault -0.493
McLaren -0.473
AlphaTauri -0.360
Mercedes -0.323s
Red Bull +0.038
Haas +0.619
Ferrari +0.920
Alfa Romeo +1.119 #F1

nog efkes op terug komen. als je het Ferrari team als norm neemt voor de PU, heeft HAAS eigenlijk óók 0.3s gewonnen met hun wagen. al de rest gewoon kwijt door het gefoefel van Ferrari.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan