Archief - FIA Formula One 2018 - Deel 1/2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Wie wordt wereldkampioen in 2018?

  • Hamilton

    Stemmen: 18 34,0%

  • Vettel

    Stemmen: 15 28,3%

  • Verstappen

    Stemmen: 6 11,3%

  • Alonso

    Stemmen: 2 3,8%

  • Bottas

    Stemmen: 1 1,9%

  • Raikkonen

    Stemmen: 2 3,8%

  • Ricciardo

    Stemmen: 2 3,8%

  • Vandoorne

    Stemmen: 7 13,2%

  • Hulkenberg

    Stemmen: 0 0,0%

  • Sainz

    Stemmen: 0 0,0%
  • Totaal aantal stemmers
    53
  • Opiniepeiling gesloten.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Een comment vanop het de officiële supporterspagina van Stoffel op Facebook:

Voila...voor degenen die blijven twijfelen aan "onze" Stoff...
emoji109.png
From Will Buxton and Matt Bishop....Matt; I know @svandoorne. I worked with him for years. He’s better than this. A lot better. Let’s hope he unlocks his inner speed genie again soon.
Will; As he just told us “I’ve not forgotten how to drive.” Alonso confirmed team data shows there is something inherently wrong with Vandoorne’s car. Lacking downforce no matter what they do and what parts they switch
Klik om te vergroten...
t

t0tec

Legacy Member
Het ligt misschien aan het chassis? Kost veel tijd om van chassis te switchen maar is het proberen waard. Hopelijk kunnen ze de problemen snel oplossen.
m

makila

Legacy Member
Gelukkig dat Max niet in die McLaren van Stoffel rijdt, zeg ik dan ..
Dan was het kot helemaal te klein geweest ..
m

marcel

Legacy Member
makila zei:
Ik denk net dat hij gewoon bij McLaren kan blijven, want wie wil in deze shitbak rondrijden.

.
Klik om te vergroten...

Ik denk dat er in de GP2 zeker 20 zitten die Stoffel willen meehelpen inpakken als ze zijn zitje mogen overnemen.
En als er in Oktober een paar van de huidige grid nog geen deal hebben voor volgend jaar, zullen ze nog liever bij McLaren rijden, als op hun Playstation
R

RipTor

Legacy Member
marcel zei:
Ik denk dat er in de GP zeker 20 zitten die Stoffel willen meehelpen inpakken als ze zijn zitje mogen overnemen.
En als er in Oktober een paar van de huidige grid nog geen deal hebben voor volgend jaar, zullen ze nog liever bij McLaren rijden, als op hun Playstation
Klik om te vergroten...

Dat denk ik ook ja, ieder F1 zitje is beter dan niks.
s

schumi2003

Legacy Member
Lewis krijgt geen penalty voor het duwen van zijn wagen wft, Fia moet hun Golden Boy beschermen zeker...
m

marcel

Legacy Member
Ik denk dat dit eerder een geval is van "de tegenstander van mijn golden Boy moet voor het minste een penalty krijgen"...
s

sink

Legacy Member
Grappigste was eigenlijk Wolff's reactie toen Bottas op't einde nog tijdelijk de pole pakte. Was precies van: wtf, hij staat op pole of wa? :crazy: :unsure:
s

sink

Legacy Member
Al meteen na zijn uitstapje in de eerste bocht was al duidelijk dat er hydraulische problemen waren, in bocht 2 maande het team hem aan dat ie meteen moest stoppen: "stop stop stop" "i won't stop" "PU Risk", maar Hamilton bleef gewoon verder rijden tot zelfs na de hairpin.. :ironic:

https://youtu.be/y3KNXKcxEGg?t=1m52s
N

Nesjamag

Legacy Member
marcel zei:
da's niet de team principal he, da's Alonso die (volgens de eerste comment) praat alsof hij zélf die team principal is.
Klik om te vergroten...

Alonso is sinds vorig jaar eigenlijk de grote leider in dat team.
Hij bepaald uiteindelijk welke motor ze mee rijden en of ze in Indycar gaan rijden of niet.

Blijkbaar neemt hij nu ook meer technische zaken voor zich.

Binnen paar jaar bouwt hij met zijn eigen handen de wagen.

Waarom zouden goden zich immers beperken tot enkel het rijden van de wagen.
N

Nesjamag

Legacy Member
Volgens gps data zou blijken dat Ferrari in een week tijd 38 pk aan performance gewonnen heeft zonder hardware upgrades.
Dat is bijna 2 jaar waard aan vooruitgang.
Vraag mij af of het tijdens de race ook zo een verschil zal zijn.

Ook was Hamilton zijn probleem een zuivere mechanical fail.
De hydraulics zijn gebroken toen hij over de inner kerb van turn 1 ging, wat normaal is.
Daardoor verloor hij power steering, wat de reden was waarom hij dan buiten de track ging en over die grote bumps. Maar die grote bumps hebben dus niets gedaan. Het probleem was er daarvoor al en kon hij niets aan doen.

Lijkt dat Ferrari vermogen uit het niets aan het toveren is terwijl Mercedes de pech aan het verzamelen is. Zowel mechanische pech als aangereden worden door Ferrari's.
R

R1TM1X

Legacy Member
Nesjamag zei:
Volgens gps data zou blijken dat Ferrari in een week tijd 38 pk aan performance gewonnen heeft zonder hardware upgrades.
Dat is bijna 2 jaar waard aan vooruitgang.
Vraag mij af of het tijdens de race ook zo een verschil zal zijn.

Ook was Hamilton zijn probleem een zuivere mechanical fail.
De hydraulics zijn gebroken toen hij over de inner kerb van turn 1 ging, wat normaal is.
Daardoor verloor hij power steering, wat de reden was waarom hij dan buiten de track ging en over die grote bumps. Maar die grote bumps hebben dus niets gedaan. Het probleem was er daarvoor al en kon hij niets aan doen.

Lijkt dat Ferrari vermogen uit het niets aan het toveren is terwijl Mercedes de pech aan het verzamelen is. Zowel mechanische pech als aangereden worden door Ferrari's.
Klik om te vergroten...

Die 38pk/28Kw is een overdrijving
Van Reddit gekopieerd:


> Würde man dieses Phänomen allein mit Motorleistung erklären, entspräche das einem Unterschied von 28 Kilowatt.

IF (!!) you were to explain the difference in straight line performance solely on engine power, it would be the equivalent of 28 kw.

Als je dus die 38pk als waarheid beschouwt moet Ferrari met perfect evenveel downforce rijden als Mercedes.
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Blijkbaar is de vloer van Hamilton een beetje beschadigd geraakt tijdens een pitstop oefening.

x1T4ogl.jpg


Edit: blijkbaar heeft Mercedes toestemming om aanpassingen te doen terwijl pac fermé geldt, zonder gevolg........
undefined.jpg
N

Nesjamag

Legacy Member
RiCOManiaC zei:
Blijkbaar is de vloer van Hamilton een beetje beschadigd geraakt tijdens een pitstop oefening.

x1T4ogl.jpg


Edit: blijkbaar heeft Mercedes toestemming om aanpassingen te doen terwijl pac fermé geldt, zonder gevolg........
undefined.jpg
Klik om te vergroten...

Parc fermé laat toe om aanpassingen te doen als het de veiligheid verhoogt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan