Archief - FIA Formula One 2016 - Austrian Grand Prix - July 3th

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FlatSix

Legacy Member
Jullie vergeten gewoon hoe klein de pool is van vrouwen die beginnen aan autosport. Het is niet alsof het GP2 veld vol Verstappens zit eh.

marcel

Legacy Member
RaZoR be zei:
Nja, geef ze wat meer kansen en ervaring en ze kunnen misschien veel beter.
Als je maar 2x op een jaar in een F1 auto moogt zitten wordt je uiteindelijk ook niet veel beter

dit.
xTwL- zei:
Jullie vergeten gewoon hoe klein de pool is van vrouwen die beginnen aan autosport. Het is niet alsof het GP2 veld vol Verstappens zit eh.

en dit.

"vrouwen in autosport" heeft ook te kampen met het feit dat sommigen, die anders nooit in meer dan een bikini in de buurt van een racewagen kunnen komen, toch ver geraken, wegens "promotional value".

Rub1con76

Legacy Member
Er zijn toch ook genoeg vrouwelijke astronauten.
Das fysiek ook nie voor iedereen weggelegd lijkt me.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

TeknomanFan

Legacy Member
Vanaf 2018 drie motoren per seizoen voor rijders - F1Today.net Formule 1 nieuws
*zucht* hoe meer ze willen reglementeren en zaken willen rechttrekken, hoe meer ze m.i. om zeep helpen.

1) Hoe minder motoren ze toestaan, hoe duurder ze per stuk gaan worden. Dit is ook niet echt bevorderlijk om nieuwe constructeurs aan te trekken. Je gaat bakkenvol geld moeten investeren om een competitieve motor te ontwikkelen (ongeacht of het nu een V6 turbo of klassieke V8 is), maar je zal enkel de kost om de motor te produceren en de on-track ondersteuning terugverdienen en misschien een klein beetje ontwikkeling.
De show zal zeker niet stijgen. Vroeger viel er af en toe nog eens een wagen uit en waren er kansen voor anderen om ook eens een goed resultaat te behalen. Als iedereen zijn materiaal zo "duurzaam" wordt dat er geen uitvallers meer zijn, dan valt er ook niet veel te beleven.
2) Hoe ze die laatste zin van 3 tienden gaan realiseren is een groot raadsel.

falc.be

Legacy Member
TeknomanFan zei:
Vanaf 2018 drie motoren per seizoen voor rijders - F1Today.net Formule 1 nieuws
*zucht* hoe meer ze willen reglementeren en zaken willen rechttrekken, hoe meer ze m.i. om zeep helpen.

1) Hoe minder motoren ze toestaan, hoe duurder ze per stuk gaan worden. Dit is ook niet echt bevorderlijk om nieuwe constructeurs aan te trekken. Je gaat bakkenvol geld moeten investeren om een competitieve motor te ontwikkelen (ongeacht of het nu een V6 turbo of klassieke V8 is), maar je zal enkel de kost om de motor te produceren en de on-track ondersteuning terugverdienen en misschien een klein beetje ontwikkeling.
De show zal zeker niet stijgen. Vroeger viel er af en toe nog eens een wagen uit en waren er kansen voor anderen om ook eens een goed resultaat te behalen. Als iedereen zijn materiaal zo "duurzaam" wordt dat er geen uitvallers meer zijn, dan valt er ook niet veel te beleven.
2) Hoe ze die laatste zin van 3 tienden gaan realiseren is een groot raadsel.

Dit had ik al voorspeld toen er bekend werd dat de motorontwikkeling vrijgegeven wordt volgend jaar, een andere manier om het te ontmoedigen.

Motoren gelijk maken hebben ze al een paar keer gedaan met de V8, dat is niets nieuws

100%

Legacy Member
Cerulean zei:
Ik kan eerlijk gezegd geen enkele vrouw bedenken die in een noemenswaardige motorsport tak iets bereikt heeft :s

Jutta Kleinschmidt. Parijs-Dakar is volgens mij fysiek nog net dat kleine beetje zwaarder dan F1, en zij heeft hem in 2001 gewonnen.

RiCOManiaC

Legacy Member
John Booth keert terug in de F1. Hij wordt Direct of Racing bij Toro Rosso.

FlatSix

Legacy Member
DrWho zei:
Idd, wat ik ook meteen dacht. Denk niet dat er geld is voor dergelijke aanwervingen.

Via tapatalk

De lonen voor de key functies zullen wel op tijd zijn...

sink

Legacy Member
Fryto zei:
Ze kunnen zelfs de leveranciers niet betalen om Nasr zijn nieuw chassis op tijd klaar te krijgen. Ik denk niet dat je op die manier nieuw personeel kan aantrekken. Ook al is het in een hoge positie.
New chassis not ready for struggling Nasr > F1 News > Grandprix.com


En wat als een van twee sauber rijders afgelopen gp's een chassis had gesloopt (door een zware crash of zoiets?) dan hadden ze afgelopen gp maar met 1 wagen kunnen rijden? :unsure:

marcel

Legacy Member
sink zei:
En wat als een van twee sauber rijders afgelopen gp's een chassis had gesloopt (door een zware crash of zoiets?) dan hadden ze afgelopen gp maar met 1 wagen kunnen rijden? :unsure:

Wel, ja.

falc.be

Legacy Member
Spijtig voor sauber dat hun 23 jaar dienst in F1 voor geen moer telt voor ecclestone, als ze die commerciele rechten wat eerlijker vedeeld hadden was er geen probleem geweest.

Ik begin bij stilaan wel serieuze vragen te stellen of ecclestone mentaal nog wel gezond is. Hij zet heel de boel op zen kop met uitspraken en 3 dagen later zegt hij exact het omgekeerde
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan