Archief - FIA Formula One 2016 - Austrian Grand Prix - July 3th

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
e

eniac

Legacy Member
Magnussen ook. Maar het zou allemaal car-related zijn, Massa zegt dat het het bij hem aan bodywork ligt dat de banden raakte.
R

RaZoR be

Legacy Member
mooi,

Ferrari's op 1,2
mercedes op 3,4.

En manor voor de sauber! (of toch tenminste eentje)
m

marcel

Legacy Member
eniac zei:
Versnellingsbak mag vervangen worden zonder straf als het is door externe redenen waar team en rijder niet aan kunnen doen.

Het zal dus wel iets anders zijn.
Klik om te vergroten...

maar als hij gestraft werd voor de aanrijding, dan "kon" hij er wel iets aan doen he
e

eniac

Legacy Member
marcel zei:
maar als hij gestraft werd voor de aanrijding, dan "kon" hij er wel iets aan doen he
Klik om te vergroten...
Hamilton werd niet gestraft voor de aanrijding, Bottas wel. Dus dat past toch in die optiek?
m

marcel

Legacy Member
eniac zei:
Hamilton werd niet gestraft voor de aanrijding, Bottas wel. Dus dat past toch in die optiek?
Klik om te vergroten...

hmm, sorry, ik dacht door Technoholic zijn comment dat Hamilton gestraft werd voor het incident. maar dan snap ik het niet? 2 races gestraft? als je dit interpreteert als een straf voor de aanrijding, is dat er toch maar 1?

trouwens, het lijkt mij idd zowiezo straf dat het door de aanrijding kwam, hij heeft toch de hele GP gereden daarna? en weer zo'n sterke inhaalrace?
e

eniac

Legacy Member
marcel zei:
hmm, sorry, ik dacht door Technoholic zijn comment dat Hamilton gestraft werd voor het incident. maar dan snap ik het niet? 2 races gestraft? als je dit interpreteert als een straf voor de aanrijding, is dat er toch maar 1?
Klik om te vergroten...

De eerste straf zou dan een lagere klassering zijn voor de vorige race. Misschien had hij die gewonnen en tweede was een zekerheid geweest.

trouwens, het lijkt mij idd zowiezo straf dat het door de aanrijding kwam, hij heeft toch de hele GP gereden daarna? en weer zo'n sterke inhaalrace?
Klik om te vergroten...

Zou ik ook denken ja.
F

Fryto

Legacy Member
CgEaimWUYAAzzA_.jpg


V-tec just kicked in yo...
m

marcel

Legacy Member
eniac zei:
De eerste straf zou dan een lagere klassering zijn voor de vorige race. Misschien had hij die gewonnen en tweede was een zekerheid geweest.

.
Klik om te vergroten...

Tjah, als de FIA al met zo'n dingen rekening moet houden, krijgt niemand nog een straf voor motor wissels etc. Want je moet de motor verwisselen omdat hij beschadigd/versleten is, wat minder power geeft, waardoor ook het resultaat in de laatste GP "bestraft" werd
e

eniac

Legacy Member
Maar motorwissels kunnen niet genieten van deze uitzondering. Enkel versnellingsbak :)
T

Teknohol1c

Legacy Member
marcel zei:
hmm, sorry, ik dacht door Technoholic zijn comment dat Hamilton gestraft werd voor het incident. maar dan snap ik het niet? 2 races gestraft? als je dit interpreteert als een straf voor de aanrijding, is dat er toch maar 1?

trouwens, het lijkt mij idd zowiezo straf dat het door de aanrijding kwam, hij heeft toch de hele GP gereden daarna? en weer zo'n sterke inhaalrace?
Klik om te vergroten...
Wat Eniac dus zei :-)
Maar idd, daarna nog ganse race sterk gereden dus het kan idd aan iets ander liggen de wissel.

Wat was dat met de banden? Geen fp gezien. Weer klapbanden?
e

eniac

Legacy Member
Massa heeft tweemaal een klapband gehad, Magnussen 1 keer. Telkens achteraan rechts.

Er is trouwens heel veel kritiek dit weekend dat er erg weinig grip is, de banden erg snel verhitten en ook veel last hebben van extreme slijtage en graining wegens te hoge bandendruk. Bij Kimi's snelste ronde in FP2 waren de banden er tegen het einde van de ronde al aan!
T

Teknohol1c

Legacy Member
Te hoge bandendruk? Dus de teams houden zich weer niet aan de voorschriften van pirrelli dan?
e

eniac

Legacy Member
Jawel, het is Pirelli die het laatste jaar de bandendruk heeft opgedreven.
f

falc.be

Legacy Member
eniac zei:
Massa heeft tweemaal een klapband gehad, Magnussen 1 keer. Telkens achteraan rechts.

Er is trouwens heel veel kritiek dit weekend dat er erg weinig grip is, de banden erg snel verhitten en ook veel last hebben van extreme slijtage en graining wegens te hoge bandendruk. Bij Kimi's snelste ronde in FP2 waren de banden er tegen het einde van de ronde al aan!
Klik om te vergroten...

Een gevolg van 1 van de belachelijke bandenregels van dit jaar. wat voor nut heefthet nu om de gewenste compunds in januari al te eisen van de teams terwijl ze hun auto's nog niet kennen
R

RiCOManiaC

Legacy Member
Gaat nog wat geven met die hoge bandendruk :s Tis mij een raadsel waarom ze dat zo hoog hebben gezet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan