Archief - FIA Formula One 2016 - Austrian Grand Prix - July 3th

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

FlatSix

Legacy Member
Ik vind Sainz nu niet direct in dat rijtje passen. In mijn ogen is hij duidelijk beter...

marcel

Legacy Member
KO zei:
70m extra elk jaar puur omdat je Ferrari bent en dan een decennium lang er nog niets van bakken.

Ik snap dat eigenlijk niet. Williams en Mclaren zijn er ook al sinds de jaren '70 bij, Sauber sinds '88 (of 89?). Dat is toch ook al Long Standing als je't mij vraagt, zeker in vergelijking met de rest. Maar om de één of de andere reden krijgt enkel Ferrari daar geld voor.

En als je dan kijkt naar de behandeling die de circuits krijgen die minstens even belangrijk zijn voor de F1-legacy...

falc.be

Legacy Member
Sauber is van 1993

Da geld voor Ferrari komt door de dreiging voor een eigen serie die er begin jaren 2000 was vanwege de TV inkomsten. teams waren toen bezig hun serie serie op te zetten . Ferrari is toen omgekocht om de rest van de teams te verraden

FlatSix

Legacy Member
Huey!

Nu kunnen we op een andere manier Mercedes 1-2, Ferrari 3-4 zien.

makila

Legacy Member
jeltex zei:
Exact. Ik snap de hele discussie niet zo goed. Stoffel heeft simpelweg geen betere opties dan McLaren. Bij Mercedes, Ferrari en Red Bull is en komt er geen plaats, en waar zou hij dan naartoe moeten om zich te verbeteren? Als ik sommigen Williams of Renault hoor zeggen getuigt dat toch van weinig inzicht en lange termijn visie.
Nu ja, ik vermoed dat hij vrij goed betaald wordt als reserverijder en daar zelfs van kan leven. Natuurlijk niet de miljoentjes van Alonso, maar het zou me verbazen als hij enkel een minimum salaris krijgt ;)

Dus al blijft hij eeuwig reserverijder, echt arm zal hij er zowiezo niet van worden.

jeltex zei:
Als ik sommigen Williams of Renault hoor zeggen getuigt dat toch van weinig inzicht en lange termijn visie.
Deels akkoord maar niet helemaal. Hij kan nog altijd voor een ander team rijder (Bijvoorbeeld Renault) maar wel in loondienst blijven van McLaren, op uitleenbasis.
Maar goed daar moet McLaren natuurlijk ook voor openstaan en die boot hebben ze tot nu toe ook altijd afgehouden.

xDama

Legacy Member
makila zei:
Nu ja, ik vermoed dat hij vrij goed betaald wordt als reserverijder en daar zelfs van kan leven. Natuurlijk niet de miljoentjes van Alonso, maar het zou me verbazen als hij enkel een minimum salaris krijgt ;)

Dus al blijft hij eeuwig reserverijder, echt arm zal hij er zowiezo niet van worden.


Deels akkoord maar niet helemaal. Hij kan nog altijd voor een ander team rijder (Bijvoorbeeld Renault) maar wel in loondienst blijven van McLaren, op uitleenbasis.
Maar goed daar moet McLaren natuurlijk ook voor openstaan en die boot hebben ze tot nu toe ook altijd afgehouden.

Relatief rijk ook niet. Ik schat dat een reserverijder ergens tussen de 50-75k per jaar zal verdienen. Het merendeel van zijn 'loon' zit vooral in zijn ontwikkeling. Maar ik betwijfel dat Vandoorne momenteel met geld verdienen in zijn hoofd zit. Die wil gewoon zo snel mogelijk een competitief zitje.

't is uiteindelijk vrij simpel, als hij volgend jaar geen zitje heeft, mag hij er een kruis over maken. Tegen dan is hij 25-26 jaar en dat is toch al vrij oud naar de huidige standaarden. Mclaren gaat dan ook niet veel andere opties hebben dan hem een zitje te geven, of vrij te laten. Maar ik betwijfel ten zeerste of Vandoorne NOG een jaar op de zijlijn gaat zitten.

RiCOManiaC

Legacy Member
xDama zei:
Relatief rijk ook niet. Ik schat dat een reserverijder ergens tussen de 50-75k per jaar zal verdienen. Het merendeel van zijn 'loon' zit vooral in zijn ontwikkeling. Maar ik betwijfel dat Vandoorne momenteel met geld verdienen in zijn hoofd zit. Die wil gewoon zo snel mogelijk een competitief zitje.

't is uiteindelijk vrij simpel, als hij volgend jaar geen zitje heeft, mag hij er een kruis over maken. Tegen dan is hij 25-26 jaar en dat is toch al vrij oud naar de huidige standaarden. Mclaren gaat dan ook niet veel andere opties hebben dan hem een zitje te geven, of vrij te laten. Maar ik betwijfel ten zeerste of Vandoorne NOG een jaar op de zijlijn gaat zitten.
Tis gwn dik klote dat em ooit bij McLaren is geraakt. Had em nu bv in het RBR junior program gezeten had ie zeker een zitje.

vishnusixclix

Legacy Member
Laatst een mooi artikel gelezen over Alexander Wurz. (vind het niet terug) Die is 7 jaar reserverijder bij Macca geweest, 1x mogen racen. Topgast, was heel goeie piloot. Nix kunnen bewijzen. :(

RiCOManiaC

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Laatst een mooi artikel gelezen over Alexander Wurz. (vind het niet terug) Die is 7 jaar reserverijder bij Macca geweest, 1x mogen racen. Topgast, was heel goeie piloot. Nix kunnen bewijzen. :(
Kherinner mij Wurz nog. Ik dacht dat ie nog geraced had bij Benneton ? Of in ieder geval een livery die lichtblauw was. En hij had ook eens een crash waar hij paar keer overkop ging. Denk ik he. Zit in ieder geval zeer ver in mn achterhoofd.

sink

Legacy Member
Bij Benetton inderdaad, hij was bijna de vervanger geworden van Hakkinen bij McLaren, hij was zelfs dat zitje beloofd. Maar ze hebben achter zijne rug Raikkonen bij Sauber weggeplukt..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan