BuYcKi
Legacy Member
littleluigi zei:Die vind ik toch niet mis hoor!
Het is wennen

Vind de kleurencombo wel een van de mooiste: lekker clean. Hopelijk staan ze terug vooraan!
Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
littleluigi zei:Die vind ik toch niet mis hoor!

littleluigi zei:Is er ergens een live stream te vinden?
BuYcKi zei:Hij bedoelt wrs beelden..
Blijkbaar is Mercedes een van de weinigen die volop bezig zijn?

Is dat geblaas de turbo? If so: serieus geblaas bij idle toerental!WimJ zei:[video=youtube;UKr3YMvMtAY]http://www.youtube.com/watch?v=UKr3YMvMtAY[/video]
KilloFoxTrot zei:GP3 geluid zeggen de meeste.
ERS die de turbo al op tempo brengt lijkt idd logisch, maar het is wel bizar om te horen. Precies een turbinemotorBuYcKi zei:Dat is ERS ofzo? Ofwel heb ik dat verkeerd begrepen.. (Ted zei dat.)
.RiCOManiaC zei:De FI heeft duidelijk wel de langste neusIn ieder geval, laat die modesty panels maar komen. Sommige auto's kunnen ze heel goed gebruiken.
eniac zei:Ik zie niet in hoe modesty panels hier gaan werken. De neuzen zijn opzettelijk smal (behalve Merc en Ferrari) om er zoveel mogelijk lucht rond te laten lopen. Ze mogen de neuzen breder maken, maar doen dat niet. Modesty panels die de smalle neuzen moeten maskeren zouden het gewenste effect tegengaan - ze zouden de boel verbreden en dus de luchtstroom verminderen.
Ik denk niet dat er een quick fix mogelijk is zoals we de modesty panels hadden voor de stepped noses.
WimJ zei:Wat was de schatting alweer hoeveel trager men ging zijn begin 2014? 2 à 4 sec?