Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
xDama
Legacy Member
marcel zei:'t is gewoon constant: "nu gas geven", "geen gas meer geven", "proberen inhalen", "wachten op de stops", ...
fucking irritant vind ik dat, ze kunnen beter die ingenieurs op het podium zetten
hadden ze voor mijn part midden in de GP van Melbourne mogen wijzigen, dat regeltje.
+100
marcel zei:Raikkonen zal wel content zijn
Haha, sowieso. He knows what to do! Maar ik denk dat een Alonso of Bottas hier ook niet rouwig om zal zijn. De driver-feel gaat nu nóg belangrijker zijn dan ooit en dat kan ik alleen maar aanmoedigen.
Maar ik snap V6D zijn punt wel dat het niet in het midden van een seizoen moet ingevoerd worden. Helaas is dat stilaan de regel, i.p.v. uitzondering aan het worden in F1. Maar als ze van de ene race op de andere FRIC verbieden, moet dit ook wel kunnen zeker?
FlatSix
Legacy Member
Niet de beste race van het seizoen maar wel de beste edit vind ik:
http://www.formula1.com/video/race_edits/2014/italy/
http://www.formula1.com/video/race_edits/2014/italy/
RiCOManiaC
Legacy Member
xDama
Legacy Member
JohnnyricoMC zei:
Nochtans zijn er momenteel veel grotere problemen in de F1 dan dit. Een ban op pitradio en op specifieke berichten via een pitbord gaat de sport niet kapot maken, integendeel. Het gaat terug wat 'puurheid' in het racen brengen. Iets wat de dag van vandaag zeldzaam begint te worden.
En zoals gezegd; er zijn veel grotere problemen momenteel. De kans is groot aan het worden dat we volgend jaar 6-8 wagens kwijt zijn.
xDama
Legacy Member
Lotus + Sauber + Caterham + Marussia
Als je het seizoen achter de schermen een beetje volgt, hoor je niets anders dan financiële problemen bij die teams. En het zijn geen geruchten meer, het zijn feiten. Sauber en Marussia kunnen hun rekeningen bij Ferrari zelfs niet meer betalen.
Als je het seizoen achter de schermen een beetje volgt, hoor je niets anders dan financiële problemen bij die teams. En het zijn geen geruchten meer, het zijn feiten. Sauber en Marussia kunnen hun rekeningen bij Ferrari zelfs niet meer betalen.
marcel
Legacy Member
R!|)|)L3R zei:
heeft eens een F1-journalist op twitter gezegd, net voor Monza.
maar bekijk het eens realistisch:
Lotus zit enorm in de financiele troubles. voeg daarbij nog de 2 mini-teams die zowiezo al geld tekort hebben, en je zit al meteen aan 3. Dat het bij Caterham niet vlot draait, is zelfs geen publiek geheim meer. en met al die ex-werknemers die een rechtszaak lopende hebben wegens onterecht ontslag, riskeren die nóg een financiele kater.
Sauber had vorig jaar ook financiele problemen, die nu "opgelost" zouden zijn, dat zijn er dan 4.
misschien heb je nog ergens wel een overnemer voor één van die teams (Stefan GP anyone), maar rooskleurig ziet het er niet uit.
tl;dr: what xDama said.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.