Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
xDama
Legacy Member
eniac zei:
Zeer zeker! Maar bv. in het 'treintje' van Bottas viel er in het begin niet zoveel te beleven, ondanks dat ze allemaal enorm kort op elkaar zaten. Nuja, het ligt een beetje in de aard van Monza. Op dat vlak zijn er al veel slechtere GP's geweest. Ik denk dat het deze GP ook meer opviel omdat DRS minder effectief is dan in andere races.
edit:
Dit weekend mij ook weer frequent liggen irriteren aan de gigantische biased-visie van o.a. Suzi Perry, Ted Kravitz en Croft. Content dat er dit weekend niet teveel drama rond Hamilton was, want ik kan het stilaan niet meer aanhoren.
Montoya knows: https://www.youtube.com/watch?v=y1esGQivmR0
FlatSix
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Hoofd bij Honda zei anders dat het pas in Jerez volgend jaar zou zijn dat ervoor de eerste keer een wagen met Honda motor zou rijden. Ik geloof hem meer. Boullier zoekt allicht nog naar een sponsor of rijder.
xDama zei:
Amai nog niet. Ik heb het al vaak gezegd maar de app van Eurosport die ik voornamelijk voor MotoGP en Snooker gebruik zit ook vol met de grootste chauvinistische Britten. De auteurs daar zelf zijn ook triestig. Als Rosberg pole pakt gaat het over Hamilton die niet aan de pole kon maar als Hamilton ze dan (vrij verwacht na FP3) pakt is het plots briljant. Wanneer was de laatste keer dat iemand die FP3 miste daarna pole pakte. Die FP zijn niet voor de leut eh..
jeltex
Legacy Member
xTwL- zei:
Welja, Hamilton miste dan weer het grootste deel van FP2, maar ik snap je punt. Supporteren voor je favoriet is één ding, maar daarom hoef je idd nog niet alles met oogkleppen te bekijken.
Aan beide zijden hoor je domme fanboyuitspraken. Voor Monza hoorde je bv. veel Rosberg-fans opscheppen over het feit dat hij Hamilton nu al 7 keer verslagen had in de kwalificaties, maar dan vergeten ze er wel bij te zeggen dat Hamilton 2 keer uitgevallen is met pech in Q1 en ook 1 keer zijn laatste kwali-lap moest onderbreken terwijl hij op dat moment purple aan 't rijden was (Monaco). Da's dus eerder 4 keer verslagen en 3 keer onbeslist lijkt mij. En in de kwali's daarvoor was het dan weer 4-1 voor Hamilton. Tel Monza daarbij en je komt aan ... 5-5! Zouden beide heren aan een goed seizoen bezig zijn en aan elkaar gewaagd zijn misschien? Ha neen, dat kunnen we niet inzien hoor, want dan hebben we plots geen gegronde reden meer om de fanboy uit te hangen natuurlijk!
FlatSix
Legacy Member
BBC bleef anders toch ook dwaas doen over 'de eerste keer sinds Spanje' dat Hamilton een normale Q had. Engeland (Geen 2de run door regen daar andere wel die gok namen), Canada (geen idee!), Spa (glazed brakes - 4/10 rijders hadden dit), Monaco (Had net zo goed pole kunnen pakken in eerste run) waren voor hem toch vrij normale sessies vind ik. Toch niet te vergelijken met de pech die hij had in Oostenrijk of Hongarije.
marcel
Legacy Member
Shaddix zei:Kzou het toch ook niet puur geluk noemen
[video=youtube;tSOmDP0_MN4]https://www.youtube.com/watch?v=tSOmDP0_MN4[/video]
https://www.youtube.com/watch?v=Bh1jVRwaJ9Y
op het moment dat de wagen onder controle komt, geeft hij toch al geen steering input, dus t zou van de throttle control en schakelen moeten komen. ik zou het zowiezo 50/50 noemen. skill dat hij in de juiste richting eindigt, geluk dat hij niet in de muur zat. of toch dat het zo close was.
jeltex
Legacy Member
Ik denk dat je Oostenrijk verwart met Duitsland. In Duitsland had hij pech, in Oostenrijk was het zijn eigen fout.
Nu goed, voor de rest ben ik het zeker met je eens: Canada, Oostenrijk, Silverstone & Spa waren vrij normale sessies en daar was Rosberg de betere, fair & square.
Duitsland en Hongarije waren brute pech, en Monaco tel ik daar ook bij omdat hij toen de pole misliep aan zijn grootste rivaal door een fout van zijn grootste rivaal, en dan nog eens op het circuit waar de pole het allerbelangrijkste is. Die vond ik dus niet zuiver, maar al de rest wel.
Nu heb ik de bewuste quote van de BBC niet gehoord, maar ben je zeker dan ze het enkel over de quali hadden? Mss hadden ze het wel over een normaal raceweekend (quali + race), en dan kan het wel kloppen als ze zeggen dat het al van Spanje geleden is.
Monaco: quali-debacle met Rosberg
Canada: DNF
Oostenrijk: Rosberg die ergens op een kritiek moment een shortcut nam en daardoor een halve seconde won, was Hamilton's enige inhaalmogelijkheid van de race. 't Is een detail, maar je kan het meetellen.
GB: Can't remember ... ik zie dat hij als 6de gestart is daar. Probleem in Q3?
Duitsland: eruit in Q1 door remprobleem
Hongarije: eruit in Q1 door auto in de fik
Spa: DNF
Dus toch minimum 5 keer pech op 7 races, wat best veel is.
Nu goed, voor de rest ben ik het zeker met je eens: Canada, Oostenrijk, Silverstone & Spa waren vrij normale sessies en daar was Rosberg de betere, fair & square.
Duitsland en Hongarije waren brute pech, en Monaco tel ik daar ook bij omdat hij toen de pole misliep aan zijn grootste rivaal door een fout van zijn grootste rivaal, en dan nog eens op het circuit waar de pole het allerbelangrijkste is. Die vond ik dus niet zuiver, maar al de rest wel.
Nu heb ik de bewuste quote van de BBC niet gehoord, maar ben je zeker dan ze het enkel over de quali hadden? Mss hadden ze het wel over een normaal raceweekend (quali + race), en dan kan het wel kloppen als ze zeggen dat het al van Spanje geleden is.
Monaco: quali-debacle met Rosberg
Canada: DNF
Oostenrijk: Rosberg die ergens op een kritiek moment een shortcut nam en daardoor een halve seconde won, was Hamilton's enige inhaalmogelijkheid van de race. 't Is een detail, maar je kan het meetellen.
GB: Can't remember ... ik zie dat hij als 6de gestart is daar. Probleem in Q3?
Duitsland: eruit in Q1 door remprobleem
Hongarije: eruit in Q1 door auto in de fik
Spa: DNF
Dus toch minimum 5 keer pech op 7 races, wat best veel is.
Xavve
Legacy Member
eniac
Legacy Member
xTwL- zei:
Dat is wel een vreemde redenering: had Rosberg niet aan full power de chicane afgesneden, dan had Hamilton een zeer goede kans gehad om hem op het S/F-straight in te halen. Als je de track boundaries als muur behandelt en Rosberg had niet kunnen doorsteken, dan keek hij toch tegen een heel andere situatie aan.
De tijd simpelweg teruggeven is niet voldoende imo. Dat was een echte fuckup en hij heeft daar 0,0 schade van ondervonden, en dat is ergens heel vreemd.
vishnusixclix
Legacy Member
Uiteindelijk heeft Hamilton gelijk als hij zegt dat dit seizoen gaat beslist worden door diegene met de minste materiële pech. Hij moet gewoon doen wat hij beste kan, keihard racen. Hij is absoluut de betere als het op directe confrontaties aankomt, dus het materiaal moet nog dikwijls genoeg meezitten.
eniac
Legacy Member
Hmm, net even de speed trap snelheden bekeken. Toch rare dingen te zien: http://www.fia.com/sites/default/files/championship/event_report/documents/speedtrap.pdf
Zie Vettel vs Ricciardo eens. Reden die met een andere DF setup? Hoe kunnen dezelfde wagens nu 23km/u schelen qua topsnelheid?
En Rosberg voorlaatste, bijna 30km/u trager dan Hamilton? Impact van DRS - maar scheelt DRS dan echt zo'n 30km/u?
Zie Vettel vs Ricciardo eens. Reden die met een andere DF setup? Hoe kunnen dezelfde wagens nu 23km/u schelen qua topsnelheid?
En Rosberg voorlaatste, bijna 30km/u trager dan Hamilton? Impact van DRS - maar scheelt DRS dan echt zo'n 30km/u?
vishnusixclix
Legacy Member
Sommigen kiezen idd een andere set-up. Wat de DRS betreft, zonder zag ik Bottas zijn speed-o klimmen tot 320~330, ging ze open dan stoomde hij vrolijk door naar 355. Ik vermoed dat Ricciardo een héél goeie tow gehad heeft door parabolica gehad, katapuleerde op main straight met een volgende tow+drs
eniac
Legacy Member
Teknohol1c zei:
Wel, Rosberg heeft de hele race vooraan gereden tot zijn tweede fout, en daarna zat hij op >1s van Hamilton. Dus tegen ene in dezelfde ronde heeft hij nooit DRS gebruikt.
Hier gaf iemand wel aan dat hij in de F1 app had gezien dat Rosberg DRS gebruikt had. Maar misschien was dat tussen de Lesmo's en Ascari, en dus niet gemeten in de speed trap?
VishnuSixDix zei:
Kan wel dat DRS zoveel impact heeft, heb er niet op gelet. Maar best wel verbazend. Maar om het verschil tussen Vettel en Ricciardo te verklaren zou het toch meer moeten zijn dan gewoon een goede tow imo. Het verschil is echt groot.
edit: misschien te verklaren door Vettels slechtere banden naar het einde toe wanneer de snelheden hoger werden. Kon daardoor niet zo snel door de Parabolica en zijn eindsnelheid lag dan ook logisch gezien lager?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.