Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

Teknohol1c

Legacy Member
Ja maar als mercedes een all-german team wil, wat gaan ze dan dan met Hami? Reserve-rijder? Naar RBR sturen? :D

Heeft het voor zijn verhuis naar merc toch nog gezegd, dat Mclaren altijd een optie blijft ofzoiet? Maar dat was wel met de vorige teambaas.
Hij zal nooit naar Ferrari gaan, die weet ook wel hoeveel kans die ginder maakt op een DWC ze... :)
Massa ga zot komen als Alonso naar Williams zou verhuizen. Denk dat em dan integraal uit de F1 stapt
j

jeltex

Legacy Member
Als Alonso naar Williams zou gaan dan zal het in de plaats van Massa zijn. Maar ik zie het eerlijk gezegd niet gebeuren. Williams blijft wsch niet op het niveau waar ze nu zitten.

Alonso of Hamilton terug naar McLaren zou ik wel zien zitten. Vettel naar McLaren? Nee dank u, geen fan.
Maar al bij al heeft McLaren helemaal geen slechte line-up atm. Magnussen heeft potentieel, en Button blijft het ook meer dan behoorlijk doen. Het is vooral door de wagen dat de goede resultaten al 2 jaar uitblijven.

Maar goed, volgens mij heeft Mercedes niet zoveel moeite gedaan om Hamilton binnen te halen om anderhalf seizoen later alweer te overwegen hem te vervangen. Zeker niet als hij blijft presteren zoals hij nu bezig is. Zolang hij niet de Kimi-toer opgaat zie ik hem nog wel enkele jaren bij Mercedes blijven.

Vettel heeft imo ook weinig redenen om na 1 minder seizoen meteen te vertrekken bij RBR. Dat zou al te impulsief zijn, en volgens mij wil hij ook wel nog 't een en 't ander rechtzetten t.o.v. Ricciardo.

De enige die ik volgend jaar zie vertrekken is Alonso, want die heeft er alle redenen toe. Alleen zal het niet naar Mercedes of RBR zijn en dan is het een beetje gokken welk ander team hem een topwagen kan garanderen. McLaren-Honda lijkt mij dan mss het meeste potentieel te bieden.
R

R!|)|)L3R

Legacy Member
eniac zei:
Ik denk dat Hamilton nog wel een paar jaar op zijn plaats blijft.
Vettel en Alonso daarentegen... die zie ik in 2016 nog best verhuizen.
Klik om te vergroten...

Alonso zou ik snappen, Vettel niet! 1 slecht seizoen kan elk team hebben vooral als je weet dat het aan de motor ligt. Hun contract liep maar tot 2016 met Renault dacht ik dus kan dan nog elke kant op.
e

eniac

Legacy Member
Vettel zou graag ooit voor Ferrari rijden. En hij kan niet eeuwig bij RBR blijven ook he. Inclusief 2015 zal hij 8.5 seizoenen voor hen gereden hebben (en zijn juniorcarrière inbegrepen nog veel langer), dan denk je al eens aan verkassen denk ik.

Niet zozeer omdat hij 1 (of 2?) slechte seizoenen zal gehad hebben. Gewoon omdat hij alles bereikt heeft wat er te bereiken viel met RBR. Verandering van spijs doet eten! :D
x

xDama

Legacy Member
eniac zei:
Vettel zou graag ooit voor Ferrari rijden. En hij kan niet eeuwig bij RBR blijven ook he. Inclusief 2015 zal hij 8.5 seizoenen voor hen gereden hebben (en zijn juniorcarrière inbegrepen nog veel langer), dan denk je al eens aan verkassen denk ik.

Niet zozeer omdat hij 1 (of 2?) slechte seizoenen zal gehad hebben. Gewoon omdat hij alles bereikt heeft wat er te bereiken viel met RBR. Verandering van spijs doet eten! :D
Klik om te vergroten...

Verandering van spijs doet inderdaad eten, maar wie wil er anno 2014 nog naar Ferrari verkassen in v.g.l. met topteams als RBR en Mercedes en sterke middenmotors zoals Mclaren, Williams en Force India. Zonder Alonso stond Ferrari al sinds 2008 nergens meer. Zelfs Raikkonen kan geen moer uithalen met het zoveelste gedrocht van een wagen... Waarom zou je nog naar Ferrari willen gaan? Voor de geschiedenis en prestige? Alonso zal er blij mee zijn :) Ik snap niet wat piloten nog in Ferrari zien, behalve het geld.

Het zou mij zeker niet verbazen als Alonso dit jaar verkast naar Mclaren. Bij Ferrari draait het al jaren fundamenteel spaak en ik zie het de komende jaren niet veranderen. Het zijn stilaan zijn laatste competitieve jaren (historisch bekeken, that is) en samen met Honda kan hij misschien nog 1x schitteren.
e

eniac

Legacy Member
xDama zei:
Verandering van spijs doet inderdaad eten, maar wie wil er anno 2014 nog naar Ferrari verkassen in v.g.l. met topteams als RBR en Mercedes en sterke middenmotors zoals Mclaren, Williams en Force India. Zonder Alonso stond Ferrari al sinds 2008 nergens meer. Zelfs Raikkonen kan geen moer uithalen met het zoveelste gedrocht van een wagen... Waarom zou je nog naar Ferrari willen gaan? Voor de geschiedenis en prestige?
Klik om te vergroten...

Hoe lang had Ferrari al niets noemenswaardig gewonnen toen Schumacher daar ging rijden? Veel langer dan hun huidige streak dacht ik.
f

falc.be

Legacy Member
PHP:
eniac zei:
Hoe lang had Ferrari al niets noemenswaardig gewonnen toen Schumacher daar ging rijden? Veel langer dan hun huidige streak dacht ik.
Klik om te vergroten...

Ferrari was bij de start van schumacher al 2 jaar bezig met te reorganiseren onder Jean todt
e

eniac

Legacy Member
falc.be zei:
PHP:

Ferrari was bij de start van schumacher al 2 jaar bezig met te reorganiseren onder Jean todt
Klik om te vergroten...

Als reorganisatie een garantie is op succes zijn ze binnen een paar jaar opnieuw WCC en WDC ;)
f

falc.be

Legacy Member
Code:
eniac zei:
Als reorganisatie een garantie is op succes zijn ze binnen een paar jaar opnieuw WCC en WDC ;)
Klik om te vergroten...

Zolang die reorganisatie inhoudt dat de belangrijkste posities niet door Italianen ingevuld worden wordt die kans al groter.
e

eniac

Legacy Member
Misschien is dat hele Italiaan/niet-Italiaan gedoe wat overroepen. Toen ze zo succesvol waren eind jaren 70-begin jaren 80 en een stuk of 5 WCC's pakten waren er ook Italianen aan de leiding. Schumacher kon zich wel indenken dat het de goede kant zou uitgaan maar je weet nooit of het echt zal lukken.
R

R!|)|)L3R

Legacy Member
eniac zei:
Vettel zou graag ooit voor Ferrari rijden. En hij kan niet eeuwig bij RBR blijven ook he. Inclusief 2015 zal hij 8.5 seizoenen voor hen gereden hebben (en zijn juniorcarrière inbegrepen nog veel langer), dan denk je al eens aan verkassen denk ik.

Niet zozeer omdat hij 1 (of 2?) slechte seizoenen zal gehad hebben. Gewoon omdat hij alles bereikt heeft wat er te bereiken viel met RBR. Verandering van spijs doet eten! :D
Klik om te vergroten...

Vettel wil winnen, speelt geen rol bij welk team, zolang die maar de snelste wagen hebben. Ik zie die nu dus echt ni naar Ferrari gaan, ook ni in 2016.

In de tijd van Schumacher bij Ferrari was er ook nog geen beperking op budgetten, Ferrari testte toen dag en nacht.
D

DrWho

Legacy Member
xDama zei:
Verandering van spijs doet inderdaad eten, maar wie wil er anno 2014 nog naar Ferrari verkassen in v.g.l. met topteams als RBR en Mercedes en sterke middenmotors zoals Mclaren, Williams en Force India. Zonder Alonso stond Ferrari al sinds 2008 nergens meer. Zelfs Raikkonen kan geen moer uithalen met het zoveelste gedrocht van een wagen... Waarom zou je nog naar Ferrari willen gaan? Voor de geschiedenis en prestige? Alonso zal er blij mee zijn :) Ik snap niet wat piloten nog in Ferrari zien, behalve het geld.

Het zou mij zeker niet verbazen als Alonso dit jaar verkast naar Mclaren. Bij Ferrari draait het al jaren fundamenteel spaak en ik zie het de komende jaren niet veranderen. Het zijn stilaan zijn laatste competitieve jaren (historisch bekeken, that is) en samen met Honda kan hij misschien nog 1x schitteren.
Klik om te vergroten...
Bwoa, Ferrari komt heus wel terug op het goede spoor. Beetje zoals een economische golf met pieken en dalen, geen enkele sporter of ploeg blijft ononderbroken aan de top. Als je als rijder deel kan uitmaken van hun heropstanding, dan rij je jezelf waarschijnlijk de geschienisboeken in. En als er een team legendarisch genoeg is om over 50 jaar nog over te praten, dan is het Ferrari wel.

Met alle respect voor de prestaties van RBR tot nu toe, maar die ploeg zal verdwijnen in de rimpels van de tijd. Binnen enkele (mindere) jaren neemt een zakelijke bedrijfslogica het over en dan gaat het in de verkoop. Ferrari daarentegen blaast wel regelmatig over het verlaten van de F1, maar dat is zuivere quatsch. De F1 zit verweven in het dna van Ferrari, het is een essentieel onderdeel van hun merkimago, meer dan welke andere raceklasse.

Als rijder deel uitmaken van het meest legendarische team heeft een moeilijk weerstaanbare aantrekkingskracht. Bovendien mag je zeker zijn van een hele leuke bedrijfswagen. :-)
e

eniac

Legacy Member
Enige dat ernaar neigde (maar waarbij niets gebeurde) dat ik me kan herinneren was de start in Australië waarbij hij hem bijna verloor. Voor de rest... niets?
v

vishnusixclix

Legacy Member
En nu doen we dezelfde oefening voor Massa... :D

"So Felipe, everybody is wrong but you?"
s

schumi2003

Legacy Member
Magnussen heeft die ook al eens niet tegen Kimi gereden in de eerste ronde?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan