xDama
Legacy Member
eniac zei:
https://twitter.com/LukeSmithF1/status/535743750048215040/photo/1
Ik vermoed dat ze met problemen zitten met de interne airflow. Zeker niet de eerste keer dat een side-pod/engine cover door de druk weggeblazen wordt.
Archief - FIA Formula One 2014 - Off-season
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
https://twitter.com/LukeSmithF1/status/535743750048215040/photo/1
Ik vermoed dat ze met problemen zitten met de interne airflow. Zeker niet de eerste keer dat een side-pod/engine cover door de druk weggeblazen wordt.
jeltex
Legacy Member
eniac zei:Spreek je jezelf niet wat tegen hier? Eerst zeg je over Ferrari dat ze beter nog eens een jong talent erin zouden steken, maar voor McLaren pleit je voor exact hetzelfde als wat Ferrari nu gaat doen: 2 ervaren rijders in hun wagen steken.
Ik zou Magnussen houden (allez nee, IK zou Vandoorne inbrengen). Alonso zal er toch meer uithalen dan Button, Magnussen kan minstens evenveel leren van Alonso, ik zie de samenwerking ook beter verlopen en de winst voor McLaren is dat ze toch investeren in jong talent voor de toekomst. Nu Button en Alonso betekent dat ze binnen pakweg 3 jaar met 2 andere rijders rondrijden dan nu en terug moeten herbeginnen, terwijl Magnussen voor consistentie en consolidatie kan zorgen en de boel kan overnemen als Alonso vertrekt (als hij echt goed wordt natuurlijk...).
Nee, ik vind niet dat ik mezelf tegenspreek. McLaren zit volgend jaar in een andere situatie dan Ferrari. Er staan veel veranderingen op til door de nieuwe samenwerking met Honda, en dan heb je meer aan de feedback van een piloot met ervaring die het team goed kent denk. Alonso kan vast ook uitstekende feedback geven, maar is nieuw in het team, terwijl Button al lang bij McLaren is + hij heeft ook ervaring bij Honda.
In gelijk welke andere omstandigheden zou ik pro-jong talent zijn (Magnussen), maar in deze specifieke situatie zou ik de waarde van Button niet onderschatten.
eniac
Legacy Member
Ik snap je standpunt, maar aan de andere kant: ik denk dat de veranderingen bij Ferrari minstens even groot zijn. We hebben het over een volledig nieuwe structuur en planning die Ferrari over een drietal jaar terug naar de top moet stuwen. We hebben Montzemolo en Domenicali zien vertrekken, het team krijgt dus volledig anders vorm, we krijgen de eerste echte Allison-Ferrari, etc. Vergis je niet in de stabiliteit van beide teams, ik denk niet dat ze zoveel verschillend zijn.
Misschien integendeel, de structuur bij McLaren heeft ondertussen een seizoen gehad om automatismen te kweken en ze kunnen zich volop op de wagen gooien. Ferrari moet EN automatismen kweken, EN een drastisch betere wagen ontwikkelen, EN daarbovenop ook nog eens de motor zelf op punt stellen.
Misschien integendeel, de structuur bij McLaren heeft ondertussen een seizoen gehad om automatismen te kweken en ze kunnen zich volop op de wagen gooien. Ferrari moet EN automatismen kweken, EN een drastisch betere wagen ontwikkelen, EN daarbovenop ook nog eens de motor zelf op punt stellen.
Teknohol1c
Legacy Member
eniac zei:
Formula 1® - The Official F1® Website - Headlines - Grosjean faces time penalty after engine change
lol, toch maar belachelijk, ni? Laat hem dan gewoon NIET starten eh.
Ik wist wel niet dat je per onderdeel een straf kreeg
jeltex
Legacy Member
eniac zei:
Ja misschien heb je wel een punt, Ferrari heeft alleszins ook een pak werk voor de boeg, maar met Alonso voor Vettel switchen ze natuurlijk wel een ervaren rijder voor een ervaren rijder, dus dat maakt wsch minder uit. Ik hoop alleszins wel dat ze na Raikkonen in 2016 wel weer eens kiezen voor een jonger talent à la Hulkenberg of Bottas.
Teknohol1c
Legacy Member
xTwL- zei:
Ok, ze zijn niet breed gezaaid maar je laat het lijken alsof ze nog geen enkel stevig duel gehad hebben...
On a side-note:
Ik vond het vorige race wel grappig om Hamilton compleet chill voor de cam te zien verschijnen ondanks zijn 2e plek, de geniepige glimlach die hij had voor de camera verraadde het mooi. Hij zal uiteraard veel liever winnen, hij heeft wat meer verstand nu dan vroeger, maar heeft al goed ingezien dat hij met die 2e plek ook genoegen kan nemen voor zijn WDC. Als hij met diezelfde "cool" zijn weekend afwerkt op Abu-Dhabi is dat WDC binnen
Verder wens ik Button de race van zijn leven morgen, ALS het zijn laatste is zal hij hard gemist worden. Ik brand alvast een kaarsje dat McLaren hem niet zomaar bij het huisvuil zet
ad:jeltex
Legacy Member
Teknohol1c zei:Verder wens ik Button de race van zijn leven morgen, ALS het zijn laatste is zal hij hard gemist worden. Ik brand alvast een kaarsje dat McLaren hem niet zomaar bij het huisvuil zet
Idem, het zou alleszins bijzonder onrespectvol zijn. Toch weer sneller dan Magnussen deze quali ook. Ik weet het zo niet met Magnussen. Echte talenten staan er meestal al in hun eerste seizoen, en hij heeft me tot op heden nog niet kunnen overtuigen.
eniac zei:
Uiteraard, hem had ik het nog het meeste gegund, maar helaas. En ik zei nu wel Hulkenberg maar die is de laatste tijd ook maar matig bezig. Ik heb hem altijd hoog ingeschat, maar na een sterke 1ste seizoenshelft is hij dit seizoen een beetje weggezakt. Perez is voor mij momenteel de betere FI-rijder.
Scifo
Legacy Member
Spannende Q!
Opdracht van Rosberg is nochtans nie zo moeilijk. Sector 3 is mercedes het snelste dus gewoon daar het veld "ophouden" morgen. Is toch een technische sectie dus geen kans op inhalen. ^^ Het heeft geen nut dat Rosberg morgen wegknald van pole met Lewis in zijn kielzog.
Opdracht van Rosberg is nochtans nie zo moeilijk. Sector 3 is mercedes het snelste dus gewoon daar het veld "ophouden" morgen. Is toch een technische sectie dus geen kans op inhalen. ^^ Het heeft geen nut dat Rosberg morgen wegknald van pole met Lewis in zijn kielzog.
FlatSix
Legacy Member
Scifo zei:
Voor zij die de MotoGP volgen. Rosberg moet eens naar de finale van vorig jaar kijken. Hoe Lorenzo Marquez in het pack duwde. Dat is zoals je zegt wat hij moet doen in S3. Er wordt enorm veel geschreven en gezegd maar ik zie morgen niet veel meer dan Lewis die paar rondes probeert, dan zich in P2 schikt en rustig tot aan de finish rijdt. IK denk niet dat de Williams snel genoeg is om echt een gevaar te zijn. De Williams kan wel een rol spelen als ze bij de start er al voorbij geraken.
De enige manier waarop ik Rosberg WK zie worden is als Hamilton een technisch mankement heeft. En dan is dat maar zo...
FlatSix
Legacy Member
falc.be zei:Rosberg is precies echt wel een dick dit weekend. doodleuk verklaren dat het hamilton is die proper moet rijden en hij blaft zijn engineer af na het behalen van de pole
bwah, was nu niet echt 'blaffen'. Hij zei gewoon dat hij meer enthousiast moest zijn, is allicht een inside joke.
StruikGewas
Legacy Member
jeltex zei:
Volg hulk uiteraard ook al lang, en ben ook grote fan. De eerste seizoenshelft was hij veruit de betere van de twee. Nu zijn ze echter ster aan elkaar gewaagd. Laatste race was hulk weer wat sneller dan Perez maar het is ook een paar keer omgekeerd geweest.
Vergeet niet dat Perez in mijn ogen niet echt moest onderdoen voor Button tijdens zijn EERSTE jaar bij Mclaren. Als je ziet dat butten nu toch beter is dan Magnussen die ook zijn eerste jaar bij Mclaren doet.
Ik denk dat er veel piloten gewoon heel sterk aan elkaar gewaagd zijn. Hoewel Alonso en Hamilton er toch iedere keer wat bovenuit steken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.