Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

[ShadesOfJae]

Ik ben er ook niet zo zot van om in groep te rijden. Uiteindelijk zit je dan toch maar de hele tijd op 't achterwiel of de rug van uw voorganger te kijken en dat is niet waarom ik ga fietsen. 95% van mijn ritjes doe ik dan ook alleen of met twee. En dan af en toe eens een social ride als afwisseling en voor het sociale aspect.

[SomeDude]

Gsm heb ik uiteraard, maar waarom is die nodig? Alles gebeurt toch op het computerscherm me dunkt?

En voor schijfremmen heb je dus niets extra nodig? Zag eens een steekas adapter set passeren, maar geen idee of dat dus nodig is.

Een ant+ dongle zal ik ook eens opzoeken.

Dacht dat je gsm app ook nodig hebt (niet zeker)
Voor schijfremmen geen idee bij de kickr core zat zo een set erbij

[SomeDude]

Als je sommige gemiddeldes ziet dan kan het niet anders dan als halve zotten zijn. Er is hier ook een club in de buurt die gemiddeldes rijden van 40km/h over 100km. Dat haal je niet zonder als halve zotten overal door te vlammen.

Ik rij mee met een groep van 30 gemiddeld en heb daar veel over, maar harder hoeft het voor mij niet in groep. Dat zijn mijn recovery ritjes.

Ik heb ook graag over, want ik rij graag langs achter of op kop. In het midden voel ik me ook niet veilig.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Die huren motard in om alles af te zetten ofzo?

[squalleke123]

Iemand tips ivm een MTB zomerband. Rij nu met Continental Mountain King II Protection (2,4") en offroad/winter/modder daar wel content van. Maar rijdt redelijk zwaar op asfalt/droge bospaden. Zou dus wat smaller willen gaan. 2,1 of 2,2 inch? Met binnenband (niet tubeless), niet te duur ook (25-35€/band).

Oorspronkelijk lagen er Continental Race King banden op mijn MTB. Die zijn vrij goed voor in de zomer. Je kan ook minder extreem gaan en Cross King nemen. In de winter rijdt ik met Mountain King vooraan en Cross King achteraan, trouwens.

Mountain King rijdt inderdaad redelijk stroef op alle ondergrond, maar geeft echt wel heel veel grip.

[Mr.Fingers]

Voor schijfremmen in een wielloze Kickr (maakt niet uit de welke) moet je een spacertje tussen de remblokken steken als je zonder wiel rijdt (zou normaal meegeleverd moeten zijn met je fiets). Voor de Snap (met wiel) hoef je niets te doen, buiten een langere steekas steken zodat je je Kickr op die as kunt vastklikken. https://eu.wahoofitness.com/devices/accessories/kickr-snap-142-adapter. Idem voor de quickrelease, die moet ook langer zijn.
(geen idee of die standaard met de Snap meekomt).

En die pelottonetjes, vaak zie je halsbrekende toeren uitgehaald worden door die wannabe-profs. En soms ook letterlijk halsbrekende toeren (langs het Scheldepad tussen Oudenaarde & Gent staan toch een paar kruisjes en monumenten voor fietsers die daar tegen den tarmac gedetst zijn. Kameraad van mij heeft op de spoed gewerkt als arts (en fietst ook), en hij krijgt er toch regelmatig binnen die wel willen in een peloton meeracen, maar het niet kunnen, en het zijn net die die anderen in gevaar brengen. Je moet het écht gewoon zijn van op een paar centimeter van je voorligger te rijden, en iedereen moet iedereen blind vertrouwen (geen bruuske (rem)manoevres, iedereen die zijn lijn houdt, signalisatie van artefacten in het wegdek). Daarom dat zo'n random pelotons van mensen die elkaar voor haar noch pluim kennen levensgevaarlijk zijn voor iedere deelnemer. Er moet er immers maar 1 een foutje maken en de cascade begint. En daarom dat zo'n dingen ook niet op de openbare weg kunnen (en mogen). Mag gerust hard tegen opgetreden worden.

Zelf rij ik sporadisch wel eens mee met een fietsclubje uit Gent waar ik lid van ben, maar da's nooit meer als met 8, aan een normale snelheid, en vooral op voldoende afstand van elkaar. En zelfs daar rij ik als liefste gewoon op kop of toch op z'n minst op de eerste rij.


On a sidenote, voor de klimgeiten onder ons. De COTACOL is sinds 2020 in digitale vorm te raadplegen op google maps. Dus wie wat klimpunten wil sprokkelen: KLIKT HIER. De start en eindpunten zijn wel niet aangegeven, dus je moet wel even naar de reliefkaart kijken om te zien hoe de helling loopt.

[Mixhell]

Voor schijfremmen in een wielloze Kickr (maakt niet uit de welke) moet je een spacertje tussen de remblokken steken als je zonder wiel rijdt (zou normaal meegeleverd moeten zijn met je fiets). Voor de Snap (met wiel) hoef je niets te doen, buiten een langere steekas steken zodat je je Kickr op die as kunt vastklikken. https://eu.wahoofitness.com/devices/accessories/kickr-snap-142-adapter. Idem voor de quickrelease, die moet ook langer zijn.
(geen idee of die standaard met de Snap meekomt).

Bedankt voor de info! Precies toch iets ingewikkelder dan gewoon je fiets opzetten zoals je ziet bij een Shane Miller of DC

Mijn fiets heeft een 12mm thru axle, dus eens zoeken welke set.
Van die spacers heb ik er inderdaad bij gekregen (maar waar heb ik ze gelaten . Al zal dat niet nodig zijn gezien ik voor een on-wheel trainer zou gaan om de prijs te drukken).

[StoneBall]

Oorspronkelijk lagen er Continental Race King banden op mijn MTB. Die zijn vrij goed voor in de zomer. Je kan ook minder extreem gaan en Cross King nemen. In de winter rijdt ik met Mountain King vooraan en Cross King achteraan, trouwens.

Mountain King rijdt inderdaad redelijk stroef op alle ondergrond, maar geeft echt wel heel veel grip.

Race King had ik inderdaad al gevonden. Die Cross King eens bekijken. Bijna gans onze groep rijdt met Continental en allemaal tevreden van.

Eén iemand heeft zomerbanden van Maxxis (ook 2,4 breed), die ook eens bekijken. Welke breedte zou je nemen?

[Airjinx]

Serieuze vraag: wat is er leuk aan het rijden met die pelotons? Wordt ge daar niet makkelijker meegetrokken in gevaarlijk gedrag? Als ik die andere mensen van den dijk zie rijden of risico's pakken op de openbare baan, laat maar... Van dat scheldepeloton ook genoeg posts gezien dat er iemand iemand van het peloton aanrijdt en dan rap maakt dat em weg is ipv verzekering te regelen.

Neje, geef mij maar de rust van alleen fietsen of met mensen die ik goed ken...

Ik blijf ook liefst weg uit zo'n pelotons. De laatste jaren in totaal misschien 3x een cyclo gereden en wat je daar ziet, zeker de eerste 30km als er nog veel volk bij elkaar zit. Hoe vaak iemand via de andere rijstrook volk inhaalt en pas op het laatst voor een auto uit de andere richting terug tussen de andere fietsers duikt, dat daar niet vaker doden vallen is een wonder. Auto's die zich op het voetpad werpen omdat er een coureur frontaal op hen afgereden komt tegen 40 per uur. Waar wielertoeristen hun slechte naam halen weet je dan ook meteen.

Vorig jaar wel de Gordel gereden en met Jasper Stuyven, dat is dan met zwaantjes en aan een gematigd tempo van 30 a 32 per uur, dat is echt wel plezant. Al was het vorig jaar bij Stuyven ook prijs, er wordt gevraagd op het rechtse rijvak te blijven (lijkt me logisch ma bon), we waren nog geen 5km weg en ene gaat in een bocht het andere baanvak op net als een motard de groep wil passeren en motard op de grond. Na de rit werd opgeroepen dat degene die dit veroorzaakt had zich zou melden om de verzekeringen in orde te brengen, denk je dat er iemand gepiept heeft? Nope.
Het regende dus de groep was vrij uit elkaar gerokken maar er moet toch altijd een man of 10 dat gezien, waarschijnkijk allemaal volk van zijn club waarvan geen enkele het fatsoen heeft om die arme man zijn verzekering in orde te brengen. Een echt zwaantje was dat niet, dan offer je je vrije zondag op en kom je met een zwaar gehavende moto thuis. Niveau nihil.

[squalleke123]

Race King had ik inderdaad al gevonden. Die Cross King eens bekijken. Bijna gans onze groep rijdt met Continental en allemaal tevreden van.

Eén iemand heeft zomerbanden van Maxxis (ook 2,4 breed), die ook eens bekijken. Welke breedte zou je nemen?

Ik rijd met 2,4. Maar ik heb naast mijn MTB ook een crossfiets die wel eens van stal gehaald word voor on-road en niet te stenige offroad, dus ik zie weinig meerwaarde in smallere bandjes op de MTB. Als je de MTB als enige fiets hebt, neem dan misschien 2,2. Dat rijdt ook nog OK in modderigere zomers omstandigheden maar bolt wel beter op de weg. Je moet zelf wat proberen vooraleer je weet wat voor jou past.

Ik heb geen ervaring met Maxxis. Enkel met Schwalbe, Continental en Challenge Grifo (voor de crossfiets).

[Anoniem19]

Voor schijfremmen in een wielloze Kickr (maakt niet uit de welke) moet je een spacertje tussen de remblokken steken als je zonder wiel rijdt (zou normaal meegeleverd moeten zijn met je fiets). Voor de Snap (met wiel) hoef je niets te doen, buiten een langere steekas steken zodat je je Kickr op die as kunt vastklikken. https://eu.wahoofitness.com/devices/accessories/kickr-snap-142-adapter. Idem voor de quickrelease, die moet ook langer zijn.
(geen idee of die standaard met de Snap meekomt).

En die pelottonetjes, vaak zie je halsbrekende toeren uitgehaald worden door die wannabe-profs. En soms ook letterlijk halsbrekende toeren (langs het Scheldepad tussen Oudenaarde & Gent staan toch een paar kruisjes en monumenten voor fietsers die daar tegen den tarmac gedetst zijn. Kameraad van mij heeft op de spoed gewerkt als arts (en fietst ook), en hij krijgt er toch regelmatig binnen die wel willen in een peloton meeracen, maar het niet kunnen, en het zijn net die die anderen in gevaar brengen. Je moet het écht gewoon zijn van op een paar centimeter van je voorligger te rijden, en iedereen moet iedereen blind vertrouwen (geen bruuske (rem)manoevres, iedereen die zijn lijn houdt, signalisatie van artefacten in het wegdek). Daarom dat zo'n random pelotons van mensen die elkaar voor haar noch pluim kennen levensgevaarlijk zijn voor iedere deelnemer. Er moet er immers maar 1 een foutje maken en de cascade begint. En daarom dat zo'n dingen ook niet op de openbare weg kunnen (en mogen). Mag gerust hard tegen opgetreden worden.

Zelf rij ik sporadisch wel eens mee met een fietsclubje uit Gent waar ik lid van ben, maar da's nooit meer als met 8, aan een normale snelheid, en vooral op voldoende afstand van elkaar. En zelfs daar rij ik als liefste gewoon op kop of toch op z'n minst op de eerste rij.


On a sidenote, voor de klimgeiten onder ons. De COTACOL is sinds 2020 in digitale vorm te raadplegen op google maps. Dus wie wat klimpunten wil sprokkelen: KLIKT HIER. De start en eindpunten zijn wel niet aangegeven, dus je moet wel even naar de reliefkaart kijken om te zien hoe de helling loopt.

Racen op een afgesloten circuit, ok doe maar. Maar heel veel van die (schelde/leie/...) pelotons mogen van mijn part ook afgeschaft worden. brengen echt het slechtste in de mens naar boven. Vroeger toen ik naar school fietste nog veel last gehad van heet appelspeloton, levensgevaarlijk gewoon (ok, al 10 jaar geleden, maar toch heb ik niet het gevoel dat de attitude in zo'n peloton veranderd is).

Gisteren ook een stukje op de dijk gewandeld, op een gegeven moment maar terug ervanaf gegaan, het is echt gewoon niet plezant om daar nu te wandelen. Ik denk dat het op dit moment voor geen enkele groep nog plezant is op de jaagpaden, dat is wel een beetje jammer.

Voor de cotacol: even een korte check in de vlaamse ardennen, en het lijkt alsof de hotond er niet bijstaat. Zou me toch sterk lijken dat die nie in de cotacol staat? Is het hoogste punt van oost-vlaanderen

[StoneBall]

Ik rijd met 2,4. Maar ik heb naast mijn MTB ook een crossfiets die wel eens van stal gehaald word voor on-road en niet te stenige offroad, dus ik zie weinig meerwaarde in smallere bandjes op de MTB. Als je de MTB als enige fiets hebt, neem dan misschien 2,2. Dat rijdt ook nog OK in modderigere zomers omstandigheden maar bolt wel beter op de weg. Je moet zelf wat proberen vooraleer je weet wat voor jou past.

Ik heb geen ervaring met Maxxis. Enkel met Schwalbe, Continental en Challenge Grifo (voor de crossfiets).

MTB is enige fiets. Zal denk ik de Race King achteraan worden en Cross King vooraan. Beide 2,2. Bedankt!

[Sampras]

Jaagpaden nu toch ook gewoon zo veel mogelijk te vermijden? Vaak kan je daar maar met 2-3 naast elkaar rijden/passeren, en tegenwoordig toch enorm veel ouders met kinderen die daar leren lopen/fietsen en dan niet reageren als je belt. Ik probeer altijd goed in te houden als ik kleine mannen passeren, maar sommige ouders lijken wel volledig te vergeten dat zo’n jaagpad ook gewoon openbare weg is waar effectief regels gelden. Als ik dan soms zie dat kleine kinderen of zelfs peuters tientallen meters voor de ouders lopen of fietsen, daar stel ik mij toch vragen bij. Die reageren vaak volledig verrast als je passeert of hebben niet het verstand om rechts te houden (wat perfect logisch is natuurlijk), maar dat je als ouder niet in ziet dat je zowel uw kind als de anderen daarmee in gevaar brengt...


Mijn kilometers langs jaagpaden de afgelopen weken toch zo veel mogelijk beperkt net hierdoor. Helaas om uit de stad te geraken heb ik niet altijd de keuze.

[Airjinx]

Langs de vaart Leuven Mechelen zouden ze beter 1 kant voor fietsers voorbehouden en 1 kant voor wandelaars, en dat bevoordeeld enkele in de weekends. De 2 samen is gewoon om problemen vragen. Moest ik gaan wandelen zou ik dat altijd langs de kant van de gravel doen.

Mij lijkt het soms dat wandelaars expres het conflict opzoeken. Waarom daar gaan wandelen als je weet dat er constant fietsers u voorbij rijden? Ik snap dat niet.
In het begin van de corona passeerde ik daar en dan zie je verschillende ouders die hun 3 jarige peuter daar los laten lopen. Ik bedoel, je kan ook expres het gevaar voor u kind opzoeken he. Hier passeert iedere 10 seconden een fietser, loop maar manneke

.

[Mr.Fingers]

Voor de cotacol: even een korte check in de vlaamse ardennen, en het lijkt alsof de hotond er niet bijstaat. Zou me toch sterk lijken dat die nie in de cotacol staat? Is het hoogste punt van oost-vlaanderen

De klim naar Hotond vanaf het kruispunt met de N60 is nu geen zware klim hé. De Kruisberg staat er wel in. Is natuurlijk ook een werk van 1989, en dus niet meer 100% up to date.




Jaagpaden zijn nu inderdaad verschrikkelijk, RaVEL's in Wallonië idem (door de slenterende wandelaars die lustig over het pad zwalpen, wars van enig omgevingsgevoel of etiquette). Ik heb die voorlopig allemaal geschrapt, en rijd via achterdoorbaantjes van kerk naar kerk. Breekt de rit wat op, en je ziet nog eens wat. En door den band genomen rijd ik nog altijd het liefst alleen. Of met de vrouw, of met een kameraad (of twee). Maximum 4 personen, is groepsdynamiek genoeg.

[straight_six]

Die huren motard in om alles af te zetten ofzo?

Ik heb een stuk of 4 vrienden die solo 35 gemiddeld rijden over 100km dusja.. Als je constant kan aflossen is 40 gemiddeld met een peleton ook niet onmogelijk, maar dat ga je niet halen met braafjes te rijden.

Solo is het al gevaarlijk op die manier voor andere weggebruikers, laat staan dat er daar een peleton van 10 man je aan +40 plots voorbij raast.

Sowieso zijn dat snelheidsverschillen die veel te groot zijn, dat probleem heb ik ook met die speedpedelecs op een fietspad. 1x onverwachts naar opzij gaan en dat knalt op je aan een verschil van 20km/h

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[coffee_snorting]

Ik heb een stuk of 4 vrienden die solo 35 gemiddeld rijden over 100km dusja.. Als je constant kan aflossen is 40 gemiddeld met een peleton ook niet onmogelijk, maar dat ga je niet halen met braafjes te rijden.

Solo is het al gevaarlijk op die manier voor andere weggebruikers, laat staan dat er daar een peleton van 10 man je aan +40 plots voorbij raast.

Sowieso zijn dat snelheidsverschillen die veel te groot zijn, dat probleem heb ik ook met die speedpedelecs op een fietspad. 1x onverwachts naar opzij gaan en dat knalt op je aan een verschil van 20km/h

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

nja, 100km op den dijk of 100 km in het verkeer is nog anders hé. Ken er ook genoeg die gewoon alle kruispunten doorknallen en rode lichten negeren. Inderdaad geen wonder dat we aan zo'n slechte naam komen...

En over de ouders met kinderen: ik snap beide kanten wel (zolang ze op hun kinders letten en direct de regels goe aanleren...). Als ik moet kiezen tussen met mijne kleine gaan wandelen op een baan van 50/70 of den dijk...

Ik laat de mijne wel gewoon in de gravel lopen en zit niet zelf constant op mijne gsm bezig dus heb het wel door als er iets afkomt maar toch.

Die wandelaars denken net hetzelfde over de fietsers hé, "wat komen die hier nu doen". Gisteren, wel een toppunt, met vier van hetzelfde gezin op een rij van links naar rechts, niemand kon nog passeren.

[poeperman2]

Mochten wandelaars al eens beginnen met aan de juiste kant van de baan te lopen, tegen het rollend verkeer in, 90% van de frustratie was weg. Nu zien ze je niet afkomen en kan je ook geen oogcontact maken = schrik = miserie

[RipTor]

Ik vind tegen 45km/h op zolder knallen al gevaarlijk.
Vroeger ging ik vaak. Maar ben ermee gestopt.

Steilste MTB afdalingen in Ardennen dat is allemaal geen probleem. Maar peloton knallen vind ik gevaarlijke boel.

[iceman1604]

Voor de cotacol: even een korte check in de vlaamse ardennen, en het lijkt alsof de hotond er niet bijstaat. Zou me toch sterk lijken dat die nie in de cotacol staat? Is het hoogste punt van oost-vlaanderen

Jawel hoor, de "Riekestraat" is opgenomen zie ik (wel in een andere kleurtje, dus misschien niet officieel in de cotacol?)
Dat is sowieso de zwaarste kant om de hotond helemaal naar boven te rijden... Misschien ook wel de zwaarste niet-kasseihelling van de vlaamse ardennen, helaas in geen enkele echte koers opgenomen.
Er is ook nog de fiertelmeers kant (Spinesseberg), die nog zwaarder is, maar die kan je niet helemaal tot op de top van de hotond afrijden zonder offroad/privéterrein te gebruiken.

Hotond vanuit Zulzeke is vooral lang, maar niet zwaar, en Hotond vanaf N60 stelt niks voor, tenzij je er eerste de oude kruisberg bijpakt zoals ze in de Ronde doen

[SomeDude]

nja, 100km op den dijk of 100 km in het verkeer is nog anders hé. Ken er ook genoeg die gewoon alle kruispunten doorknallen en rode lichten negeren. Inderdaad geen wonder dat we aan zo'n slechte naam komen...

En over de ouders met kinderen: ik snap beide kanten wel (zolang ze op hun kinders letten en direct de regels goe aanleren...). Als ik moet kiezen tussen met mijne kleine gaan wandelen op een baan van 50/70 of den dijk...

Ik laat de mijne wel gewoon in de gravel lopen en zit niet zelf constant op mijne gsm bezig dus heb het wel door als er iets afkomt maar toch.

Die wandelaars denken net hetzelfde over de fietsers hé, "wat komen die hier nu doen". Gisteren, wel een toppunt, met vier van hetzelfde gezin op een rij van links naar rechts, niemand kon nog passeren.

Op een jaagpad mag je maar 30km/u

Maar idd daar houden de meeste zich niet aan