Archief - De wielrenners/mountainbike thread (training, materiaal, etc.) - Deel 4

[SomeDude]

Mss moet ik idd gewoon een gewone koersfiets nemen. Ik heb immers al een ultiem offroad bike. Vind die Ridley van uitzicht precies maar niks, Die is zo raar gevormd, moet sowieso eens in het echt zien.
Als ik zin heb ga ik dit weekend eens wat lokale dealers doen vooraleer het weer 35km verderop te zoeken.

Lokaler als Ridley ga je moeilijk vinden

[HUSKE]

Lokaler als Ridley ga je moeilijk vinden

Worden die niet in Paal gemaakt?

[Airjinx]

Worden die niet in Paal gemaakt?

Designs bedacht ja, gemaakt wordt daar niks he. Zoals 99% van de merken is dat China of Taiwan.

Ik zou in u plaats ook een pure racer kopen. Een gravelbike is vis noch vlees. Niet het beste off-road, niet het beste on-road. En het beste off-road heb je al.
Ik heb niks tegen gravelbikes maar ik vind dat meer een aanvulling voor iemand die al een racefiets heeft en af en toe wat anders wilt doen, of als 2e fiets voor de wintermaanden, of iemand die wil gaan bike packen.

[SomeDude]

Lakken en assemblage in Moldavië of hier (custom & topmodellen) als dit nog relevant is https://ridersguide.nl/in-de-fabriek-bij-ridley-belgiums-finest/) willen ze ook frames hier maken

[poeperman2]

Ik heb nu 2 jaar MTB gereden, maar merk dat ik toch veel op de weg zit en misschien is het tijd om een andere bike aan te schaffen. Dan kan ik mijn vriendjes beter volgen.
Ik denk dat ik mijn BMC MTB (Agonist 02 2018, maar dan met single blad vooraan) nog wel ga houden want die rijdt wel mega goed. En ik vermoed dat de afschrijving van een MTB enorm is (winkelprijs was 4500 euro).

Had jij die niet gekocht voor een appel en een ei? De afschrijving zal wel meevallen!

Door jouw model en kleur ben ik toen actief gaan zoeken naar zo'n agonist, vond het een waanzinnig mooie bike. Maar ik vond geen enkele écht goeie review. Dan maar voor de VDP fully gegaan die toch wel overwegend topreviews kreeg.

...maar waar ik achteraf bekeken eigenlijk minder blij mee ben dan de Rocky Mountain Element die hij verving

[Arkaine]

Wat valt er tegen aan de Lux?

[HUSKE]

Ik ga dit weekend kijken voor de voor mij 3 intressantste fietsen. Dat beteknd dealer dichtbij of dezelfde dealer als mijn MTB.

- Trek Emonda ALR 5 disc, alu fiets, 105 groupset, hydraulische schijfremmen, steekassen (1800€). Mooi, licht, redelijke reviews
- Cannondale CAAD13, alu fiets, 105 groupset, hydraulische schijfremmen, steekassen (2000€), De lasnaad duidelijker zichtbaar, maar wel beter als de trek
- BMC Teammachine ALR DISC TWO, alu fiets,105 groupset, hydraulische schijfremmen, steekassen (2000€). Zou mooi passen met de MTB
- ORBEA AVANT M30Team-D, carbon fiets, groupset 105, hydraulische schijfremmen, steekassen (2300€), huidige fietsenwinkel verdeelt BMC en ORBEA, heb deze er dus bijgenomen.

Qua kosten, de Orbea komt op 1725 euro, Nog wat onderhoud en verzekering en je zit terug op ongeveer 2200 euro dat ik van mijn bruto bonus moet inleveren.
De fiets zou dus een 1050 euro netto kosten. Zonder pedalen, schoenen en kleding uiteraard.

[Polle32]

Zowel de Cannondale als de BMC hebben geen 105-cranks (maar of dat veel uitmaakt...).
De Trek is de lichtste van de alu's, da's een voordeel. De BMC weegt bijna 0,5 kg meer, maar heeft dan wel weer een carbon zadelpen.
Ik zou niet kunnen kiezen

[Kenis]

Iemand hier die naar bikemotion gaat?

[straight_six]

Voor 1800 euro zou ik toch liever carbon hebben en geen schijfremmen. En toch tenminste volledig 105 groep ipv een mix.

Ik heb een bmc alr van 2018 en dat ding is knetterhard. Mijn canyon ultimate in carbon is precies een zetel vergeleken daarmee. Weegt ook 9,5kg zonder schijfremmen wat ik toch echt zwaar vind.

Heb het me eigenlijk altijd beklaagd dat ik daarvoor zoveel geld betaald heb voor wat je er maar voor terug krijgt.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[HUSKE]

Voor 1800 euro zou ik toch liever carbon hebben en geen schijfremmen. En toch tenminste volledig 105 groep ipv een mix.

Ik heb een bmc alr van 2018 en dat ding is knetterhard. Mijn canyon ultimate in carbon is precies een zetel vergeleken daarmee. Weegt ook 9,5kg zonder schijfremmen wat ik toch echt zwaar vind.

Heb het me eigenlijk altijd beklaagd dat ik daarvoor zoveel geld betaald heb voor wat je er maar voor terug krijgt.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

De orbea is full carbon met volledige 105 groep.

Had jij die niet gekocht voor een appel en een ei? De afschrijving zal wel meevallen!

Door jouw model en kleur ben ik toen actief gaan zoeken naar zo'n agonist, vond het een waanzinnig mooie bike. Maar ik vond geen enkele écht goeie review. Dan maar voor de VDP fully gegaan die toch wel overwegend topreviews kreeg.

...maar waar ik achteraf bekeken eigenlijk minder blij mee ben dan de Rocky Mountain Element die hij verving

We spreken over deze bike eh?

Ik heb deze 2750 euro betaald (incl pedalen, ombouw naar single tandwiel vooraan, tubeless banden etc). Was gezien de retailprijs wel een koopje.

[Mat23]

Mijn vader gaat na 13 jaar op zijn Decathlon te hebben gereden eindelijk een nieuwe fiets aanschaffen. Budget is €1.500. Iemand tips wat het beste is op de markt voor deze prijs?

Moet dienen voor ritjes in het weekend van zo’n 100 km in onze streek. Mijn enige voorwaarde zou zijn dat de fiets volledig 105 is afgemonteerd.

Ikzelf ben fan van Trek, maar ik zie dat zij quasi al hun fietsen momenteel met schijfremmen uitrusten, waardoor de andere componenten binnen deze prijscategorie aan kwaliteit moeten inboeten

[straight_six]

De orbea is full carbon met volledige 105 groep.



We spreken over deze bike eh?

Ik heb deze 2750 euro betaald (incl pedalen, ombouw naar single tandwiel vooraan, tubeless banden etc). Was gezien de retailprijs wel een koopje.

Ja zag ik. Daarom zou ik zeker niet twijfelen tussen de bmc en die orbea. Natuurlijk moet je hem ook mooi vinden. Dan ga je er ook wel liever mee rijden

Als canyon of rose een optie is met je werk zou ik daar toch ook eens kijken.. Je moet ook wel rekening houden met de geometrie van de fiets dat die je past. Want dat is nog altijd het belangrijkste..

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[straight_six]

Mijn vader gaat na 13 jaar op zijn Decathlon te hebben gereden eindelijk een nieuwe fiets aanschaffen. Budget is €1.500. Iemand tips wat het beste is op de markt voor deze prijs?

Moet dienen voor ritjes in het weekend van zo’n 100 km in onze streek. Mijn enige voorwaarde zou zijn dat de fiets volledig 105 is afgemonteerd.

Ikzelf ben fan van Trek, maar ik zie dat zij quasi al hun fietsen momenteel met schijfremmen uitrusten, waardoor de andere componenten binnen deze prijscategorie aan kwaliteit moeten inboeten

Canyon ultimate of endurace zonder schijfremmen dan.

Bij andere merken ga je rap een alu kader hebben voor die prijs. 100 km en meer op een alu fiets vind ik niet echt aangenaam meer.

Bij rose zou je mss ook nog iets kunnen vinden of ergens een fiets van vorig seizoen bij een fietsenmaker.

Of als je het ziet zitten om naar NL te rijden er is daar een Wim De Vos in Oosterhout die echt zotte prijsjes heeft. Je moet maar eens kijken op zijn Facebook pagina.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

[Mr.Fingers]

Ikzelf ben fan van Trek, maar ik zie dat zij quasi al hun fietsen momenteel met schijfremmen uitrusten, waardoor de andere componenten binnen deze prijscategorie aan kwaliteit moeten inboeten

Trek is duur voor hetgene ze bieden, idem Specialized.

Cube zou wel iets voor hem kunnen zijn. En Canyon heeft ook een Endurace Disc 7.0 met volledige 105 en schijfremmen voor 1€ wisselgeld. (En een 8.0 met ultegra voor 100€ meer want korting).

[HUSKE]

Ja zag ik. Daarom zou ik zeker niet twijfelen tussen de bmc en die orbea. Natuurlijk moet je hem ook mooi vinden. Dan ga je er ook wel liever mee rijden

Als canyon of rose een optie is met je werk zou ik daar toch ook eens kijken.. Je moet ook wel rekening houden met de geometrie van de fiets dat die je past. Want dat is nog altijd het belangrijkste..

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Enige voorwaarde is dat ze met de leasemaatschappij samenwerken. Voor de rest is de keuze volledig vrij.
Tot het budget op is, maar dat is veel groter dan dat ik wil uitgeven.
Canyon valt helaas af vrees ik.

Ik vind de orbea er top uitzien eigenlijk. Maar dat is een endurance fiets. Ze hebben ook nog een racefiets. Ken het verschil niet echt, zit je op een racefiets platter?

[Airjinx]

Dit is een topsite om geometrieen te vergelijken https://geometrygeeks.bike

Wat de ene endurance noemt is sportiever als de andere zijn pure racer. Iedereen kan hier wel merken of modellen opnoemen maar je moet er ook goed op zitten natuurlijk. Dat vind ik persoonlijk belangrijker dan 100 euro minder uitgeven.

[R1TM1X]

Mijn vader gaat na 13 jaar op zijn Decathlon te hebben gereden eindelijk een nieuwe fiets aanschaffen. Budget is €1.500. Iemand tips wat het beste is op de markt voor deze prijs?

Moet dienen voor ritjes in het weekend van zo’n 100 km in onze streek. Mijn enige voorwaarde zou zijn dat de fiets volledig 105 is afgemonteerd.

Ikzelf ben fan van Trek, maar ik zie dat zij quasi al hun fietsen momenteel met schijfremmen uitrusten, waardoor de andere componenten binnen deze prijscategorie aan kwaliteit moeten inboeten

Bij canyon, cube en giant krijg je normaal het meeste voor je geld terwijl je ook weet dat je geen brol koopt. Wel altijd goed opletten dat ze niet stiekem goedkopere remmen/cassette crank plaatsen.

[R1TM1X]

Zowel de Cannondale als de BMC hebben geen 105-cranks (maar of dat veel uitmaakt...).
De Trek is de lichtste van de alu's, da's een voordeel. De BMC weegt bijna 0,5 kg meer, maar heeft dan wel weer een carbon zadelpen.
Ik zou niet kunnen kiezen

Cannondale gebruikt toch altijd hun eigen cranks? In dit geval samen met fsa tandwielen.

[HUSKE]

Dit is een topsite om geometrieen te vergelijken https://geometrygeeks.bike

Wat de ene endurance noemt is sportiever als de andere zijn pure racer. Iedereen kan hier wel merken of modellen opnoemen maar je moet er ook goed op zitten natuurlijk. Dat vind ik persoonlijk belangrijker dan 100 euro minder uitgeven.

Dat is zo en zal het uiteindelijk ook niet op een paar honderd euro laten aankomen. Maar je moet initieel ergens een grens trekken. De racefiets is ook maar een fiets voor erbij natuurlijk. Dus kijk niet naar fietsen van 3-4000€ ofzo, noch naar elektronisch schakelen alhoewel mijn collega’s zeggen dat dat super handig is.