Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[Nighty]

Man of vrouw?

Als man is dat laag. Doe je competitie?

In ieder geval: vraag aan uw dokter goed werkende ijzerpillen of ampulen (geen bio-ijzerbrol). Zet 1x/week een goeie lap biefstuk op uw menu. Eet veel groene groenten (spinazie, sla, bonen, erwten,...).

En rust eens een weekje.

merci voor uw antwoord.
ben een man dus , is de eerste keer dat ik zo een lage waarde heb.
Doel is wat koersen te rijden bij de vwf deze zomer. Heb er voor men examens reeds 2 gereden.

als ik kijk naar ijzer in mijn bloedonderzoek dan vind ik:
Ijzer: 130 (55-180)
Ijzerbinding TIBC: 304 (250 - 400)
ijzerverzadiging 43 (20 -50)
ferritine 59 (20 - 360)

vitamine b12: 432 (300 -960)

naar welke waarde "streef" jij in uw bloed (qua ijzer)
Ik heb wel de ziekte van crohn en dus regelmatig last van spijsvertering dus eet ik geen rauwe groenten alsook geen spinazie.
Neem nu vitamine B pillen omdat die wel wat hoger mag en zou ook invloed hebben om hematocriet?

[tragezot]

merci voor uw antwoord.
ben een man dus , is de eerste keer dat ik zo een lage waarde heb.
Doel is wat koersen te rijden bij de vwf deze zomer. Heb er voor men examens reeds 2 gereden.

als ik kijk naar ijzer in mijn bloedonderzoek dan vind ik:
Ijzer: 130 (55-180)
Ijzerbinding TIBC: 304 (250 - 400)
ijzerverzadiging 43 (20 -50)
ferritine 59 (20 - 360)

vitamine b12: 432 (300 -960)

naar welke waarde "streef" jij in uw bloed (qua ijzer)
Ik heb wel de ziekte van crohn en dus regelmatig last van spijsvertering dus eet ik geen rauwe groenten alsook geen spinazie.
Neem nu vitamine B pillen omdat die wel wat hoger mag en zou ook invloed hebben om hematocriet?

Volgens uw waarden zit je nog niet in je ijzerreserves (ferritini is wel laag). Dus met een beetje rust zal uw hematocriet wel stijgen.


Maar ik denk dat jij een klassiek geval bent van iemand die wil proberen koersen maar niet genoeg beseft dat koersen ook een levensstijl is. Koersen is intensief dus moet je lichaam over genoeg voedingsstoffen beschikken. En met je ziekte zul je dus veel voedingsstoffen kwijt raken. Je bent waarschijnlijk ook heel mager? Ik denk dat het voor jou heel nuttig zou zijn als je een sportdietist raadpleegt.

Ik heb een hematocriet tussen de 44 en 48 (laatste meting na een zware trainingsperiode, supercompensatie). Ik neem ijzersupplementen en eet gezond, maar heb natuurlijk geen ongemakken zoals jij die hebt.

[herc]

Als je wil koersen moet je er inderdaad wel wat naar leven, maar voor wat bij de nevenbonden te rijden moet je zeker niet heel je levensstijl omgooien en een sportdietist lijkt me weggegooid geld.

In het specifieke geval van Nighty met zijn ziekte van Crohn kan dat misschien wel handig zijn, maar ik veronderstel dat hij ondertussen wel weet wat hij niet en wel mag eten.
Dan kan je best gewoon zelf het nodige opzoekwerk doen. Op internet vind je heel wat en er zijn ook zeer goede boeken op de markt omtrent sportvoeding. Dan is het gewoon een kwestie van dat een beetje in te passen en vooral zien wat voor jou werkt.

[MichaelS]

Mja, ik krijg nu twee maal per week een shot vitamine B12 rechtstreeks in mijn bil in combinatie met een lokaal verdovend product omdat dat anders te pijnlijk is (prik op zich is deux fois rien maar de B12 brandt lijk hell). Mijn hematocriet was ook ni om over naar huis te schrijven (schommelde rond de 40), maar bij mij zijn de witte bloedcellen en de bloedplaatjes beneden alle peil door Borrelia (tekenbeet). Volgende week is mijn laatste week dat ik anti biotica dmv Baxter moet krijgen, daarna nog minstens een paar weken orale anti biotica. Dat dat hier maar rap genezen is want 'k zou deze zomer ook nog wel (terug) enkele koersen bij de VWF willen rijden.

[dask]

Ik ben op zoek naar een nieuwe fiets voor woon/werk verkeer, de afstand die ik dagelijks moet overbruggen is in totaal een kleine 25km.
De fiets moet zeker 5 jaar meegaan (behalve de goedkope).

Vanaf volgende week ga ik een aantel fietswinkels bezoeken om de fietsen effectief uit te testen, maar ik ben liever een beetje voorbereid.

Momenteel heb ik 3 fietsen op het oog van 3 verschillende prijsklassen met zijn voor-en nadelen:

• Koga Lightrunner Sport: € 1.299,00
  
  pro:
  - licht
  - onopvallend
  - hydraulische remmen
  
  contra:
  - geen idee of het een goed merk is
  - nog een kettingoverkapping aanschaffen
  
  
• Cannondale Tessoro 1: € 1.499,00
  
  pro:
  - licht
  - levenslange garantie op het frame
  - hydraulische remmen
  - ziet er heel cool en trendy uit
  
  contra:
  - valt misschien net iets te veel op voor dieven: fietsverzekering nemen?
  - nog een kettingoverkapping aanschaffen
  - de naam Cannondale is in de prijs inbegrepen
  - geen idee waar te bezichtigen in A'pen
  
  
• Specialized Source Elite: € 799,00
  
  pro:
  - goedkoop, als het uit elkaar valt koop ik gewoon een nieuwe na een aantal jaar
  - kettingoverkapping
  
  contra:
  - V-brakes anno 2012
  - weet niet of het een betrouwbaar merk is
  
  
  

Iemand ervaringen/opmerkingen over de gekozen modellen, of zijn er betere prijs/kwaliteit?
Maximum budget is 1500€, liefst een beetje lager, want ben geneigd om een fietsverzekering te nemen bij 1500€. De fiets staat thuis binnen, maar in't stad op verplaatsing ben je nooit zeker.

[Nighty]

Welja ik weet wat het is om te koersen. Voor ik ziek werd, 4jaar geleden, nog bij de beloften gekoerst.

Ik weeg 59 kg bij 1m72, dusja ben wel mager. Maar ondertussen reeds bloedonderzoeken laten doen naar wat ik wel en niet mag eten. Ik eet zelf deels japans (miso soep enzo) om met het eten dat ik eet zo weinig mogelijk mijn lichaam te belasten. Kheb dan ook nogmaar eens Mijn rode bietensap uit de kelder gaan halen

Maar vroeg me nu wel af welke factoren de Hematocriet kunnen beïnvloede en wou hiervoor wel eens horen wat jullie ervaringen ermee zijn.
Bij deze ga ik gaan slapen zie. De tour se France wordt gewonnen door goe te slapen

[Airjinx]

Wat is het probleem met V-brakes? Ik zou ze echt niet willen ruilen voor Magura's op mijn woon-werkverkeer. Als ik ooit 1 met hydraulische koop zijn het alvast schijfremmen.

Wat bedoel je met 5 jaar meegaan? Ik hoop niet dat je denkt dat je ketting en tandwielen, en andere slijtageonderdelen zolang gaan meegaan . Anders zou ik eens kijken naar fietsen met een alfine.

[herc]

contra:
- V-brakes anno 2012
- weet niet of het een betrouwbaar merk is

Eerder positief dat er toch nog fietsen zijn met V-brakes. Tegenwoordig moet het blijkbaar al schijfrem zijn wat de klok slaagt, terwijl men soms beter gewoon degelijke V-brakes installeert. Waarom moet je op een touringfiets perse schijfremmen hebben trouwens?

Specialized is zeer betrouwbaar, net zoals koga. Zeker als het over trekkingsfietsen gaat bij deze laatste.
Wat heb je trouwens tegen de Cannondale? Ik denk dat Lexpres deze verdeelt in Antwerpen.

[bludgeoned]

Kijk ook even naar Stevens.

[MichaelS]

Ik eet zelf deels japans (miso soep enzo)

Eeeuhr door die fermentatie is dat een histamine-bom en alles behalve 'ontlastend' voor uw lichaam.

[dask]

Wat is het probleem met V-brakes? Ik zou ze echt niet willen ruilen voor Magura's op mijn woon-werkverkeer. Als ik ooit 1 met hydraulische koop zijn het alvast schijfremmen.

Wat bedoel je met 5 jaar meegaan? Ik hoop niet dat je denkt dat je ketting en tandwielen, en andere slijtageonderdelen zolang gaan meegaan . Anders zou ik eens kijken naar fietsen met een alfine.

Wil gewoon eens wat anders dan V-brakes. Maar als het inderdaad geen aanrader is zoals je zegt, neem ik gewoon terug V-brakes.

Die 5 jaar gaat vooral over de corrosievorming en de stevigheid van de belangrijke onderdelen. Ketting en tandwielen zijn nu niet direct de grote kost denk ik (hoop ik) en ik zie dat wel 3 a 4 jaar meegaan ofzo. Voldoende smeren zal alvast helpen. Maar zo'n alfine systeem zal ik zeker eens van dichterbij bezien.

Eerder positief dat er toch nog fietsen zijn met V-brakes. Tegenwoordig moet het blijkbaar al schijfrem zijn wat de klok slaagt, terwijl men soms beter gewoon degelijke V-brakes installeert. Waarom moet je op een touringfiets perse schijfremmen hebben trouwens?

Specialized is zeer betrouwbaar, net zoals koga. Zeker als het over trekkingsfietsen gaat bij deze laatste.
Wat heb je trouwens tegen de Cannondale? Ik denk dat Lexpres deze verdeelt in Antwerpen.

V-brake it shall be

Ik heb totaal niets tegen Cannondale, vind het zelfs de coolste, maar ziet er net iets te sjiek uit als je begrijpt wat ik bedoel.
Maar dan kan ik misschien beter voor de Tesoro 2 gaan ofzo?

Kijk ook even naar Stevens.

Ik ga het zeker in overweging nemen, http://www.lucky-sport.be/index.php?Fietsen
Moet nog wel eens kijken welk model mij past.

Dit zou dan wel een interessante zijn, het enige spijtige vind ik dat de kabels langs het frame lopen itt de andere aangehaalde modellen.
http://www.stevensbikes.de/2011/index.php?bik_id=155&cou=BE&lang=nl_NL&sect=equipment#inhalt

[Elentrikkepaal]

Bulls Copperhead Supreme aangekocht bij deze.
Spd pedaaltjes erbij gekocht en schoenen besteld(dinsdag zijn ze er).
48 was niet in stock.
Eens naar itek gereden om wat kleren etc..maar das overduidelijk den aldi der fietswinkels,kheb daar niks gekocht want daar is werkelijk alleen rommel te koop.
Anyway,kheb ver moeten rijden,maar erna een kort ritje gedaan en ik ben uitermate tevreden over de mtb.
Niks op aan te merken.

[Airjinx]

Stevens Bikes 2012 | Super Flight Gent

Als je naar een fiets met derailleur gaat moet je er gewoon rekening mee houden dat je ketting en tandwielen sneller moet vervangen en dat het ook gewoon meer kost. Bij mij gaan die een 5000km mee, is door weer en wind heel het jaar door en over een betonbaan die geregeld overspoelt word door modder, niet echt ideale omstandigheden dus. Maar met 25km per dag zie ik je toch niet veel langer dan 1.5 jaar uithouden met ketting en tandwielen. (tenzij je leerkracht bent en maar 120 dagen per jaar moet gaan werken )

[Jack The Ripper]

Als ge uwe fiets niet regelmatig onderhoudt (afkuist) en ge door weer en wind rijdt is 5000km zelfs veel, na elke rit in de regen zou je hier in België eigenlijk uwe velo moeten afkuisen (met al die modder op de baan overal).

[dask]

Stevens Bikes 2012 | Super Flight Gent

Als je naar een fiets met derailleur gaat moet je er gewoon rekening mee houden dat je ketting en tandwielen sneller moet vervangen en dat het ook gewoon meer kost. Bij mij gaan die een 5000km mee, is door weer en wind heel het jaar door en over een betonbaan die geregeld overspoelt word door modder, niet echt ideale omstandigheden dus. Maar met 25km per dag zie ik je toch niet veel langer dan 1.5 jaar uithouden met ketting en tandwielen. (tenzij je leerkracht bent en maar 120 dagen per jaar moet gaan werken )

Die Alfine komt meer en meer in't zicht bij me . Maar die kleur man ad:, hopelijk ziet dat er in het echt wat beter uit. De gebruikte materialen bij die Stevens Bikes zien er echt wel robuust uit, al had ik liever ingewerkte kabels gehad in het frame.
En nee, ik werk gelijk een normale mens, dus bijna elk jaar vervangen tikt wel aan dan.

Als ge uwe fiets niet regelmatig onderhoudt (afkuist) en ge door weer en wind rijdt is 5000km zelfs veel, na elke rit in de regen zou je hier in België eigenlijk uwe velo moeten afkuisen (met al die modder op de baan overal).

Is spijtig genoeg niet haalbaar voor een sloddervos als ik.
Sporadisch gebruik ik de hogedrukreiniger op het werk, wat dan weer slecht is in het algemeen. Misschien in de stand met de minste kracht zou het nog gaan.

[Lord Kveldulv]

Die 5 jaar gaat vooral over de corrosievorming en de stevigheid van de belangrijke onderdelen. Ketting en tandwielen zijn nu niet direct de grote kost denk ik (hoop ik) en ik zie dat wel 3 a 4 jaar meegaan ofzo. Voldoende smeren zal alvast helpen. Maar zo'n alfine systeem zal ik zeker eens van dichterbij bezien.

In principe is uw fietsvergoeding ruim voldoende om de kosten te dekken. Ik had vorig jaar na amper 600km mijn nieuwe pion, ketting en kabels al terug verdiend.
Voldoende smeren is trouwens niet zo veel mogelijk smeersel er op kappen. Voldoende smeren is uw ketting volledig ontvetten en een dun laagje smeersel opleggen. In regenweer is dat na elke rit.
3-4 jaar zal je er sowieso nooit mee halen.

Stevens Bikes 2012 | Super Flight Gent

Als je naar een fiets met derailleur gaat moet je er gewoon rekening mee houden dat je ketting en tandwielen sneller moet vervangen en dat het ook gewoon meer kost. Bij mij gaan die een 5000km mee, is door weer en wind heel het jaar door en over een betonbaan die geregeld overspoelt word door modder, niet echt ideale omstandigheden dus. Maar met 25km per dag zie ik je toch niet veel langer dan 1.5 jaar uithouden met ketting en tandwielen. (tenzij je leerkracht bent en maar 120 dagen per jaar moet gaan werken )

²
Shimano spreekt bij Ultegra zelfs over 800km voor de ketting. Al haal je in de praktijk daar wel veel meer uit mits goed onderhoud. Geen idee hoe dat is bij die allround fietsen.
Met 25km/dag zit hij aan +-6000km/jaar....

Is spijtig genoeg niet haalbaar voor een sloddervos als ik.
Sporadisch gebruik ik de hogedrukreiniger op het werk, wat dan weer slecht is in het algemeen. Misschien in de stand met de minste kracht zou het nog gaan.

Het is niet omdat ge op tv ziet dat ze met een hogedrukreiniger de fietsen afspuiten dat ge dat zelf ook moet doen. Want wat ge niet op tv ziet is dat ze dan 's avonds die feits quasi volledig demonteren en terug invetten.
Hooguit met de tuinslang en niet direkt op bepaalde onderdelen.
Als je het gewoon bent kan je een koersfiets kuisen op een dikke 10 min. Afdrogen en invetten inbegrepen. Met een stadsfiets iets langer.
Misschien hebt ge op uw werk ook een compresseur. Dan spuit ge hem droog ipv met een doek.

Eigenlijk hebt ge 2 keuzes. Een goedkope fiets waar ge niet te hard naar om kijkt en wanneer hij versleten is verkoopt ge hem voor €25. Of een duurdere fiets die ge toch probeert te onderhouden. Een beetje zoals een auto van €2000 en eentje van €40000. Die laatste ga je toch ook niet 365 dagen op een jaar buiten laten staan zonder eens te wassen en onderhoud te geven?

[Nighty]

Zemme mij wijsgemaakt data wel zuiverend is

[bludgeoned]

Die Alfine komt meer en meer in't zicht bij me . Maar die kleur man ad:, hopelijk ziet dat er in het echt wat beter uit. De gebruikte materialen bij die Stevens Bikes zien er echt wel robuust uit, al had ik liever ingewerkte kabels gehad in het frame.
En nee, ik werk gelijk een normale mens, dus bijna elk jaar vervangen tikt wel aan dan.

Is inderdaad wat spijtig dat die fiets niet in 2 kleuren te verkrijgen is.
Mijn vriendin heeft onlangs een goedkoper model gekocht, en was onder de indruk van de stevigheid en rijeigenschappen van Stevens.

[DeadBull]

Ik ben op zoek naar een nieuwe fiets voor woon/werk verkeer, de afstand die ik dagelijks moet overbruggen is in totaal een kleine 25km.
De fiets moet zeker 5 jaar meegaan (behalve de goedkope).

Vanaf volgende week ga ik een aantel fietswinkels bezoeken om de fietsen effectief uit te testen, maar ik ben liever een beetje voorbereid.

Iemand ervaringen/opmerkingen over de gekozen modellen, of zijn er betere prijs/kwaliteit?
Maximum budget is 1500€, liefst een beetje lager, want ben geneigd om een fietsverzekering te nemen bij 1500€. De fiets staat thuis binnen, maar in't stad op verplaatsing ben je nooit zeker.

Na een km of 15.000 woon-werk fietsen de voorbije 3 jaar zou ik letten op dit.

- Neem zeker een lichte fiets (alu), op afstanden van meer dan een paar km haal je daar veel voordeel uit. Zie wel dat je spatborden / kettingkap / achterdrager hebt.

- Voorvering is niet nodig, dit is enkel extra gewicht en de demping is verlies van energie. Ik zelf rij met een vaste vork en een 25 mm bandje op 7 bar, schokken vang ik op door mijn zithouding en een beetje vooruit te kijken.

- Let er op dat er een stevige achterdrager op zit, en koop er gelijk een achtertas met rolsluiting bij voor je regenkledij, herstelmateriaal, werkspulletjes. (Ortlieb back roller classic ofzo)

- V-brakes zijn veel handiger om bij te stellen, te onderhouden en onderdelen aan te vervangen dan schijfremmen.

- Een naafdynamo is heel handig, anders ga je in de winter wekelijks je batterijen moeten opladen.

Alternatief:
X400 - Trek

@ slijtage v/d onderdelen:
- Remblokjes gaan bij mij iets van een 2500 km mee. (Die slijtvaste van shimano dan)
- Ketting en cassette (SRAM PC/PG 970): Ergens tussen de 7000 en 8000 km vervangen denk ik.
- Midden- en buitenblad 15.000 km

[Dr. Doezel]

Op fiets 1 heb ik spd-pedalen van BBB. Op mijn schoenen staan de plaatjes.

Nu zou ik voor mijn nieuwe fiets ook spd-pedalen willen kopen, alleen, deze van BBB kan ik niet meer kopen. Zou ik met mijn plaatjes van BBB in spd-pedalen van bv Shimano kunnen of gaat dat miserie geven??
De bedoeling blijft wel dat ik met mijn schoenen op beide fietsen kan rijden!