Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ozl

Legacy Member
Wel strak zo zonder logo. Maar de meerwaarde van zo'n wielen voor een wielertoerist als mij is echt nihil, is echt puur voor de show. Als ik eens wat geld over heb ...

Lord Kveldulv

Legacy Member
Ardo zei:
haha collega, binnen een paar weken ook mn proclamatie:D

Waar gevolgd? Plannen om er werk in te gaan zoeken?
Ik heb het enkel als hobby gedaan. Beetje ontgoocheld over het 2de jaar maar het 1ste jaar was super. Eigenlijk toen al alles gezien van koersfiets en MTB.


Airjinx zei:
Dan zal ik een jobstudent tegengekomen zijn ;). Nuja, veel vertrouwen wekt hun fietsafdeling mij niet.

Terecht. Ne maat van mij werkt daar als verkoper op de fietsafdeling. Nougabollen kennis vereist voor de job. Die kerel heeft wel samen met mij les gevolgd voor fietsenhersteller, maar dat was dus geen vereiste. Hij zegt overigens zelf dat hij daar nooit een fiets zou kopen.
En zelfs al werkt er een echte fietsenmaker in het atelier, het moet raprap en goedkoop zijn.
Los daarvan, B'TWIN is sowieso al geen merk om mee thuis te komen.

herc

Legacy Member
Hangt er vanaf wat uw doelstellingen zijn. Los van het feit dat ik er zelf nooit een fiets
zou kopen hebben ze in bepaalde prijsklasses weldegelijk goed materiaal.

Over het werk van het fietsatelier doe ik geen uitspraak. Geen ervaring mee, jij wel Lord? Zo goedkoop zijn die niet qua werkuren, weet enkel dat die regelmatig zwemmen
in het werk want de gemiddelde Belgische man kan precies geen bout meer vastvijzen.

En opleiding fietsmechanieker is zeker geen garantie dat je het ook kan. Mijn vader heeft dat nu ook gevolgd bij wijze van hobby. De verhalen die ik daar over hoor, van mannen die zelfs al effectief als hersteller in dienst zijn, dat is echt triest.

tragezot

Legacy Member
Ik ga mij voor volgend jaar al inschrijven. Ik werk als bij een fietsenhersteller (fietsherstelplaats van Unief Gent), maar zou graag eens alles kunnen. Volgend jaar studeer ik ook af van de universiteit, en ik sluit het niet uit om enkele jaren als fietsenmaker te werken en dan proberen zelf een zaak op te starten. 'k Heb onder andere economie gestudeerd, dus financieel gezien kan ik wel inschatten of het al dan niet een groot risico inhoudt. Een goeie fietsenmaker verdient stevig z'n brood.

Liquigi

Legacy Member
zijn hier mensen met fiets/downhill ervaringen in de buurt van de vogezen? in de buurt van gérardmer? wat zijn daar interessante, mooie, evt spectaculaire MTB/downhill plaatsen/routes?
Ik ga daar op vakantie voornamelijk om te downhillen/MTB'en maar zie door het grote bos vol MTBroutes de goeie bomen niet meer :)
wat downhillen betreft heb ik dit park al gevonden VTT Bike Park du Lac Blanc s'eclater en vtt en Alsace

Ardo

Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
Waar gevolgd? Plannen om er werk in te gaan zoeken?
Ik heb het enkel als hobby gedaan. Beetje ontgoocheld over het 2de jaar maar het 1ste jaar was super. Eigenlijk toen al alles gezien van koersfiets en MTB.



Ik heb het in gent gevolgd, bij cvo kisp. Vond het eerste jaar eerlijk gezegd ook stukken interessanter, eig niet zo heel veel nieuws gezien in het tweede jaar. Heb nog niet direct concrete plannen om er iets mee te doen (volg nog handelswetenschappen) maar ik sluit het nu ook niet uit, denk dat k wel eens ga informeren bij de plaatselijke fietsenmaker hier om wat mee te helpen tijdens het weekend om zo wat meer bij te leren.

exo

Legacy Member
Airjinx zei:
Voor tot 3 keer de week te fietsen zou ik toch naar iets beters uitkijken, zeker als je van plan bent ook in de winter te mountainbiken dan slijt de boel gelijk zot. Hou er ook rekening mee dat in de decathlon weinig personeel werkt dat er iets van kent, in de vakanties vaak jobstudenten die voor de rest niks van zien hebben met een fiets.

Voor ook in de modder te ploeteren zou ik vanaf 700 a 800 euro kijken, fietsen daaronder zijn daar simpelweg niet voor gemaakt. Kijk eens bij merken als Cube en Focus.

Ok, bedankt. Dan lijkt het mij alvast beter om even door te sparen tot een budget van 700-800 EUR.
Kan je mij toevallig enkele modellen aanraden?
Ik heb al gehoord over Specialized en Cannondale maar dan zal ik, binnen mijn budget, sowieso voor een 2dehands model moeten opteren, waar op zich natuurlijk niets mis mee is.

Stancke

Legacy Member
tragezot zei:
Ik ga mij voor volgend jaar al inschrijven. Ik werk als bij een fietsenhersteller (fietsherstelplaats van Unief Gent), maar zou graag eens alles kunnen. Volgend jaar studeer ik ook af van de universiteit, en ik sluit het niet uit om enkele jaren als fietsenmaker te werken en dan proberen zelf een zaak op te starten. 'k Heb onder andere economie gestudeerd, dus financieel gezien kan ik wel inschatten of het al dan niet een groot risico inhoudt. Een goeie fietsenmaker verdient stevig z'n brood.

Dan zal ik wel een p.ntje komen drinken!

MichielD4

Legacy Member
exo zei:
Ok, bedankt. Dan lijkt het mij alvast beter om even door te sparen tot een budget van 700-800 EUR.
Kan je mij toevallig enkele modellen aanraden?
Ik heb al gehoord over Specialized en Cannondale maar dan zal ik, binnen mijn budget, sowieso voor een 2dehands model moeten opteren, waar op zich natuurlijk niets mis mee is.

Een merk zegt op zich niet zo veel, meestal is het enkel het kader van dat bepaalde merk en de rest is afmontering. In jouw prijsklasse zou ik kijken voor bijvoorbeeld Shimano Deore afmontering (v-brakes, schakelaars, casette, cranckstel, derailleur, naven etc.

Op de goedkopere modellen zit vaak een Sr Suntour voorvork oid. Ik heb er geen al te goede ervaringen mee, Rock Shox kan ik wel aanraden.

Ik zou opteren voor velg-remmen aangezien die goedkoper en makkelijker in onderhoud zijn dan (hydraulische) schijfremmen.

Airjinx

Legacy Member
In het atelier ben ik niet geweest. Ik heb ook weleens gelezen dat ze daar op 12 minuten een nieuwe fiets moeten monteren ... tsja dan weet je genoeg.
Zij mikken op kwantiteit ipv op de kwaliteit, hun goed recht uiteraard, dus is het dan een ramp dat de fietsen maar half in elkaar zitten? Mensen die daar een fiets kopen weten waarschijnlijk niet eens beter.

Als je een goedkoop fototoestel wil neem je er wel eentje mee uit de Aldi, als je er na een paar jaar wat verder in wil gaan dan ga je naar een specifieke winkel en naar een fatsoenlijk merk. Is eigenlijk hetzelfde voor een fiets.

Airjinx

Legacy Member
exo zei:
Ok, bedankt. Dan lijkt het mij alvast beter om even door te sparen tot een budget van 700-800 EUR.
Kan je mij toevallig enkele modellen aanraden?
Ik heb al gehoord over Specialized en Cannondale maar dan zal ik, binnen mijn budget, sowieso voor een 2dehands model moeten opteren, waar op zich natuurlijk niets mis mee is.

Zo'n model is toch al geen onaardige starter Cube 2012 Attention
Iedere 100 euro is er een model goedkoper of duurder.

Lord Kveldulv

Legacy Member
herc zei:
Hangt er vanaf wat uw doelstellingen zijn. Los van het feit dat ik er zelf nooit een fiets
zou kopen hebben ze in bepaalde prijsklasses weldegelijk goed materiaal.

Over het werk van het fietsatelier doe ik geen uitspraak. Geen ervaring mee, jij wel Lord? Zo goedkoop zijn die niet qua werkuren, weet enkel dat die regelmatig zwemmen
in het werk want de gemiddelde Belgische man kan precies geen bout meer vastvijzen.

In bepaalde prijsklasses ja. Tot max €300 zegt mijne maat. Maw de goedkope stadsfietsen om mee naar de bakker te gaan op zondag. En je kan dan nog voor veel minder dan €300 zo'n fiets kopen.

Ik weet niet of ze overal veel werk hebben. Maar dat is dan juist deel van het probleem. Kwantiteit boven kwaliteit. Mijne maat heeft al meegemaakt dat het atelier fietsen met 'ongeveer' afgestelde versnellingen laten buiten gaan. Een week later staan ze dan terug bij hem. Hij heeft al eens zelf versnellingen afgesteld in de winkel, wat ook niet de bedoeling is.
Of fietsen waarvan men weet dat er problemen mee zijn, ze toch verkopen met een korting zonder te zeggen dat ze eigenlijk niet bollen. Letterlijk niet bollen. Assen die veel te vast staan of hele reeksen wielen die zo met slag en al geleverd worden. Hij heeft zo een aantal meegenomen naar de les om te fixen. Of velgen die je eerst helemaal moet afgaan met een vijl om alle bramen weg te hebben. Het zijn misschien uitzonderingen maar het valt toch maar voor. Waarom gaan mensen dan? Tja, goedkoop. Als de FM om de hoek dat doet verliest hij klanten.

Nu ik er aan denk, mijne pa heeft het ook meegemaakt met ne andere keten. Trok op nie veel toen em afgeleverd werd. Kraken langs alle kanten. Ketting die over sloeg. Na zoveel weken mocht hij terug voor onderhoud. Heeft 2 minuten geduurd, ketting gesmeerd en remkabels aangespannen. Al de rest heb ik moeten oplossen. Moest nog ingereden worden zogezegd. Service my ass.

herc zei:
En opleiding fietsmechanieker is zeker geen garantie dat je het ook kan. Mijn vader heeft dat nu ook gevolgd bij wijze van hobby. De verhalen die ik daar over hoor, van mannen die zelfs al effectief als hersteller in dienst zijn, dat is echt triest.

Bij ons was het eerste jaar echt heel deftig. Les van Mario De Clercq en zijne mechanicien uit z'n prof periode. 100% focus op koersfietsen en beetje MTB. Na 4 maand konden we al een koersfiets from scratch assembleren. 2de jaar moest ge zelf maar werk meebrengen en u bezig houden. Tegenvaller. Qua stadsfietsen niks gezien. Zo moest ik onlangs mijn ma hare stadsfiets zo laten omdat ik de kettingkas niet los kreeg. Ne ouwe bracket afnemen, ook zoiets dat ik maar ene keer gedaan heb. Ge kunt beginnen maar ge kunt niet alles. Anderzijds vond ik het wel toffer om eens een Di2 te monteren of tubes te lijmen op wedstrijdwielen ook al is dat minder 'real life'.

En dan zijn er natuurlijk de onhandige kwasten die na 2 jaar met moeite remblokskes kunnen vervangen. Om een of andere reden zijn er ook die meer dan 2 jaar les volgen. Zelfs eentje die dit jaar aan jaar 5 zat en ze vroeg overlaatst nog hulp om pedalen te wisselen.
Maar ze krijgen sowieso hun diploma. Wel triestig zeker als je weet dat fietsenmaker een beschermd beroep is.

tragezot zei:
Ik ga mij voor volgend jaar al inschrijven. Ik werk als bij een fietsenhersteller (fietsherstelplaats van Unief Gent), maar zou graag eens alles kunnen. Volgend jaar studeer ik ook af van de universiteit, en ik sluit het niet uit om enkele jaren als fietsenmaker te werken en dan proberen zelf een zaak op te starten. 'k Heb onder andere economie gestudeerd, dus financieel gezien kan ik wel inschatten of het al dan niet een groot risico inhoudt. Een goeie fietsenmaker verdient stevig z'n brood.

Ik denk toch dat het een moeilijke sector is om het hoofd boven water te houden. Je zal ook de 2 jaar les moeten volgen eer je een zaak mag openen. Beschermd beroep. Ik weet niet of je als zaakvoerder veel verdient maar als je de lonen ziet van fietsenherstellers in loondienst dan is dat bij velen toch minimumloon. Ik heb het ook ooit overwogen omdat het wel plezant is. Maar ik verdien nu meer dan het dubbel. Dat geeft ge niet zomaar op.

herc

Legacy Member
In welke winkel werkt je maat Lord?

Bij ons gaat het er dan precies toch iets anders aan toe en krijgen wij toch iets deftigere fietsen binnen als ik dat zo lees. Ik vraag mij soms ook wel af hoe ze bepaalde fiets gemonteerd hebben, maar daar hebt ge dan meestal gewoon dubbel afstelwerk aan.

Fietsen waar echt iets functioneel aan mankeert gaan eerst naar het atelier voor ze in de rekken gaan.
Ik ga zeker niet beweren dat er nooit iets verkeerd gebeurt en ik sta ook niet in voor hetgeen mijn collegas doen. Zoals je zelf al aanhaalde, en ik bevestigde, kent niet iedereen er evenveel van.

En je maat heeft zeker gelijk. In die prijsklasse vind je bij decathlon echt wel 'goede' fietsen. Waar anders vind je voor 150€ een basis stadsfiets die er goed uitziet en waar je 5 jaar garantie op de kader hebt?

(voor alle duidelijkheid, ik werk gewoon als jobstudent 2 dagen in de week, montage en verkoop.)

En hetgeen ik hoor van zelfstandige fietsenmakers is het zeker geen beroep dat je voor het geld moet doen. Je kan niet opboksen tegen de grote zaken en je moet vooral het verschil proberen maken via service.

Lord Kveldulv

Legacy Member
Ik ga niet zeggen waar hij werkt. In ieder geval een heel andere regio dan jij. Dat soort reklame zullen z'n oversten ook niet kunnen appreciëren he ;)

herc

Legacy Member
Airjinx zei:
In het atelier ben ik niet geweest. Ik heb ook weleens gelezen dat ze daar op 12 minuten een nieuwe fiets moeten monteren ... tsja dan weet je genoeg.

Weet je dan genoeg? Ik denk het niet. Er is helemaal niets van moeten, maar sommige fietsen monteer ik in 10 minuten.

Een stuur rechtzetten, pedalen monteren, banden opblazen, remmen controleren en eventueel beter afstellen en soms versnellingen controleren en desgevallend afregelen.
Ik heb daar in elk geval geen uren tijd voor nodig om dat deftig te doen :)

langun

Legacy Member
Vandaag na 5km fietsen dwaas gevallen, ik rij tegen een maat, of hij tegen mij, of beiden, gevolgd door een mooie koprol. We reden niet snel, kon ook niet op die plaats, maar mijn linkerkant is toch goed geschaafd, een deftig ei op mijn elleboog en mijn pols is goed geraakt. Mijn voorwiel stond ook totaal paraplu, 2 spaken kapot.

Gelukkig wou een madammeke mij naar huis voeren om een nieuw voorwiel te gaan halen, en dan zijn we verder gereden (mijn benen zaten echt goed :D). Na 2 uur, op 5km van mij thuis ontploft plots mijn achterband... What a day!

Positieve sidenote: het kraken dat ik dit weekend wou oplossen blijft weg, zelfs na een valpartij :D

bludgeoned

Legacy Member
F e r o x zei:
Rose Pro SL met Sram apex.
Schakelt zeer leuk en vooral het optrekken is een grote verbetering tegenover mijn eerste fiets.
Enkel moet ik mijn stuur nog verlagen, maar daarvoor (en om zeker correct te zitten), heb ik een afspraak bij Adams gemaakt.

Airjinx

Legacy Member
herc zei:
Weet je dan genoeg? Ik denk het niet. Er is helemaal niets van moeten, maar sommige fietsen monteer ik in 10 minuten.

Een stuur rechtzetten, pedalen monteren, banden opblazen, remmen controleren en eventueel beter afstellen en soms versnellingen controleren en desgevallend afregelen.
Ik heb daar in elk geval geen uren tijd voor nodig om dat deftig te doen :)

Uren niet, maar om het deftig te doen toch net iets meer dan 12 minuten :p.
Iemand die bij ons moest vertrekken omdat ze er niks van kon werkte een tijdje later al als enige mecanieker bij de Go Sport om de fietsen in elkaar te steken :D

Method

Legacy Member
Ge hebt ne fiets uit de doos van de fabrikant in elkaar zetten en van een kader alleen vertrekkend in elkaar zetten he. Daartussen is het onderscheid wel groot dus ik denk dat jullie met de 10min het over de doos hebben :p?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan