Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[Avalius]

Moet werken anders kwam ik af. Iedereen wil Richmond flat en ik enkel de heuvels.

Verstuurd vanaf mijn XT1039 met Tapatalk

[Airjinx]

Moet werken anders kwam ik af. Iedereen wil Richmond flat en ik enkel de heuvels.

Ik snap vele mensen hun afkeer tov Richmond ook niet, 3 korte klimmetjes en tijd genoeg voor een groep om zich weer te vormen. Ik reed liever op Richmond dan op het oude Watopia (buiten dat je niet kan keren, das wel kut). Het oude Watopia was vele zwaarder ... en nu wil iedereen alle dagen flat Watopia, ik kan ook ff niet meer volgen ze . Als je je datum van je pc verandert kan je altijd Richmond rijden, of altijd Watopia, dus op zich kan het wel.
Voor 100km snap ik wel dat ze voor het vlakke Richmond kiezen, het is uiteraard de eerste keer dus we zullen zien wat dat geeft.

[feroz]

Zoals de meesten hier ben ik ook al enkele maanden actief op de turbo trainer binnen. Nu zit ik met een vervelend voorval waar ik nog geen definitieve oplossing voor gevonden heb.

Ik heb namelijk last van slapende edele delen na enige tijd (+30min) op de fiets binnen. Ik vond dit vreemd aangezien ik hier buiten nooit last van heb.

Nu heb ik hier al wat over gelezen en heb ik de voorkant van mijn zadel een beetje verlaagd en deze ook een beetje meer naar voor gezet zodat ik ver genoeg naar achter kan zitten zodat mijn zit botten het meeste gewicht opvangen. Hiernaast probeer ik tussen de intervals (ik rijd met trainerroad) steeds een 15-tal seconden recht te komen voor de doorbloeding te stimuleren.

Door bovenstaande aanpassingen is het al sterk verminderd heb ik de indruk, ook omdat ik er goed op let tijdens het rijden. Anderzijds heb ik er soms toch nog last van wanneer ik tijdens een interval diep moet gaan en ik wat minder aandacht schenk aan mijn zitpositie waardoor het soms toch nog in slaap valt.

Nog mensen hier last van?
Iemand nog extra tips?

[Reverz]

Zoals de meesten hier ben ik ook al enkele maanden actief op de turbo trainer binnen. Nu zit ik met een vervelend voorval waar ik nog geen definitieve oplossing voor gevonden heb.

Ik heb namelijk last van slapende edele delen na enige tijd (+30min) op de fiets binnen. Ik vond dit vreemd aangezien ik hier buiten nooit last van heb.

Nu heb ik hier al wat over gelezen en heb ik de voorkant van mijn zadel een beetje verlaagd en deze ook een beetje meer naar voor gezet zodat ik ver genoeg naar achter kan zitten zodat mijn zit botten het meeste gewicht opvangen. Hiernaast probeer ik tussen de intervals (ik rijd met trainerroad) steeds een 15-tal seconden recht te komen voor de doorbloeding te stimuleren.

Door bovenstaande aanpassingen is het al sterk verminderd heb ik de indruk, ook omdat ik er goed op let tijdens het rijden. Anderzijds heb ik er soms toch nog last van wanneer ik tijdens een interval diep moet gaan en ik wat minder aandacht schenk aan mijn zitpositie waardoor het soms toch nog in slaap valt.

De beste oplossing heb je zelf al aangebracht: je zadel naar voor laten afhellen. Ik heb overigens hetzelfde probleem, niet alleen op een turbo trainer maar ook op lange beklimmingen. Met andere woorden: als ik lange tijd in het zadel blijf zitten zonder mij te verzetten. Op de weg ga je regelmatig toch al eens op de trappers lopen na een bocht enzo en dat scheelt toch veel.

Ik heb al met het idee zitten spelen van zo'n zadel aan te schaffen met een volledig gesplitste punt (genre ISM Adamo) maar die sleuren zijn duur en ik weet niet of het veel verschil zou maken.

Ne fan moet eigenlijk standaard uitrusting zijn als je op de rollen rijdt. Het is eigenlijk ongezond van dat niet te doen, anders vormt er zich een soort warmteschild rond u lichaam waardoor het nog moeilijker wordt om af te koelen en u lichaam zwaarder belast wordt dan nodig is en/of core temperatuur gaat stijgen wat nooit de bedoeling kan zijn tenzij je een infectie probeert af te vechten.

[Ken1984]

De beste oplossing heb je zelf al aangebracht: je zadel naar voor laten afhellen. Ik heb overigens hetzelfde probleem, niet alleen op een turbo trainer maar ook op lange beklimmingen. Met andere woorden: als ik lange tijd in het zadel blijf zitten zonder mij te verzetten. Op de weg ga je regelmatig toch al eens op de trappers lopen na een bocht enzo en dat scheelt toch veel.

Ik heb al met het idee zitten spelen van zo'n zadel aan te schaffen met een volledig gesplitste punt (genre ISM Adamo) maar die sleuren zijn duur en ik weet niet of het veel verschil zou maken.


Ne fan moet eigenlijk standaard uitrusting zijn als je op de rollen rijdt. Het is eigenlijk ongezond van dat niet te doen, anders vormt er zich een soort warmteschild rond u lichaam waardoor het nog moeilijker wordt om af te koelen en u lichaam zwaarder belast wordt dan nodig is en/of core temperatuur gaat stijgen wat nooit de bedoeling kan zijn tenzij je een infectie probeert af te vechten.

Inderdaad, hartslag is veel beter controleerbaar. Op zware intervallen zet ik die vollenbak. Voor die 20-30 euro moet je 't niet laten

[scorpken]

Zoals de meesten hier ben ik ook al enkele maanden actief op de turbo trainer binnen. Nu zit ik met een vervelend voorval waar ik nog geen definitieve oplossing voor gevonden heb.

Ik heb namelijk last van slapende edele delen na enige tijd (+30min) op de fiets binnen. Ik vond dit vreemd aangezien ik hier buiten nooit last van heb.

Nu heb ik hier al wat over gelezen en heb ik de voorkant van mijn zadel een beetje verlaagd en deze ook een beetje meer naar voor gezet zodat ik ver genoeg naar achter kan zitten zodat mijn zit botten het meeste gewicht opvangen. Hiernaast probeer ik tussen de intervals (ik rijd met trainerroad) steeds een 15-tal seconden recht te komen voor de doorbloeding te stimuleren.

Door bovenstaande aanpassingen is het al sterk verminderd heb ik de indruk, ook omdat ik er goed op let tijdens het rijden. Anderzijds heb ik er soms toch nog last van wanneer ik tijdens een interval diep moet gaan en ik wat minder aandacht schenk aan mijn zitpositie waardoor het soms toch nog in slaap valt.

Nog mensen hier last van?
Iemand nog extra tips?

Voorwielsteun gebruiken

[Reverz]

Inderdaad, hartslag is veel beter controleerbaar. Op zware intervallen zet ik die vollenbak. Voor die 20-30 euro moet je 't niet laten

Ne ventilator moet inderdaad echt niet veel kosten. Ik heb ene op de kop getikt via 2de hands voor €10, in den Inox dan nog... ik had eerst zo'n warmeluchtblazertje op ventilatiestand staan maar ne echte ventilator is toch wel ne wereld van verschil.

[ChiChiWaWa]

Sinds kort ook wa aan 't zwiften
Da stuurt mijnen Tacx Bushido Smart precies beter aan dan den iOS software van Tacx zelf, zeker in de Workouts waar ge in blokken op bepaalde Wattages moet rijden.

Nu 't sociale aspect ne keer uitzoeken, want meestal tuf ik zo alleen rond. Anderzijds, als ik 2.5W juist interpreteer da gijle constant aan 2.5W per kg trapt, dan ga ik eerst nog ferm moeten trainen

[jack|herrer]

Net mijn 2de rit op de tacx gedaan. Is het normaal dat het lijkt of ik veel harder moet trappen en veel meer inspanning moet leveren om aan een bepaalde hartslag, bijvoorbeeld 145, te geraken in vergelijking met buiten op de MTB? Of die ik iets mis?

Anderzijds, als ik 2.5W juist interpreteer da gijle constant aan 2.5W per kg trapt, dan ga ik eerst nog ferm moeten trainen

Da heb ik ook. Als ik aan 2.5 moet trappen val ik na 10 min van mijn fiets

[feroz]

Voorwielsteun gebruiken

Gij reed toch ook met een Elite turbo muin smart b+ he?
Indien ja, hier zit toch geen voorwielsteun bij?
Ik zie ook niet in waarvoor deze nuttig kan zijn buite dat u voorwiel iets hoger van de grond komt?

[Reverz]

Gij reed toch ook met een Elite turbo muin smart b+ he?
Indien ja, hier zit toch geen voorwielsteun bij?
Ik zie ook niet in waarvoor deze nuttig kan zijn buite dat u voorwiel iets hoger van de grond komt?

Is een voorwielsteun niet aangewezen voor extra stabiliteit als je toch uit het zadel rijdt? Toch als ge nen deftige hebt zoals dit:

[scorpken]

Gij reed toch ook met een Elite turbo muin smart b+ he?
Indien ja, hier zit toch geen voorwielsteun bij?
Ik zie ook niet in waarvoor deze nuttig kan zijn buite dat u voorwiel iets hoger van de grond komt?

Ahnee, bij Turbo Muin is inderdaad geen voorwielsteun nodig als je bandenmaat 700c is.
Bij andere rollen zet je het achterwiel op de rollen waardoor uw achterwiel dus hoger staat dan uw voorwiel, en daarom moet je daar een steun gebruiken.

[Airjinx]

Net mijn 2de rit op de tacx gedaan. Is het normaal dat het lijkt of ik veel harder moet trappen en veel meer inspanning moet leveren om aan een bepaalde hartslag, bijvoorbeeld 145, te geraken in vergelijking met buiten op de MTB? Of die ik iets mis?

Dat klopt. Buiten zit je met luchtweerstand, rolweerstand. Als ik op mijn rollen opwarm is dat aan een hartslag waar ik buitenshuis altijd boven zit.

Er zijn groepen voor ieder niveau hé. De eerste groep is de SUB2 groep, eens je daar vlot meedoet kan je naar een groep hoger. Als er op kop 2.5W gereden word kan je in de wielen wel volgen als je gemiddeld 2.2 trapt. Gisteren ben ik uiteindelijk nog in de 3W groep beland, dat was voor mij aardig doorjakkeren bij momenten ... terwijl ze via teamspeak een game show aan het houden waren . Zo rijden er ook rond aan 5W die nog opt gemak tegen elkaar kletsen.

[Avalius]

Er is voor iedereen een rit in Zwift en dat maakt het juist zo leuk. Iedereen kan trainen op zijn niveau. Zonder zichzelf de vernieling in te rijden door snellere rijders te volgen. Wat vaak gebeurt in clubverband ;-)

[Reverz]

Er is één ding dat ik echt niet snap (lees: dat mij stoort) aan Zwift en dat is de werking van het hele W/kg systeem.

Bv er wordt een group ride georganiseerd en direct wordt er gesproken over 2,5W/kg of weet ik veel, de regel daaronder zetten ze dan dat ze op Watopia flat rijden... Hoe is relatief vermogen relevant als je op een vlak circuit rijdt????? 2,5W/kg is voor mij ~215W. Iemand van 65kg trapt maar 162,5W. Drafting effecten even terzijde gelaten... die blaas ik dus gewoon weg.

En toch... als ik er zo op zit te letten is de snelheid zelfs op vlakke circuits zeer sterk gelinked aan het relatieve vermogen ipv het absolute vermogen (zoals zou moeten). Volgens mij zit heel het systeem dat snelheden berekend vol met gaten maar goed.

Dat terzijde, morgenvroeg ge ik proberen op tijd op te staan om mee te rijden met de Belgen om 9 uur. Eerste group ride, ben eens benieuwd.

[Airjinx]

Voor races gebruikt ODZ als maatstaf twee rondjes Watopia (het oude circuit in de normale richting). Onder de 42 minuten groep A, onder de 44 minuten groep B etc (zo kan men ook controleren op cheaters). Ook bij andere groepen heb ik al gezien dat men gewoon x-aantal minuten wil doen over een bepaalde ronde. Dat is op zich een betere maatstaf ... moest iedereen strava hebben, mensen zonder strava hebben waarschijnlijk geen flauw idee hoe lang ze over twee rondjes Watopia doen. Het zal nooit voor iedereen goed zijn.
Een vrouw van 47kg en een man van 85kg beide op w/kg afrekenen, das inderdaad fout. Ik zal met mijn 70kg vrij gemiddeld zijn waardoor het voor mij allemaal wel redelijk lijkt te kloppen.

Ik heb nog niet meegereden met de Belgen maar volgens mij knalden die toch aardig rond . Ik start meestal ergens tussen 10 en 10u30 en pik later aan bij ODZ 2.5. Naar mijn gevoel kwamen de Belgen me nogal hard voorbij.

[Lots02]

Zijn er mensen die met een cyclocrossfiets rijden?

Ik wil namelijk graag zowel op de baan als in het bos gaan rijden binnenkort (na mijn herniarevalidatie).
Een MTB interesseert me ook wel, maar ik denk niet dat ik vaak echt naar de (Vlaamse) Ardennen ga rijden om daar te gaan MTB'en. 't Is eerder gewoon de bedoeling om te fietsen op de weg + iets ruiger (bospaden etc.) wanneer ik daar zin in heb. Ik heb nu een commuter (BMC), maar daar kan je niet echt mee offroad gaan. Vandaar dat ik aan het inlezen ben over cyclocross / MTB.
Raden jullie dit aan of hebben jullie andere suggesties?

Alvast bedankt!

[Reverz]

Ik heb nog niet meegereden met de Belgen maar volgens mij knalden die toch aardig rond . Ik start meestal ergens tussen 10 en 10u30 en pik later aan bij ODZ 2.5. Naar mijn gevoel kwamen de Belgen me nogal hard voorbij.

Jup, te snel voor mij eigenlijk. Mijn benen waren wel nog wat verzuurd van gisteren (heb mezelf redelijk kapot gereden op de laatste blok van die lange sweet spot training), maar evengoed trappen die mannen constant hoog in de 2.x range (tegen de 3.0 aan). Ik kan ze wel volgen maar das goe voor een uur ofzo + zelfs op Watopia Flat heb je zo'n hellingke van ~5% ergens in het parcours waar ik altijd aan de rekker hing

Misschien dat ik volgende week eens met ODZ 2.5 probeer mee te rijden. Dat zal al veel schelen kwa tempo.

[Airjinx]

Ik kwam online en de eerste 5 berichten dat ik las waren van tk: Rustig! Stoppen met trappen vooraan etc ... dan weet ik genoeg . Ik lees ook dat de meeste van die mannen echt koers rijden bij nevenbonden, tsja das mijne dada niet hé.

Ik heb een dik uur meegereden met ODZ, de groep was echt groot (zeker man of 50) en dan is het toch altijd moeilijk te controleren. Ik heb 4 rondes gereden en alle 4 waren boven de 2.5W, terwijl ik geen meter op kop ben geweest. Ik heb al betere edities meegemaakt .

[jack|herrer]

Ik ben aan zo een FTP builder workout begonnen, maar door de juiste wattages aan te houden ligt mijn cadance veel te laag naar mijn gevoel. Hoe krijg ik de cadance omhoog zonder dat de power stijgt? Schakelen helpt maar voor eventjes. Zou graag rond de 80-90 liggen, want de 50 van nu draait niet fijn