Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

gilly

Legacy Member
Airjinx zei:
Zoals hij zelf zegt is het voor een klimmer extra moeilijk om aan een ploeg te komen. Uiteindelijk is het vooral naar de Belgische markt dat je moet kijken en die ploegen nemen nu eenmaal liever volk aan dat over kasseien kan rijden als een klimmer. Ze rijden ook weinig koersen met veel bergop dus tis maar logisch.
In pakweg Italië zou men veel eerder voor een profiel Seeldraeyers gaan, of in Spanje bij een Caja Rural.

Voor werkzekerheid had hij ergens in zijn carrière bij de Lotto tekenen. Dockx rijdt daar al 5 jaar en heeft voor volgend jaar een nieuw contract getekend, begrijpen wie kan? Gelukkig dat er nog ziets bestaat als de Ronde van Gabon, want elders heeft hij in die 5 jaar geen top 10 gereden.

Tja, je hebt nu eenmaal jongens nodig die de eerste 100km op kop rijden he. Die zal wel weten wat zijn taak binnen die ploeg is.
Als Sele een beetje niveau haalt moet die toch een procontinentale ploeg vinden (of zelfs 30ste man bij giant ofzo voor in de bergen). Desnoods met een prestatiegericht contract.

succes alvast

sele

Legacy Member
Airjinx zei:
Zoals hij zelf zegt is het voor een klimmer extra moeilijk om aan een ploeg te komen. Uiteindelijk is het vooral naar de Belgische markt dat je moet kijken en die ploegen nemen nu eenmaal liever volk aan dat over kasseien kan rijden als een klimmer. Ze rijden ook weinig koersen met veel bergop dus tis maar logisch.
In pakweg Italië zou men veel eerder voor een profiel Seeldraeyers gaan, of in Spanje bij een Caja Rural.

Voor werkzekerheid had hij ergens in zijn carrière bij de Lotto tekenen. Dockx rijdt daar al 5 jaar en heeft voor volgend jaar een nieuw contract getekend, begrijpen wie kan? Gelukkig dat er nog ziets bestaat als de Ronde van Gabon, want elders heeft hij in die 5 jaar geen top 10 gereden.
Idd dit snap ik soms toch ook niet,en het triestige is dat ze van de sponser die nationaliteit moeten nemen om dat ze daar een fabriek hebben.....zo blijven we bezig e.
gilly zei:
Tja, je hebt nu eenmaal jongens nodig die de eerste 100km op kop rijden he. Die zal wel weten wat zijn taak binnen die ploeg is.
Als Sele een beetje niveau haalt moet die toch een procontinentale ploeg vinden (of zelfs 30ste man bij giant ofzo voor in de bergen). Desnoods met een prestatiegericht contract.

succes alvast
Elke prof kan die eerste 100k op kop rijden..ik ga me nu niet uitspreken of hem want je weet nooit wat er is gebeurd in het jaar.
Oij zei:
Het feit dat hij hier behoorlijk actief is in onder andere de NMBS-werk thread en ook deze van de politie toont toch aan dat hij al een tijdje op zoek is naar een plan B.
Al komt het misschien sneller dan verwacht?
Idd idd :)ben al een tijdje aantal zoeken maar wou ni in lijn kaarten laten kijken
emoji14.png

damocles zei:
Op dit moment vonden we niets, het is zo dat er veel te veel renners zijn en te weinig plaatsen,ze laten de renners gewoon wachten zonder een nee of ja te zeggen om dan mss paar weken laten toch nee te zeggen of een contract te geven aan het minimum..of ze laten u wachten tot je zo wanhopig hebt dat je zelf zou betalen om te mogen koersen.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Bart99

Legacy Member
Er zit jammergenoeg te weinig geld in het wielrennen..
In vergelijking met andere sporten!

Hopelijk vind je toch nog ergens een ploeg Sele!

LeBram_James

Legacy Member
Bart99 zei:
Er zit jammergenoeg te weinig geld in het wielrennen..
In vergelijking met andere sporten!

Hopelijk vind je toch nog ergens een ploeg Sele!

Goh in Formule 1 zit veel geld maar daar wordt er ook betaald voor zitjes hoor... denk eerder dat het komt door teveel kandidaten en te weinig plaatsen.

sele

Legacy Member
LeBram_James zei:
Goh in Formule 1 zit veel geld maar daar wordt er ook betaald voor zitjes hoor... denk eerder dat het komt door teveel kandidaten en te weinig plaatsen.
Klopt en daar spreekt men al snel over redelijk veel geld mee te brengen,maar in de formule1 zitten wel veel grotere sponser ook

Reverz

Legacy Member
Oij zei:
Maar wat doe jij dan aan als het onder 0°c is? :p Ik vermoed dat we toch allemaal min of meer hetzelfde verstaan onder een wintervest aka een 'dikke', warme vest voor in de...winter.
Je hebt natuurlijk gelijk dat niet iedereen even snel warm/koud heeft op de fiets, maar als je bij 18°c een wintervest aandoet kom je toch gaar gestoofd thuis. :')
Ik heb maar 2 opties: korte mouwen of wintervest. Ik heb geen gewone vest met lange mouwen en een zomer truitje met armstukken vind ik al te fris bij 18°C tenzij het echt windstil is. Maar ik zeg het, ik ben een koukleum. En onder de 0°C blijf ik binnen... er zijn leukere bezigheden dan mijn tenen, vingers, neus eraf te vriezen. :p + ik vind het ook gewoon te gevaarlijk, ge hebt maar ergens een kleine ijsplek nodig in nen bocht...

sele zei:
Idd dit snap ik soms toch ook niet,en het triestige is dat ze van de sponser die nationaliteit moeten nemen om dat ze daar een fabriek hebben.....zo blijven we bezig e.
Lijkt mij logisch om eerlijk te zijn... voor een team als Caja Rural is het vanuit commercieel standpunt gewoon totaal niet interessant om ne random Belg aan te werven. Tenzij je een handvol van die kleinere koersen kan winnen in Spanje maar die garantie hebben ze natuurlijk niet. En dan nog hé... zelfs hier in het wielergekke België komen de pro continentale ploegen nauwelijks in de media.

Alleszins: succes met het vinden van een nieuwe ploeg nog. Hopelijk komt er toch nog een goed aanbod uit de bus.

Oij

Legacy Member
Reverz zei:
Ik heb maar 2 opties: korte mouwen of wintervest. Ik heb geen gewone vest met lange mouwen en een zomer truitje met armstukken vind ik al te fris bij 18°C tenzij het echt windstil is. Maar ik zeg het, ik ben een koukleum. En onder de 0°C blijf ik binnen... er zijn leukere bezigheden dan mijn tenen, vingers, neus eraf te vriezen. :p + ik vind het ook gewoon te gevaarlijk, ge hebt maar ergens een kleine ijsplek nodig in nen bocht...

Maar er zijn toch genoeg kledingstukken te vinden die het gat tussen winter en zomeruitrusting opvangen? :p Kost allemaal geld, maar in theorie kan je u perfect kleden om zowat in elk type weer te kunnen rijden.
Ook al ben je een koukleum. Mij hebben ze altijd gezegd dat er geen slecht weer bestaat, alleen slechte kledij.

Dat ijs kan inderdaad soms een probleem zijn, maar het is niet onoverkomelijk.
Nu goed, je doet wat je wil natuurlijk. :p

Oij

Legacy Member
Ja er zijn altijd die extremen waarbij je beter niet gaat fietsen. Maar mensen gebruiken nogal snel het weer als excuus, terwijl het meestal allemaal zo erg niet is.

sele

Legacy Member
Oij zei:
Ja er zijn altijd die extremen waarbij je beter niet gaat fietsen. Maar mensen gebruiken nogal snel het weer als excuus, terwijl het meestal allemaal zo erg niet is.
Klopt maar ik denk dat niemand graag in de kou en de regen rijd,je kan u wel kleden maar je zal het altijd koud krijgen als het regend,tuurlijk is het wel zo dat ik al veel afgezien heb in wedstrijden door de kou en de regen.het is dan ook niet fietsen voor een uurke ofzo in de regen.

Oij

Legacy Member
sele zei:
Klopt maar ik denk dat niemand graag in de kou en de regen rijd,je kan u wel kleden maar je zal het altijd koud krijgen als het regend,tuurlijk is het wel zo dat ik al veel afgezien heb in wedstrijden door de kou en de regen.het is dan ook niet fietsen voor een uurke ofzo in de regen.

Uiteraard. Ik denk dat de meeste wielertoeristen/profrenners wel een voorkeur hebben voor goed weer. Maar eens een duurtraining in wisselvallig/regenweer doen, daar is nog niemand van dood gegaan.
Uren aan stuk een wedstrijd in de gietende regen rijden is weer wat anders natuurlijk. Dan gaat zelf de beste kledij niet meer helpen vermoed ik.
Aan de andere kant, het is uw job. Iedereen heeft op zijn werk wel eens een mindere dag. :p

Airjinx

Legacy Member
Ik ben zo eens op een dag in februari voor een ritje vertrokken zonder handschoenen, plots regen en ipv 10 graden nog slechts 5. Dan ook nog eens wegomleggingen waardoor ik niet de korte weg naar huis kom pakken, ik krijg nog koud en pijn aan mijn vingers als ik er aan terugdenk, . Sindsdien laat ik een regenachtige + koudere dag al eens passeren. Tegenwoordig bestaat er gelukkig ook zoiets als buienalarm/radar :).

Reverz

Legacy Member
Airjinx zei:
Ik ben zo eens op een dag in februari voor een ritje vertrokken zonder handschoenen, plots regen en ipv 10 graden nog slechts 5. Dan ook nog eens wegomleggingen waardoor ik niet de korte weg naar huis kom pakken, ik krijg nog koud en pijn aan mijn vingers als ik er aan terugdenk, . Sindsdien laat ik een regenachtige + koudere dag al eens passeren. Tegenwoordig bestaat er gelukkig ook zoiets als buienalarm/radar :).
Handenschoenen helpen ook maar zo lang als het begint te regenen natuurlijk. Ik heb eind vorig jaar zo ook eens tochtje gereden bij 0°C en toen begon het halfweg ook plots te regenen en moesten we nog meer dan een uur naar huis. Na 5-10 minuten waren mijn handschoenen doorweekt... mijn vingers zagen blauw, ik heb na die rit 20 minuten met mijn handen onder mijn oksels gezeten voor ik zelfs terug gevoel kreeg in mijn vingers. :p

Maar buienradar helpt inderdaad wel veel. De 24/48 uur radar is over het algemeen redelijk accuraat. Soms kunde nog wel eens pech hebben maar het is toch een handig begin punt :-)

DigitalOverdose

Legacy Member
Sinds een goeie week eindelijk nieuwe bandjes gelegd. Zo'n 25mm banden geven echt wel een merkbaar verschil qua comfort! Wat betreft lagere rolweerstand kan ik moeilijk al een acuraat oordeel vellen maar heb zeker ni den indruk dat ze slechter zouden bollen. Maar alleen al voor de comfort winst is het de moeite.

MrKend54l

Legacy Member
DigitalOverdose zei:
Sinds een goeie week eindelijk nieuwe bandjes gelegd. Zo'n 25mm banden geven echt wel een merkbaar verschil qua comfort! Wat betreft lagere rolweerstand kan ik moeilijk al een acuraat oordeel vellen maar heb zeker ni den indruk dat ze slechter zouden bollen. Maar alleen al voor de comfort winst is het de moeite.

Comfort en racefiets gaan nu niet echt hand in hand :P los daarvan is 25mm zeker niet slecht. Ze geven wel meer rolweerstand en dat merk je wel als je snel gaat.

Bart99

Legacy Member
Heb die s-works banden liggen van 26mm.

Merk echt niet meer rolweerstand hoor. Bollen gewoon fantastisch!

Reverz

Legacy Member
Bart99 zei:
Heb die s-works banden liggen van 26mm.

Merk echt niet meer rolweerstand hoor. Bollen gewoon fantastisch!
Natuurlijk merk je niet méér rolweerstand... u rolweerstand meemt net af als je bredere banden legt (geven dat de andere eigenschappen zoals druk dezelfde blijven).

DigitalOverdose zei:
Sinds een goeie week eindelijk nieuwe bandjes gelegd. Zo'n 25mm banden geven echt wel een merkbaar verschil qua comfort! Wat betreft lagere rolweerstand kan ik moeilijk al een acuraat oordeel vellen maar heb zeker ni den indruk dat ze slechter zouden bollen. Maar alleen al voor de comfort winst is het de moeite.
Het extra comfort waarover je spreekt is waarschijnlijk eerder een soort placebo effect. Tenzij je natuurlijk met minder druk in u 25ers rijdt ivm u oude banden. Maar veel mensen die 7-7.5bar zetten op 23ers en dan 25ers halen, zetten daar evengoed nog 7-7.5bar op en dan is het verschil kwa comfort echt niet merkbaar.

langun

Legacy Member
MrKend54l zei:
Comfort en racefiets gaan nu niet echt hand in hand :P los daarvan is 25mm zeker niet slecht. Ze geven wel meer rolweerstand en dat merk je wel als je snel gaat.

Op welke manier geven 25's meer rolweerstand dan 23's?

MrKend54l

Legacy Member
langun zei:
Op welke manier geven 25's meer rolweerstand dan 23's?
Ik bedoelde dat 25'ers minder rolweerstand hebben
emoji14.png
ik weet niet waar mijn gedachte zat op het moment van die post
emoji14.png


Rolling-Resistance-Conti-571x440.jpg

DigitalOverdose

Legacy Member
Dat betere comfort met die 25mm banden is er wel redelijk hoor, ondanks dat ik ze net als mijn vorige 23mm banden eveneens op 8bar zet. Op gewone vlakke asfalt is het ni echt merkbaar. Maar op klinkers of fietspaden waarvan ik weet dat de beton nogal wat 'ribbels' heeft of er het asfalt nogal ruw bij ligt, daar is het verschil duidelijk te merken. Veel minder getril en gedaver en veel vlotter bollen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan