Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

[vince23]

Mijn schoonvader heeft een mio. Totaal niet tevreden van.
Freezes, bugs, route aanwijzing die niet altijd duidelijk is, soms flipt dat ding en neemt hij bepaalde stukken niet op en nog een paar dingen.

Weet je ook welke mio ? Een recente?

[MrKend54l]

Weet je ook welke mio ? Een recente?

Ik vermoed de 315.

[Zorba]

Mensen hier die met hun (koers)fiets naar 't werk gaan?

Yup! Tenzij het regent als ik moet vertrekken of als ik de nacht heb.

[vloet]

Hallo,

Aangezien ik al een aantal jaren aan een bureau werk en voor de rest absoluut geen sport doe, leek het me tijd om wat meer te gaan bewegen .
Ik heb al lang geen fiets meer gekocht (vorige is ooit gepikt geweest), en begin dat toch wat te missen. Ook om voor kortere afstanden niet steeds de auto te moeten nemen. Nu zou ik dat toch willen combineren met wat langere sportievere fietstochten. Ik zou liever niet meer dan 500€ uitgeven.

Heb al wat rondgevraagd en rondgekeken naar hybride of fitnessfietsen. Bij de lokale fietswinkel viel mijn oog meteen op deze Granville Suburban Red:
Suburban
Duidelijk een fiets klaar voor dagelijks gebruik, maar met een sportieve insteek (dunne banden, laag stuur, 21 versnellingen)
Nadelen zijn het gewicht (15kg) en de versnellingen (Shimano Altus, 'draaiversnellingen').
prijs: 499€

Heb aan een maat eens gevraagd wat hij ervan denkt. Hij zegt dat dat gewicht me parten gaat spelen bij sportiever rijden en de versnellingen te basic zijn.
Hij raadt me aan toch iets meer uit te geven. Vooral voor een lager gewicht en een betere versnellingsgroep. Hij gaf me de Merida Speeder 100 als alternatief:
Speeder 100 - Fitness & Lifestyle - Merida Bikes Nederland
Is niet véél duurder, weegt een pak minder (10,6kg) en is uitgerust met Shimano Claris groep. Als ik daar wat slijklapkes en lichten op hang is die ook goed voor gewoon fietsgebruik.

Zijn uiteindelijk wel 2 totaal verschillende fietsen. Ik twijfel omdat ik nog niet goed weet welke het beste bij mij gaat passen. Ga ik de voordelen van die fitnessfiets wel ten volle benutten? Aangezien ik eigenlijk (nog?) geen sportieve fietser ben. Ik ken mezelf, bij regen en (veel) wind zoek ik sowieso al geen tochten te doen van 30km . Ook geen idee hoe frequent ik sportief ga rijden. Ergens lijkt die granville de juistere keuze. Maar ben dus niet zeker..

Edit: misschien interessant ff te zeggen wat het doel eigenlijk is.
Ik zit niet met een overgewicht (integendeel). Maar mijn conditie kan een pak beter. Ik zit alle dagen stil en heb praktisch geen beweging. Dat vertaalt zich vooral in snel moe zijn bij een inspanning, en meer buikvet Niet abnormaal als je vanachter in de 20 bent, maar ik wil het toch niet veel verder laten komen. Het doel is dus niet om toeren van 100km te gaan doen, maar om veel frequenter op die fiets te kruipen en een paar keer per week een tochtje te doen van bvb 20 tot 40km.

[Airjinx]

“Motivation is what gets you started. Habit is what keeps you going.”

Als je enkel maar eens gaat fietsen als het weer ok is en als je goesting hebt dan vrees ik dat er op lange termijn niet zoveel van gaat komen. Ik merk zelf ook dat je jezelf moet opleggen om standaard op bepaalde dagen te fietsen of te lopen, er mag al is een dag wegvallen maar als je dit niet doet rijd je misschien 10 keer op een jaar.

Die granville is totaal niet voor dagelijks gebruik, er zijn een hoop merken die zelfs geen fietsen maken van 500 euro, vergelijk het met een smartphone van 75 euro. Rij je weinig en verwacht je zeer weinig van je fiets dan kan dit voldoende zijn, maar hou er ook rekening mee dat het véél plezanter fietsen is met een lichte dan met een zware fiets. Ik zou de mensen geen eten willen geven die amper fietsen omdat ze een brolfiets in hun garage hebben staan, dan zou ik ook niet graag fietsen.

Als het voor goed weer en sporadisch gebruik is zie ik ook niet in waarom je een fiets zou kopen met spatborden, verlichting, pakdrager etc. Scheelt je een hoop gewicht. Ik zou ook liever met de Merida rijden.

[MrKend54l]

Hebben jullie enig idee of dit zoekertje of dit zoekertje al dan niet deftig is?

Die trek ziet er wel deftig uit.
105 groepset is goed. Persoonlijk zou ik geen sora nemen. Dat is echt zeer basis en ga je denk ik niet veel plezier aan hebben

[Zorba]

Ik heb een Cube Agree GTC Pro, basis Carbon kader, 105 groep en budget Fulcrum wielen.
Maar voor mijn woon-werk (28km enkel) is dat voldoende, ik moet ook niet klimmen dus meer heb ik voorlopig niet nodig.
Overal hoor je idd wel minstens 105 nemen, lager (zoals de Sora) zou ik vermijden.

[Lord Kveldulv]

Is niet véél duurder, weegt een pak minder (10,6kg) en is uitgerust met Shimano Claris groep. Als ik daar wat slijklapkes en lichten op hang is die ook goed voor gewoon fietsgebruik.

Om er nu een woord uit te pikken: Claris.
Claris zit onder Sora. Als Sora al niet aangeraden wordt, waarom dan afkomen met Claris? Ik heb ervaring met beiden (in feite Claris sparts als cheapass spare parts voor ne kapotte Sora gebruikt). Bleh, wil er verder geen woorden aan vuil maken.

Als je kijkt bij koersfietsen ga je zeker fietsen tussen 500 en 1000 euro vinden met Tiagra of 105. Waarom dan geen koersfiets? Op die Merida staat een triple met een 48. Voor wat vlak opt gemak te rijden hebt ge nooit een triple nodig en geoefend of niet, toch liever een 50 dan een 48. Neem dan desnoods nog een compact

Voor een paar tochtjes per week zou ik sowieso voor een koersfiets gaan. Ik snap eigenlijk het nut van een hybride en soortgenoten niet. Zelfs mijne pa met fysieke beperkingen (kan arm niet meer strekken na een ongeval) rijdt mits een paar aanpassingen qua positie ritten van 100km op zijn koersfiets. Hij heeft ook een hybride maar daar rijdt hij enkel mee als er volk bij is.

[LeBram_James]

Ik begin in september met mijn stage (en aansluitend ook vast werk) en ben aan het voorbereiden hoe ik er naartoe wil gaan en mij in de toekomst wil verplaatsen. Vorige week heb ik de koersfiets van mij opa genomen en een ritje van +- 50km gedaan en ik vond dat best leuk. Nu ben ik aan het zien in welke mate ik dat met de fiets kan doen (afstand naar huidig werk is 31km enkel). Ik wil op dit moment tot maximaal 1000 euro investeren in een (tweedehands) fiets en ooit eens naar Hamburg rijden. Ben een beetje op zoek naar tips and tricks om eraan te beginnen..

Als een nieuwe fiets een optie is kan een Canyon Endurance AL 6.0 wel een goede optie zijn.
Met 8.2kg relatief licht (zeker voor de prijs) en Shimano 105 dus een goede groep.
Nadeel is wel dat je die fietsen enkel online kan bestellen.

[vince23]

Ik vermoed de 315.

Is het dan de moeite van een 100 euro meer uit te geven en voor de garmin edge 810 te gaan? Ik zou hem dan sowieso met performance bundel nemen. Moet ik hem ook met de navigation bundel kopen? Is dit de extra euro's waard of zijn er betere gratis opties?

[MrKend54l]

Is het dan de moeite van een 100 euro meer uit te geven en voor de garmin edge 810 te gaan? Ik zou hem dan sowieso met performance bundel nemen. Moet ik hem ook met de navigation bundel kopen? Is dit de extra euro's waard of zijn er betere gratis opties?

Je kan perfect gratis aan mappen geraken. Mappen die soms beter zijn dan die van garmin. Heb zelf een edge 800 en ben daar zeer tevreden van.
Ik zou persoonlijk voor de 800 gaan, deze is goedkoper en heeft deze belangrijke functies. Edge 810 heeft bluetooth en zo, maar dit is zijn meerprijs niet waard in mijn ogen.

Die gratis mappen zijn te verkrijgen via openfietsmap. DC Rainmaker heeft een guide geschreven hoe je deze dan juist installeert. Works like a charm!

[vloet]

Die granville is totaal niet voor dagelijks gebruik, er zijn een hoop merken die zelfs geen fietsen maken van 500 euro, vergelijk het met een smartphone van 75 euro. Rij je weinig en verwacht je zeer weinig van je fiets dan kan dit voldoende zijn, maar hou er ook rekening mee dat het véél plezanter fietsen is met een lichte dan met een zware fiets. Ik zou de mensen geen eten willen geven die amper fietsen omdat ze een brolfiets in hun garage hebben staan, dan zou ik ook niet graag fietsen.

De Merida lijkt me hier dan idd de betere keuze.

Om er nu een woord uit te pikken: Claris.
Claris zit onder Sora. Als Sora al niet aangeraden wordt, waarom dan afkomen met Claris? Ik heb ervaring met beiden (in feite Claris sparts als cheapass spare parts voor ne kapotte Sora gebruikt). Bleh, wil er verder geen woorden aan vuil maken.

Als je kijkt bij koersfietsen ga je zeker fietsen tussen 500 en 1000 euro vinden met Tiagra of 105. Waarom dan geen koersfiets? Op die Merida staat een triple met een 48. Voor wat vlak opt gemak te rijden hebt ge nooit een triple nodig en geoefend of niet, toch liever een 50 dan een 48. Neem dan desnoods nog een compact

Voor een paar tochtjes per week zou ik sowieso voor een koersfiets gaan. Ik snap eigenlijk het nut van een hybride en soortgenoten niet. Zelfs mijne pa met fysieke beperkingen (kan arm niet meer strekken na een ongeval) rijdt mits een paar aanpassingen qua positie ritten van 100km op zijn koersfiets. Hij heeft ook een hybride maar daar rijdt hij enkel mee als er volk bij is.

Had Sora hier zelf wel niet voorgesteld, maar wordt idd niet aangeraden blijkbaar. Ik merk wel dat ik met mijn budget niet veel hoger zal geraken dan Claris of Acera. (moest iemand een fiets gelijkaardig aan die Merida met bvb een Alivio set tegenkomen, laat maar weten)
Ik zie mezelf ook echt geen pure koersfiets kopen. Zoals ik zei zou de fiets ook moeten dienen voor 'normaal' gebruik. Dus iets comfortabeler. Daarom dat ik eerst tussen de Hybrides aan 't neuzen was. Misschien zijn instap versnellingsgroepen wel voldoende voor mij?

[Reverz]

“Motivation is what gets you started. Habit is what keeps you going.”

In dat opzicht is het IMO ook gewoon niet slecht van betrekkelijk zwaar te investeren in iets wat je toch belangrijk lijkt te vinden. Toen ik een jaar of 5 geleden beslist heb echt iets aan mijn gewicht en levensstijl in het algemeen te doen heb ik mij ook gewoon ergens een vrij duur abonnement voor de fitness aangeschaft. Het resultaat was wel dat ik zelfs als ik eens een keer echt geen zin had om te gaan had ik toch zoiets van "ik heb er zoveel voor betaald, ik MOET wel" en uiteindelijk ben je dan 2 uur later wel content dat je toch uit die zetel gekropen bent. Moest ik mij een paar loopschoenen gekocht hebben dan hadden die wrs na 2 weken in de kast gelegen.

Dus imo, investeer gewoon in een goeie fiets. Het zou toch de bedoeling moeten zijn dat je (meestal) uit kijkt naar het volgende tochtje... als je natuurlijk gaat besparen en dan zo'n fiets koopt waar je eigenlijk niet 100% tevreden van bent om toch maar binnen budget te blijven dan is de vraag nog maar of de motivatie om te gaan trainen nog wel zo groot gaat zijn.

[vince23]

Je kan perfect gratis aan mappen geraken. Mappen die soms beter zijn dan die van garmin. Heb zelf een edge 800 en ben daar zeer tevreden van.
Ik zou persoonlijk voor de 800 gaan, deze is goedkoper en heeft deze belangrijke functies. Edge 810 heeft bluetooth en zo, maar dit is zijn meerprijs niet waard in mijn ogen.

Die gratis mappen zijn te verkrijgen via openfietsmap. DC Rainmaker heeft een guide geschreven hoe je deze dan juist installeert. Works like a charm!

Ik heb de indruk dat de edge 800 overal uitverkocht is. Weet jij nog plaatsen waar die wordt verkocht?

Zijn die openfietsmap beter dan de mappen van garmin? Of hangt dit eerder af van streek tot streek?

[EmP]

Je kan perfect gratis aan mappen geraken. Mappen die soms beter zijn dan die van garmin. Heb zelf een edge 800 en ben daar zeer tevreden van.
Ik zou persoonlijk voor de 800 gaan, deze is goedkoper en heeft deze belangrijke functies. Edge 810 heeft bluetooth en zo, maar dit is zijn meerprijs niet waard in mijn ogen.

Die gratis mappen zijn te verkrijgen via openfietsmap. DC Rainmaker heeft een guide geschreven hoe je deze dan juist installeert. Works like a charm!

810 is ook sneller met andere interface en kost eigenlijk echt niet veel meer (277 eur op bike-discount.de). BT is ook wel handig moet je niet telkens je pc opstarten en kan je ook op reis dingen uploaden enz zonder laptop...

[MrKend54l]

810 is ook sneller met andere interface en kost eigenlijk echt niet veel meer (277 eur op bike-discount.de). BT is ook wel handig moet je niet telkens je pc opstarten en kan je ook op reis dingen uploaden enz zonder laptop...

Nee klopt volledig. De edge 810 is een beter toestel, maar de meerprijs kan ik moeilijk verdedigen. Gewoon omdat alles wat je nodig hebt op de 800 zit, de 810 zijn extra's zijn in mijn ogen niet zo speciaal dat je de meerprijs kan rechtvaardigen.
De edge 800 is blijkbaar nergens meer leverbaar wat wel jammer is. Dus zal het de 810 worden als je een edge wilt.

[brandon_]

Mensen hier die met hun (koers)fiets naar 't werk gaan?

Soms, maar 't is 43 km enkel, dus net iets te ver om op regelmatige basis te doen jammer genoeg...

[vince23]

Nee klopt volledig. De edge 810 is een beter toestel, maar de meerprijs kan ik moeilijk verdedigen. Gewoon omdat alles wat je nodig hebt op de 800 zit, de 810 zijn extra's zijn in mijn ogen niet zo speciaal dat je de meerprijs kan rechtvaardigen.
De edge 800 is blijkbaar nergens meer leverbaar wat wel jammer is. Dus zal het de 810 worden als je een edge wilt.

Hmm ik twijfel tussen de mio cyclo 315 hc, de edge 810 performance en de edge 810 performance en navigation.

Moest ik de performance bundel nemen, dan neem ik er de Osm kaarten bij. Hiervoor ga ik wellicht een extra minisd-kaart nodig hebben, waardoor ik ongeveer op de prijs kom van de performance en navigation bundel.

Mijn vraag : als je de kaarten van de navigation bundel vergelijkt met de osmkaarten, welke kaarten zijn dan het beste? Ik fiets voornamelijk in België en Nederland.

[SSSander]

Hmm ik twijfel tussen de mio cyclo 315 hc, de edge 810 performance en de edge 810 performance en navigation.

Moest ik de performance bundel nemen, dan neem ik er de Osm kaarten bij. Hiervoor ga ik wellicht een extra minisd-kaart nodig hebben, waardoor ik ongeveer op de prijs kom van de performance en navigation bundel.

Je hebt maar een kaartje van 8 gb nodig en dat vind je toch al voor 5 € ofzo. Het verschil tussen de perf en perf + nav bundel is toch wat meer.
EDIT: De performance bundel is al voor 346€ te vinden (bike-discount.de)

Zelf ook gebruiker van de edge 800, maar hier vind je een heel topic over mio computers: Fiets.nl • Toon onderwerp - Mio Cyclo

[vloet]

In dat opzicht is het IMO ook gewoon niet slecht van betrekkelijk zwaar te investeren in iets wat je toch belangrijk lijkt te vinden. Toen ik een jaar of 5 geleden beslist heb echt iets aan mijn gewicht en levensstijl in het algemeen te doen heb ik mij ook gewoon ergens een vrij duur abonnement voor de fitness aangeschaft. Het resultaat was wel dat ik zelfs als ik eens een keer echt geen zin had om te gaan had ik toch zoiets van "ik heb er zoveel voor betaald, ik MOET wel" en uiteindelijk ben je dan 2 uur later wel content dat je toch uit die zetel gekropen bent. Moest ik mij een paar loopschoenen gekocht hebben dan hadden die wrs na 2 weken in de kast gelegen.

Dus imo, investeer gewoon in een goeie fiets. Het zou toch de bedoeling moeten zijn dat je (meestal) uit kijkt naar het volgende tochtje... als je natuurlijk gaat besparen en dan zo'n fiets koopt waar je eigenlijk niet 100% tevreden van bent om toch maar binnen budget te blijven dan is de vraag nog maar of de motivatie om te gaan trainen nog wel zo groot gaat zijn.

Da's ook waar. Maar ik zit niet in een problematische situatie ofzo. Ik wil mezelf gewoon wat meer op de fiets zetten. Voor mij lijkt een sportievere stadsfiets (of hybride, whatever) dan idealer dan een sportfiets pur sang, waar ik dan best ook meer in zou investeren. Ben me er natuurlijk van bewust dat dit een wielrenners topic is . Die Merida staat me wel aan qua prijs/kwaliteit, toch vrees ik een beetje voor overkill op lange termijn. Maar zoals Airjinx al zei; waarom een uitgeruste fiets kopen (de suburban) als ik toch alleen met deftig weer ga buiten komen? Ach ja, ik ben er nog niet uit..