Archief - De wielrenners/mountainbike thread (Training, materiaal,...) - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Reverz

Legacy Member
lolitaa zei:
Ik zou daar niet teveel aandacht aan schenken. Hij weet niet eens wat je budget is, wat je doelen zijn, hoe vaak je wil gaan trainen, ... Alle fietsen onder de 3k zijn rommel als je zo redeneert.
Volgens zijn logica is alles onder 3k ook "rommel". :p

Maar dat gaat wel wat ver. Echter zou ik die fiets ook nooit kopen. Zoek gewoon een fiets met een full 105 groep, je gaat wrs ongeveer hetzelfde kwijt zijn maar je ziet niet met zo'n mix waar sowieso minderwaardige stukken tussen zitten.

F e r o x

Legacy Member
Als ik moet kiezen tussen een full 105 of een fiets met de schifters en achterderailleur Ultegra en al de rest 105, kies ik toch altijd het laatste.

Bij de Ridley fiets hier is het wel wat vreemd van combinatie echter.

MrKend54l

Legacy Member
lolitaa zei:
Ik zou daar niet teveel aandacht aan schenken. Hij weet niet eens wat je budget is, wat je doelen zijn, hoe vaak je wil gaan trainen, ... Alle fietsen onder de 3k zijn rommel als je zo redeneert.

Misschien als je advies komt vragen dat je er bij vermeld wat je ermee wilt doen. En nog belangrijker je budget.
Deftig gerief kost je wat geld, maar het loont wel.

F e r o x zei:
Als ik moet kiezen tussen een full 105 of een fiets met de schifters en achterderailleur Ultegra en al de rest 105, kies ik toch altijd het laatste.

Bij de Ridley fiets hier is het wel wat vreemd van combinatie echter.


Je koopt beter gewoon een set met complete onderdelen.
Mix van ultegra,tiagra,105 en no name is gewoon ridicuul.

deathproof

Legacy Member
F e r o x zei:
Als ik moet kiezen tussen een full 105 of een fiets met de schifters en achterderailleur Ultegra en al de rest 105, kies ik toch altijd het laatste.

Bij de Ridley fiets hier is het wel wat vreemd van combinatie echter.

De cranckset, cassette is geen 105 hé.

swiers

Legacy Member
y5upyqet.jpg


Eens een foto posten van mijn stalen ros. Op de wishlist staan nog nieuwe trappers van ultegra en 50mm zwarte carbon velgen :)


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Oij

Legacy Member
Propere fiets Swiers, zeker dat frame!
Die velgen gaan hem goed doen want dat wit vind ik niet de meest geslaagde combinatie. Zelf het weghalen van de andere witte onderdelen (en vervangen door zwarte, zoals het stuurlint) zou hem niet misstaan denk ik. :p
Maar goed, dat is smaak en goesting.

swiers

Legacy Member
Ja absoluut wil alles zwart. En vleeskleurige tubes. Vorig jaar was ik nog in mijn zwart wit periode :) .


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

F e r o x

Legacy Member
MrKend54l zei:
Je koopt beter gewoon een set met complete onderdelen.
Mix van ultegra,tiagra,105 en no name is gewoon ridicuul.

Er is geen enkele technische reden waarom een set met complete onderdelen beter zou zijn. In mijn voorbeeld is de mix zelfs beter. Goed schakelen door de Ultegra schifters en derailleur met de degelijkheid van 105 voor andere onderdelen.

deathproof zei:
De cranckset, cassette is geen 105 hé.

Daarom zei ik dat deze specifieke combinatie vreemd is. Meestal mixen ze om er laag kwaliteitsonderdelen te kunnen opsteken (en de minder geïnformeerde koper te misleiden). Maar bij verscheidene fietsen die ik zelf heb gebouwd vanaf scratch is mixen een manier om met een bepaald budget toch hogere kwaliteit en lager gewicht te bekomen. Minder gewichtsgevoelige onderdelen of zaken die de vlotheid van het schakelen niet beïnvloeden bijvoorbeeld in Ultegra en de belangrijke in Dura-Ace.

MrKend54l

Legacy Member
F e r o x zei:
Er is geen enkele technische reden waarom een set met complete onderdelen beter zou zijn. In mijn voorbeeld is de mix zelfs beter. Goed schakelen door de Ultegra schifters en derailleur met de degelijkheid van 105 voor andere onderdelen.

Ultegra is nog altijd degelijker dan 105 hoor.

Lord Kveldulv

Legacy Member
Stancke zei:
Zo, chinese carbon 60mm velgen besteld.... :D

Hopelijk niet teveel miserie met de douane maar we wagen het erop!

Zou ik persoonlijk nooit kopen. 60mm is veel te hoog en vangt te veel wind. Wind die in ons Belgenland het meeste van de tijd al voldoende aanwezig is om met dit soort velgen problematisch te zijn. Dat is niet enkel ambetant om mee te rijden maar ronduit levensgevaarlijk als ge niet weet hoe er mee om te gaan.
De snelheden (40+) om er voordeel mee te halen ga je meestal toch niet halen, en wat maakt het dan nog uit voor een amateur?
In de regen wil je er ook echt niet mee rijden omwille van een slecht remgedrag. En dan denk je, effe wielen wisselen? Neen, andere remblokjes dus niet op 5 seconden gewisseld. Die overigens vrij hard zouden slijten. Er zijn carbon wielen met alu strook die ge wel zo moogt wisselen, maar deze dus niet.
VA en kasseien moet ge er ook niet echt mee gaan doen. Al zijn er natuurlijk setjes die er wel voor gemaakt zijn, maar kennen de chinezen dat?
Het enige dat een voordeel kan zijn is het gewicht. Maar de nadelen wegen daar niet tegen op imho.

Ik vind het zo'n beetje als een getunede auto die verlaagd is. En dan stapvoets over de eerste de beste drempel moet.

MrKend54l

Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
Zou ik persoonlijk nooit kopen. 60mm is veel te hoog en vangt te veel wind. Wind die in ons Belgenland het meeste van de tijd al voldoende aanwezig is om met dit soort velgen problematisch te zijn. Dat is niet enkel ambetant om mee te rijden maar ronduit levensgevaarlijk als ge niet weet hoe er mee om te gaan.
De snelheden (40+) om er voordeel mee te halen ga je meestal toch niet halen, en wat maakt het dan nog uit voor een amateur?
In de regen wil je er ook echt niet mee rijden omwille van een slecht remgedrag. En dan denk je, effe wielen wisselen? Neen, andere remblokjes dus niet op 5 seconden gewisseld. Die overigens vrij hard zouden slijten. Er zijn carbon wielen met alu strook die ge wel zo moogt wisselen, maar deze dus niet.
VA en kasseien moet ge er ook niet echt mee gaan doen. Al zijn er natuurlijk setjes die er wel voor gemaakt zijn, maar kennen de chinezen dat?
Het enige dat een voordeel kan zijn is het gewicht. Maar de nadelen wegen daar niet tegen op imho.

Ik vind het zo'n beetje als een getunede auto die verlaagd is. En dan stapvoets over de eerste de beste drempel moet.

Ik zie wel vaak mensen rijden met 90mm velgen :P echt licht zijn die dingen nu ook niet :P en mooi zou ik ze ook niet noemen.

scorpken

Legacy Member
Ik koos toen ik mijn wielen upgrade toch maar voor de Fulcrum Racing Zero, vooral om er niet zo belachelijk uit te zien om gemiddeldes van 27-29 per uur te rijden met velgen van 60mm.

Lord Kveldulv

Legacy Member
MrKend54l zei:
Ik zie wel vaak mensen rijden met 90mm velgen :P echt licht zijn die dingen nu ook niet :P en mooi zou ik ze ook niet noemen.

Goh ja. Zo'n beetje als de bierpens die aan 22 met een fiets van €5000 rond rijdt zeker? Show.
Hoe hoger hoe zwaarder natuurlijk. Maar een 24mm carbon kan wel interessant zijn. Om eentje te noemen die ik een paar weken geleden effe bekeken had, de Shimano WH-9000 C24. Carbon velg maar met alu remstrook. Licht. Origineel Shimano Dura-Ace en nog een redelijke prijs.
Specs en reviews heb ik niet echt bekeken maar op basis van gewicht zou ik die wel durven overwegen ter vervanging van mijn Citec's die hun beste tijd gehad hebben. Als het zover is wil ik wel eerst nog eens weten hoe die zich op kasseien gedragen.
Tot 35mm ben ik bereid te gaan.

poorterke

Legacy Member
Lord Kveldulv zei:
Om eentje te noemen die ik een paar weken geleden effe bekeken had, de Shimano WH-9000 C24. Carbon velg maar met alu remstrook. Licht. Origineel Shimano Dura-Ace en nog een redelijke prijs.
Specs en reviews heb ik niet echt bekeken maar op basis van gewicht zou ik die wel durven overwegen ter vervanging van mijn Citec's die hun beste tijd gehad hebben. Als het zover is wil ik wel eerst nog eens weten hoe die zich op kasseien gedragen.
Tot 35mm ben ik bereid te gaan.

Heb mij een maand geleden deze aangeschaft en zijn inderdaad topwielen. Geven geen krimp op kasseien.
Heb ook hoge velgen omdat deze gewoon mooier ogen op mijn fiets. Dit heeft niet noodzakelijk te maken met welk gemiddelde ik wil rijden.

Reverz

Legacy Member
MrKend54l zei:
Stealth wheels is ook een goed alternatief
Damn you! Als nu morgen blijkt dat mijn achterwiel niet meer te fixen valt ga ik serieus moeten overwegen van mij zo'n setje aan te schaffen (zou eerder voor 38mm kiezen wel). Zou alleen nogal belachelijk zijn van wielen van €800 op ne vélo van €1000 te steken :D

MrKend54l

Legacy Member
Reverz zei:
Damn you! Als nu morgen blijkt dat mijn achterwiel niet meer te fixen valt ga ik serieus moeten overwegen van mij zo'n setje aan te schaffen (zou eerder voor 38mm kiezen wel). Zou alleen nogal belachelijk zijn van wielen van €800 op ne vélo van €1000 te steken :D

Volgende maand staan er 5.0 op mijne velo.
En goh belachelijk zou ik niet zeggen. Met welke groep rij je?

langun

Legacy Member
Ik heb zelf Dura-Ace C24's en dat zijn echt zalige wielen, kunnen vrijwel alles aan.

Daarom heb ik mij vandaag ook Mavic Cosmic Carbon SL's gekocht om mijn dura-ace wielen te sparen als het vlak is ;)

ShadesOfJae

Legacy Member
poorterke zei:
Heb mij een maand geleden deze aangeschaft en zijn inderdaad topwielen. Geven geen krimp op kasseien.
Heb ook hoge velgen omdat deze gewoon mooier ogen op mijn fiets. Dit heeft niet noodzakelijk te maken met welk gemiddelde ik wil rijden.

En hoeveel km per jaar rijdt je over kasseien?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan