Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, FE, MXGP, etc.) - Deel 2

[RipTor]

Check gewoon de pole lap van Marciello, is gewoon ridicuul.

Toont vooral aan hoe ridicuul het gemiddelde F1 circuit is.

Doet me denken aan de indycar op cota. Die hadden wel track limits. De indycar piloten vinden dat ronduit belachelijk. Als het asfalt is, dan hoort het tot het circuit was hun mening. De indycar piloten beslisten in groep van gewoon alles als circuit te gebruiken. Ze hebben het dan maar toegelaten.

[Hit Hard]

Als het asfalt is, dan hoort het tot het circuit was hun mening.

Dat was vroeger inderdaad prima.

Toen ze echter begonnen zijn met de stroken in de buitenbochten te asfalteren voor de veiligheid is die regel uiteraard nogal onzin geworden. Het is niet omdat een grindbak veranderd in een strook asfalt dat dat dan plots wel tot het circuit gaat behoren.

Gelukkig is er een goed middel om te kijken waar het circuit is: lijnen. Dat zijn nu eens dingen waarbij er geen discussie kan zijn: ofwel rijdt je over de lijn, ofwel niet (of zit je er nog op). Ze kunnen toch allemaal goed genoeg aan een stuur draaien om tussen de lijnen te rijden? En als je als piloot het risico wil lopen om er buiten te schuiven is dat prima, maar dan krijg je een straf. Vroeger was die straf de grindbak, met als gevolg een hoop grind op de baan en dikwijls de race voorbij met eventueel een koprol. Nu is de straf een aantal seconden (en geen grind op de baan), dus dat lijkt me beter voor iedereen.

Ik vind het al belachelijk dat de kerbstones tegenwoordig tot het circuit geteld lijken te worden, maar zo is het nu eenmaal.

[RipTor]

dus dat lijkt me beter voor iedereen..

Daar ben ik het absoluut niet mee eens.
Momenten waarop een piloot en fout maakt en in het grind komt behoren vaak tot de meest memorabele momenten van het seizoen.

Bijvoorbeeld Vettel twee jaar terug in Duitsland. Was dag asfalt dan wist niemand dat nog.

[FlatSix]

Daar ben ik het absoluut niet mee eens.
Momenten waarop een piloot en fout maakt en in het grind komt behoren vaak tot de meest memorabele momenten van het seizoen.

Bijvoorbeeld Vettel twee jaar terug in Duitsland. Was dag asfalt dan wist niemand dat nog.

Asfalt zoals op de drag strip van Hockenheim? Maar ik geef je gelijk, ik heb in Portugal ook overtakes gezien die niet zouden kunnen als er wat meer 'last' was van zodra je circuit uit ging.

[Hit Hard]

Daar ben ik het absoluut niet mee eens.
Momenten waarop een piloot en fout maakt en in het grind komt behoren vaak tot de meest memorabele momenten van het seizoen.

Bijvoorbeeld Vettel twee jaar terug in Duitsland. Was dag asfalt dan wist niemand dat nog.

Daar heb je wel een punt. Maar hoeveel mooie momenten zouden we misschien nooit gehad hebben omdat er iemand in de grindbak uitvalt die anders later in de race nog een geniale inhaalactie gedaan zou hebben.

Dat is niet meetbaar, en uiteindelijk zorgen meer racers doorgaans wel voor meer spektakel. Als we ze dus langer in de race kunnen houden zou dat alleen maar beter moeten zijn voor het amusement.

En ironisch genoeg zijn de races waar weinigen de streep halen dikwijls het interessantste om te kijken.

Van stratencircuits hou ik trouwens ook wel: dan wordt een fout gewoon fameus afgestraft. Maar een grindbak is soms een anticlimax, en ook nog een beetje een loterij omdat de ene blijft zitten en de andere er nog net uit kan.

[Creeping Death]

Ieper gaat ni door
https://sporza.be/nl/2020/10/30/ral...e-wk-rally-ooit-gaat-niet-door~1604063643879/

[marcel]

jammer...
maar als ge ziet dat er tijdens de Hyundai-test dinsdag al toeschouwers waren, niet onbegrijpelijk nu er geroepen wordt om een lockdown.

[marcel]

NLS (Vroeger VLN) finale ook gecancelled, btw.

[RiCOManiaC]

D'Ambrosio stopt met racen om plaatsvervangend teambaas te worden bij Venturi ! Das wel verrassend.

[mcgrave]

Een rally als.Ieper eist bijvoorbeeld al veel te veel medisch personeel op. Ze hebben er slim aan gedaan om zo lang mogelijk te wachten voor de annulering zodat ze in de goeie gratie van de FIA kunnen zitten.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A6013 met Tapatalk

[makila]

Ieper gaat ni door
https://sporza.be/nl/2020/10/30/ral...e-wk-rally-ooit-gaat-niet-door~1604063643879/

Zoals ik al zei: Evans wordt WK! Want het seizoen is voorbij ...
(Helaas) gaat mijn voorspelling uitkomen.

[buffalo_magic]

Zoals ik al zei: Evans wordt WK! Want het seizoen is voorbij ...
(Helaas) gaat mijn voorspelling uitkomen.

Nja, welke waarde heeft zo een titel nog... In de motocross en het formule 1 raak je nog aan een deftig aantal wedstrijden wat je in het Wrc totaal niet kan stellen. Natuurlijk heeft Evans ook zijn verdienste door overal zijn punten te sprokkelen, maar is toch één van de minste kampioenen ooit. Als de anderen pushen verliest hij altijd heel erg veel tijd. Hopelijk volgend jaar een vollere kalender.

[WimJ]

Topdagje in Trentino vandaag! Geerts laat de teller op 28 valpartijen staan dit jaar en wint de GP MX2, maar nog vele straffer is de reekszege van Desalle in de MXGP! Wow, echt uit het niets wint hij verdiend de twee reeks voor Cairoli! Staat daardoor voor het eerst sinds Valkenswaard 2019 op het podium Mooi voor hem dat hij toch nog met een paar topresultaten zijn carrière kan afsluiten. Hoewel hij mss toch niet echt gaat stoppen, er zijn geruchten dat hij hier en daar een paar Nationals gaat meepikken.

Prado komt jammer genoeg niet meer in actie dit seizoen. Testte vorige week al positief in Lommel, maar heeft ondertussen een zware longontsteking.

[WimJ]

Rode vlag in de MXGP. Van Horebeek kwam bij de start in de twee bocht vast te zitten tussen de motor van Gajser en werd enkele meters meegesleurd... ziet er niet goed uit! En dat in z'n laatste GP van dit seizoen omdat hij hierna snel naar huis wou gaan voor de bevalling van de tweeling, morgen uitgerekend

Maar gelukkig zou het blijkbaar relatief meevallen met Jeremy... hij zou vanuit het medical centre zelf naar z'n camper gewandeld zijn.

[makila]

Sinds vorige week is het ook echt officieel. Vandoorne en De Vries zijn ook volgende jaar de coureurs voor Mercedes in de Formule E. Dat is niet echt een verrassing te noemen.

[sink]

Montoya gaat volgend jaar LMP2 gaan rijden (en hopelijk hypercar het jaar erna?)

Alonso krijgt het al warm

[FlatSix]

Montoya gaat volgend jaar LMP2 gaan rijden (en hopelijk hypercar het jaar erna?)

Alonso krijgt het al warm

Is de P2 dan de leidende klasse in 2021 of doen de hypercars al hun entree? Heb de laatste maanden bedroevend weinig gelezen.

[sink]

Hypercars worden de leidende klasse ja.
Toyota, Glickenhaus en ByKolles ontwikkelen een hypercar voor volgend jaar. Peugeot komt in '22 met een hypercar
LMDh zullen nog niet voor volgend jaar zijn, komen wsl pas in '22 of '23. Dat zullen LMP2 chassis' zijn met een eigen hybride motor en bodywork.
De non-hybride LMP1's mogen ook nog meedoen volgend jaar, dus dat zijn enkel de Rebellion wagens dacht ik, worden volgend jaar door Alpine gerund.
Dus die oude LMP1's en de nieuwe hypercars zouden op hetzelfde level moeten zitten volgend jaar.
LMP2's doen uiteraard ook mee, maar worden gelimiteerd in pk's (560 ipv 600pk) om ze vertragen

[FlatSix]

Dus kans dat Montoya wint...?

[sink]

is relatief klein in lmp2, maar denk dat de meesten het zien als een opstapje naar de hogere klasse in het jaar erna