Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

[Tuninboy]

stevige klapper inderdaad weer. Jammer dat het een audi is, want nu is het eigenlijk 1 tegen 3. Hopelijk kan de andere audi zich goed verweren, want anders is de race volgens mij nu al gereden.

Audi hangt het eerste dus, we zullen zien.

Al ben ik pro peugeot, dit is fucked up...

[CosMiced]

blijkbaar ligt nummer 1 audi ook eruit die eerste reed

[Anoniem04]

blijkbaar ligt nummer 1 audi ook eruit die eerste reed

Blijkbaar zegt hem.

[renaat13]

Als we de Eurosport 2 commentatoren moeten geloven is de Ferrari in zijn recht. Op de driverbriefing is gezegd geweest dat de tragere wagens op de racing line moeten blijven...

Zal wel iets van aan zijn, aangezien dat Bourdais vandaag heeft gezegd dat hij liever achter de tragere wagens blijft dan onmogelijke toeren uit te moeten halen. Hij ging ze wel inhalen op het rechte stuk.

[CosMiced]

Blijkbaar zegt hem.

das toch nie diene da nu gecrashst is ?

achter die crash reed een audi nog eerste en dan 3 peugeots

[Anoniem04]

das toch nie diene da nu gecrashst is ?

Jawel.

[Rubmifer]

Audi hangt het eerste dus, we zullen zien.

Al ben ik pro peugeot, dit is fucked up...

Wel met het op papier minst sterke rijdersveld, achtervolgd door de 3 peugeots. Het kan zeker lukken natuurlijk, maar ze zullen het zeker niet makkelijk hebben. Maar goed, peugeot moet ook nog altijd finishen natuurlijk, en het is nog heel erg lang.

[Exorikos]

24 Heures du Mans 2011 − Live Timing

Daar staat nog steeds een Audi aan kop...

[Tuninboy]

Wel met het op papier minst sterke rijdersveld, achtervolgd door de 3 peugeots. Het kan zeker lukken natuurlijk, maar ze zullen het zeker niet makkelijk hebben. Maar goed, peugeot moet ook nog altijd finishen natuurlijk, en het is nog heel erg lang.

Ja, maar wel de power, die peugeot niet heeft en dan hun probleem met verbruik... Maar, dit wordt een tof nachtje.

[CosMiced]

da zijn geen goeie gezichten bij audi daar

[Rubmifer]

peugeot 1 2 3 blijkbaar als ik check

neen, de #2 audi ligt nog steeds aan kop.

[Rubmifer]

Ja, maar wel de power, die peugeot niet heeft en dan hun probleem met verbruik... Maar, dit wordt een tof nachtje.

euhm, de peugeot heeft volgens mij een beter verbruik dan de audi's op dit moment.

[CosMiced]

neen, de #2 audi ligt nog steeds aan kop.

tzal foutje geweest zijn dan sorry

[Stan_V]

Inhalen en dubbelen van "mindere" deelnemers zal altijd deel blijven van Le Mans, hoe hard de crashes ook zijn.

MAAR, die lichten hebben bij mij ook al langer dan vandaag vragen doen rijzen (vermoedelijk was dit duidelijk het geval hier)

[Anoniem04]

Peugeots doen een rondje langer per stint dan de Audi's.

[marcel]

Dat is echt wel flatout de muur in. Geen idee waarom die Ferrari niet opzij gaat.

in endurance is het de verantwoordelijkheid van de snellere wagen om in te halen. als tragere wagen wordt eigenlijk van u verwacht dat ge op de rijlijn blijft. nu ja, als de lijnen van beide wagens gekozen zijn, is het een slecht idee om daarvan af te wijken.

(het lijkt mij ook wel dat er een paar design-flaws zijn aan de audi)

[Tuninboy]

euhm, de peugeot heeft volgens mij een beter verbruik dan de audi's op dit moment.

What i said, als je de zin deftig leest. het onderwerp was Audi. de zin na peugeot was voor audi bedoelt.

[Anoniem04]

in endurance is het de verantwoordelijkheid van de snellere wagen om in te halen. als tragere wagen wordt eigenlijk van u verwacht dat ge op de rijlijn blijft. nu ja, als de lijnen van beide wagens gekozen zijn, is het een slecht idee om daarvan af te wijken.

Alright

Ik vraag mij af hoe het zou afgelopen zijn als die cockpits nog open waren zoals vroeger.

[renaat13]

in endurance is het de verantwoordelijkheid van de snellere wagen om in te halen. als tragere wagen wordt eigenlijk van u verwacht dat ge op de rijlijn blijft. nu ja, als de lijnen van beide wagens gekozen zijn, is het een slecht idee om daarvan af te wijken.

(het lijkt mij ook wel dat er een paar design-flaws zijn aan de audi)

Inderdaad, de Ferrari blijft op zijn lijn en stuurt in. Zeggen ook net op Eurosport dat je de lichten ziet maar dat je absoluut niet weet hoe ver die wagens nog van je zitten. Zitten ze op 10 meter of op 100 meter. Blijkbaar kan je je daar geen idee van vormen.

Er zijn inderdaad enkele punten die beter kunnen aan het design. Zo zien ze blijkbaar heel weinig door het feit dat de voorruit niet helemaal recht loopt en zijn de zijkanten te hoog waardoor ze weinig kunnen zien links en rechts van hun. Blijkbaar stelt dit probleem zich het meest bij rechtse bochten.

[Tyfius]

Ze hebben het er daarstraks al over gehad. Na 10 jaar van open wagens nu ineens een cockpit met beperkt zich. Daarenboven klagen de rijders ook nog eens over de hoogte van, voornamelijk de rechter, wielkassen vooraan die het zicht naar een apex belemmeren.

Daarnaast moesten de motoren met 125PK verminderd worden, maar ze moeten wel even snel rijden. Dan gaat ge uw wagen lichter maken en aero aanpassen wat uw wagen minder stabiel maakt.

Volgend jaar zal dat een pak beter zijn, maar nu is het wel een klein drama.

En ik vind het zo'n geile wagens.