Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

partyboy

Legacy Member
makila zei:
Gewonnen met wel erg veel geluk. Maar na zijn talloze ereplaatsen was het uiteindelijk ook maar een kwestie van tijd voor hij eens won. Als alles dan eens echt meezit, dan gebeurt het :)

Voor Neuville inderdaad een superbelangrijke overwinning. Naar Hyundai gaan was toch een gewaagde gok - maar met een overwinning en enkele ereplaatsen denk ik dat hij ook volgend jaar zeker is van zijn zitje :)

Tja, ze rijden natuurlijk allemaal op hetzelfde parcours en als neuville er op kan blijven en de anderen niet is het dik verdiend.
Aan de andere kant hoort geluk bij elke sport hé.

mcgrave

Legacy Member
Inderdaad, niemand heeft eigenlijk pech gehad maar gewoon fouten gemaakt en zo gecrashed..

Het Hyundai team loopt nu op wolkjes door direct er in te slagen waar VW nu 2 al 2 maal in gefaald is om in eigen land te winnen, Hyundai Motorsport HQ is in Duitsland dus een soort thuisrally..

De progressie is duidelijk te merken en er word nog verder hard aan gewerkt!

sink

Legacy Member
:lol:

[video=youtube;a6iO3TQjXp4]https://www.youtube.com/watch?v=a6iO3TQjXp4[/video]

marcel

Legacy Member
[youtube]w8qZpC5EAH4[/youtube]

minder lollig in britcar op knockhill.

ter verduidelijking: dit is NA de finish.

Zibrovni

Legacy Member
xTwL- zei:
Iemand die hier actief het TUDOR championship volgt?

Ja hoor. Gemakkelijk te volgen daar ze bij IMSA al hun races live streamen in hoge kwaliteit en vrij snel beschikbaar stellen op youtube. Toch wel een dik pluspunt.

marcel

Legacy Member
waarschijnlijk niet.
dat is ook niet meer zo aantrekkelijk als pakweg 10 jaar geleden, tbh.

Zibrovni

Legacy Member
Verdiende overwinning van de Porsche met Derdaele/Heyer/Hoevenaars/Thiers in de 24h van Zolder.
Buiten een een zowat foutloze en constante prestatie van de piloten waren er geen technische problemen en uitstekende pitstopstrategie (optimaal gebruik gemaakt van regen en geel) om minder achterstand op te lopen.
Geen zoveelste zege voor oa Kumen & Longin. Wel de snelste wagen maar een paar stops voor herstellingen zorgde dat ze vrij snel achter de feiten aanliepen. Een achterstand, in tijd van 40 minuten zegt veel.
Een achterstand van de 3de plaats van meer dan anderhalf uur zegt nog meer.

De uitstraling van dit evenement is volledig weg, veel betalende bezoekers gaan er niet geweest zijn én de infrastructuur schiet ook duidelijk te kort om erin de toekomst snel weer een evenement met de nodige (inter)nationale uitstraling van te maken. Jammer, daar endurance en GT races toch alweer enige jaren in de lift zitten. De organisatie kijkt mijn insziens iets te veel naar kwantiteit en niet naar de kwaliteit.

Stan_V

Legacy Member
Lijkt me nochtans dat dit de perfecte formule is om op verder te bouwen. Voor het eerst sinds 2007 was er nog eens echt wat te zien, met een topsfeer onder de teams en een zeer interessante race vooraan. Veel herkenbare wagens gecombineerd met de traditionele BMW's/Porsches en dan wat exoten zoals die Australische Ford Focus-silhouettes.

De afgelopen jaren lieten ze recente GT3's toe, waar er dan max. 3 van aan de start kwamen en waardoor er maar 20 deelnemers in totaal waren... Hét GT3-event is de 24U van Spa, dus bij die teams kan je al niet gaan vissen. Daarnaast heeft en kan Zolder nooit de uitstraling van de Nordschleife krijgen, dus proberen om zo open als de 24U van de Nurburgring te worden lijkt mij onbegonnen werk.

Het enige waar ze in Zolder nog steeds de mist ingaan is de manier waarop ze hun coverage aanpakken. Ik had bijna samen met buitenlandse kennissen een coverage-project op poten gezet, maar door non-respons van de kant van de organisatie is dat niet rond geraakt. Volgend jaar maar opnieuw proberen, want dat moet echt beter!

marcel

Legacy Member
het werkte begin jaren 2000 wel, GT1's waren toegelaten, net zoals in Spa. en toen had je dus ook teams die beide deden. en grote velden van 50 wagens, met Vipers, Corvette, Marcos.

maar er is daar een jaar geweest dat de Belcar-teams en de organisatie overhoop lagen, en veel teams naar de DSC gegaan zijn. t was toen rap gedaan met de schone autosport jaren in Belgie.

Cerulean

Legacy Member
Hoppa, pole is weer binnen voor Stoffel! Met vrij indrukwekkende gap zelfs (enige gap die groter is is tussen de laatste en voorlaatste :))

Goldrusher

Legacy Member
251363.jpg

Stan_V

Legacy Member
marcel zei:
het werkte begin jaren 2000 wel, GT1's waren toegelaten, net zoals in Spa. en toen had je dus ook teams die beide deden. en grote velden van 50 wagens, met Vipers, Corvette, Marcos.

maar er is daar een jaar geweest dat de Belcar-teams en de organisatie overhoop lagen, en veel teams naar de DSC gegaan zijn. t was toen rap gedaan met de schone autosport jaren in Belgie.

Om hier nog op terug te komen. De Belcar-overstap van Circuit Zolder organisatie naar SRO in 2007 heeft het initieel om zeep geholpen omdat tourisme plots geweerd werd, terwijl de helft van het veld daar altijd uit bestond. Sommige teams zijn dan GT3's gaan aankopen en overkop gegaan door de toch-niet-zo-goedkope-formule. De jaren daarna is het niks anders als aanmodderen geweest.

Maar sowieso was het begin jaren 2000 ook wel veel 'simpeler'. Sinds Creventic op de proppen is gekomen met hun 24H Series (Dubai in januari en Barcelona dit weekend als belangrijkste events) trekken het soort teams dat Zolder vroeger wist binnen te halen naar die meer exotische plekken. Als je ziet wie er dit weekend allemaal op Catalunya rijdt...

Ik zie terug positieve dingen, met vooral veel jonge piloten en jonge teams die initiatief nemen en er weer goesting in lijken te hebben, zelfs al gaat het niet over de algemene overwinning. En als er dan wat teams bijzitten zoals die Australiërs (rijden met hun 3 Fords dit weekend ook in Barcelona trouwens, indrukwekkende preparatie op 1 week tijd), dan komt het goed.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan