Archief - Algemene auto/motor-sport thread (Indycar, WRC, F2, FE, MotoGP, MXGP, etc.)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

marcel

Legacy Member
ik ga hem ook missen... mijn favoriete piloot, eigenlijk een echte schok toen ik het las
maar echt een top-carriere gehad, ook al was het in F1 gene vette

Gonzoid

Legacy Member
Ja elke race werd integraal uitgezonden op hun site. Kwaliteit van zowel de stream als het commentaar (radio Le Mans) was excellent!

marcel

Legacy Member
fulcoboy zei:
Ben benieuwd, ben niet zo een fan van Grand-Am... Vind het een beetje prototype wannabees :p

Weet iemand of WEC eigenlijk een livestream aanbood tijdens de races (heb dit feitelijk nooit gecheckt dit jaar :p )

bwa, grand-am leverde toch regelmatig close racing op. en beide series waren een beetje dood aan het bloeden... (toch op gebied van proto's, alms was bijna een GT-kampioenschap, waar proto's in de weg reden)

Shaddix

Legacy Member
Toch wel straf hoe Vandoorne gisteren niet belofte van het jaar was op het sportgala... Dat wil dan ook meteen zeggen dat we op het gebied van autosport nooit een belofte van het jaar kunnen hebben want een rookieseizoen kan amper beter dan Vandoorne dit jaar presteerde...

Vlaanderen en autosport...

fulcoboy

Legacy Member
Shaddix zei:
Toch wel straf hoe Vandoorne gisteren niet belofte van het jaar was op het sportgala... Dat wil dan ook meteen zeggen dat we op het gebied van autosport nooit een belofte van het jaar kunnen hebben want een rookieseizoen kan amper beter dan Vandoorne dit jaar presteerde...

Vlaanderen en autosport...

Kan dit alleen maar beamen, denk dat we al blij mogen zijn dat hij genomineerd was :)

xDama

Legacy Member
Shaddix zei:
Vlaanderen en autosport...

Dat is omdat wij, als Vlaamse boeren, eerder aangetrokken zijn tot sporten die zich hoofdzakelijk op een patattenveld afspelen zoals voetbal en veldrijden.

Als Vandoorne binnen 2 jaar bij Mclaren zijn 1e overwinning binnen haalt, dan zal het Belgische trots alom zijn!

falc.be

Legacy Member
Shaddix zei:
Toch wel straf hoe Vandoorne gisteren niet belofte van het jaar was op het sportgala... Dat wil dan ook meteen zeggen dat we op het gebied van autosport nooit een belofte van het jaar kunnen hebben want een rookieseizoen kan amper beter dan Vandoorne dit jaar presteerde...

Vlaanderen en autosport...

Bij mijn weten is het zelfs niet erkend als topsport

Shaddix

Legacy Member
Voor de Formule E begint er wel een mooi kandidatenlijstje te ontstaan:
Sebastien Buemi
Karun Chandhok
Lucas di Grassi
Tonio Liuzzi
Takuma Sato
Marco Andretti
Adrien Tambay
Ma Qing Hua

Het zou leuk zijn als een belg zich er nog kan tussen gooien. Ik denk dan aan een Baguette of d'Ambrosio.

marcel

Legacy Member
ik ben vooral benieuwd of het niet weer zo'n faal -reeks wordt als A1-grand prix, superleague, of legends (of hoe het ook noemde)

falc.be

Legacy Member
Die series moesten het vooral hebben van hun apparte opzet, vooral A1 GP heeft gefaald door zwaar mismanagement en superleague formula was gewoon idioot (voetbalclubs). Voor de rest waren die auto's redelijk basic.

Formula E heeft het vooral van hun technische concept en de eerste jaren gaan wellicht niet echt indrukwekkend zijn, maar van zodra de meedere leveranciers toegelaten worden kan dat wel s veel aandacht gaan trekken. mclaren en williams zijn reeds betrokken en ik acht de kans groot dat 1 of meerdere grote constructeurs aandrijflijnen zullen ontwikkelen in de toekomst.

Verstappen heeft trouwens ook al interesse getoond

marcel

Legacy Member
falc.be zei:
Die series moesten het vooral hebben van hun apparte opzet, vooral A1 GP heeft gefaald door zwaar mismanagement en superleague formula was gewoon idioot (voetbalclubs). Voor de rest waren die auto's redelijk basic.

Formula E heeft het vooral van hun technische concept en de eerste jaren gaan wellicht niet echt indrukwekkend zijn, maar van zodra de meedere leveranciers toegelaten worden kan dat wel s veel aandacht gaan trekken. mclaren en williams zijn reeds betrokken en ik acht de kans groot dat 1 of meerdere grote constructeurs aandrijflijnen zullen ontwikkelen in de toekomst.

Verstappen heeft trouwens ook al interesse getoond

laten we eerlijk zijn:

1. electrische wagens die op stratencircuits in "grote" steden gaan rijden, da's op zich al gimmick genoeg.

2. "de eerste jaren gaan niet indrukwekkend zijn". daar heb je het probleem he. wie gaat er in investeren na de eerste jaren, als je als constructeur al moet kiezen tussen F1, Le Mans, of Rally. Als het publiek wegblijft, houdt die serie het niet veel langer vol als die andere die ik genoemd heb. en die kans is groot: er wordt niet op het traditionele autosport-publiek gemikt. het is geen toeval dat het eerste publieke optreden op een electronica-beurs was...

3. Verstappen heeft interesse getoond? vergeef mij als ik nu niet meteen achterover val van vreugde. Dan schat ik de investeringen van Jay Leno of Leo di Caprio een pak hoger in.

eniac

Legacy Member
Er gaan al een aantal dagen geruchten dat Vandoorne dit jaar voor ART zal uitkomen in GP2.
Marciello zou voor Racing Engineering rijden.

Kan een mooi duel worden!

marcel

Legacy Member
Over een paar minuten start een nieuw hoofdstuk in de autosport-geschiedenis, met de eerste race van het nieuwe Tudor Unisted Sportscar-kampioenschap in de VS: de Rolex 24 Hrs of Daytona! (ergens wel een beetje awkward dat het kampioenschap gesponsord wordt door Tudor, en de belangrijkste race door Rolex, maar soit)

reminder, 5 klassen:

DP (Daytona Prototypes)
LMP (Le Mans Prototypes, LMP2's feitelijk)
PC (prototype challenge, allemaal dezelfde proto (een courage))
In de praktijk zullen de DP's en LMP's in dezelfde klasse rijden, maar we weten allemaal dat eigenlijk 2 verschillende klassen zijn

GTLM (de GT's uit Le Mans)
GTD (een combinatie van de GT-klasse van GrandAm vorig jaar, de GTC-klasse van ALMS, en GT3's)

falc.be

Legacy Member
In april gaat er een reincarnatie van a1gp van start, nl FA1, deze keer met een belgisch team ( azerty)

marcel

Legacy Member
nee, sorry, een reeks die voorgesteld wordt door the Hoff kan ik onmogelijk serieus nemen.
en reeksen die circuits op hun kalender, die ze dan niet homolegeren voor hun kampioenschap, al helemaal niet...

http://acceleration14.com/formula-acceleration-1-0


dit is gewoon -oerhollands- een bende rijkelui die racewagens etc hebben opgekocht, om daar hun eigen kampioenschapje mee op te richten.

LeBram_James

Legacy Member
marcel zei:
(ergens wel een beetje awkward dat het kampioenschap gesponsord wordt door Tudor, en de belangrijkste race door Rolex, maar soit)
OFFTOPIC:
Waarom is dat awkward?

Tudor is een deel van Rolex:

Rolex founder Hans Wildorf conceived of the Tudor Watch Company to create a product for authorized Rolex dealers to sell that offered the reliability and dependability of a Rolex, but at a lower price.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan